> 写在文前撼蛇:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年凹嘛闲,英国品牌的表现令人忧心忡忡耍。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌谓闲,它们目前都散落在世界各处冀,有的受到追捧有的则走向终点爬。即使获得成功的英国品牌食假,它们仍为自己贴上的“德国标签”倍寒晦、“印度标签”的身份感到忧虑妨其,毕竟丁,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除版叉掏。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造涪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革伯、原木的袅袅余香陡,这种气味只属于宾利搭膜、劳斯莱斯们飞,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严恋才奢,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头心裴。    从业这么多年陈弄令,我写过的顶级车型总值超过了3亿元兢绞肮,从没有一辆能让我动了收入囊中之心椽茧,囊中羞涩遥不可及自然很重要靶味,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦罕穿。我认为一辆好车蠢,应该让驾驶者舒服浪系必、安静狙、惬意的完成从A点到B点的旅程破冠,那么多动辄千万的超级跑车速度很快盒武囤,却实现不了我小小的梦闻氢。我一直认为淌含,真正的贵族纺颠霜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极挫盯,即便妥协仍然能坚守初心此蓄外。此话适合改变自己的GT Speed仍厦陪,你知道吗灰?世上最难的事情就是超越自己颈镰茄,GT Speed做到了 伦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义禽粒,当你启动它时色东够,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嗽济为。   >> 外观咆梆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身吴宫,作为宾利目前最为畅销的车型拭,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”扑赴。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级贾写颓。但是藩,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配宦膊,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节裂琴持。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者割粟,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动窗方涡。当然蝎鹊矫,大部分“土豪”车主也不在乎浩簿,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成悲。    外观提升不是GT Speed的精髓蛋逝,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品檄维,动力幕、刚性闹渺舷、减重上的工作任重道远趁阀。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg混浚胃,仅有2.3吨次尼茹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蹦。不要小看这350kg薄,几乎是一台V8发动机的重量剁艘魂。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件慨雀赔,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂恨你、多连杆后悬挂和防倾杆等似。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色理巾,分别是Burnt Orange(橘)萌嘎亨、Sequin Blue(蓝)蚀、Excreme Sliver(银)叉脆髓。为了凸显GT Speed的特殊贾,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)吐。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选剁瘸贪。宾利工作人员表示惠疼世,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故烩猴,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加卢,尤其是在中国等兴新市场更是突出石攀,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩磕傲。    你知道胖子多么努力吗拒秒?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时去镜残,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形如蠕。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超悸。那些把高性能作为卖点的品牌才晤吵,现在宾利也有资格和你们一较高下蝗崩七。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸嚏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致然泻歌,其尺寸为(mm)蠕:长4806梅概电、宽2227苇观、高1394疵范卡,轴距为2746mm介。我知道烫派搓,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距盛侈,为了让你做到心中有数浩充多,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来虱。与竞争对手相比荤,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先颈。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑宋颠虾,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车妨光斯,哪怕国内的环境日趋恶劣勃来鬼,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值苍。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成骑伶,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭佳酒撂,整个过程大约需要22秒亢软赂。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间童脓赶,从而避免占用后备厢大部分的空间们涩胚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘团,它的排气声浪在我听来低沉浑厚镜僵墨,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感观,没有法拉利暴躁将乃,缺点恐怕是不高调病跺暑。不信你点击上方视频听听视频里声音杯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结晴矩誓: 作为欧陆GT的性能旗舰泄提量,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角诡剁颓,不仔细研究根本发现不了它的区别辨逗。虽然外观变化之处并不算多梢,但是对于轻量化户讨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性视贿韶。" "   7月21日戈爽沫,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)悍喝芥。其中丰田致炫战胜福特嘉年华秋落侧、北汽E150撤,成为第一期家用空间王冠军汗督。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威沉。它们会有怎样的空间表现小狭藐,不如一起来见证朵。 本期内容开始前监纯浦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧拿豢道: 好了泰景泌,正式开始第二期内容隙。不过简单说几句饲雌,为了没看过第一期的网友们晤掸:    你可能会发现搏慷,随着岁月流逝席、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭丸捅,也当起了小爸爸堆闪额。恰此时猎,他们对车的选择可能也有了新的取向羞筋,空间大谜话、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素丧既刑。    基于此才巾绍,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题踏缅松。从一家三口的角度去衡量一款车的空间炭借,让大家对车辆的实用性有个较全面鸡、正确的认识缴榔。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测茂戒、模拟一家三口郊游的情景实测仁冈、细节空间的展示弗第赴、实体娃娃的数据测量四个环节进行械府。   话不多说侵宫犯,有请今天的选手潞,登臣馈! 第一环节驾纳:堆放整理箱规涣紊,能放多少放多少    由于很多厂商虏、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升纺怖毖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时貉叮免,也会帮你量化一下车到底能装多少升镶,所以上图我们也给出了每个箱子的升数抗订。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号含竞良,并加以不同颜色区分硷,目的是给你呈现最直观的感受诞妻。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据脾,仅供大家感受一下剑墨撩。今天我们拿箱子说话踢,看看它们这种数据到底能装多少箱子瓢并笆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下窖:由于时间关系涵惕室,我们这次只借到了骊威的低配版廉波,后排座椅不能按上图这样按比例放倒撩冲叙,但高配版的骊威有这一功能巳尽。 首先出场的是骊威轻棱:    状态一懂尽污:单纯的后备厢空间 状态二辟歉搐:放倒后排座椅后的空间 状态三啃淀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评饲: 骊威一如我们所想的那样崇宦,空间的确是其一大卖点本千颅。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时尾霖,小伙伴们都惊叹了!骊威哆阔,实力不凡坡涵。   其次出场的是致炫书弗楷:    状态一袜:单纯的后备厢空间 状态二使巢:放倒后排座椅后的空间 状态三攻芹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评朗晤接: 就如文章开头介绍致炫时所说戊,空间攻、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点功私囱。通过这一环节放整理箱的测试的,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得缮盆瘟。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积筐:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一僧身:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二陕跺少:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三瘫澄:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结糙捅: 通过摆箱子的实战匈,以及上面表格数据的对比诽读澄,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利墙。而致炫与骊威差距也并不是太大巾褥,可见其空间不可小瞧爬盗教。接下来又有哪些好玩儿环节露?而两车又会有怎样的表现呢卸蹭晌?请继续往下看滔。" "   今年5月促,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶狙?9挡无用啪?自由光深度试驾报告》)贺拴蔬。当时诗,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测琳绷梢。    6月玖奶,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)夯。不过3.2L版的离地间隙袖第荤、接近角佩冻、离去角平门瓶、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蹦编人。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别抹诲?    几天前楔汞殿,我和赵璞讳拜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市阀,这车还行不行儒房?    我们的第一站牛,魔都上海僚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消黄腻。在经历了噩梦般的改签沽钩畴、等待核姜、登机释沟那、继续等待之后虚泌,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间校却。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿陆烷:“游遍世界各地祁,开尽天下好车沃。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑喇痴。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方集,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的起动,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多肥。在此我可以不吹牛X的告诉大家桓醋奠,我在纽北环实际驾驶过牡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑敢,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI恒谭,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型释惕。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮莎榷戚,在国内也非常抢手汞腺。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升八,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障冀。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变峦,基本保留了GTI所有特征怕。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升皇,在舒适配置上也更加的平民化逻沧拈。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整甲,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件梨碱凹,例如两边的侧裙以及尾翼等奉侵丧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的颧灰。但低调的外观也有自己独有的设计元素芭蓝,例如车头处GTI特有的红色的拉线盆踌,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标富,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中七煞。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性览村焊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm哆。另外蔡,新车的LED尾灯造型也很有特色陪碘。海外版GTI提供了红色娠悄、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择秃痹,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现冷蔼,但国产后或许可以与国内的消费见面舜嗓。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少法,我把它们大概分成两类连:靠谱的和不靠谱的哦湿。不靠谱的原因很多颂,有些续航里程太短案钳,上车就开始为电量担心;有些性能太差休钙搂,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比闻麻燎,几十万买个两门小车设校插,真当我们都是土豪吗啡?   不靠谱的理由千千万峭汾,靠谱的标准则大致相同鄙十囤。续航里程不能太短拒,加速不能太慢侈,最好还有些实用性点瘟,价钱不贵就更好了收。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了杭,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车沁。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平查,拿汽油车举例的话劳境,90%以上都算得上靠谱党。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说洪冠,能达到及格水平的车型却不算多畴哀睡。我们的这辆测试车是2012款的刀唬项,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型驴。还好时隔两年邪,e6的动力系统并没有发生大变化邢傲拨,只是外形和配置有小小的调整帕。   续航里程贤炯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧粹任茨,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群鹃山恒。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车八,这其实只是理论值啦铰肉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱十,实际用车时很难达到峡塘。夏天空调邓、冬天暖风弗痛、高速快了丸、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程撬。   这种电动车只是日常通勤还可以娩玫太,但稍微有些想法抗,想去见个朋友噬、买个菜棚澎,心里就得犯嘀咕稼仿。这种心中总有事悬着的感觉很难受爸韧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多胯。   由于时间原因挥胶屠,我们只能简单测试一下e6的续航能力饶默。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里沏,其中高速路况三分之二色吝,城市路况三分之一尘睬觅。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来村坞赣,我们的行程其实就是三段马裤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)功,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)阶错疤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)笆酬逃。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)逃茅钉,显示续航里程320公里劲霜。完成第一段高速路程时(43公里)联群,电池余量82%(耗电17%)壬卤的,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)坏突,电池余量63%(耗电19%)脯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)汕,电池余量45%(耗电18%)徊,续航里程134公里(减少61公里)亥保酮。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点撬磋患:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右苦假,比如第一段高速行驶咯碴狙,续航里程减了59公里拳伙,而实际行驶了43公里管衰躲,二者大概是0.7倍的关系诵令甫,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话欠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近械纫,拥堵路况似乎还更费电一些凡。" "  近两年妒斯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮版,很多大厂都推出了自己的纯电动车休举纫,先不说比亚迪这些纯自主品牌棱,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车畔韦。今天伶,我们就提到了之诺这个品牌陷岗琉,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌插菇软,主打高端九既辆,并且未来也是只进行纯电动车的研发健没,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌瓶门。今天惺檬,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E柏鞘,下面我们就对这款车型做一次体验全寡浦。   之诺1E只租不卖奸,租赁价格为扩辅:日租金为400元/天辣戈,长租(3年期)为7400元/月赫踞佳,现在消费者就可以对这款车进行租赁圈。   租赁价格包含铰:车辆上牌编、充电盒安装(7.5小时充满)必岸、保险贫瘫、每6个月一次定期检查保养眯、车辆维修健,7天24小时道路救援潮、拖车以及备用车辆等律仿捕。   之诺1E是基于宝马X1平台打造封相,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计圃塘撵,但车身整体还是能看出宝马X1的影子充倡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计敝污,虽然亮点不是很多侵罚邓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离将盯,树立之诺自身品牌的辨识度七较俄。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系贸纲咸,辨识度极高灭即馁。 既然是同平台打造滦傅臣,那么轴距和宝马X1也是相同的洞篱汞。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎珐供,尺寸为225/50 R17谈,这款轮胎最主要是为了节能考虑芦。   本文导航   分享到轨采槽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉粱,它是南京依维柯生产的车型淳,隶属于跃进品牌旗下酸,是一款定位中高端的轻卡产品谴毖炯。该车是在2013年1月首次发布的芬吭,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)喘税发,为用户提供了更多的备选车型观戎恭。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现忱捌。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)班透淋。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蚂细莽,宝马向来不走寻常路懒逢氏,旗下的SUV并非越野硬汉乒混,而是更加注重公路操控性刚,所以在外形上也有着自己的独到见解氨封。Coupe原本只是轿跑车的特征灰搭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上毫光。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后萄莎想,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上耽渐。在这种背景之下塑,X4应运而生粉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验毒秋茧,宝马对于X4的设计便更加得心应手额午陀。从车身尺寸来看细,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化醛撑。然而实际感受上纬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力桃。它们的关系就如同X6和X5勒,一个张扬拈、一个低调慧斗驮。要想斯拍侥迹酷氓控?X4很在行堆戌垫。   这辆X4的外观加入了大量M套件沫哨蔫,进一步凸显了它的运动风格下赌。夸张的前后包围降低了视觉重心皖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角岗。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢筛趴淡?所以问匿,接近角示纶、离去角这些数据对于X4来说骗虫,根本不重要泰背高。   和X6一样歪呐,性感的臀部是X4最迷人的地方爆效。如果从车尾来看看,X4确实比X3运动了不少呕氰刃,高挑的腰线蘑、厚重的尾部都能给人很强的力量感饺船。对于35i来说拿茫,单边双出的尾排着实有些低调郝。尾灯的造型是典型的宝马风格经募硷,造型简单澳节兄、大气敛坑惨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升驴桔澈。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮吝涟湃,前245mm缄颁、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性磋。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)掠,这是一款综合静音德盆、舒适阑、操控于一体的轮胎虱吝虾。在我看来经,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎恫逛的,似乎更为合适翻。" "  原标题退荒:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前沦铺瘁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)劫朗味,该车除了外观造型犀利窗闺、内饰豪华爱叛侧、配置丰富之外略,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样衰。作为一款以年轻权涟葡、时尚为主旋律的产品家胯嘉,NX开起来的感受如何假,今天我就为大家正式揭秘汲。(注洞癸:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称乓,如NX半那、ES壬、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍矾违:   NX车型的外观内饰设计风格俱匣,在之前的文章中我已做了详细介绍粉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品惊锌。从实车给人的感觉来看袄恐,它的确做到了这点撵汕,不少人见到它的第一反应就是悄拳匣:恩雾昆秽,这车挺个性耻、挺漂亮薯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅酶豪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计吃,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度呜。此外诲阂,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯来畏缝,进一步提升了科技感躲疾乌。不过它并非全系标配乖,在入门级车型上近光灯依旧是LED卧陡发,远光灯为卤素灯泡购。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」稹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV柬性,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3扛围、宝马X1做直接竞争谈傅,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV擦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证狭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES需誊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格伙烤陕。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉贰,其中一款为17英寸姑烤废,另两款为18英寸粟敦懦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂瞧糜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎韩,在国内的售价大约1700元/条孙倪。   车尾线条与前脸相呼应攻炔,造型犀利吝,棱角分明膜安挤,以凸显整车年轻禽、运动化的产品定位浩赂。同时问绩害,尾灯设计十分用心蓖蚀缺,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果夏嫩,特意在接缝处增加了一小块LED羌抄附。   内饰方面视,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造党,同时用料保持了该品牌一贯的高水准劝,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用踌,大幅提升了车内的豪华氛围奶坝涪。   据雷克萨斯厂商人员介绍奸寐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏锭,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统乃瓶戚,它的使用方法类似于电脑的触模板葡搐,并带有震动回馈功能肃酞沫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用城烩。此外纯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统掣哥,我们咨询厂商工作人员韶靖,这配置会不会引入中国瘟哀,对方并没有给出明确答复霖。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适圈,作为家族中的新进成员曙,NX的表现自然也不会差华男。为了符合它运动化的定位解煤皑,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强坏,使之在激烈驾驶时能有更好的表现鸥浅。此外NX空间方面的表现也同样令人满意寇词美。   在海外俊亢琳,NX提供了全景天窗息、普通天窗和无天窗三种版本的车型菏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃殊昧,采光效果很好湃督,但无法开启贡盯如。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用葛层某,采用的是外开式设计舶挞。可以确定的是卵,上述两种版本的天窗都将引入中国钦,至于无天窗版车型是否会引进焦激汾,暂不清楚涸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年刨,马自达CX-7在海外推出;2009年浅办级,2.5L两驱车型引入国内白秽,售价28.8万;2010年究攘,增配的小改款车型上市黎茄嫉,售价29.08万票我,同时宣布国产意向;2012年涵滥,海外CX-7停产;2014年懊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道税苹,等它国产的人此时已经老了四岁了岔。   从以进口的身份引入国内酗董饺,到正式国产经历了四年左右的时间怒,在这四年中进口CX-7销量并不好堤堆,一方面是当时市场不成熟绵聊,后期竞品丛生将其埋没了恢但垃。另一方面原因也在其本身褂,比如定价高氢梆、2.5L发动机动力孱弱等等朽,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍观,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统秒辈端。在测试之前袱,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点汇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm累,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蚂,搭配6挡手自一体变速箱浪催到。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机嗅冒,只不过调校要比CX-7上的更为激进射。即便如此耙,我们仍旧对它的动力表现有所期盼倡。   油门的设定比较灵敏黔,起步和加速初段都还比较轻盈锻究枫,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线圭杉校,而不至于拖沓撂陡藩,一切都显得易于掌握憾。变速箱和发动机配合的是那么默契愤蔷舜,总能在恰当的时机选择到合适的挡位谜珊垒,只是在极拥堵的道路上蠕动时妇萎侠,1挡与2挡的切换有点闯动而已股函,问题不大撬谁。   转向和悬架的设定偏向运动捌,采用机械液压助力的转向系统比较重吮啃,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣辽吮衔。悬架没有“忽悠”的表现点,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息滑龄,车内乘员经承驶计可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”堡存褪。悬架后段偏硬褥耸卤,在弯道中并没有明显的侧倾漏妮分,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去九襄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错阜,动力供给够积极豆,表现不错败,驾驶感觉非常轻松甸纺楞,动力的跟进也很是及时奶权挝。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)团。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm末羡匣,但实际感受发力点基本在3000rpm左右搔长,而且不是那种喷涌般的迸发檀彭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已袍,给人相对内向保守的错觉氯泄厂。   CX-7更擅长的是中途加速镀敢,比如从60公里/小时开始川奈,遗憾的是想让它发挥全部并不容易享变弄,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓棚赴,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限称道,这几天这种沮丧感时常出现楞。不过也正是这个中段加速的特点肺,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蹲辑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右泄,稍踩油门就奔向3000rpm涝久,便能得到很好的响应会,仅有极为短暂的降挡迟疑肌玻,随后就催逼出了足够的扭矩桂乌夸。简而言之撑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的戏鳖碎,容易上手黄比厘,各方面的表现也都算令人满意限酗剂。   中高速行驶中一切都能变得敏捷案清,涡轮增压器起到了明显的效果摔诵婆,就像注入了某种精神类药物熔购,虽不时刻保持着亢奋状态客超,但兴奋状态确实随时可以到来佬炭烩,一切都听从指挥焕暗捶。这种持续的加速感可以维持一段时间骑欢哼,心里不禁一阵爽快郊霓,当然门,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了喜。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光摧辖,测试油耗的过程共行驶了134.6公里统嘉贫,消耗燃油17.94升灸淘钩,平均时速为30公里/小时岗券赖,全程开启空调莫拎碉,平均油耗为13.3升/百公里浇洗光,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看母柿,CX-7绝不算省油的那类灯,准确的说是比较费油纹吾看。另外饲扇,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油漏,无疑使用成本相对较高瞎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前耗酮山,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章钢闷。说实话棵勒甸,那是我第一次接触这两款车纶告势。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象惜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机烤擦,动力同样够用炯,但输出并不算线性狠剃,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制鲸。当时我就在想版膏斗,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了晚虏蹄,而如今厂家真的这么干了钎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统管从橇,增加了几项配置檄稍裤,外观方面几乎没有改动阂罢,图中的这款车只是增加了车顶行李架激话、车尾扰流板和挡泥板等选装件辑死弄。   这款帅客HR16是一款7座车型嘘,它可以满足国V排放标准人腹,车窗后半部分采用了隐私玻璃涕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢实。当然奢醇几,帅客实际上是一款既可以满足载人讳互,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)方晃探,所以它的车系中包含了5座岁诗溯、7座澳、国IV律、国V等各种不同版本倍朴。   除了挡泥板之外互,我认为行李架和扰流板的实用性并不高峦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果搪鞍。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统琳持蝎,其中的最强模式叫作“Dynamic”偶桥牵,译为“动态”班拟。有意思的是该申,在英文里车,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根乃慧,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机吻、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗持式?——开启动态模式惜,就等于点燃了一根无形的导火线饭。   要追根溯源的话腑,炸药起始于中国饲捍,属于四大发明之一型庆,不过相比中国发明的黑火药群,硝酸甘油平时更加安全可控苔,而且破坏力更强呛帕溜。奥迪RS 7同样如此逼,它多数时候表现得比较随和化,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力贤。   首先从外观上就容易看出它很厉害叔。奥迪A7之所以独特避馅姆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型急嚷探,人们将之称为“Sportback”浆噬媳,在我看来侈撂,它的廓更像是一只优雅的海龟羔拒恋,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种痢仕。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装睫匣,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光解敢,所以它已经不是传统爬行类的龟可税,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息肋吨,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同痴缕酚。最吸引人的是那个手感出色的方向盘侧料柒,让人不由自主的去稳稳扶住3洞茧揩、9点位置睛劲。   在风骚的外形和各种真皮坑、碳纤维材质的覆盖之下漠鳖,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性熔涟,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别携,这一点很好赫喊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV回柿挡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群泞。即便在这种情况下计醇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价卫葱覆。这一举动也让这一用户群抛出一个问题媳完:谁给你的自信卖这么贵段拣?不错雷皖哄,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008位,它到底是盲目自信还是厚积薄发嗓鞋?我们一比高下彩革。 外观对比乱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结掠伶:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算论胳斧,所以我决定说点可以量化的东西虐。首先蝎脊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现亢,而哈弗H2在售的这款车是中配车型薪木。其次可能是由于动力的原因泡继围,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽筛酮。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上购轰哩,备受关注的长安CS75正式宣布上市奖逝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合趣荣。在前期的试驾活动上须畴爆,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型牵,并对其驾驶品质给予了极高的评价舷沽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车睛,和手动挡车型相比焦卉,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待全。 ● 外观内饰的简单介绍媳毛飘:   在外观方面奈清,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型界蹄,长安并未给1.8T车型增加特有的标识互,甚至连一个小尾标都没有坎。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿洪貌,但1.8T车主可能会对此有一些不满甘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm灭骇据,轴距为2700mm炕靠犁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5耸、奔腾X80以及哈弗H6碴府,CS75还是相当有竞争力的镁蚂铃,它的轴距和长度最大守,宽度仅次于哈弗H6俊碉肌,高度相比瑞虎5矮了35mm郸烧。   在外部配置上褪乌枷,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统困叛,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头掳晦森,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角眯。另外堵赖筐,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯皋,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果瘸奶,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力开。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致仑,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品剂蚕娟,市场售价约为700元/条滦,在同级别中算是很厚道的配备了隙。此外储,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品透,只是轮圈被替换为铁轮圈痞睡钉,还是俩字——厚道哪。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格钞捌,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足饲龋普,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板赶醇,看起来更有层次感薄。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙柿撕、设计毫无新意擦、用料也很一般等不好的印象鞭时度。不过近年来赤,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹绥,长安便是其一卜府,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视脾崩,也很难找出它的缺点没,按键侮窝、旋钮的阻尼适中康,手感很不错际舍毕。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏冕疗碾,分辨率和反应速度都还不错咎炯,不过在功能性上它只提供基本的导航祷煞、DVD谭棠犁、电台痹莎陛、倒车影像及蓝牙功能妹,并且无法直接用USB读取手机中的音乐酥慕山,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的容抄绷,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到薪茅咎,但是厂家对此并没有改进橙菇,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放搬。但是坛踩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度歌呢簿,同时设备名称也无法显示完整胜宝施,在用户体验上还有提升空间岸。   不过驰,在一些细节处理上碘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意剐叮。比如在挡把前方的储物格怯,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理揭,不过这块材质却为硬塑料录湾,实际上根本无法达到防滑的效果甜犁。另外币肉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯山,这点值得表扬酶,但必须手动摁下开关才能点亮付磊咯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅侈,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果匙官少。座椅填充物软硬适中弊,刚刚好龋持,并不会软到开久了腰疼混轻,也不至于硬到硌(gè)人捍陶。除此之外蹄,包裹性表现也很不错查,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中购握径。另外勤拖砍,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节脾氢。   车内乘坐空间表现上虑尖漏,身高180cm的编辑身处前排惭汉,头部约有一拳左右的空间袱扔捅,此时移身至后排翱荆,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间棉囤橙。作为一台紧凑型SUV车型儒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了叫蔫。   来到后备厢绕函,长安官方给出的容积数据为590-1560L究墨默,表现中规中矩但弗势。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布哩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果鼎按,增加消费者对于整车的好感度架纬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟食屠,如今市面上的电动车产品越来越多矛,开始逐渐走入人们的生活户,而众泰知豆纯电动车就是其中之一平,大家对它的了解可能还不是很多阔系,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元狗。那么这款车究竟如何呢斧魏?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车疟豆幸、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上惰当,我们终于有机会近距离接触一下葱湿愧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌嘎脚吗,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质该充毒,因此其与众泰汽车合作江形,推出众泰知豆电动车修。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同愧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识能。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗啤?不管你信不信茂使,反正我信了剔按。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱跺睹线,售价为24.98万-28.98万元歼史,共有三款配置可崖彻辍,全系均未采用quattro四驱系统彩,取而代之的是前置前驱的驱动形式妙。更便宜的价格带来了更低的入手门槛挖,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生弘跋,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水箍,1.4T的发动机到底够不够用陀查,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧萍,这些问题都难免让人担心浆瞧嘿。那么奥迪Q3到底是不是“好货”沧,它又是否值这个价格蔚咐榷,下面让我来终结你的这些疑惑教塘岁。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力虚滦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱性触,我想网友最关心的问题之一也许和我一样礁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境缔棋,既然大家都关心这一问题蚊惫,那么我们就从这个问题开始一一解决险翅。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的亲,其最大输出功率为110kW膝府协,峰值扭矩可以达到250Nm会,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm筷。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后汝容,动力储备不足方面的顾虑巨痰暑,但是这些想法也好顾虑也罢笨颠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了彩眉烽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实兼屋,油门初段的旷量微乎其微酮嫩酬。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点奔吮,当发动机的转速达到1750转时邵,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩肛莎葱,强烈的推背感也会随之而来侠弥,如果你不是冷静下来思考一下盆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受沽桑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减苔情钦。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候篡杭,一开始的想法和我一样天衰莽,换了1.4T发动机之后梦莱,动力跟的上吗函?心里总是怀揣着这样一个疑问衔归歼,但是当他们开了一段时间之后师,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”郎。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格檬既身,处于D挡模式时缆美拎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝杠绵呸,但也感觉不到激进的性格校怕莫。但是当车辆处于S挡时哦坦牌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉金帛,整个车似乎突然变得紧张了起来旧,时刻专注着你踩油门的右脚塑摊文,稍有动作便会迅速做出响应评徘剁。   在城市的驾驶中枫辆市,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障脐董且,当你深踩油门时比,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞痢潞让,或者可以说娠盆博,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态聘糜瀑。此外巩报,作为一台不折不扣的城市SUV撤肚辑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验锻兽。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质路箔,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量洗斧,但是丝毫感觉不到突兀的加速感涵,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动窍殿凶。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆首,整个加速的过程非常线性困沤从,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时氦帝邓,不会表现的非常神经质崇我。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱亨,这台变速箱给人的感觉非常聪明汉碳,可以准确的猜出驾驶者的意图操奠,在换挡的速度和时机方面非常到位论湃。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点氖讼防。此外泉程统,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错稼氓害。当车辆处于D挡模式下陷,当发动机的转速达到2000转时烫刮奠,这台变速箱便会进行升挡的动作微,从而保证日常驾驶更好的经济性丰。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时伙瀑免,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应茂监,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止跨号。   这台变速箱也并不是近乎完美似瞬,它当然也存在着自身的不足钨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺腊斡鄙,尤其是在低速的区间内达盗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感备疥。此外迸啡琳,该车提供了四种驾驶模式的选择晚,分别为经济殴撼垫、舒适赊、自动和动态模式痹亩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整夸。 性能测试垢市:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中江搓,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现翻胶,最终的破百成绩为9.14秒四缺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升哪麓奠。奥迪Q3在三挡时完成了破百黎,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程溜垄敢。此外割剐几,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没卧九唾,非乘快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失讼但另,整个加速的过程十分平顺和线性斑部尼,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势嫁册。车辆在全力起步的过程中吗部,由于没有采用quattro四驱系统脆虏丢,车身有轻微的抬头现象剐炯,前悬挂的拉伸比较明显斥哩。 性能测试佳丛:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中匿,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米肺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升婆棺,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系砰。在整个制动的过程中斑讥,G值适中保持在-0.9到-1之间降,全力制动时车身呈现出前倾的姿态荚梅梧,前悬挂很大程度的收到挤压晾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显讥详蝎。此外收凹,该车在连续制动的情况下括碎,受到的热衰退现象比较明显燎模存,在连续测试过后妹匿藐,制动距离增长了接近2米急泞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容翻,动力方面也足以应对使用的需求佳忱患,尤其是在低扭方面礁搜妊,这台发动机表现除了浑厚的功底袜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平炽。对于一台城市SUV来说桶,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑兔卷。" "  你有没有这样的勇气茶疵畏,一辈子只留着一种发型腐氮,带着一种款式的眼镜咎?或许多数人会摇头说不戌。试想你现在穿着中山装焦,带着大边框输痴,留着中分头走在街上乾杆,别人必定会投来异样的眼光骋蹋欢。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变孩,但有一种美是,却是永恒的拓惺棱,我们称之为“经典”淡。就像中山装逐渐演变成了“国服”活踌,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样扦肮矫,看似过时的东西稍加润色徊署居,就会焕发出经典的力量棠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题陌,也是一个互相佐证的问题祈污十。正是扛住了时间的消磨桐东,一个产品一种设计才能称之为经典罗凄软。而正是因为它是经典斥墟,所以无论时间如何过往读孟椽,岁月如何变迁硅钞,它依旧能代表着美哆猫挽。所以能称之为经典的东西凤毛麟角撵泌氖。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫楷、保时捷911聪唯摊、MINI这几款车了猫白鼻。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承腊视,这是一种财富团,就像一个国家的历史一样踌请歇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝难。但就像中山装一样默,如果不稍加改动兜喇楷,依旧会被人说土气甸案,MINI也是一样鲍,细节的升华会有益于经典的传播和传承糯珊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多马,是全新MINI车系中性能最好的畴。所以车头车尾都会看到“S”的字样匙。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表镐呛棚:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部够贡,这是它彰显不同的地方森孺吝,尾灯的轮廓更大了瑰,但相比老款不够凝练魔,同时你也感受不到它有何种审美的进步抨,个人感觉它是为了变化而变化幸瓤。轮毂方面仆艾校,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号场啃采。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注琉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)瞧撕建。不过坊肌弧,在真正接触到保时捷Macan之前碉厕,我对它的真正实力也有所质疑详。众所周知耗淳却,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造烁床,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢说?带着这个疑虑桥倍,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蜡峰戈。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同丧洽纤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型乒杜。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机犀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似黔扣。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型嘛靖席,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”淌途典。在没有任何参考坐标的情况下朴,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的绵蜂逆。排除了惯性思维的困扰沧,对于一款新车而言或许并非坏事黎戊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布级燎,因此有关它的设计特征我们并不陌生暇。作为保时捷推出的第二款SUV车型傲,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计捆丘,同时也融入了许多独特的元素凄。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征烹勤,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动暑侯方,因此在细节处理上碧,新车融入了更加激进的设计元素端矢。    作为入门版车型兽潮唾,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯甭凭士,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯秦卜,并采用导光条设计俺磊,其视觉效果更具科技感镶。   保时捷Macan的腰线位置较高氖担陆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢层赁,营造出强烈的动态视觉效果顷嘶。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格宦。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一居酚,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格携。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况勃,我的同事此前已经为大家介绍身沏完。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解口滑剩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍倍茧汐。" "   ??????? 提起观致怯漠,大家都会想起什么揽湘禄?这似乎是一个难以回答的问题勤材档。作为一个有着中国血统的全新品牌娶徘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩鲍。在2013年胃阔秽,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上纬辩,一石惊起千层浪锤。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手穆。   如今诫岭朴,观致的第二款车型够,观致3五门版也如约而至钞彭,其是否也具备了同其兄弟一样的实力不峡?它的到来泻皖,在扩充了观致的产品线之后陌夕偶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢久?自然是令我们拭目以待鼻蔚。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车芦夸。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今磷噶,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型烁钮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型础呸承,时至今日都没有做大幅的修改吃。就是这样一个古董级外貌的家伙谅,最近竟然和新能源技术杠上了盗畔。2013年的日内瓦车展上女嫩抹,路虎推出了一款纯电动卫士邯凑韶,旨在告诉大家卫士宝刀未老护。而这些天氮,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试疵傲,看起来习抄,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了退柿。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上盲闷,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品愧狙项,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟葡,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望钦涵爸,并未成为现实半咀粹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已橇府。   事情的转折点发生在2014年6月18日荤捌嗓,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照橡失,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车畔鹅,并且这一次羡俯趟,车身上已经重新贴上了拉花阶,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计煽溺,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”豹,而是一台真正的电动版卫士岗廉。   之后通过各种途径的联系闹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版故涉搜,虽然这并不是一款量产车尾亩,也没有任何电动机瓢健旁、电池组方面的参数数据楷锑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试魂,我们认为此次试驾还是很有意义的赴溺。   ■ 外观造型鹤:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷际袒,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士互幢鲜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样孤八,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异逛。   电动版卫士全球仅有7台岗次授,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车钢,基于卫士110车型打造揩田沮,可以根据情况容纳5个或7个座椅螺借,算是车系中的“旅行款”摔。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承琅漂谷,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异丧们敲。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计獭脱,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡霸汀瞎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外拷,丝毫不加以修饰超阀。按照官方对柴油版车型的销售策略忻窝边,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件刮骋。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分阑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理悲羚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留妇掸,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间烤。正对车头跨,右侧翼子板的通风口也是镂空的潭问换,下方是空调系统的进气口店督瓮,而左侧的则仅仅用作装饰敦帅,所以是完全封死的状态绅。   平直的挡风玻璃期、小雨刷湃鲍、面积可观手动调节后视镜及,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计常邢,而在这台电动版卫士上典竭侥,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板镭诺。   实际上承,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致夸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线凭趴权,电动车窗只照顾到前排乘客护碱南,第二排为手摇的啸,第三排则仅仅是推拉窗乒柿赌。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林粹隧,确实甭歪庞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蹈沤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中瘟桥。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头荆,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖茄括乳。   三窗式车尾设计除了古老外炮尼,想不出更多的词去形容颈胚沟,好在后窗电加热盗扮梳、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备僳罢膘,而这些也是这台车上为数不多的电子系统翱骗。至于各种不同用处的尾灯扒物判,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧冉恼。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩痕熟,并配备了13针牵引电力接口瞪,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电兜泉。而对于电动版卫士来说化,这款车的拖曳能力也非一般强大订,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡俏碘汰,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置算揪。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯无,在这四年一次的盛世当中村,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注碱委,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱冻痢,在经过整体的细化改进后整体更出色幢班钡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢悸┎铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌氏略,对于这样一款小车到底怎样睦痴情,让我们一起一探究竟道。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车改,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计廉纪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化监,当然这还有一部分是车内空间优化的设计课,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格佬,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格幂逼瞧,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择统免,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙眨可靠的选择底拾。   相比现在很多的车型驾辨,J2车身并未加入大量的镀铬装饰撩撅翰,个人比较喜欢这样的感觉活空思,朴素也是另一种风格跨伤玲,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好傻,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分活,可以说是起到了点睛的作用台,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创桃跺,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格榷离,看起来还有些运动精神郊卯翔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组巍舶,同时也是远近光一体设计荚泰侮,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气胺,更加突出其可爱的造型风格斧,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体扫落线,同时也表明了J2的一种年轻风格兢吼。虽然是一款定价不高的微型家用车特帆杆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置彩捂胚,雾灯虽然不是什么贵重的配置我苫,但对于安全的保障还是多一分才好嗅陈乃。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力哦,实际使用中虽然刮水面积稍欣继琛,但整体还是清理的非常干净疼吴缚。   在车体侧面造型上世,J2采用了一种超大倾角的A柱设计侵,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高痞皑须,这样给头部空间会留出很多还拣多,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感欢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感惯烹答。腰线起始的位置和大灯高度相同冲竭惭,这给了驾驶员足够大的视野空间棵拳镰,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间睦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高芦,感觉像是一种电影院座椅的设计风格口焊。   在尾部造型上勉虹麻,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计梁,同时加大了尾部示宽灯的面积淳丰,为了就是提示后方车辆注意安全禄芜宽,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹烘锚石,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高镣菱孔,内部非常的深不过开口非常锌贡隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包精欠。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具腻罢焦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎晨,虽然是钢圈揭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳睛徐珊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型倾纯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少跑。另外范,一直让人头疼的售价问题途雾,此次又出现了裁粹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势共。价格问题笺渡暮,在上市新闻 中已谈了很多毋拷,不过与价格相比谩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善沧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统檄,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题梅?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后肛,即将为各位解开疑问炔碘氏。   观致3五门版已于6月24日上市备,目前指导价已公布玫,售价区间11.99-17.19万元 潦。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍掏吝:依然遵循简洁的设计思路腾貌浆,造型更显年轻煎。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头酞,喜欢追求时尚潮流的年轻人士题懊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体骗惮。可以说皆,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车诵。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格崇才,不过在细节上却更显年轻醇泊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm碴,轴距为2690mm性饰痉,除了长度缩短了177mm之外面狭裙,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别捌摆淘。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话瓤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉金,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了凡。在车身颜色上囊崎,观致3五门版同样有6种颜色可逊偕恰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕甫,色彩更为鲜亮欧刻,也更有时尚感扳诉。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起饱,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别螺贺。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面方版和,而前雾灯也采用了圆形的设计兄,更显时尚渭褥。另外俺泉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯犁板、转向辅助灯和大灯清洗装置级青,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 郝。   除此之外黎娶,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大宫崔,达到了18英寸(三厢版为17英寸)冬尾,并且轮圈的款式也更加的年轻嚎匈孤。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18稼庭。所以在轮圈与轮胎的规格上痘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别镀徒搜。   =============分页符=============   ● 内饰介绍喝圣:与三厢版一致缝,细节改变不大问彪聪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同究橡攫,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择项酗。中控台采用对称式设计览删,各种功能布置规整橇攀聘,按钮数量控制在了合理的范围内嫩,不会给人一种杂乱的感觉倾傻。平底式多功能方向盘与三厢版无异但型柒,造型很有运动感摊沸套,真皮包裹的外圈握感也很不错胯图。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置膏窃,除了蓝牙电话睡、多媒体播放等这些基本配置之外呸,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务每窝菠。除此之外舒寒联,车主还可选配观致逸云的增值服务衡抄偿,该服务包含实时交通路况概继童、实时停车场信息和地图更新等念。 ● 座椅及乘坐空间氏:白色绲边真皮座椅很有时尚感博。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能浚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能渐,与三厢版顶配车型相同懦。不过区别在于蹦此酮,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理纽梯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升估桃拱,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动慧么。   在乘坐空间方面赔哪婆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座繁价胆,并将座椅调到最低位置后篱膛鹃,头部空间大约为1拳叼拦,显得很宽裕;而进入后排后汉蔷洗,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间端毋,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的岭胃。后排中间地板隆起幅度较大簇沙,长度也不适合搁脚唐摄玩,中间乘客的舒适度会受到一些影响龟咆。 ● 后备厢可去诵、储物空间和天窗坝氰饱:后备厢容积403-1105升临胯,储物格众多瓦爆。   在不放倒后排座椅的情况下蕾讲揉,观致3五门版后备厢容积为403升规刑,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题伦背歪。如果嫌这样的空间还不够的话吕纶,将后排座椅全部放倒后材毁,空间最大可扩大到1105升蔷芒。除此之外圈婚,如果您随身携带了诸如手机嘉还碾、饮料之类的细碎物品的话搬豢图,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间面。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘┖尘兀克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备慷竭,可打开的总面积约为0.22平方米匠,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似娃。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架稀丘价:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机随归辆,两者最大功率分别为126马力和156马力处篓,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米握,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别户淋臼。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外笨锣,其他车型均采用6速双离合变速箱寝。在底盘悬架方面泡瓢违,观致3五门版采用电子随速助力转向系统敛漂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架屎富。 ● 驾驶感受动蔽:底盘调校水准高轻,变速箱低速平顺性比三厢版好帘立尺。   此次试驾会上损俯,我们大部分时间都行走在城市道路中仿告垦,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些很老,起步时若是轻踩油门踏板透,车辆的提速会显得比较迟缓钩蛔,若要改善的话父迹谱,需要至少踩下1/2的踏板行程薄漓欺。对于开惯了日系车的朋友们来说瞥倍涪,这种偏向于传统欧系车型风格暗,而非“一点就有”的油门调懈牵可能需要一点适应的过程帮滤。   而在整个加速的过程中礁郡,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题珐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上鸿孺,咆哮声已经传入驾驶舱福,可就是不见变速箱及时升挡潍。另一方面貌,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入痛桐,整个介入过程并不是特别的线性莆粉,其工作时的噪音也清晰可辨氓纤,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音典纹奥。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧坚贡叫。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )嫁逼磁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受绊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换奖,并且伴随着强烈的顿挫感挫,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多练缺。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态赎琉绥,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少剂鞠安,虽然顿挫感还是有纠泥瘁,但已经能够被绝大部分消费者所接受侵。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的撩典,那么我可以回答您布段,和大众的DSG表现相差无几堂澄昏。钎幂。   从观致工程师的口中得知晌渭零,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题粉抠掸,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下皋炭禾,对变速箱程序司妹、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整迸股躲,找到其中一个最佳点台,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低臼。   在手动模式下爬还,发动机的表现仍然很积极怕厕,不过由于其低速动力输出并不出众斜,其加速度并不能让人感到满意急陵,很大程度上肉瘸晚,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉卧缮刹。此外派蜗,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时憾扔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡衅据扦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似工。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点撤刚,而在此前的三门版车型上奶,我们就给予了相当高的评价五纺刃。虽然仅从结构上来看甲,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蹄芍白,但作为一款家用车桨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性吝髓丘,高速行驶变道保证稳定性贩。事实证明榷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现翱舵,并且从车底反馈至车厢内的声音突贩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看巫提,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的抠。   ● 编辑总结看汉裙:   从我们此次的试驾感受来看诺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻坛顾侵、时髦的外形贿,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整纽。与之前我们体验的三厢版车型相比锯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步媚边锤,尽管目前顿挫感还是存在弥夹贰,但已经能够被绝大部分消费者所接受了怕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过弘绥,有值得称赞的地方棱鄙,自然也存在着一些不足邦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等美浦功。另外梁诡,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的捷伞抨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元沟,但是这4000元能够换来包括氙气大灯赏、转向辅助灯及大灯清洗功能娠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎鞭,这样看来莱牵,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少挨。不过萝限,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢乌吻糯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧辩白泄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依敬眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间刊罗滔,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍势创,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型菇晦矮。但个人更喜欢两厢版本设残笺,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因街。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾涤卉祭。当然需士扭,作为同一款车署,两厢和三厢的选择人群会有很大不同肆瓦。三厢版本更加实用坤娇厘,两厢版外观更加时尚干练涣。今天带来这款两厢版爱唯欧恳陵瘁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足薯。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容嚎,大灯的设计相对保守了褂,但也减少了人们对于这台车的争议性连。从而扩大了消费人群钵。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好绍礁,各有各的美示寇目。但无疑蹿咕疗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的截。   侧面的变化并不是很明显还,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动虚。相比三厢版要顺眼的多巨。车尾的变化同样集中在尾灯上甸,尾灯的轮廓变化倒是不大宿插榷,变化主要集中在尾灯颜色的改变猾儡。深红色的外围显得更有质感收。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话窜画架,越野车是最好的选择蝗靛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车堵,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40霉虾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事铜淀溺,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力琶槽懊。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远督五,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40措没。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没坷谎监。除了电视剧的锦上添花憾烫百,BJ40本身的魅力也势不可挡剁,下面我们就走近这款“北京青年”幕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼剐倪。   外观/内饰狠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试际测,或许有人会问那为什么还要进行测试吧烯。其实答案很简单肚腑,之前测试的BJ40是一款试装车犀,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别煎令,包括电视剧中车辆也是如此咕看搂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变彼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升杯蜜害。虽然我没有见过之前的试装车估,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异家忿坛,甚至有些地方与牧马人不相上下誓氖。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍幸狄懊,之前我的几位同事已经介绍的很详细了诗,这里就不再做过多赘述行闻。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰算肋,你会发现并没什么科技感驼碳幸,简单的线条晒、硬派越野车特有的见棱见角的气质淬轨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面毙。另外哎悍等,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留恕昂情。硬质塑料质地的中控面板很厚实鼻媳桐,比起舒服的软性塑料手感稍差歌,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境额绘馆,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事笑吐,同理使用织布座椅也是一样戮脯播,无论您是刚刚涉过水廉烙督,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨巢裂,都不用担心黔茅。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器瓤性,不需要华丽的外表去装饰颗府。虽然BJ40有着很浓重的模仿嫡瑟拧,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格孩迟璃。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上素帛碍,那只能说这个人并不了解硬派越野车炔汲剃。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望冉,让人想到真正的场地里去撒点野纱秦碌。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀俯妻保?惊险的高速穿插汕啊波、精彩的甩尾掉头纬冲梯、惊艳的侧向双轮行进凛硕,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演孺。时过境迁红杜艰,萨博虽已退出中国市澈沓酌,但把经典的两款车型(即9-3嘘、9-5)的技术留在了中国马,在北汽成功收购萨博技术后吴,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生淳。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型坑久,其底盘运用了萨博9-3的核心技术变,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求凌坏妊,主打性价比与实用性柔啦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确木盗湾,只是在某些方面使用了相关技术而已渐鳞。   从外形设计上就不难看出犊矛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影惺县叼,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰讳,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70梳劳投,同时车身上所使用的犀利线条衬客案,令时尚动感的氛围展现得十分充分裙。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表藩:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级琶,车身各项参数都小于萨博9-3晌,所以直接套用的说辞显然并不成立琼谋湃。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出掠斥寡,打造一款可以继承优秀基因颗辅冲,并适合普通家庭用户的车型烽漆补,成为了设计团队主攻课程劫。   上扬的尾灯组有种凝视的神情攘哪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应倦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降递土几,但紧凑的造型与简练的线条簧滔,使其观感的持久性更好痢。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多枷独,很多厂家也开始重视其了这一细分市场嘘颂。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型涎囱览,价格能接受庐,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型驼弄虱。而现在也有很多车型供大家选择倦幻,包括大众途安讲,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择妻供。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现超锌奉,它还有一个进口车的身份班。接下来报窟定,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现伐撼。   外观某:起亚最新家族设计蹿,略显可爱块,大部分能接受伍掠橡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格丘霞,同时又有一种独特的卡通味道蚕。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感祟拼,没有配备氙气大灯并顷撩,但全系均带有LED日间行车灯迪贫蕊、透镜及大灯高度可调功能嘘莆没。雾灯部分的设计很有个性变筷,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感梢朽。   由于车身高度降低盯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑臼,平滑的车顶线条降低了风阻系数焕患,流线型设计更加美观铝坑涤。全系除顶配的豪华版外憾吠,后视镜都没有集成转向灯功能绞戈。另外俊,低配车型的轮毂也比较简洁韧,轮胎规格为205/55 R16缄慕旦。   新佳乐车尾的设计十分简洁参,总体看上去比较圆润魂窟萝。尾灯采用与前大灯相似的设计风格切春淑,凸起的轮廓首尾呼应狭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方瞥肆岁,车顶带有行李架被,具备一定的实用性韧敝限。新佳乐全系标配倒车雷达功能替,顶配的豪华版车型还带有倒车影像叛介擒。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源天朔汞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题清味琉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌柿,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯申酒画。而提到雷克萨斯查紊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样颓,立刻联想到了舒适瓢、安静等一系列形容词按疥醋。   作为雷克萨斯主力车型栋让,ES系列占据其在华销量近半壁江山吼,舒适吵、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价钠。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h操,更是有充足的理由享受这些评语第。但更重要的是鼓汹,在环境日益恶化福姜、石油资源日益紧张搞篡弟、油价越来越高的今天郸茹童,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度玖。   外观部分粹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型睡径典,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)归。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生牡簇,和前代相比进化明显联涤逢。初次亮相时价额,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期奴。与丰田一样剖摩,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格唯妇,目前已被广大消费者接受绢鸡派,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蒙。   外部配置上祥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能土邓五,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目波,与中网造型配合不错次。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瀑跨袄,轴距2820mm猩力辈。与国产ABB品牌的三款同级车型不同谩孙船,ES没有针对中国市场刻意加长汀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台速撼稠,轴距比老款增加了45mm枷疥。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计厦,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型疯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蒜。当然葡帮,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拘瀑梳,我们依然不免将他与节能环保联系到一起烂川。另外娘胃柒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内锰拎,更加低调堪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS赶活懦,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距双储蓄。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆关布茅、忘记沉默寡言的正装车主枢锌、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框摔荡、忘记... ...算了坟,需要忘记的东西太多嗡模矗,你只需要记得一点葛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽平告葛。   奥迪的低调洪餐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)僚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝毁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然饥。依托自奥迪A7的造型设计俗轿加,RS7依然拥有优雅的造型蓝杆,仅仅在一些细微的地方憋累,RS7做了运动化改进亥梦搔。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅讹、以及哑光附件秆既。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板捆秘、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子冗。   如果客户需要群,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂赌,其轮胎规格达到275/30 R21两。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气弄泉猛。排气管依旧体现出奥迪的低调牟泄,外部看是两个椭圆形排气管慷岛,而其实际是双出四排气场括,因为单侧双排气有节流阀烷,用于改变排气通道浪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣粟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的驼差,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线耗虚。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针颓澳耪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔仑腥。车钥匙纠、平底三辐真皮方向盘讽、运动前座椅了乡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蚂垦僚。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能戊烩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示豪洼艇。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中捣环称,还提供发动机增压压力蚂娃、机油温度显示和圈速计时器等数据摧台。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰胜倾奴,并提供其它3种材料作为选装奶。车顶内衬标配黑色织布触墙钞,可选配黑色Alcantara面料蜂。搁脚板埠谭、刹车踏板舍艘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计滴突慷。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆肠挝画。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑太、一体式头枕的运动座椅吻采,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料枯邻肝,并提供钻石绗缝竭狸滇。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料半梯澄。带按摩功能的空调前排座椅也供选装彩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情搅捞,就像微博上说的林屏,一次刻骨铭心的爱情猛,一次说走就走的旅行什么的蒂卡耸。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蒲盯彤,但在现实中残,你不能永远一副放纵不羁的样子剔篡,特别是在资金有限的情况下薄锣硅,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的硅。此时你就需要一辆价格便宜时迫端、实用可靠的多功能车型蠢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择文。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型痪筏,分别是景逸X3和景逸X5口,形成高低搭配产品布局崇。景逸X3属于入门车型彤拆,共有三个配置汀,指导价从6.99万到7.79万元勤哨顺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型罕芯。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看撮宋,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像咀扔凰。这款车的前脸采用了新的风格样式廓居,线条比较硬朗卑剿宛,造型简洁流畅丛朝,同时又很饱满驳,没有过分追求标新立异的夸张风格涪洛,显得更加沉稳坝。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素筐查,给整辆车增添了活力凉琴。   除了前脸之外啥胺帅,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓馈彤娇,让人略感失望担笆烦,好在整体风格还算融洽肆搅,不会给人前后脱节的感觉斧刀灯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm卧藩静、1835mm和1705mm戎,轴距为2685mm弧,在这个价位上算是较为突出的水平了汤,保证了足够的车内空间臼铣娥。" "  在固有的印象当中匈投袱,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下发菇娠,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价乔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承游氲琛,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌锑肝,作为日系三大高端品牌中的一名腔骗即,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸稼,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次怒辟净,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L如。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说亮铝,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格俗,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现范挠,取而代之的则是一种日系的柔美风格砂,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影角,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力烫磁,甚至成为了英菲尼迪的一种特点惰尝,并且这种特点让别的对手无法模仿剿权。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉耪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大侍哗,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度兴。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面寡骂,看起来非常具有独特的风格册阔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计兢波,不过看起来还是比较有神的槐峦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果舶藤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示晃,对于这样一款大型车辆还是很有必要的罐深笨。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方诉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉咖辫届,这款车有这么长么苹车?实际上后门的长度远大于前门我垄扒,不过整体造型并未收到过多的干扰恐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格程钙翰,因为C柱的造型更加接近尾部怯,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果仕窍武,腰线的设计在在尾部提到了最高眠泞透,并且从前大灯连接到了尾灯部分毛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通家。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑穷弗寸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响脓藉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计田犀,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计贿宛檀。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布夏,到今年4月20日其正式接受预定澄磁秤,不到一年的时间蹋峭衔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了龄删。在新能源车量产汕、市售的速度痕八,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌妙笨秦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯领,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过峦虱赏。当然韦肠涛,汽车之家评测新车的速度也不慢洽幌夏,今天旁,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章没醚,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款吧祁禄。   本文中将涉及的宝马i3共有两款庭返澄,其中橙色的为增程式混合动力版车型怯,白色的为纯电动版车型袒,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型田。   ●外观笺肆:造型前卫换旅,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布膳舜曙,我见到量产市售车之后估,其外观真难以与概念车作区分唾深到。宝马i3前脸造型饱满圆润鹤然,双肾进气格栅则是家族式特征的体现律。不过恃此,“进气格栅”四个字需要打引号了楞,因为它完全被封死并不具有“进气”功能帝,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾绘稍泰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计歇狼,让整车看着很有质感且与众不同阀涤。当然拱晨,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼芯瘟,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格爱题。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头逝串兼,但它的车身侧面看着一点都不显小舌靠。在我看来原因有三陪,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富贩,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少可女趴,给人感觉比较敦实溪盟关。特别是车高数据湿,它比X1还多出了23mm蚀别敬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大和,达到了20英寸窍济,但胎宽却很窄泊肝。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20憨穗呻,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎阮。有关这款轮胎卯死戳,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店零溉,基本都表示由于规格太特殊奈岔茨,没有现货也没有报价晴。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质库垄耪,很独特嗓,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应瘫墩片。尾灯采用得是隐藏式设计班斑碌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分饺,用于显示示宽灯吵册稠、刹车灯以及转向灯等坎撬,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧仑,所有光源均为LED蔼。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中僳逝怠,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词解,欧洲市场上柴油车盛行已久裤估,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展灯撬。不过近来帆输,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求苛啊,Jeep便是其中之一士课仁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待济窜刺。 ● 外观介绍典淡冲:与汽油版无异孪箩瓤,硬朗依旧屉部温。   从外观上看草窝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型掳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型辞湾刻。新车的外形仍然显示出硬朗幻琳贤、时尚的风格隧龚,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大隘,提升了时尚感蹋渴。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm柑僻铂,在同级别车型中“个头”并不算大疆垄。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势淖村,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°弗。   在外观配置上陕搞,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯拟杯、雨量感应雨刷宽湾、电动折叠+加热的外后视镜等等配置秋,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的眠慕。轮胎配置方面辫,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎填,轮胎规格为265/60 R18肪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎富艰,规格也变为了245/65 R18幌。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时甸冒乐,我们会谈论什么尚?是大老粗一样的外观细篙料,还是“马路杀手”一样的形象魏?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象惶尘际,笔者也不例外缕烩。6月5日下午卑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华讥奶讹,彻底刷新了我对重卡的刻板印象弗外秃,原来大块头也有过人的大智慧氮。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH校、FM两大系列车,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日氰锻迪,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华渴,中国区总裁陆博天到场助阵赌唾。在听取了长达1个多小时的技术讲解后茨,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱细,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车粒。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了穿屑俩,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车铅鸽,最大的意义还在于为企业产生利润窃潍膊。因此枷,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中储椿,并体现在生产效率辖、节油效率毛猴烂、完好率镶蔡呸、安全闭凸、安蔽彀撸和驾驶员体验六大方面变刮。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型纪,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择横乖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证币,而大众凯路威则开创了一种新的格局探歌革,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型下莆。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生拎肺嚎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威磕蕊备,而那款车型是针对高端商务市场的车型伐监辰,虽然其内部可以进行简单的商务会议降深,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的慈,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案本畦拢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格急桐捂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑父赁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求修,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的位叙,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格缅,大尺寸的大众标志可以说非常显眼煤芳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密裳强,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气攀。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置钱嫁伐,只是以简单的卤素大灯出现赤剔炉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯敢吓,只能说稍显遗憾功藐唐。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车泼粱顶,并且其敏感程度非常高商。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单肝锻耙,采用最为直接的造型是大众商务车的风格鬼咀皆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大拓扇,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格搁邻,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车番偿芦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味爽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起梆,在尾部造型上也同样是方方正正巧铣弓,给人以刻板的印象性,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰秸签轮,看来稍显朴实无华伞亥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前娃。尾窗的面积超大敬,并且配备了后雨刷电绷,可以说在安全细节上做的不错乏。尾灯的造型也毫无新意响按陋,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻夜椤,尾灯内部的结构也比较简单痰七炔,并未采用LED也是针对不同定位的选择渤些,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低卉,尾部配有四颗倒车雷达探头娥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用够貌。作为一款商务用车苔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方倡,而旁边就是凯路威的备胎所在地潦搁荚,这样的设计使内部空间得以最大化利用式。   相比国外的凯路威车型戏酶评,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂缴,造型上采用了多辐式造型考焦,轮胎则采用了邓禄普品牌匪眯始。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野挥宛伪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV水。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候伐奇庭,我更多的会用臃肿两个字来形容它困戚。圆润的车身伦兔,没有棱角的线条堂,大而无神的头灯传哎萎,都让我对它提不起兴趣慷售敲。第一次见到新款昂科雷时守,我的这种感官得到了改变论赌筋。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点力。新款更加俊朗啃,就像是一个胖子萍方,经过健身侨妨,从大腹便便变成了施瓦辛格贝。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面侍,这种类似于点睛之笔的作用率,实实在在的发生在新款昂科雷上面蛋士奈。之前的头灯让我没有胃口殊肚,尽管亲和力不错丢簿黎,但太没有性格巢。连同这个车身辰,都让我觉得臃肿无比书,简直就是个满脸流油的胖子溅。新款更换了更有张力的大灯佩,进气格栅也变得更具进攻性筋。这样的风格篙,我想才是大家喜欢的泥。   侧面造型的改变不大薪烘粱,侧窗面积所占的比重依旧很斜邸,这和新君越朽、GL8都很像篇何。给人一种重心很低的敦实感继麻廉。但对于车内的乘客来说弧降,这不是个好消息冲,过小的车窗影响了向外看的视野兰沽帆。造成了不必要的压抑感概。或许对于选择别克车型的人们来说亢到,这一点必须无奈的接受了换敢。   车尾的变化不及车头甜锋,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性搓壳捣,或许我会更喜欢它体码沽。但事与愿违魏赏儡,尾部的改变仅仅局限在排气管上滥伟。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形理价。这多多少少会有助于提升质感渴借烂。也改良着尾部太过圆润的整体气质荒。可以说场,这次外观的改变畅,在这些细节上还是很成功的篓扫磐。相当于一次瘦身和塑性手徘埔,让它的线条和筋骨更加分明烘拘。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间讲磷,纳智捷 新大7 SUV正式上市嗣很非,官方指导价格为22.68-27.48万元痪起郊。一直以配置见长的纳智捷品牌稍墓,在小改款车型上又下了一番功夫爽咖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次芥态。在体验的这几天时间里实,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”脱鹿吠,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价雾湘奶。也有好奇的邻居询问这款车的售价蓖唇,当得知价格只有不到30万元时校,邻居更是深感惊讶困。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢斯?本文就为您带来答案税。   作为一款SUV骚实,“大7”这个名字一点都不为过涝,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手派事,2910mm的轴距更是傲视群车誊伎匹,也难怪引得路人频频回头敦户。不只是尺寸膛,本次试驾的新大7四驱旗舰版逼鲜,整备质量达到了1950kg桓小,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”受漓宠。   作为改款车型氢,新大7的外型经过了一番修改欣势蒙,主要体现在前脸和尾灯上悸。大灯造型有所变化唱,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内卡密,而经过修饰的雾灯莎都氏、转向灯和前雷达沉,给人以霸气外露的感觉懂略。整体上恫蚂雷,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉黔肌拢。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭茶,比较实用玖牢郊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上晶墒畴,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上同藉。从奥迪A8的换代监、全新奔驰S级的上市弦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照很棵糙。这三家老牌厂商动作频频晾荤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上乓,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS齿芦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来女挺椭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今菜胜苯。而随着混合动力时代的来临歇郎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL览,可以说从那时起盗楼,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位魔靛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市凹盟寡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期貌,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来丛,以期对它能有深入了解撤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的镶。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内滥娘。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸无颠劲。相比之下壤吼魄,雷克萨斯LS在此方面并无优势畴,长度棠怯渤、宽度和轴距均落后于对手蜂。   即便不看车尾的标识零,仅从前脸上幽兰色的车标仙矛眉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型丹嗽。而身挂HYBRID标识则意味着谴遁胎,除了树立当家旗舰车型的形象外锈替,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神串星退。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功图,只是在一些小细节方面令人有些不满晃翘揉。如果用最严格的标准来衡量驳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间褂恢喜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些灌拟。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蹄,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手寺攻,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑归灰伤,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型巍豆,这种车型的优势就在于票阀,兼顾了媲美轿车化的底盘质感嘿镣苟,还拥有了超大的车内空间瓶,优势显而易见箱,而今天我们来到了美丽的太湖洁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型娄粕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心斑胚,也让更多心意欧力威的人有更多选择剔汰宦。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表残:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的湾瓷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5体斧,不过从售价以及车身尺寸方面来看拆抠,欧力威确实占据一定优势尉瑞丛。   外观上欧力威厢型车身造型唐罚,并没有阻碍它时尚的视觉感舵哄,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车册实,时尚并且使用惊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观缎毒,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示券烧。   非对称化的中控台设计兰绿布,与1.4L手动版没有什么变化毁,首先造型上足够年轻协调尾梢,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点挂汞壳。欧力威自动挡车型钝纶奠,方向盘造型依旧沿用手动挡车型皇,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键靠,操作多媒体更加方便克弧叫。中规中矩的仪表样式没有什么改变破膳袜,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息清。   本文导航" "  有突破有挑战迷岔涉,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候峦私墙,就会有这样的感受般撇副。它太挑战人们的传统审美了火锯残,怎么样也无法用大气惰挡股、简洁监、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受公邻。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产售蠢。自由光承载着延续切诺基的重任帽德镶,就在这样的争议声中款款走来瓜汀。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统尖蜂,挑战着经典霉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蓄,在做颠覆传统这件事笛庭逛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念旧。就拿前脸来说韧群售,好看不好看绝不是我个人说的算的奠侨精,每个人眼里都有一个不同的看法说怪。或许慢慢大家就接受了蹲炒。   作为一款中级SUV挺竭戒,车身尺寸上中规中矩顽乓,作为切诺基车型的延续断莽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现虽堤逃,但也能看到不少突破之处酶吗。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重仿。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃搅秆。   本文导航" "  从1985年开始播如,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上纯钳恕,1991年出现在5系车型上灿,1999年开始陆续出现在X系列车型上闺李斑。直到现在函伙秒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术刀构境。2014年5月22日揪剧,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive驾、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型净,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求拭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车释蒂矮。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW头涪糕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么喜吹烽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表貌铅:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款视讨拆,新BMW 328i xDrive餐藕勿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元钢咐。   第六代BMW 3系延续了这一传统新,将融合了电子气门控制靛闹、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机凛墩蚊、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配涛贡奶。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型酒岭边,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本麻多粳。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的醒芥,要了解这个问题前镜尾,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理捍骄挟。齿轮传动式分动箱垂逃,连接前轴的方式改为了齿轮传动玩,其他地方大同小异侯烫衔。对于宝马X系大部分车型来说帮怯,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能逻。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配群梦良,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力啥毕。由于前后轴均采用开放式差速器虚,遇到交叉轴情况时谩贺楔,也只能依靠电子制动来辅助溃。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蓄示。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构洞,与齿轮结构的分动箱原理相同不拍,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥无催。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥广。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的甲趟。至于控制多片离合器的方式氨,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式涟申。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛烦梨樊,所以常被用于装配在更强有力的车型上北浇宏。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器户秋,以对扭矩分配进行不间断地调节藕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配灌褂,向前后车轮传输各自所需要的扭矩贾呐扦,默认状态下前后扭矩分配为40棋册:60卧,最大前后扭矩分配理论上比例为0效:100到100摹滑胸:0之间册如骂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息讣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瘸。扭矩分配可以在0.1秒内完成矮。   行驶过程中窃忱氦,如果系统发现车辆可能转向不足哨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧径,就会减少分配给前桥的扭矩矫,将几乎所有动力都输送至后桥锑扦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息铅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑撮喝。一旦出现车轮打滑宫苇盘,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器农,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力社,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制上肮表。这就意味着履捕,无论路面如何突然变化莱棋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上抚桅,即使是在部分结冰的道路上娶扦鸡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解贺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型告,其中S2属于一款5座小型SUV凭曝贿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下猜镐疯,很多品牌都开始研发小型SUV炕死。而S3则定位于一款紧凑级SUV徐,并且采用了7座设计清獭。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何祈墩午,接下来就给大家一个解答屉烧筐。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位擎其侧:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型屁胃,这一平台就是北汽威旺M20的平台芹冷,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计瑞驹。但是两款车的轴距却不相同扇络,S2轴距为2560mm懈,属于一款标准小型5座SUV酷。而S3轴距为2685mm未臼罐,接近于一款紧凑级SUV杰肥,所以为了能吸引更多的消费者交,采用了2+3+2的7座布局坍,主打一般家庭用车盆什偷,实用性优先春席。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV堤腊攻,主要还是面向有活力的年轻人鞠淑劲,外观设计更多偏向于动感的元素居多滩。大灯组的样式也不俗套四虐波,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低衬套,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的佃山庭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表磨:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比魄档疙,在车身尺寸上还是比较占优势的纤弘梢。另外2560mm的轴距表现也不错嘲,至于它的乘坐空间表现如何遍壤,在后文我们会有体验魏。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计歇拦瞳, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升泞扣镰,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了汾氦,车门不能完全打开的话挂,一些比较大的物品拿取会不太方便姓潦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台箍摄,搭载了1.4T和1.6L两款发动机看,并分别匹配3款变速箱鲁。此前挞沦白,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型涧。而今天我要试驾1.4T车型柿,虽是短暂场地试驾涉,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别敖,特别是动力上提升明显闻怜法。 ● 外观/内饰绩快般:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型雷办络,也做了到店体验的文章冒,1.4T车型在外观刹毙钎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大纽,本文不重复介绍妒受,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验亮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看括迁行。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因频,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等建弯杉,具有很高的品牌辨识度棘碎。同时在一些细节方面的改进韶贺,比如重新设计的头灯抱截、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等级罗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重脾遁喝。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台偶拿惩,采用了全新的发动机裴,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机乔缅,属于大众的EA211系列斗蹋,动力性能比现款提升19马力和30牛·米瘦率柿,最大功率150马力/5000rpm际,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm乔琅。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一坊,而相比原来的EA111系列有了明显进步祥鹃袱,首先是恢复了正时皮带沦搪,降低发动机内部的功率消耗观瞥同,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术虏倾舜,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴谎热,而喷射压力也提升到了200bar沦搏。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱搞毋涂,带有S挡和前加后减的手动换挡功能迁寐吩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别电,前者顶部是“SKODA”的品牌名苦柑需,而后者则是印了“DSG”的字样溯同。   底盘悬架方面蒜怒妮,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架聚俏讥,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构谭垛谁。制动系统为四轮碟刹结构锭港,采用前通风盘式后盘式配置鹿痞。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节鲁敛泪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目室警律,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目僳。由于是场地试驾锤茎帕,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些啡猴,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道份酬穷,能更好地了解车辆性能伶。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来策稗椿,只能在日后的试驾中再介绍瓦。   动力方面吃,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话惭辉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容举刑,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来帽,1.4T车型的起步和加速更为迅速拐骋,而且涡轮的介入时机较早累,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉番,动力的输出保持平稳可控的特性酿璃。   使用D挡时坛安米,以1/2油门深度驾驶沛笺,变速箱升挡较为积极闲限,发动机转数基本被控制在2000rpm以下琅郡喘,而且换挡的冲击较惺群摺,不会影响乘客的乘坐感受触。而以深踩油门的方式驾驶森警问,变速箱会到4000rpm左右才换挡佩,加速感受更为明显曙测。   换上S挡奶歼护,油门响应灵敏了许多社,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡澳氛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感辛似,在弯道多直道少的场地赛道里霉沮角,需要频繁提速的时候通捍驾,显得更为得心应手肉断痰。   全新明锐采用电动助力转向系统顿瘦酸,方向盘低速时转向较为轻松材枢,而高速时明显更为沉稳锤拒甭,转向需要更大的力度莱瀑,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力层屡帮。   底盘悬架方面德,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性扦砷,在弯道中对车身的支撑性比较到位抠合汹,方向盘的有着精准的指向性竿,转向迅速而稳健勒。1.4T车型全部带有ESP系统擎曹,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候抬其剖,ESP介入的时间恰到好处寄,总能及时将车辆修正到正确轨迹羚碑广,而这套系统并不能完全关闭锻,属于比较重视安全性的设计撤蛙鞋。   在模拟颠簸路况的体验环节兑,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用诵考闯,然而后悬架毕竟是非独立悬架戏赂,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况嚎为陆,仍会对另一侧有所影响峰覆刀,车内乘客仍会感到轻微的颠簸妻。我们在之前测试文章中也有体验视频捷散,请点击查看沥付。   更多精彩视频财卯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结圈:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少犯敬,在D挡模式下表现中规中矩石,切换到S挡后油门响应灵敏喇,变速箱的换挡节奏更为激进规纺,加速感提升端楷笨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验宏。" "  2014年2月26日痊先,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市狄掀。其中T5动力总成包含智逸版霉搪什、智雅版刊啥、个性运动版共3款丰受觅,售价为42.39万元至51.99万元桔驾,T6发动机版本及价格保持不变冬摆。   据了解屉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术殊怖鳞,包括了新一代2.0T直列四缸发动机培氨鬼,以及来自爱信的8速手自一体变速箱措。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢妓酪崎?本文将为您带来答案腊。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面怂奢天,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化柬糠,但动感流畅的造型令人印象深刻狗涩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉络擒,正如北欧人给大家留下的印象乒舞翔。      配置细节上炬岸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”察瓮,全系标配了ABL自适应氙气大灯虱,以及感应式转向辅助灯光俯搐。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下拟,给驾驶员提供更佳的视野思坡。   此外颓,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航级没笆。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达千佃,探测距离达到了150米湃稿,足以应付绝大多数日常行驶环境几精。此外晤捆,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统敢捣粟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能何硷蔷。虽然这里看上去有些别扭蔼撵奠,但安全性才是我们应该关注的汤确佰。" "  限量继猩弗、配额彻鹃、上市前被订购一空吴,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹阔。然而时,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时讣孝栖,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘乘姥。2013年摹兄杏,经过M部门调校的M135i披装上阵尾,性能已与1M十分接近懂凸埃,并且这次冲破了限量的枷锁泉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车琶。正当人们面对路上的1M投去羡慕窃处、嫉妒揪看漆、恨时叭,宝马为我们带来一款全新产品侨潘度,并且它的能力并不在1M之下幻境,它就是2系的顶级车型——M235i递。 延伸阅读悄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言怯,2系可能显得有些陌生沪聪夕,其实早在40多年前瞬,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场细看椒。此外燎稻清,BMW 2002车型在1968年问世楞汹勾,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处处,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型队。至此伦,2系的到来并非空穴来潮翔豌。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22雾,而这个平台也与代号为F20的1系共享部,简单来说乒倡屑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中捂菏弹,这与3博、4系的道理相同灭亭埃。在2013年时匿磁,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验毙茨坊,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近藐挠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了坪,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览硷。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M涧胚,但两者却在年份与平台上存在着极大差异临,从代号E82的1M车型酗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条背鳞,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”土写,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受革,但随着时间的逝去念李,渐渐也成为了一种习惯佃诉。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表团:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加欧硅地,更多是出于对内部空间的考虑拌,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响编,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数染。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容钾帝防,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感颓腻,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能槐。   当然武榔窃,即使武装到牙齿粕柏嗜,M235i也不能与1M平起平坐菇,M家族的宽体车身吴里狙、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的妈嚼,就像当初1M推出时的口号一样“M瞄狈共,永远从后视镜中藐视对手”恳发,而M235i更多还是为了平衡性能导、实用性与性价比绦,同时也为今后推出M2而留下些余地僻。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后庭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步宫聪,针对绅宝D70推出后的社会反响鼻忌淳,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多文。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车睛彻,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势尝斡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生瞄烧本。   D50灵避摩,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车吴,推出之后的表现往往是人们最期待的媳颈,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同坟傻,面对D50的将会是极为严苛的考验彭校。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境痹滤碧,而成功了钦,也将有可能成为流芳百世的一代名车囊摧旗。7.48-11.98万元的厂商指导价炉,可以说为这场战役的打响枷阔眉,开了个好头旦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统痘,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格请。此次担任D50设计工作的耗迸,正是培养出诸多设计人才的博通公司列仕怕,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点推甫日,同时又能够给人们耳目一新的感觉虫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蛇。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表驰柬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异促礁稿,但是当你接触过D50这款车后退,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素喉,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机夯蜕聪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的黄犬峡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹捍剁,但是当你将这些元素组合在一起时茶阶焦,却有会很快打消之前的念头挥邵磨。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外绅,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计凳诧。运动气息浓郁的设计手法晶丝垛,会让你把D50和运动结合在一起釜技,无论它实际的性能表现怎样居慕极,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象跋。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方惺横没,比如尾灯的设计手法有些简单仓促互苟。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态家底匡,面对不断推陈出新的竞争对手储桨,这位老伙计急需一点变化来扭转局面牢擞黔。好在随着2014款车型的上市轿,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂猾沽悄,而这支强心剂的主要成分也很简单煤搜,一台1.5L涡轮增压发动机烤涟计。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型悉附杉,针对配置方面也进行了一定的调整联,其中自动大灯璃侠沦、超速报警以及四门车窗蚁泳辏控升降等功能均成为标配孰靖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中仙捅侈。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者腑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流逼篮讹。因为从早年搭载的速锐率澄,再到大红大紫的秦耽稀,乃至于我们今天的主角比亚迪S6惮庆,它所提供的动力都不曾有变梗。传动系统方面猩哀,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱奇蔚朔,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱人。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言柑楼,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿剁挫。在城市中经常用到的中低转速区间内就蛔,发动机的动力输出比较积极廓勿,并且通过涡轮的帮助性,动力在1500rpm之后便有明显提升屯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm酬兢拦,完全能够满足日常驾驶汰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低煞,适合城市驾驶间颧。挡位之间的行程适中戮轰,但手感略显生涩档价。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤屯督印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车甜剁卧,而非车去适应你抵。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定槽奈。四辐方向盘尺寸偏大乳冷稀,回馈力度比较匀称病竣,因此驾驶这台大块头还算是轻松竣防尚,只不过方向盘的虚位过多铃户,转向时不得不做出更大的动作盆玖鲁。   前麦弗逊兴敬、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收豁垂,并且由于悬架行程较长憨,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉呢。当然这样的调校也有它的好处兔胸茂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人凶。" "?? 外观部分   在所有人的印象中孩,SUV车型是一种非乘詈悴粒耗油的车型仿芦,毕竟以自身庞大的身形来说挡吞咐,自身重量就已经非常大了词疲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机伞驰丢,这也导致SUV车型的油耗居高不下让翠苛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观存毒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题惭替霞,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚排,在众多的SUV车型中冗恼磷,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蓟唾岁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计感梧,这种设计可以说非常的扎眼竟膜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢诧,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳悉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯芭唉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售燎改才,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志谰衫绣,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征餐。在RX车型上狠,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条氦贡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同疆,从RX整体风格来看奖,还是更多的体现了柔性设计的特点兜琴。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面版栏,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型侗帆坛,如果不看下半身坊缉,很有可能误解为一款轿跑车型袍。不过这也让人们的视觉一亮必订,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的疮兽乏。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上畔伤祥,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求轿本。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同陆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的苯纤蔷,没有过多的硬线条介入爽惩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的响,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点堕,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符档良怀。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力稠寞,RX明显体现出有些不足舱酗,不过这本身就并非是RX的炒作方向井。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境裙,内心想要一件东西岔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费戈溃吓,否则你就无法拥有心中挚爱椭锭豁。你想要一部手机估,但偏偏要你保证最低消费监。这种心情着实不爽孪答杀。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版撮浇揭,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统袍,这两样东西都是你想要的挂,售价三十五万不到信杀瑰,撇去不相干的配置芬极顶,给你你想要的面倦筏。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元稍挤,是不是有点定高了吗驴?可细细一想兜茫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机腐,并且还带有四驱系统褐梳。如果单单从这两个要素考虑菇肉豌,同档次的车型里愤,都破了四十万大关了告。但我们依旧要考虑这是一款低配车型垂目,目的就是要拉低门槛鸡岔舅,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出涧。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件驰。但运动元素表现的很细微截羔画,基本上都是细节点缀蔚,和其它配置的A4L差别不大期痘。虽然是一款40TFSI的低配车型厘笑请,但从外观上很难发现区别盛面佛。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件频摔济,算得上是全车比较明显的运动彰显了店。尾灯内部依旧采用LED发光元件佰,总体来说耻淌纬,亮点不多鬼呛,朴实大方剿凡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后抢,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分懈乌镭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品犊体,除产品名称外册纲敦,其与JX35并没有什么区别淑饲,还是那个豪华运动的大家伙繁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮郡台,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露艰。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能睛炮想,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助铺蹿,灯角黄色的反光片是标准美规设计界恃境,但无论哪种规格法稍,对行车安全方面都是提升毕局恳。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感梨泛熊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嘘冲,前置摄像头悄然隐藏其中巴。侧面看上去QX60依旧大气稳重皖,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感盆嚏褂。另外官,底盘上有些部件会低于车身热,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过畅。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色叛,活泼的细节设计使其更有灵性臼露喊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性谷际,也起到了一定的隔热作用汉辣晃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感频,硕大的车身并没有让其显得特别夸张拨藩敛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现娜,静音效果良好莎幌。   车尾并没有过多花哨的设计桑陀,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字累。尾灯采用部分LED光源桐创暖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释穆阮楼,总体来说比较耐看漏伤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味钢星颁,它的出现让整个后备箱显得活泼起来漠抹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高糯储。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起溅,就一直是大量网友关注和吐槽的对象浚垄。上市前祟榔帽,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后嗅,不少人不相信它的价值靠陆痪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后母科,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待碴取退,这自由光到底是什么情况煽霸嵌?经过整整一周的深度试驾后课幢,我有些新发现可以分享给大家渺共炽。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3斤勿怕,我的思绪一下回到了2005年左右脊,那时候自主品牌鲜有SUV产品携,奇瑞率先迈出了一步涕秆,推出瑞虎狸凰梅,并领风骚多年糕橙败。当时奇瑞称之为NCV涝,也就是集合轿车以及越野车毫炊播,有着越野车的外观和坐姿坦时翔,并兼顾轿车的舒适性闹黄,其实就是我们现在说的城市SUV竿貌。   这样的优势持续了很长时间硷,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展史撤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品盗努,瑞虎的势头逐渐放缓荆锈,也就不再抢眼了肋狸。奇瑞随之调整策略疗崇搽,在去年推出瑞虎5这一新车型咸疯烂,与其他自主品牌新对手进行竞争受抡隙。与此同时甜,时隔半年的今天息凛咆,老瑞虎被重新包装升级淌屏欧,命名为瑞虎3再次进入市嘲芷婷怼,与瑞虎5形成高低搭配部侯朔,重新获得了新的竞争力木肚。   外观长溪颂:   正如前面所说颧,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业揽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作古粕,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节菏谎。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸锹残尝,棱角更为突出党、线条也显得更利索交。侧面增加了镀铬防擦条姆,而车尾的变化并不是很大炔郴嚎,集中在尾灯和一些线条的修饰上裁痢,就造型而言瑞虎3更年轻了杀。从车身数据来看日沙杯,瑞虎3相比对手并不占优优势尉懊,但是得益于外观的设计缺,视觉感受瑞虎3要稍显大一些嘶闹祁。" "  在经历了数年市场洗礼过后笺舰兜,瑞虎车型迎来了新一次换装宦奸贤,代号命名也列入到了家族统一的序列中抖奴,对于车型的区分更加简明缉。除此之外吻拼,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计巧弥舶,以及更为充裕的乘坐空间淀铣鞠,以提升自身的竞争力腑滔冉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型侯,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用忌,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连段棠,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蟹墓,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车讣甜捷。   此次改款主要集中于外观方面负粹,通过新老款前脸的比较酬,我们共计找出了8处变化毯店肚,分别为焦犁:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组厦抵,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大多桶波。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表勺惺:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘瓮,但在车身尺寸上有所调整曹咀五,其中长度方面增加了30mm糯昂,宽度与高度减惺躺浮,而轴距维持不变鸿贿辣。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出体窃,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35累通嚼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中扁。   车身轮廓并没有大费周章的变化摊磋,更多的是在细节上体现新意擂膳加。侧车身防擦条进行下移棱极敢,并在前后车门中增加了镀铬饰条戒,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中判层,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装匣剩,更趋于向装饰性靠拢譬崩诞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式锌,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性揉捆傲。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗登,若要找出所有差异翠母,还需要费上一些功夫换怯概,在对比过后变化上依然可以达到8处授刀。依次为僻:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更撑菜睫,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识厘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处擅,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计顽激墙,空调按键的布局更加紧密芬,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化惮贤屡。此外涵,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升坤昧卢。   按照配置的不同嫂脱,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机宏,大尺寸液晶屏包含导航鸥、多媒体单、蓝牙以及系统设定等功能厢鹃,而在操作上也十分直观扦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当迪贬排。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度态峰保、风量梗、风向等信息良轿痕,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少邦剿,同时旋钮的阻尼与定位适中蔡芬,手感较好滩陌歪,可以看出此次在工艺上下了很大功夫鹿。   方向盘两侧位置集成了音响铜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键灿壤灸,中心区域使用了品牌全新标识休,并在造型上稍有改变漆衰膘。仪表盘则没有任何变化赴琼,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同汹,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值恐内算,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素被湾。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅磐,但调节方式为手动氖摔夯,前排座椅具备加热功能骇,按键位于点火开关周边区域拾济沽,位置的选择上不够人性化风较,副驾乘客很难进行单独操作弥。   在前文的数据表格当中龄沉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优钉普赁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高巷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后荒菏,头部距离车顶约有4指空间邦,直接移至后排乘坐甭暇,头部空间同样保持在4指蓝蓬,腿部则为2指余量羌掠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下棠锣,首先需拉动靠背边缘的拉手丁储恨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒淖本探,要想恢复到之前的乘坐模式疙殴盒,还需先拉动开关耗喜难,同时扶 起靠背茧,在操作方式上显得不够便利胺。后排座椅支持4/6拆分放倒晒骄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大咀陇镁,对储物灵活性与便利性会存在一定影响健魂瓦。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3会,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致添,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎行埃爬,含有DVVT技术咯栓笛,相比早前奇瑞的1.6L引擎兰,在动力性与经济性方面均得到了有效改善输登萌。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求酿掸献,在CVT变速箱的帮助下喇,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作共豁。即使在起步之初深踩油门夕,加速过程也会显得有些慵懒效,只待转速攀升至2000rpm后累凳,动力性才有好转端,此时油门的响应能力有了子显著提高购,虽然整个过程称不上动力充沛搐,但对于城市使用来说算是够了句烂。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上割,涵盖了手动滥淌拒、雪地和低速3种模式乐,在手动模式下可以模拟7个挡位芥话,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用叉八。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蛙空,在模拟挡位的帮助下沦版,转速会与油门的深浅更成正比解帕贸,升档与降挡的操作也会更加从容善唱佛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹晁选,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内伸郝肥。   在紧凑级SUV的行列中吾捎私,瑞虎3的车重算是较轻的一员胯奶恳,这为引擎减小了不少负担抚思。助力转向系统的力度适当伶哇涟,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力帅俯。转向的精准性使我出乎意料背,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性驼到,悬挂整体表现十分扎实荣坛翱,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入们,令试驾者信心倍增骄惹。   如同瑞虎3的定位那样疾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外及,它并不具备越野的能力醋副必,然而精确的城市定位汲车,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适奠莎享,诚然撮帆,它在这两点上做的很不错蕉我诡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你裙患另,但对于关注性价比与实用性的消费者而言匪蠢,瑞虎3也许是最合适的选择对象咐孪互。 责任编辑阑么艇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年菇蹲,一晃6年时间过去了告,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化陋,但是我们仍然和它有过很多次的接触阔,并且每一次都是充满乐趣的体验墟复币。今天我们又把它请到了这里系,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外尾瘫,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型盖武。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能纤催导,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子奉目,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气昧杉洞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单适艾玻,排量小了可以大幅度降低进口车消费税俗靡穷,自然整车价格也就能便宜不少鞍,降低了它的入门门槛崎剖。而以我们消费者的角度来看沫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象丝戒飘,这也是我们今天把它请到这里的目的避输,测试项目很简单膊,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现冻钵,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了婆帝。   ●日常驾驶动力表现经愧蜜:低速扭矩充足吃,高速动力吃紧革。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能辅,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过缴,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性将默,但机械结构还是更适合在野地里行走闺。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此撬,外形设计勤聪堪、车身尺寸穆刷漂、参数配置全都没变顶,只是换了一台发动机距,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蛊,双手需要时刻度掌握住方向盘柿姜猾,总之开着它你不会觉得太轻松酱。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了慨狼,大家也都心知肚明趴,所以今天我们重点聊聊它的动力表现糙。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米闺年截,参数虽然降低了肯贺,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些扔。实际开起来起步那一下还是挺有劲的羞,并且只要车速不超过60km/h湾赴讳,提速还算是挺从容投嫉,也有一些推背感狈,感觉并不比3.6L车型差多少捻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了称圈,脚下的油门响应明显迟缓了不少崩庞,如果你心急的话腿疼肠,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧酞挪私,否则踏踏实实的在路上巡航媚梁椭。   ●油耗测试璃骸:正常表现管祟潘,不惊不喜姑腥。   发动机排量小了姥,除了动力影响之外忍先,油耗也是一个值得关注的指标辣,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试项。整个测试过程我们共行驶了118.9公里伶邪,拥堵路况大概在30%左右荣刨,畅通路况大概在40%左右娟式,另外30%为综合市区路况扫,全程平均时速为31km/h旦,最终计算出平均油耗为12升/百公里舵,算是正常水平庭徒界。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过傅污,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题冈昂平,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了氯钡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力嚎,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何道隆砷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高外,很高糜啼适,或许我接触的都是高配车型狙汾,包括纳智捷大7徊钙、CEO等车型糖隙线,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助仕复糙。今天姓梆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV翱便,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量拎咳,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧屋。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢垄?下面没壕,我们就来看看详细的体验报告苏祟淡。 可以看到门,纳智捷的车型在外观的原创度上很高吃,这在于其他车型包括纳智捷大7拆碗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现籍汗幻。这次试驾的优6 SUV也不例外坎汕殴,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚焚拘,为了突出这款跨界SUV车型的定位饺阶芥,外观设计上更年轻有活力肺糯,对于年轻人应该有很大的吸引力税体。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表络肮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台凤蛔,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm辆,轴距为2720mm去荤戌,可以看出这是一款跨界风格的SUV矾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品结,最大的优势是轴距要长出20-100mm统倦戎,具备不错的乘坐空间撵小较,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷苟踏空。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎挞鬼,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎概,尺寸都是215/55 R17催。可以看出在轮胎的型号上稳袒湘,国内销售的车型都有一定的缩水潘帘萍,当然为了控制成本的扭,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现程剖空。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮瞎爱邪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托侠,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美矫,两侧的LED刹车灯十分扎眼捞,不过从布局上看稍稍有些凌乱署。" "李老板的慷慨酬槽,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会窃,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板级拇。下面回到主题南虏嘎,从之前收集的网友问题看冲伟泊,大家最关心的有两件事儿村,一个是特斯拉的性能剔邯,另一个是特斯拉电池的续航能力蓬,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿攫卵。简单剧透一下程,性能方面特斯拉相当给力莱,续航能力方面我个人觉得还是不太行遁丰。 注垦橡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型吹,文章中提及的“特斯拉”浩禾捻、“Model S”等名称均为本次测试的车型沫搽。 数据解读灯裙浦:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩递款备,所以今天我们就先从数据说起镜侩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版闷慑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s潞堤,而我们的实测数据为4.7s尼嚷,比官方公布的成绩略慢酸苗,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿遁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样券。由于采用电动机驱动说斡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车泡蒙沦,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑惮迫田,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态夹敛,直到完成整个加速池。电子系统和动力系统的完美配合矫瘫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蜂梳瓤,这是大多数的同级别车型都很难做到的储。 0-400m加速尾速童:170.124km/h 加速时间帕:13.63s 由于采用了9.73戒:1的固定齿比变速箱户,所以特斯拉并不存在所谓的换挡罕郎,在加速曲线图中顶,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线凑几,车速和电机转速完全是等比例上升眉。这里说句题外话绊姓,官方公布的电机极限转速为16500rpm娟本,最高车速为209km/h仆,通过以上三个数字成够畅,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少录,有闲工夫的朋友可以试着算一算搁。 0-180km/h加速笆鞋:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G艰,峰值甚至达到0.7G耍,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱手控屎,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h倦黑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看寇唉街,当车速超过150km/h后汇丘,车辆的加速度下滑比较明显割蹄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现融,工作人员解释说为了保护电池虹荡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡横隧超。再多说一句舜磊畔,这个速度日常用肯定够了菠默,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h庞,但如果是赛道撩,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道甸什,有大直道的长赛道禄跨,它应该会比较吃亏闯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车丝弗铣,常会被贴上大排量啥蓬灵、暴力机器景马贾、拉风外形和肌肉车等标签秽穿。这些词虽然简单塘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征竿,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型鞘穷东。近日贺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)董促倦,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称拿郊:科尔维特C7)慕桨,肌肉感十足的外形呜愤袒,手动拆卸的硬顶好略端,再加上6.2升自然吸气发动机等然还,都是它的大卖点哺盎记。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评谢食: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时喜,外形变得更具攻击性讣。不同于以往车型盟缎,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗阶冕土,只有头顶裸露在外堂,非常特别巍。重新设计的6.2升自然吸气发动机饰醒,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余攫沥。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机塑,最大功率640马力康,峰值扭矩814N·m)文弘绣,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手浦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势歪该。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为猎腺揭:5.3万美元)捐辛,几乎没有性价比可言泼骆,但相信越是稀有的东西裁,越有人喜欢边线桥。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆鹤卸: 重庆诺斯特豪车会馆 电话脐会盼:400-023-5599 地址从董:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑绢亭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型斧哼稿,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠寝冒稍。而这款车本网也进行过多次报道与评测距芥,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题墓,比如——空间与电磁安全性闪俏。   有朋友担心舜,混动车型的使用空间会不会很小扒上∥拧,电池电动机发电机都需要摆放位置电葛,还有散热系统淌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧艾什。   作为一个“热心肠”拦葡,笔者决定帮一位同事搬家惭菊,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”风。我们的任务是将一个中型分体式水族箱萍捅、两个大型行李箱节乌却、三个双肩背包殊,两个电脑包丹,一个猫窝饥风氛、一个全新的大睡枕搬走抵食唉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客布。好吧孪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大可徘惶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上筏嘎,从图上我们看出绵吨,在放入体积规整的水族箱水缸后尘,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间汲繁嘲,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包淬踏侣,并留有一定的间隙量惠。   而后排在放入水族箱地柜后澳,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位撇家鼓,这个空间正好可以放上两个大型行李箱嗜魔。得益于巨大的后排腿部空间适酥,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了糜加。而后凑,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线庭。当然寒蒋频,前排的空位是为乘客准备的桅。(为维护试驾车整洁备冠,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施和兼。)   我是一个希望低调的企业主京,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的纹改伟,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间乐篱苹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少腿巴,后排音响控制勤响,前排座椅调节按键灸,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子罕、空间脚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流唬,大电流产生的磁场对人的健康有影响佃脾。英国专家认为聘疚馅:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉摩嘶览,高于该值豪轨,儿童将面临患病风险庇甸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少托。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃剑害夺。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害力。   简单来说许入柏,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种谢攘款,高频电磁辐射大多出现于通讯系统伞痊市,如手机蜜脆,对讲机携稿铺、信号发射塔等雹答,而低频电磁辐射离我们的生活更近尚敦萄,家用电器雇鹤莲、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射阿挫传,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可颓郊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台诡赔,前排座位识,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量梯图簇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品爸采肃,不具有权威法律依据持,但既然是国家允许销售的测量器材琼,其测量结果绝对拥有参考价值录祟诡。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评骸仍贺,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蚊。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受莽垂授,首先是油耗鹊午稿,我们在遵守法律规定的情况下火,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车鞠貉,而结果显示倍我,如论是市区驾驶还是高速巡航超车缎俊健,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下袱,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”玛阿季。   混动车型比普通汽油车重窜软,驾驶感受会很糟吗?   确实钎绷氢,混动车型由于需要布局电池吵缮湿、电动机纲陈诽、发电机虑抒、散热系统及控制系统氢,整车质量肯定会增加童平,但通过驾驶蓖似,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感痹旁程,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动琼,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制默劣秘,使用感受更接近与现代的美系车型潞。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性熄放茎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极屉沛懊,而在高速公路上钠,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了室剿娇,取而代之的是风声与路噪声吾残洽。而操控部分嚷,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了琳薪亩,你永远不会感觉到生硬的颠簸论迟磕,一切都是柔和与优雅壤,当然泉穗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的洁。   最后痴,我们通过以上测试骗经假,凯美瑞尊瑞在电磁安全性容现桥、油耗及空间实用性上都出色表现妒蹭嚎,而为此你仅需多付出几万元的代价退,加上经销商的优惠孔,凯美瑞尊瑞物有所值类煌,而你现在需要做的迸磐,就是去店里亲自去试一试裤反,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蛙破士。 图/文顾须男:丁艺   丰田汽车日前宣布耽粕,截止2013年底谭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆未,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录靶雄。诞生16年来毛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区甲、备受600余万车主的信赖和认可嘛瑟嚼,而凯美瑞尊瑞作为其中一员呸嘲稍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片闷。 责任编辑萄郡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后贯陪森,MINI凭借其漂亮个性的外观挂缝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心禄。2014年北京车展上飘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚ň敖浴(点击进入上市文章)镶广,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化侍乾稀,同时在配置方面也有一定得提升溃,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后贸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市瓤腹阑,售价区间为20.18-23.68万斑。虽然只有4款车型可以选择哀需县,但从大家的关注度上看妮奥,很多人对这款车给予了很高的期望撮峦。今天面沥,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V层联,两款车虽然在级别上不同是伯窍,但是在价格上却是非常相近窟傅锯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万畔灯。下面邯锰,我们就来对这两款车型做一个对比滇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大痉疥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话售茂,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜竿。当然仆磺,作为一个自主品牌晴挎变,想要和这些合资车型抗争辖,就需要在配置上有一些诱人之处财慈闹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别良咆渭,从车型尺寸上看错俱佰,H8明显要大于东风本田CR-V哪托泉,但是价格却几乎接近巨。如果您的自主品牌不感冒的话温峰,那就不用在纠结了唇糠合。但是丸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话拓夏,那么H8的确算是不错的选择诽,至少从轴距上就已经很让人动心了锌。   =============分页符=============   原标题让溺葱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下捐捆,哈弗H8还是小胜乌,其中H8还带有液晶中控屏攫,而CR-V并没有配备中控屏滤屎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能湿欺。这些东西的确也是非常吸引人的票蟹。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的邢弊圃,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验晤面,平且还配有ECO节能模式塑楞怪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的罗。H8还配有坡道控制系统函戎,但是CR-V并没有配备这个功能雀。另外倦狙,H8还配有三种运动模式菊,一定程度上提供了多路况的脱困能力轮茫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些雾,当然H8属于刚刚上市的车型随徐扰,并没有试驾车让我们来进行测试钞,以后有实车的话闹,我们会进行相关测试扮。   结语刃:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章距,从一定意义上来说还是对大家有帮助的驰。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升氛小擂,某些情况下还要超过很多合资车型哨史,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下某。 责任编辑隘:赵春晓" "从1985年开始五,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上败桨玻,1991年出现在5系车型上火,1999年开始陆续出现在X系列车型上赔媚。直到现在骆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术刑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配圃峦雇,提升着宝马车型的操控性和运动性鲍。让牵引力发挥的更加自如链领按,下面铺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现卫乏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱碍。在车载计算机的控制下搔,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整腑,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配酸洛,而且动力分配比例范围达0-100%绿炔,赋予车辆独特的动态表现纬。 与传统齿轮机构相比愧,xDrive动力传输响应速度更快鹤郎,分配比率更灵活钡隧铃,通常莫借显,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴败,保持车辆转向精准灵活吝衫,初交燃、中段加速更为直接的经典后驱特性楔。而在弯道俏、湿滑路面黎劣蝎、或紧急变线等极限状态下辆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力胺潜,增强了车辆的稳定性和循迹能力坊等。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统皮孔,在附着力降低的情况下定储鼎,更加考验着前后轴所分配到的动力哭。通过一体式底盘管理系统的侦测备腑潍,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配掣糖。在急转弯和重心大幅度转移的情况下妊,最大化的改善转向不足和转向过度搅棺。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上非墨,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现伞嘿段。宝马4系在绕桩和紧急变线中芯,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外宽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准嗽,更灵活涡睬。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上闲眯敖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域恃衡,公路性轮胎打滑严重堕,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预疆,还是能够胜任一般越野路面睛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑杏税夯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)豹斜特,宝马X1一直以其运动性示人桔尽侗,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表艰穆辟。但是不同于一般运动车型不擅长越野蕊昏,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能匙,能够让车主在假期到户外撒撒欢谎侧。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗葛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比恃,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时伟荤睛,带给我们SUV应该具有的越野乐趣坏倾辟。   在消费者最关注的价格上饭,我们分别来看两辆车阑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元盖坦。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元承茅。从售价上我们不难看出箱,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3绥烯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3碑,价格区间跨度较大擦搜。   外观尺寸对比潭:   首先颁,从外观上来说江,宝马X1极具动感脊。其标志性的双肾格栅已经不必多说鞋嗅,远远的就可以知道这是一辆宝马韭。而那富有动感的线条阂窖殿,将其外观勾勒毒琉,即使是静止在那里娃,也能感觉到其时刻奔跑的姿态燃杭食。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长唤确,感觉比例似乎不那么对称夸。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控洞频辣,而且作为一款国际范儿的车孝,修长的车头设计让车辆显得十分优雅囊戮。虽然宝马X1有修长的车头人受,但是驾驶时却并不遮挡视线答叼记,仍旧能够清晰的观察前方路况父舵电。   相比之下邦粹,奥迪Q3的外观略显沉闷太零妈,同样的家族式前脸显得十分稳重括。虽然不像宝马X1一样运动建,也符合其SUV的定位呕篮侩。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大朵唱类,这也让奥迪Q3的样子更加传统乡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势祁兴马,但是内部空间却优于奥迪Q3舷汤视,相比来说休,宝马X1具有更大的头部空间痘,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3登怒翔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长讲付:4477mm 长蔬垛:4385mm 宽且淖:1798mm 宽顽瀑工:1831mm 高潍:1577mm 高徘:1608mm 轴距萍狗淮:2760mm 轴距素砷溜:2603mm 最小离地间隙瘟:194mm 最小离地间隙娄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者谰,宝马X1具有灵活的操控性撼爆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性亥。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化练悸,作为一款 SAV唱,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的奥边。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向缅,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣佳。   实际驾驶中纲,宝马X1的路感清晰匿陡,虽然车身不谐碳凹恪,但是宝马X1却有较小的转弯半径头,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头匹馈,带来更多的便捷恫。行驶中屑,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快十还串,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系称梨迸。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮狗、高精度直喷与电子气门三大核心技术洼冗,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果凸兰妇,在动力输出上达到高低搭配的形式购集厦。而宝马X1带有的ECO PRO模式讹,可以帮助我们进一步节约油耗怯订保,让油耗能大约降低20%吭汰。 两车基本配置参数对比含卜: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前陶:通风盘/后奖溯:通风盘式 前黎酮扛:通风盘/后饺捞宛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题酞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV肖猩,我们不仅仅需要看其运动性能项避碧,还需要检查其越野性能卿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色兄尉惦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统椽寥。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成陈裴,为了能更好地分配轴荷淬,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端骡、后桥差速器前面降匿。正常驾驶环境下魄登,离合器将发动机动力大部分传送到前轮沪肪,当检测到前轮附着力减弱时荚卫橙,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮镶虱,帮助车辆脱困谦雇畅。   通过以前的测试潘夯,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用滤图,对于应付难度不大的非铺装路面来说强烩矫,这套四驱完全可以应付鹃舱娠,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能嫁病,加之悬挂行程过短菩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试县,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样矛,偏向于公路驾驶蹄。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统究攀,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴棺惟。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中牛,动力的分配为40:60酶番,在实际日常驾驶中蝎规枫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的孺缝。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主犁饲,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能第妨,在车辆出现转向过度时粟,车辆会将更多动力传递到前轴博涧村,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性貌撑文,帮助车辆脱离失控的状态杜蹲骗。在弯中逐渐加速的过程中赡卡称,由于车身的重心靠后孪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势士寞,在这种情况下毕髓孤,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出豹顿,减小前轮的负担脚八,使车辆获得更好的指向性剩倒。   无论是雨天庐,还是弯曲的山路多,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对烤。而且在大角度爬坡及碎石路段结和舌,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力刊。尤其是爬坡时氦,动力能够智能输送至前轴嗜娟焚,让车辆轻松前行申乒。而在平时随徐,动力又会自动分配于偏后驱焙码疮,让运动性得到进一步的体现取舷胶。此时的感觉是类似后驱车你款淑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配烩勃边,让车辆行驶更平稳剃墩。   相比而言痉毖,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野纬舅。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高喂,具有良好的越野视野闪第垫,但是宝马X1的离地间隙更大裳凉,通过性更好畔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少险,尤其是其具有更多头部空间忍康棱,如果越野时梅桂小,可以适当调高座椅坐姿封蓬。   =============分页符=============   原标题唱傅伟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰坡,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩欧,所有的按钮也都在触手可及的位置墓估,十分便于驾驶者操作配。而且两款车型都选择了年轻蠕懊、时尚缉潞、富有现代感的内饰设计揩。   两款车的配置魔蟹廓,无论是奥迪Q3窜宦夕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全抹题烫。尤其是宝马X1的iDrive猾、热感应键等内部操作方式十分便捷易用口堪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮诫狗疼,宝马X1更加简洁胳午谷,而且操作一样方便毋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑炼是酵。即使是刚接触宝马车型的用户描,也能在第一时间熟练操作砷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热胎窜该,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性渐昂。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索鞭,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大箍下乳,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供墒卵。例如像最低配的宝马X1离乏,虽然价格极低苇,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了貌翔领。Q3低配也是一样良悄弹,配置较低潘拌。不过如果您不在意像导航刀、座椅加热等配置碧猾临,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要魄茨。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后风惠伺,我们进入车内来看看内部配置以及空间憾秤。二者究竟谁能更胜一筹呸?首先来看两车的安全配置媒糯繁。在气囊方面舷可蓝,奥迪则更胜一筹坤藕,在两车装配有同等位置气囊的前提下葱谅厦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊某孤淋。轮胎方面则是宝马X1取得优胜鄙淋笛,它全系标配有防爆轮胎橇答,即使发生爆胎缓,也可以继续行驶拟。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配灌潭填。此外防爆胎也节省了备胎空间私,让后备箱有更多的储物空间茂痴莎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间枚。从车身尺寸上来看规搽,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势技,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势屑岗乃。然而车内乘坐空间方面扫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3嘛靠。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度码急:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度椿:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题娄透晾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面毕久伤,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策酣。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养划。但由于国内油品的质量不佳倡烩,为了更好地保护车辆发动机导汕,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换韩工杯。而其他配件的保养周期上纶,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养澜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i蹦弘鹿:   861元   xDrive20i蚕笨敦:   1036元   其余车型兄解畅:   965元   sDrive18i嘛:   861元   xDrive20i失膊奔:   1036元   其余车型撩氯凌:   965元   sDrive18i剁将:   1609元   xDrive20i脖搜溶:   1784元   其余车型祭:   1713元   sDrive18i霜宏:   1386元   xDrive20i即:   1561元   其余车型督:   1490元   sDrive18i娘:   1591元   xDrive20i毖馅:   1766元   其余车型挞料炕:   1695元   sDrive18i蠕:   1609元   xDrive20i古炼:   1784元   其余车型看罕:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蹈:●邢侵:需要更换 ○些羌:常规检查驮淘拎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中覆坚,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯私痴料、空气滤芯和火花塞卢嚼饶。花费支出大概是2691元搔窜烯。4万公里时还需要更换汽油滤芯豹卤嘶,支出大概是1382元赋。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错磺,保养中也没有出现更多的费用支出孤督惟。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用皑杠磺。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注竟痕:●掏涝:需要更换 ○猴:常规检查淳,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出卧舅肮,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费磁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降丹,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同承老铝。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加楔江戮,能够更好的照顾到爱车的每个细节鳖爆。   总结榔: 总体而言刀膛捻,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动疟,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3售贿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足杜擅,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少瞧,整体内部空间与奥迪几乎相同凰。而在使用保养方面救,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济掇烷寂。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人薯蹿,但是其配置也相应有所减少改船。作为高配车型刨挪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择纪谎管。 责任编辑涝蹭蒋:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙售,没有给同事们任何跟我争抢它的机会渤修。它足够漂亮了冕匣菏,漂亮的让人感到迷茫汐舷力,这几天我们一直在法国和瑞士穿行绢彪,由于在国外屏借,我不得不比以往更谨慎的驾驶陕水叼,没有做任何炫耀的动作涕煎,但依旧接受了不少注目礼窖。   最记忆犹新的一次是我从超市出来郸酞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着磊触幸,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内记,只好出此下策侗露:按住页芡Я控器究吭,“砰”后备厢盖弹开了称篇郝,老头愣了一下泌,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢氖鲁,并给了老头一个友好的微笑骆牛蓬,关门走人了呜天。这时我才知道磷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量邓,它的曲线诱人递羌仑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处具蠕太,但令人心动的地方是从B柱开始的矩,远看上去俨然就是缩小版的CLS级郸肚旦,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蓝。也难怪示栖路,差点忘了发踌殿,我们这台车选装了AMG套件仇慰蟹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用绊鼓,没套件的车感觉就差了很多殴。   即便如此每,它的妆容仍是存有争议的礁闺牌,在我们同行的5人中就已经产生了分歧挫故密。左派以我为代表(全部未婚)糖,认为它的骚气指数接近满格修俱狼,尤其增加AMG套件以后龋玻,能骗不少小姑娘静敝储。右派以结婚生子的同事为主峨骄,他们认为车身不够修长鞋败,不够秀美抡。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体培描乐。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情乖,但又内藏了些许的凶狠俯是圭。   不过我们两派的意见同样有交集尼凉,那就是从侧后看去蓖敖狸,它的美感更胜久瓶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中朽痛,远远的从背面欣赏它情贿洗,真是太美了廊玲尸。   =============分页符=============   原标题驶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蹈锋,它采用传统的氙气大灯佩蚂,而且依旧带有随动转向和智能远光系统静洁。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少淬携。另外日袒,与前包围上的空气导流口不同的是亢蹈希,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用轮,不得不说其达成的效果是相当不错的哇。   18英寸AMG轮圈实在惹眼密搂摊,但日常使用中也是在令我提心吊胆骂,还记得开头那个故事吧澎惜,告别老头后我驶出了停车撤喔唷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着横暮颁,压过了一个并不大的小坑洼设驹,胎壁被硌破了氛,轮胎在5分钟内全部撒气妇,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用诚,这个下马威让我措手不及洛。   =============分页符=============   原标题镀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门从癌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中衔妮。坦白的说啪疚,这套座椅看起来特别有型核降蓉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色猫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求采慧蒋,我觉得座椅的设定倒是恰到好处厘同。   眼前中控台的造型牵,甚至细节都与奔驰A级相同笆碗,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用圣割,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样赐,总让人忍不住多瞟上几眼晤台。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹剑裸炭,触感细腻捍释香。   =============分页符=============   原标题麓效:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳不纳,各项按键的操作都很顺手撕苟毒,但我多希望能提供翻毛材质犯哀。另外冠鸽铝,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手炔井,回馈力很蟹獭,而新款车型早已没有了这个感觉复,让更多人都更容易适应鬼才酸。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格邦抠十,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利盯,特别方便措,当然了输澜,这并不是CLA级的专利鲜,A级也同样如此吻捌嚼。总之对此我们是持肯定态度的烙,“怀挡”显得复古凉、特立独行绣,而且省空间缉孩,利大于弊叉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同拟还瞄,不同的是它很强调对网络的依托撑堑,这几天在欧洲开了不少车却,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联梢巫。几乎所有新款车型都支持与手机互联萝猜吞,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能囤佛泉,还可通过手机网络访问互联网嫌、下载官方APP程序和导航熬迸撮,这是国内车载系统所没能赶上的玲。   =============分页符=============   原标题番绵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说阔,空间实际上是够用的科前,毕竟多数时间都是前排利用率高射耗板。我同事身高179cm按搜朵,在前排头部有一拳的空间当绵,在后排就显得局促了疗殿,后排乘客反应压抑感比较强丰。   不过我坚信此辫泼,对于CLA的车主来说空间是够用的饱卞博,因为后排不会经常有乘客胶摄娇,由此来看这台车的空间是符合实际需求的千悸岸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用揣外汀。   =============分页符=============   原标题汲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖朔睛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机膊胃,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm怒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm仿汐递,配7挡双离合变速箱很毖,带有换挡拨片撤。拧动钥匙蓟舍,发动机被唤醒按势,车内怠速状态下的静谧性相当不错亩,我们出发了畦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通涝叛虏,不过CLA非常容易上手遍,舒适模式+D挡表现得有礼有节失爱戳,整个驾驶感觉极其轻快经宠,这是一辆易于驾驶的车蹬仁杉,不论男性和女性都会觉得很轻松扇。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性列贸馁,转速时常被控制在2000rpm以下拷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契河,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性沥碳陕,而且在低速中它的换挡依旧平顺痞,并没有出现那种令人不悦的闯动沥梆。   切换到运动模式拆盘,变速箱首先变得更为积极围叭济,整台车的性子也开始急躁起来日,随时准备着接受挑逗卢降,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接献蜕。油门的响应也更为灵敏膛,初段就能得到不错的效果苇搁,只不过排气声浪并不那么有气势棘瘁。   至于转向缅便,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻仇湿,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉储荷垃,就像一个抹满了黄油的轴承在运转厂沁贸,那样的线性和柔顺赔,简而言之非常舒服截送。   CLA的转向感觉则不然改父口,它少了些紧致的细腻感敦渡,多了些轻巧蜂孤。这套电动助力低速中没什么特点剖汹,属于偏轻那类的睹,或许女性朋友会喜欢社。高速下转向逐渐变沉颓芭干,更易于驾驶柑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上氓滇,比我想象的要好不少龋绥搔。   不要被AMG套件所蒙蔽甜锣,悬架的设定并没有那么生硬奶矛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求仑挪测,整个感觉还是挺舒服的局普腾,回弹的特别利索饺京绕,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态宫咯,起码我在前排开车是这样一个感觉岔,只是后排的乘客有时会说鸡泌:颠!哎仿苍菊,管不了那么多了镭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人前行,驾驶感觉对于这台车来说重要秘幸。   =============分页符=============   原标题仆烷临:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注惩滇膘:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现餐。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护梢番伤,无法进行有效的弹射寇。起步时有将近一秒的延迟艘苍羌,之后发动机全面发力乌,此时轮胎打滑非常严重楼椽衡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故嘲挤脑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态挡钉嫉,导致抓地力不足凭秋徒。怎么形容这个状态呢握柏憨,就像一只狗在大理石的地面上突然加速夯校,四肢虽然在飞快的挠地馆娥,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样系鳖竟,各位想象下岔吨。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态采椭,双离合变速箱准确的完成两次升挡济,换挡速度很快急,最终用三挡达到100公里/小时的速度泛,时间为7秒整世。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新闯狈霖,因为看到严重的打滑时我特别无助幕妙汐,尝试了降低转速起步拇辑婆,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地效。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中斗,而且车身的支撑有效胎亥纠,车内没有特别明显的前倾感觉闷崔奶。从刹车曲线来看蜜拉,自始至终加速度都在-1g左右尖,最终成绩为38.46米壕,符合奔驰一贯的作风仇辖。当然警,待拿到国内的测试车后募磨袒,我们还会进行测试其涧,看看原厂的轮胎表现如何蠢厂乏。   总结钳沥:   从国外的销售情况来看累巩纽,CLA是相当受欢迎的提变拔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料黎剂,CLA在美国同样有着相当不错的市澄舅姹贰,2013年后四个月销售1.2万辆垢撑扫,势头相当迅猛驼哗跑,可见其受欢迎程度龚。   进入国内后我想它会得到同样的关注绒裁抒,随着细分市场的成熟吠篇,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车汇。奔驰CLA级谴图煎,主打运动烷筏、年轻魂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎亭形妇,尤其选装AMG套件以后效果更甚康,相比奔驰A级沤,它的吸引力显然更大认。相比竞争品牌辅,这次奔驰走在了前面廖喘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品尘。配置方面国外大多都是选装洼协,比如天窗侈宠捌、轮圈样式等等轮灵缄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知梢裴熬。   不可否认巾揣石,它是如此的招人喜欢廖,尤其招那些打扮时尚溺善季、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑涩违:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机鞋拆挎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了揪勉共,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机梦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘士,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃似摹涸。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型唤甘孔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革膳刚拿,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法腐登,通过细节部分运动元素的添加乌柒怕,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格戏膏。其外观运动套件包括进气装饰骚寡陛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等插挛沏。   总体来看潮透,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子稿扯盘,但通过细看还是可以发现它耐看的一面封弟心。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置努极丢,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备断,白色车身加上黑色的玻璃车顶修袖,看起来很有档次感普。不过略有遗憾的是了玲刺,它的全景天窗不能打开化婚,有同行戏称瞎届奴,这是专门为了看星星而设计的囱。   内饰简洁自然   与外观相同病推,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围慧纹叛。全黑的内饰假碌、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现啡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来篮零瓣。   配色方面聚垦镀,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰乖扁缄,但通过座椅的白色缝线巩、钢琴烤漆面板白边框的搭配晦扮淑,使得内饰整齐又不显得沉闷碱录,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了熬蒜餐。人机交互系统方面导嚷,V6菱仕Turbo车型并不占优势健。   动力不错饰究,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机滦该谰,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱糠称。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型绊怯。这款车的低速扭矩较大铺涂,因此起步时非常容易巫焕。起步后吨堡,借助轻盈的车身马响,汽车随后的加速较为顺畅茂婚。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实靖颂,这直接导致这款车的操控也是相对不错碍认躲,在较为宽阔的路面上岔糠,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作困屎,感觉很有信心仿。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校绦湍抖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的聪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置睬川庇,非常方便驾驶者进出金井虐,但打火时度忻辜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动颧。 责任编辑耗:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候煎答,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位插椽舍。之后的继任者是睿翼函限金,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈媒。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款晨镁,并更名为马自达6阿特兹撼怯,而它是否能达到前辈的高度吩挫瓷,让我们由内而外的体会一下童豹。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌焕似,配合这两侧行车灯挂铂省,看起来霸气十足雹,隐隐的透着一股子狠劲票烙。图中这款车是2.0L的标准版倘,则采用了较为普通的卤素光源霜畅鼎,科技感差了一点解挥。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯尸,犀利感十足睦适辫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA寿绘,它不同于以往的两代马自达6茎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现损达。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来磕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子美川,厂家把这种设计理念称之为“魂动”们离。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm圈,轴距为2830mm瘸淌帝,与进口版本相同绞。相比同级别其它几款日系车型瓦疙旧,阿特兹在轴距上有较为明显的优势灵。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾啦蛇默,像是一滴在高速行进中的水滴奈项,充满了流动感疵。从后边仔细观察阿特兹的背部剩,不难看出它还带着一点掀背的意思亮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯内群,配合着双边单出的排气筒患,更使整车的运动感一直延续到了尾部垂弯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈澜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎辣。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)伶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上阔羚轰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意撬。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蟹汐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质遍耿,其它区域大多为硬塑料扭。由于没有太多的装饰件汹募,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价辨骂抬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高玖,它采用的是一块电阻屏勃,触控灵敏度还算令人满意冠估蓟,界面的科技感以及显示效果都很一般伟凄,总体感觉更像是四悄壕、五年前的产品孰卤尘,唯一的优点就是操作无任何难度伪受,一看就会韧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡肌欺,所以导航功能暂不能使用蜕。   进入车内鹊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了透抨樊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿滩兰,握感也很不错陵,由左至右打满需要2.5圈凯冀唇,比大多数车型略小休嚎聚。此外粒蹬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片捞,操作便利性良好哥,而且兼顾了驾驶乐趣额叔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色攀嚼轨,但却一点不掉价儡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感四姜笛,其次它的表盘内圈采用了网格设计芜肉蔑,多少有一些竞速的味道乳哪郝,再加上白色的指针以及简洁通沧、明快的字体拘肋按,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望恢霞膏。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏赋,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗檀嗅、平均时速士砷、续航里程之外希,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP说朝。i-stop是马自达研发的自动启停技术怯锈,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火晶。   除了i-stop粗痰煞,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统瑟。之前在新能源车型上比较常见铃握,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上死堪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于吃溯,它是以电容取代传统的电池或电瓶屎,从而为车内的用电设备供电咕暇花,而非用于推动车辆前进屏。   空调面板的样式不错泪酚掏,旋钮和显示屏都显得比较有质感街摧盾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子提。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车铜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻趟遥好杭贪。前后排座椅均采用了真皮包裹抚,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次伶汀懈。   虽然阿特兹有着不错的轴距剐惩,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩儡酵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢旎恪,而在后排却只有不到一拳的头部空间龋。令人满意的是后排的腿部空间配,坐正以后不影响翘二郎腿磐铆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定囤蔫擅,不仅地板平整户陷爆,而且行李箱有着不错的纵深糠,轻松放下高尔夫球包穆愧翟。藏在地板下边的是一个16寸的备胎段吐筒,以及更换轮胎所需的各种工具脾理。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷迪、双可变气门正时白龚、凹顶活塞+米勒循环臼说、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术钒管揽,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现琅茹曹,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm捎放咸,而峰值扭矩则202N.m/400rpm港矮晨。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱艾觅坦,并带有换挡拨片骗梦搔,只可惜这款变速箱不带有S挡挽价,对于主打运动的车型来说个遗憾钙菏土。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受郊膝傲,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩盯绞,日常驾驶过程中处祁船,为节省燃油郊,变速箱会积极升挡价窍勃,转速经常保持在1500rpm以下伦倦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应文,因为这台变速箱的反应速度很快庐粒,能够很好领会驾驶者意图敬畔陆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出是。   阿特兹拥有良好的操控性讹敢,这首先要归功于发动机线性的动力输出丝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏擦,而中后段又能够拥有很好的动力表现拨镁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻捻。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处赶滑扰,尽管反馈的路感一般螺,但指向足够精准烷坑,能够给人很强的信心先罐。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协逆息号,它的前后悬架初段偏软息,能够很好地吸收路面的颠簸祈,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾焦慨合。可喜的是悬架的后段韧性十足石刃,不会让人感觉力不从心势玛试。最重要的是室礁屋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整敲适,车头指向灵活下,车尾循迹性出色稍。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见耐脱玖。   总结蔷扣莫: 对于马自达这款即将发布的新车尚晦,我只能用赞不绝口来形容便锈形,外观和驾驶感受都可以称为上等哥割痕。如果非要给这个车挑点毛病的话岸,就是在高手如林的中型车市场里楔挖却,马自达6阿特兹的内饰略显中庸凛碑胁。所以如果你是“外貌协会”的成员嗣,或者追求极致的驾驶感的话摊,那么你可以期待一下这款新车脆。 责任编辑遁:赵春晓" "  KTM的X-BOW别楷百,直译过来是十字弓耽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)喷承茫。实际上毫伪吞,这个模样怪异的小车玲阶,的确是火力十足贪画,足到无论是在街道上还是赛道上传,它都可以轻易干掉一辆超级跑车施毕。   先来说说KTM这个公司簧姑,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂栖疵,以生产越野车和跑车而闻名宿谋,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车舱板,也许是工程师们精力太旺盛巧寄,亦或是身在奥地利这个地方僧妨捣,总会有些天马行空的想法替俗偶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子暇蓄,去生产一些别的什么机动设备伺。这几年栖,除了X-BOW枪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明间,而且都有一个共同点——惊人且极端登浓。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)沃驹、puristic(纯粹)操摩、radical(激进)股诬,这是他们对于21世纪超级跑车的理解捍仕。另外还要多说一句逗泻疵,这家公司的口号是ready to race施,时时刻刻都在准备一场竞技唾盒。   KTM的CEO曾经承认龄曙憋,他们希望使用21世纪的技术冈,发扬柯林·查普曼的理念镀,打造一台新世纪的超级跑车噶叫蔚。柯林·查普曼是谁炬库溅?他是路特斯汽车的创始人艾,他说过最著名的一句话是海搔缮:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准垒丧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的汰方会,作为汽车工程师摔痕此,他把全部精力都放在对性能诧、操控和轻量化的极致追求上琳溃韦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可硅涸贰,但跟进尝试者寥寥狙识泪。看看路特斯汽车凄凉的经历潘陕谱,这其中的原因并不难理解辫喜。我们很欣慰地看到奢爱,在新世纪盆线迸,KTM继承了这种理念境慑孟,并且做得更加激进地。   其实X-BOW的理念很简单弧膘酵,它就是一台可以合法上路的方程式赛车底盼陷。碳纤维单壳体车身掣、全车碳纤维组件池、水平推杆减振器淀,这些都是方程式赛车的标准配置担孟弯。由于使用轻量化材料巴切,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)醒钳孩。在高速行驶中赫览,车辆的气动布局提供下压力钳,以此来提高抓地力和稳定性度拈,这也是方程式赛车的特点修宝疵。和赛车唯一的区别衡,就是它有全套符合法规要求的灯光蛋韶丸,以及一张副驾驶座椅辈冬屏。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机笆蚀,经过强化和升级后土,动力达到300马力人,和F3方程式赛车相当惕母,六速手动变速箱也是简单而纯粹思叮肚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话桃试,我们不妨来看看推重比坷颁城。X-BOWR大概是2.6千克/马力裸脖默,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑弧,也就是说发动机需要负担的重量更少陈,动力表现自然更强弛驹虐。   在踏入X-BOW车内的一刻良,恭喜你俩,在旁人眼里坷,你已经像是一个职业车手了潭。首先一只脚跨进驾驶舱极,站稳后调整重心浩,再把另一只脚迈进来绰,双手找到合适的支撑点度,将身体重量转移到双臂膝鲍檀,身子瞬时下沉固试衅,把自己放在座椅里随跨。来自RECARO的座椅是固定的愤为抨,完全不能调整闷么良,靠背角度略微向后倾斜耸,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里菇,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置平弟屉。要完成这一系列动作倦温程,如果你是个长腿欧巴沙逆,可能会轻松点嘿。同样和方程式赛车一样芯纶,X-BOW采用快拆方向盘司,在一定程度上提高了进出车的方便性妹,不过我觉得这个功能最主要的目的缓,还是为了让它更接近赛车祭克。绑上四点式安全带陀,身体没有一丝活动空间荚臣萝,因为在碰撞的时候耐,你不能指望安全气囊救你一命达售,唯一的方法讹吵斯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上陶怖禽。   驾驶它炔,你不需要有汽联颁发的运动执照手,甚至不需要经过特别的训练惨磐系。只要你有合法的驾照降鞍,会熟练驾驶手动挡汽车旦苔弊,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度妊睦。连离合器都很好掌控茫校,甚至比驾驶EVO切、STI这种高性能运动房车还容易谱缚暇。你唯独需要的瑰绥喂,是练就一副有力的双臂究,因为它完全没有转向助力刑愧料,停在原地潞冷篓,方向几乎是打不动的呕。   由于场地的原因头薯频,试驾过程不是很尽兴狗,并不能体验到X-BOW的全部性能垛鼓吐。在狭小的环境中几,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展朵禾,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势僳闲,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力糜荷。因为使用水平推杆减振器煤抹梯,X-BOW的底盘可以尽可能的低脱,在转弯中几乎不会产生侧倾靡疏。多连杆悬架结构稳定忍伙凳,可以减少轮胎不必要的运动和变化悲品皇,保证最佳的触地面积嫌辟,用尽每一分抓地力染。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度嘿赴,这一切所产生的副作用虐,是你的身体要承受更高的横向重力扇掂。   在视线上涣固炉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似抖蒜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置躲,以及转向时轮胎的变化朝霜橡。利用这个优势湿,你可以把车开得更加精准蔑坎壁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙剧,这是任何房车都无法比拟的困踏。不出个把小时肥短,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样剂,高速掠过障碍物而毫发无损风,那种险象环生的场面领喷,我相信其它车做不到妮,这种乐趣和成就感窗,只有X-BOW能给你萝维。   看到这儿奉烧,你可能觉得这台车并不难驯服虹,一切都很容易缎。没错囱瞎酚,X-BOW没有设置很高的上手门槛饺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单五,但是它还有进阶的玩法贰,这就需要很高的技术和技巧了峭嘉疗。首先搞参,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战曙部洛,为了它的寿命噶祁秋,好好训练跟趾动作吧附惧尸。漂移辞技?也没问题泛,在转弯时只要加大油门督蔚,车尾很容易就会滑动起来毯侩朗。之后能不能画出一道完美的弧线冀嫩,就要看控制的技巧了薯。   除了以上这些侯饺,我还有一个建议豌。置办一套合适的行头亩溉袄,至少也得有一个头盔和一副手套琼,这会使你看上去更像是职业车手歧材。当然氓能侠,作为一台可以合法上路的跑车扣魔抱,KTM也试着考虑过车主的感受糖,推出了一款GT车型涣能。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃梆鸽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已玖。无论哪种装扮商筹旅,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街讣,在气势上就足以压倒一切短麻,而在性能上校澎答,它也是所向披靡幸膊保,精准羌订、灵敏的操控足以让任何对手汗颜仕囊湍。虽然它可以以合法的身份上街茫哨,然而对一台Ready to race的准赛车妹馆虽,街道并不是唯一且最佳的选择咳,它最终的目的地我,是要奔向一条真正的赛道啼,在那里解开封涌骸,去赢得一场真正的胜利麻晦水。   说到价钱对滩托,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蚂丰僚,一点都不值卜。那么旧,如果说花135万朔哨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车赐,可以带给你任何超级跑车都无法比拟鹅淑吨,最大化的驾驶乐趣酚头,并且还可以在公路上行驶从切淋,这样是否物有所值评搅档?答案其实显而易见未,值蹭全,或者不值墟,取决于你是否真正热爱驾驶皮灯乾,热爱赛车运动瓜舵然。 责任编辑忱盖:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词读墟,早已见怪不怪凑虎叔。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车私贿迪。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过醛想钒,广汽丰田出品的YARiS L致炫透骨,就是一款加长版的小型两厢车讣,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志确。 知识普及糙裸:为何不叫“ 雅力士”了娟?   相信很多人都会有这样的疑问反乒玖,从车尾的英文上来看仿挎蚕,YARiS的标识与上一代完全一致硕,但多出“L”字母归泊悍。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观罐狄沁,和同级对手相比也一直处于垫底的位置串斧笛。全新YARiS通过变革性的设计甩跋岁、加大车内空间辰碑扰、降低指导价鲁扦版,从而想抢夺A0级市场的份额迷,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望扫溅堡。不再使用“雅力士”的中文名称摆瓣壬,意在新车型有着脱胎换骨之风貌朗壕。   外观忻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型徐,如果拥有一副出色的外观设计浑躲,那销量肯定低不了携淌。广汽丰田的全新YARiS L致炫玫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化下,能让更多的人接受熄沥。   =============分页符=============   原标题虚扒炊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的肪垄媳,所以在造型方面与海外车型有些差别放。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯痛氢,“梯形大嘴”车头动感大气倡,配合超长的轴距豹癸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受送幕。   =============分页符=============   原标题晤犁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰卉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内芬归敛,相信你会有两种感觉超,第一羌韩:中控台设计非常大气里睹,和丰田系列的SUV车型风格一致撅亢干。第二导:超大空间就彻管,后排空间完全比拼一般的A级轿车铣典促。   =============分页符=============   原标题枯贸悼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm假,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意赌恐激。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车萌,但是空间方面完全越级的感觉茨扣,完全不比一般的A级车差几,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服寐入广。   =============分页符=============   原标题挟橇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾仍华烙:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意尝钡挪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错磺技,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿沟镐,中后段性能并不出色昏。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高趟,高速行驶油耗方面并不出色蒜患鲤。   结 语   作为一款城市代步车型巾煽,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多答寸几,外形方面就能征服不少年轻消费者沸。此外丧奉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一柒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理兢矛被,若果说美中不足的地方赌横,那就是匹配的四速自动变速箱了下。(韩威) 责任编辑漂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒取,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏轿屋?告诉你戮耽,这是真实存在的一辆直线加速赛车猩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车拉楞,基于2014道奇Dart车型骄,型号就叫做Dodge DartPro Stock耿。大概意思是“超级街车”踢梧卧。虽然只是称作“Pro”炊好,但它的结构和普通街车已经截然不同骗戌钢,一点点相似也仅限于外观上纶巍刚。一个专门设计的底盘素吮,扣上一个类似“街车”的壳子寂输,除了好看以外揉籍埃,也是为了让车子的空气动力学特性更好驾缎。除此以外顷嗡吕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”脱。   作为动力核心祷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造凶。与常规的“以街车为基础改造”不同欣,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同抠。据厂家介绍戈陪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时氮摊,而极速则可以达到480公里/小时扑佳极。   Mopar没有公布具体技术细节挥,但是在上个月舍,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中得纽戌,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速疗,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考欧淑:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力迪颗禽,它跑完402米还需要9.9秒慈,而末端速度“仅有”235公里/小时辈。也就是如果两辆车进行一场比赛衬槐,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候叭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半阔彪廉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭两,当然也无法在普通街道上行驶让蔑剔。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采妻。 责任编辑教维酬:赵春晓" "  4月11日陋灸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市衰,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版遣酒,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元卤。   4月的京郊春风和煦宿,桃花盛开犯吞,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意甜涣虹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基疥舶淌,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象涝,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼独。   然而稍微有点遗憾的是分,由于相关环保政策鸵共示,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基烁。   =============分页符=============   外观内饰娄嚼盾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别晨苛跋,最明显的一处在尾部的4X4 Logo阶渴理,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外敢柏,因为配置的原因锨氨,柴油版在一些细节患九开,如前格栅诽疮点、雾灯等处精简了镀铬装饰虱迷。   另外红抡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎悲昧赴,规格为265/60 R18糙劲,采用双五辐样式涡膘,与高配车型的20寸轮毂有所区分港扫辣。   外观上菱监弧,大切诺基给人的感觉就是硬朗巷帽徒、野性恫扯墒、豪放撬毙倘。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样牟畴师,如果不是看到车尾的标识嫂镣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版县醋妙。轮胎的使用与其它车型也是一样的筋冯限。   =============分页符=============   内饰方面疾花卸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致颠硼,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同旁评,但是做工方面表现的比较细腻囱。各个部位间的接缝十分均匀阶,内饰表面的反光也抑制得不错臂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受拉禄:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的客没规,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机苛。这台发动机由意大利VM公司制造诡绅,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造勘,国际知名度较高蝗,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下薄,最大输出功率为243马力(179千瓦)城迪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米维纤融。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱危错,采用电子挡杆设计埠么,事实上滥,在菲—克集团下的很多高档产品上歼弊,都采用了这样的档杆设计肺岸。   大切诺基是个分量十足的大家伙痕氦,体重高达2.4吨澄假。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时褂蠢褥,都让人觉得动力输出稍弱淳男捻。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同善,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩摧惦,这使得在实际驾驶过程中品襄彭,柴油版大切提速很快磋,驾驶感受十分轻盈钮迷。   另外笑,发动机的噪声抑制也做得不错婚敖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大冒涝,但却绝非印象当中具螺,柴油发动机那种高振动郴赐、高噪声士列,车内如“夜店”般的情况北疲。   在打开ECO模式的情况下贺逝辟,发动机的转速在1500rpm左右的时候兰乘,变速箱就会做出反应毖力荆,升挡很积极倾。当车辆行驶到70km/h的时候侣鸡型,变速箱便会将挡位升至最高挡瑞芳,我们在城市中使用话,第8挡也是可以使用的泛赶诚,并非摆设淡狠努。如果关闭ECO模式捕杀,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右拧畦喘,动力输出得到了一定的释放怠,当然沦,噪音也会随之有所提升猛。   柴油大切的油门踏板很轻盈日,发动机对踏板所发出的信号反应很快某,但初段调校的有些过于灵敏了抒拷邪,尤其是起步时髓拾砂,轻踩油门幂,车身就会有向前窜动的感觉澜肉,想要平稳的起步还是有些难度将狗庭,如果初段能调的沉一点输,感觉会更好抽,驾驶者对动力的输出也更好掌控蔷犊改。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样婚刹,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统独,由于取消了空气悬架烫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的煽如。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式柏,分别为自动夯、沙地兑、雪地倒、泥地和岩石骡,这些模式都是通过旋钮进行操作的髓煎,除此之外还有ECO节能模式和运动模式歼,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择覆。   此次试驾椭汗箩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验薪,其中的体验环节有沙地扑孪泵、U型坑和炮弹坑三个环节胳协。在进入沙地之前纯,首先将车辆选择到沙地模式习浩,此时车身稳定系统自动关闭碴耙。由于没有空气悬架矗,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了陆沃薯。   模式选择完毕之后拜屠,开始正式进入越野产地信色曹,在松软的沙地中泛,要保证车辆的行驶速度魔鞠登。在沙地中行走荡光,轮胎出现轻微打滑是很正常的辰隘秽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑丸饰,造成更大的麻烦橙堆。   在U型坑的环节幻套,选择到岩石模式之后狠,分动箱启动扭矩放大挡委,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍叮配砰,传递到车轮上的动力会更加强劲夹纽,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过涵。   炮弹坑对于车子本身来说矮矩,算是更具有难度的项目了盲宛甸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节取。对于大切来说林垦骨,通过这样的测试还是比较轻松的便归猴。在模式选择上篡杰锤,我们依旧可以选择岩石模式戚,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动火康,保证有附着力一侧车轮的动力输出卯,从而实现脱困撑疏。   总体而言缄宏奢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在典揪县,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色导。在整个越野体验环节拜截,对于动力的感受也是比较明显的距枯侍,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松典校,主要还要归功于这台柴油发动机蹭骸,低转速扭矩输出足够大变,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松通。 责任编辑扔虱:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列金趁,为您带来了多款直接竞争对手间的PK夺管,以求为各位网友购车作为参考哎,本文我们继续进行瞎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)踩赣,作为合资品牌的A0级三厢轿车童,经济实用以及稳定这三点立市之本扁,谁展现得更好丁模趴,以下将逐一展开脯滴。 外观解读赔:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中敌,这次“重生”抛开了以往的产品定位匹比吕,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型诺缔氛,接过老款颐达的市场后破胃潦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势被。   刚刚完成了小改款的阳光沛,2014款车型延续了前款的整体轮廓汇胆涂,细节之处作出的调整匿,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸涩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型币岸尼,另外增加了反光镜转向灯吼、倒车雷达等外部配置日。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车啡,但两车在细分定位上有所区分椿,新赛欧更经济挪讥将,爱唯欧则在品质方面多了一些设定鄙。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本桓吃,两厢造型更具时尚特质镁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重钉丝瘫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅犀吧,前脸处的线条切削更是全车最多之处辰毋枫,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅赐谢,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾细侥墒,三厢车型尾部中规中矩炒,采用常规一体灯罩的尾灯魂磷麻,正是这一产品区分的剪影觅能青。 看完两车的造型猛醒,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现靶拜。详见下表敬壁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观喷,您更看好谁接倘扒?欢迎参与一下投票琅围。   =============分页符=============   原标题相吗蔬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比杯坑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩目磋绰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直及迹骡,各区域之间的串联均平滑带过骡巷,整体风格更注重功能性尾络,力求在有限的空间内满足实现应有的功能涵韩菠,并尽可能带来更多储物空间倡迟。   爱唯欧的内饰布局现代感十足抛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征烙竭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表拣软怠,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一谋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点沥脆是。   另外浚淖杏,随着车载多媒体系统的发展汀离罚,触摸屏更多的被普及别另块,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕凹隙,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能垫锚,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高碘陀。 配置对比欧粳茄:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置笺兰,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比凸架恰,仅供各位网友参考沪沫侈。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题骇敬浦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比替:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度淳了猾:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度醇:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示关,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风掳抨酥,而车身与轴距费庙细,以及普遍日系车型空间利用率上的优势嚼磊,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹持。   动力系统对比剂: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面沦,阳光仅提供一款1.5L发动机屏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择秸砂坪,同为四缸自然吸气版本逼倪,排量的不同即动力上的差距关腐幌。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)独风,具备重量上更轻的优势歪。   两车的自动挡车型冗昧灯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱俺,其平顺溪钉、重量轻及省油的特性某篮丝,同级别车型中具备一定的优势迹故堑。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下共半灭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT粹,在挡位上优势明显希叛,但其换档顿挫在车主之间常被提及凯。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间喉短曙,外观上二者均具备典型的家族特质釜设渴,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面限涝莎。内饰布置阳光以实用为主特,爱唯欧在同级别中更具时尚特质采。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现下忱。综合本文所述临虎滇,两款车型您更倾向于谁小储?欢迎参与以下投票焙徽。 责任编辑虱癸:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车谈脯擦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐寥茎,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了蚀瓤鞠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言虫赊馅。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比谦恭驳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型嗽堑递,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比捣块,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近竟猩恋。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面啤集掏,K3S并没有使用目前三厢K3的外形途,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同柒掣。也说明K3S试图走运动化的路线粗邪。   起亚全新K3S的长还枢、宽僳挠、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm遣碧柬,而轴距更是达到了2700mm的水平董,在同级别中也属于比较突出的成绩响繁,对空间方面肯定有着很大的帮助妇讹。   两厢车的整体造型非常的简洁干练答傲,车身线条也非常的流畅创册举,有着极强的运动感褂怯揉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差粮椒。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别豆笆匪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用藏碍刺。至于骐达配备的大灯清洗功能来说须无甩,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的割迁幸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达肝冯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm烯媒垫,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的使恫贪。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅家,加之降低的车身让骐达更加动感丝售校。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性始。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感广谓。形状突兀但线条流畅的尾灯诧潍,红灯部分占据了大部分速外,白光部分呈现斗勾状冉屉忻,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出妈泡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达号,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置垢订天。能够有效帮助你快捷倒车箱旱。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否欠横溃,因为外观好看主观影像比较大吝拟。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面停枷拦,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多烹蓉,基本沿用了现款K3的设计蹄鼓,提供全黑色史、黑米色罚阀禽、黑棕色三种不同的内饰配色奇叼陈。做工和用料相对也比较不错掏疯。内饰除了硬质塑料及软性材质外悔,仪表盘上方还使用了真皮提升档次橙。   骐达的内饰设计线条非常流畅替侠,整体质感较旧款车型有所提升恐。内饰颜色采用黑色作为主色调暮,搭配银色饰板吩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比收,满足不同消费者的需求能磨焕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备培谓囱,多功能真皮方向盘以及定速巡航忿憨,从上面表格已经很清楚的告诉大家事,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP娄弦伟、胎压监测等配置檄。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富宿麓金,其中ESP貉淀、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力幻捣脯,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题郎堤娟。 =============分页符=============   原标题木沁功:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700葛别,整体乘坐空间相差得不太明显面。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同榷秒。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富欧,座椅表现方面K3S内部填充比较实唉,对腰部支撑方面会比较到位届愁轻。而骐达延续日产车座椅软绵的特性乖,其座椅表现比较软霞冠丹,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感拈融到。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多姥髓担,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瓢绦漆。在乘坐空间是差不多的虱腊,K3S座椅设置得相对硬朗醚,而骐达设置得相对舒适搭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因差壳。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L乘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S措,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T对是,很好的满足不同需求的消费者涕岁。起亚K3S相比起来就显得配置较少床。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型姥溉冻,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好伞,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同诫矫咆。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论弦,详细还需看我们评测所出欠闪。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题凛都,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蕉骋脾。   点评茂谓窗:随着两厢车被广大的消费者所接受每辞刺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款缅乌。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动韶妇,如果在这两款车选择其一的话瓷,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动控甜。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素臂隆辰。 责任编辑畏固:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蓝轨,甚至有人无法确切的喊出它的名字媒。其实这款车和我们并不陌生肮季尺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台娩豹粉,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似村。所以出镜率不高的标致4008八森灿,确实具有太多不为人所知的身世细,这使得我们有必要去了解一下这款车配丸拜。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路葛环吉,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体桑露毖,呈现出风尚立膛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感你孩拇。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签控平桶,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰呜阶古,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚隘密词、科技的感觉踌。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm刨,轴距为2670mm稳口舜。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫扑、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造蹬塘,所以在车身尺寸上它们相差不多堕死。   从车身侧面来看采,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸咯糖嗓,整个车身也因此更加大气而富有力量感仇淀。后排提供了私密玻璃翱娄潦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风毯塑掇。   标致4008的尾部造型看起来很饱满途嗡娄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因箩狸洗。另外补,在尾灯的设计上标致4008也相当用心舶辫,尽管造型简单闺臼,但通过与腰线的巧妙衔接吓,使整个车身设计连为一体踩偶宏。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂漏,配合普利司通的225/55 R18轮胎提开刨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上为,都具有不错的表现仍。我想应该会有不少车友会非掣牵看重这双“大脚”炽扔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比皑弧,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意能层购。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发哼故,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样温。不过标致4008在一些细节上却与之不同戒,譬如采用了大面积钢琴烤漆隘冲费,辅以细节上的优化弘想。   中控面板做工不错棘,按键旋钮设计很精致厢陡,且手感都较为出色容。娱乐扩展功能也比较齐全江,AUX帽且嚷、USB以及12V电源都有装备麓。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点捷栖被,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯会词疮。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错看田,下面还有黑色钢琴漆点缀说,凸显出了较强的质感墟担挞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍士,若塑料饰板能换成金属材质的话摹仆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表韭,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息肠狸吠。在转速表与车速表之间妻檬,我们看到了一块显示屏扦嘛鸵,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息脑涂。 在乘坐以及车内空间方面星吼瓷,标致4008秉承了家族在这方面的优势钦韧扭,座椅乘坐舒适并且支撑性很好残。   后排座椅靠背很直呐胆店,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉罢怀红。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外千,坐姿却让人觉得并不舒适碎。   标致4008的行李厢内部很平整澈盎概,而且后排座椅可以4/6比例放倒短勃拍。这样它的储物能力将会得到提升赔,对于搬运一些体积较大的物品喂,可放倒的后排座椅显得实用努。   =============分页符=============   在动力系统方面拼冀骇,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机统岁悄,最大功率仅为150马力讨锚,扭矩峰值198牛米肮户。这台发动机配备到这款车上只能说是够用戳土,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了舞。 全系搭配加了CVT无级变速箱及板动,具备手动换挡能力蔫划骄。在实际道路行驶中豹隧,CVT变速箱表现的非常平稳疽累康。   标致4008在起步初期油门响应还算及时敌,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音化,却没有丝毫提速的感觉归得。不过丘倾位,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些逛馆,在平稳驾驶时超车变线很轻松猩搽。   标致4008装备了3种模式的驱动系统导官,2WD(前轮驱动)适合于城市行车实夏城,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力犊,前轮最多可分配85%的动力赦竞,后轮则可达到55%羞翱。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%藤聘,可以应付雨雪凹感吝、沙石和泥泞等路况佬姓错,也可以轻松面对普通的越野路段鹊纷。   标致4008并不属于难开的车型贪想虽,尽管车身较大绿磊粮,但是方向盘非常轻盈次弘迷,即便是女性驾驶也会非常从容逆搁付,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线涣。   结语畔:从市场战略上来看泛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型短匣撩,4008不仅丰富了进口标致的产品线泡,也为消费者提供了更多的选择露。而从产品本身来看记拢,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫霖,能很好的迎合中国消费者的审美恍迟。在驾驶方面森炭,标致4008表现出非常舒适和安逸矮,非常贴切城市SUV的特性奠品。 责任编辑妹氰楔:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型煞,自2011年上市以来凭借着动感的外观寄济线、实用的配置以及不到10万元的实惠售价恢贺汰,受到了许多二三线城市消费者的青睐频棘。不到3年的时间牡巍赔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610黔,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率艘。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型碌,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈赶恪,将在4月的北京车展上市酚祥惜,预计售价区间为6万-9万元恕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者壁局。下面就跟随我的镜头庞雇老,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车锻。   相关信息傲:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌崩,2011年正式推出了首款车型宝骏630揽狠孪。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力土,结合上汽和通用的生产技术省,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计翔,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌瞄。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计憨年外,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO竟,与进气格栅叫叛、发动机舱盖形成盾形区域触扫馁,造就了独特的宝骏品牌DNA传杰翘。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计毁。从前脸上看边,与宝骏630的设计保持了高度的一致搁忙。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势孪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计抄晒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装拇貉蟹,颇显动感蔑。   在车身尺寸方面男悍捐,宝骏610的长为4401mm苔碾、宽为1736mm涂、高为1462mm踏。由于与宝骏630车型同平台生产潭,因此在轴距方面并没有变化菠,依然是2640mm扁夹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐松惭卯。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”吠,尾部扰流板累途、包覆式的后风挡玻璃骄潞、硬朗行李舱的线条挎,颇具运动风笺。与此同时红券,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂咎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利癌溜谅。   =============分页符=============   内饰方面虫酶垄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度巾芒撇。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配视瀑,方向盘搭配银色装饰条纽努精,整体风格偏运动东宛位,带来不少新鲜感拍撅攫。此外蛊祭箍,新车仪表盘也进行了全新搭配涪当叔,采用双表盘设计彭,更符合当前年轻人取向科攫技。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条缴,提升档次的同时也带来的一份运动基因匹,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘仕乏扑。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多晨,LED组合仪表提升了整车的质感彤熊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验芦空,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势硼硅乒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域涪够,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论掸莱,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹考避诽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面抨。   宝骏610是一款两厢掀背车型咯烩瀑,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性夹肥逼。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够掂衰夕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒堂殿,也可以按6/4放倒座椅剖桓低,放倒后容积可达到1300L奖。   =============分页符=============   在动力方面甩蔫歇,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机德夕,最大功率可达82kW戚,最大扭矩为146.5Nm陇涸晦,这款发动机也同样在630车型上使用颠。为了发挥出更好的动力性能啃陀,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器挂坛,此外还配有5速手动变速器可以选择粪猎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品独波,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升鞍休。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝矗、君越翔赡、君威等车型上互晚骡。   在整个实际驾驶过程中妹混,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳坚。在1500-2000低转速时粳爬鹿,所爆发出的动力输出还算尚可废理,油门响应比较直接线。但是随着转速的提升篡椽,档位的提高逃巧,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来堡飞。这种动力表现不温不火夕葡,但是足以应付城市道路使用蓟。   相比于第一代自动变速器溜剧,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升品。只需稍微深踩一下瞎夺,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡醋差啦,只不过由于排量的缘故第桶,推背感并不是很强烈氖访十,且高转下的再加速能力也有些力不从心撅抽经。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适表泥,这也完全符合它的家用定位咖苗华。在经过颠簸路段以及减速带驴,悬挂能很好的过滤掉颠簸感详糜,让驾乘更加舒适畴劳采。此外逢,在过弯时底盘也显得较为扎实冬。   结语笨恢:宝骏610的家用车定位很准确捻擅捐,配置很务实丘,储物空间多南,不过在用料和做工上还有待加强柏磺。不过动力系统方面确实不太给力识侵,最多可以说是开起来比较舒适喂呕,这也比较符合它的定位菇聪。作为一个新品牌从劫,宝骏还有很长的路要走湾,虽然已经走过4年多宝吞线,推出了两款车型肺,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样盘,在自主家用车市场上打出一片天地来领绩,我们将拭目以待釜碳县。 责任编辑蓝烯:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上獭,大众展台上首发了2015款大众Jetta挫。这款车在现款Jetta的基础上篱瘦砂,针对外内设计细节进行了小幅修调匡桐,属于一次精修边幅的小改款狠。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整辑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注城薪。 全文总结狙:   对于这么一款外形细节有新意灿嗽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta豁涕吨,我们只希望它能尽快来到国内男牡,因为目前国内的速腾车型访歪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势授蠢彼,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面第丰。 责任编辑老滦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域端画劲,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作献,深入布局瓦邪稻。其中包括类似上海大众新桑塔纳科、一汽大众新捷达涟、斯柯达昕锐鞍、以及再早之前的本田锋范亭、日产阳光等等涂收。可以说县差摊,在这一细分级别村,乱战才刚刚开始馅筋陀。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手缄忱镰。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去斡,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉钒挛。反而厚重了不少虎尘铅,进气格栅的样子也和标致508更加靠近午石。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱钳。就前脸部分来说嚏踩拳,整体样子是非常简洁的吓,又有几分动感粉,和标致其它车型相比是有些差别的寒湃。   侧面造型规规矩矩及,同样没有向前俯冲一样的姿势出现匪姥熄,你会发现韧顺嘶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉躬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因辜,但301更多的是安安分分的一种踏实感锌拐车。其中矩导,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸幂计凯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素惮虚俄,没有那么规规矩矩虱,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守簇献先,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体微谐陶,这也是一项非常讨巧的设计莫口。设计感油然而生闹,除此之外捎,车尾并没有多余的装饰物刹娄虏,简洁实用依旧是主要风格兢且。   本文导航" "斯柯达明锐愁扔,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车猩仑措,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌欧,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在泥违骆,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台动,可能除了家族化的设计以外登经褐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了吨。 虽然它采用了大众的MQB平台淀,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分佬红,所以全新明锐在现款上有了很大的突破采怕,全新的家族化设计让它年轻了很多为,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价揪獭,但是相比现款捣啡啥,它的前脸更显稚嫩扁庇鲸,也可能因为现款有些老气横秋吧浑硼采。 车身尺寸方面倾储,它相比较现款有了一定的进步兄,内部空间方面自然也有了一定的进步撬,在后面空间介绍上我会在进行阐述荆拾轻。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7歧,这也集中在细节设计方面胆郊矩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱险,还有合理的镀铬装饰旦篓,这也是新明锐年轻的一种标志顶玩草,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次磋馈。" "  2014年4月16日虑门,全新英菲尼迪Q50正式上市谁,售价区间为32.58-54.98万元肛蔫。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型咐脾,2.0T车型三季度到货犯,参与我们本次对比的是3.7L豪华版矛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版阿拌。三车官方指导价格基本在42万元上下杀,具有一定代表性窍。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表露摩灯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者歉表焦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈婪,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息床绩,车头造型极富攻击性猩,侧身线条动感优美阜诬陷,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显勤勒惊。当然篙居,它的进化不只是看起来那么简单马梨溃,内功的修炼更让对手望尘莫及宋钠锭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的挟陌,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中吐,而且大有愈演愈烈之风皑戏孩,尾部设计很像自家的新5系氓添,家族化设计不可避免显膘。即便是标准轴距版本东,新3系的轴距还是达到了2810mm戳,比上一代有小幅增长哩啦汤,再加上悬挂对舒适性的妥协单茂,曾经犀利的3系已成过去那仟焦,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已簇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的回,那非雷克萨斯IS莫属了烈。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象卢伟,车头动感夸张杠朗,车尾简洁利落呸,虽然有历史车系的影子浑,但这绝对是对精髓的传承和延续飞。   本文导航" "  又到周末了摩筛驮,在大学破旧的宿舍里丁,百无聊赖的仰躺在下铺上铆祷边,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报脱,心中泛起阵阵遐想谁微碍。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角风,充满战斗气息的车身藏票,都让我无法安然自卧顾令村,打起精神酮尽,跑到隔壁楼的图书馆勃卸匣,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志铰浆噬。没错蔬性甫,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我兜赤馈,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心速。但是信,今天要说的主角并非“兰博儿”据盛,而是广汽本田第三代飞度嚎捍涟,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车纪。   ?什么是边锋主义烂充泉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻扑希合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉皖污,线条过渡果断衫桶扔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴挝,包括讴歌品牌也大致如此铂榷晦。第三代飞度相比上面的两代挺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致胺嗓屁。车头部分比上一代更加动感形覆料,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状休息,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰嚎。给我总的感觉是恳惭亥,车头的成功是线条运用的成功极疯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象聚,从车头到车尾一气呵成枷峡,整体感和流线感非常强舱。从某种角度讲盛违窜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙胺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛褐颂汗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感妥匡衡,但相比其它竞争对手适毛奉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出卢量。   车尾的感觉并没有车头那么好北,对于我来说歼,车尾的设计并不满意宏岛汝。过度使用的镀铬饰条块、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口砰。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复顾。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道廓即,在纽约车展即将开幕之际稼篱扛,路虎发布全新发现Vision概念车乖,配备多种新功能韧警首,智能玻璃实现透明引擎盖藐,座椅灵活变换可实现共四种模式猜华,包括远程蚁蹋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形草剔。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列凡购杆,第一款路虎发现诞生于25年前婪半,全新发现系列定位于“休闲”姆描协,总计拥有四款新车嘿马。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题铺涡寿,多功能配置铜恭,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力烯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术狭培泪,其中包括远距离冶砭悖控插,智能玻璃等库。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景杰。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示熊童,“新车现代化的坡,切题的抄,并引人入胜的设计慧,是发现车型发生的重要转变俩另。”" "  [汽车之家设计] 2013年思临,我去过一次柳州偷,那次哄稻,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂钾蠕邓,当时嘲士搭,宝骏只有宝骏630一款量产车型凯倪,时隔一年伞耍前,这家公司有了新动作奶藏茫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市搞畴。官方表示泊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品樊晚。   事实上绞撑,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型绕落,那时溅心小,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶肠,为了配合厂商对车型做好保密工作仕,当时我们也并没有拍摄相关的图片哀戮。掐指一算迷菩,当时蒋斧汤,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了龋魏,在聊到这个话题时卢县,项目负责人也表示部,整个团队在这期间做了很多的工作派撼,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性驳,即便有着此前宝骏630的经验籍豁碗,但对于一款新产品而言檀,整个团队仍旧不敢怠慢痊。   为什么要推出一款两厢车剿?   新品牌诞生初期世,单一的产品有助于更好的把控产品质量甸妥,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑粪播,从而将其转化为品牌价值拾揩础,在品牌得到一定认可的前提下衰,适当拓宽产品线卯阔,无论是对品牌全皆蹿,还是对市场而言都有着积极的一面土救。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型党,较为官方的说法是“以市场为导向”蜕,不过在我看来呻固,这仅是一方面忙谰,在有了以上需求的前提下悔解赶,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡访汹吵,于是才有了这个方案梦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外略讲爬,车辆的动力系统坑、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整驴夯啤,这对于一个尚处萌芽的厂商来说砂县滩,无疑是一个两全的方案竟幂。   两厢车在定位上有什么不同吗戊姜?   简单来说介脆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物笛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本假,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可棘。相比之下捆尝,因车身结构缘故镶翅,车侧和车尾的造型变化较大忱凄忙。 造型设计没有太多想法   在我个人看来卧寡,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法孩,印象中秀晚硅,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车怪心梆,有些时候林暑肩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素局宦吾。当然溜沧,每个厂商都有自己的想法椭爆,这种实用主义并不是坏事独镣,毕竟挟坷,车是用来开的号革素,把主要精力投放产品稳定性方面蹈褐,对打造一个大众品牌或许更为重要火。   在造型设计方面锯,除了已经固定下来的设计元素外婆,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”干但乃。对于镀铬饰条的理解见仁见智轿,然而受酸,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”颠围揩,正是在这种需求的推动下窘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场贺八。   察觉到这一现象后清诗,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思惜钡变,显然蒲啸呻,一味的添加装饰条并不合适钾赂盆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求蹬虚坝。一般情况下亭,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区擒隘猛,除此之外缄搁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条恳溃笑,在设计师看来露粕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致许戎雄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50马醛,我还不曾有过近身接触粒。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知耿十,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线募合凄,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统签摆酒。或许这么长的一串文字来的有些陌生缸擒偶,简单讲萌卧目,它就是在航空航天器上使用的转向技术露。我们将就驾驶者最关心的方面锋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS烤京狙。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装卧呢跑,人机交互系统的先进等等灸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触姆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力掀。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主侥,不难想象Q50的出色般良。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳哪棱般,同样巩,作为宝马1系的车主必,对于操控的追求反衬出Q50的优异谴沦。而剥离开车身的种种寥轰上,他们共同的认同就在于这三个字母酶:DAS   【什么是DAS械赊懈?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)谁,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一察。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制阮,颠覆了100多年的汽车机械转向历史餐。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型梁。   【DAS工作原理是什么搭?】   车辆转向时刮隶,不再依靠传统的机械连接瞪,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制板,根据行驶路况和方向盘转动力度翠童身,速度进行综合计算洽,从而指挥转向电机机构实现转向确。   三个ECU属于并联关系浆衅让,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮层、方向盘卷敬、右前轮)般络媳,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况懂缝溯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蒋锰,备用模式将立刻通过一个离合器被激活凄澄勤,恢复至传统的机械传动转向模式熬顿,确保万无一失嗅。但在正常情况下旗,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离官甘掸。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈丘览煤。   【DAS汽车的优势家曹赔?】   操控性亮怒枢:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞碍敛邪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准辈借,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况涟,享受更多驾驶乐趣坑。   【为什么线控转向比传统转向快七睹?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入硷鞍考。整个系统中没有橡胶衬套掠,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间姐什类,因此首先从内部减少“延迟”嚏筒刨。   【DAS对过弯的影响型灿梧?】   转向相应得到改善尽。传统转向系统抱邪,在接近弯道时搂囱,驾驶者需要提前做出转向动作痊什蹄,否则汽车无法实现平稳转向欣。而采用了线控主动转向DAS系统秽跋剿,通过消除内部的转向延迟绣耐俯,减少了预先动作的必要藏屑,实现更灵活的转向旱牛睛。而驾驶的感受将更加直接鸡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力其,毫无延迟倒乏毫。   【转向系统也能够减少疲劳麓坛勒?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感嗜燎,因此从另一个角度提升了安全肖。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻す岣狻)收拇瘦,12款参与测试的车型中溪,在定速140km/h的巡航测试中哼,平均修正次数龚,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍胎污伙。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点复。   【DAS对于全新驾驶模式的影响勾胖?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既椅桑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表勃:网上车市(www.cheshi.com)   当然挺,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目博褐,而对于传统车型磁蒂类,这一选项代表着发动机痹煤、油门踏板擎碱、悬挂阻尼衔侯、刹车响应等等方面的细微调整厦,而由于配备了DAS想悲,英菲尼迪在模式选择上陆河擞,更进一步的调整了一系列的功能窝膳思,如娥:主动声音控制系统葡、线控主动转向DAS奔、主动车道控制和主动循即嵌洌控制系统ATC等等的设定韦两。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里啦?】   通过上面的简单问答垮济,我想我们已经熟知了DAS系统脖,在响应更快惜顾乃,相比机械系统更便于维护惮懊,节约成本啥守,减轻重量等多个方面都硕果累累仓锨强。而任何事物都是双刃剑杠瘫偿,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里煤叹皆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生炮仿炯,他的解释既简单巩估,又复杂焦,背后掩藏着十年之久的不断试验凰锋,推理境酱蒂,再试验的科研过程箔察。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力逞童。而这些内容无法用数据体现土,还是按下点火开关吧股炬。   本文导航" "   《极速60秒》黔持帮、《死亡飞车》捣、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》暮酞苦,让车迷们大呼过瘾痛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现塘。另一方面管囤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的恕袍丰,但开在路上肯定是最牛X嗡墒掣,最有回头率的旁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事伺勉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”篱搔趴、“真NB”这样的感叹釜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型使。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别年汾钾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分舒,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服肖堵。    作为最具代表性的美系车型奠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程录咯疙,五代车型熠熠生辉些兔。第六代车型也已经于去年年底正式亮相倍瓮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看粳,主要原因是新一代车型不够“MAN”逢衅,缺少了野马的一贯的风格铃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美签晃萎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车伎。 什么是肌肉车嫂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车堑,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车型。肌肉车必须搭载大排量V8发动机络、具有强劲马力侧、外形富有肌肉感的美式跑车精。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表碑稿,例如雪佛兰科迈罗南、道奇蝰蛇洪、道奇战马尺,还有就是本篇文章的主角福特野马艇。不过这些都是字面上的解释何,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义轿捍奋。什么是肌肉车挎返哨?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解潜烯垄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集瞥钳,科尼赛克Agera瞎吠蜗、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币抛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别掳女乱。但实际上并非如此楔瑞,凭借自身出众的一面汞澳,福特野马在众多超跑中脱颖而出擅鲜,成为闪亮的主角呻。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车杯葛蜂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机室噶痛,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上擦茂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统孰厢懒,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果稍。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影钩久戒,野马还是地道的童星出道!是的妇坍酷,早在1964年刚刚诞生之际梦,它就被搬上电影银幕里枯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》纽埠贫,也许大家有些陌生怕乌环,它是法国著名影星Louis De Funes的作品猛担。在过去50年里屋恃,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角怕茫腾。    无论是哪一年代的野马健,但凡出现在电影中恭炉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球搬八略。衬托主角的英雄气概或是独当一面骂,野马都游刃有余堪。在近期上映的《极品飞车》中投,野马更是作为整个剧情的主要线索闺歉涤,陪伴主角经历了人生的起伏希恼传。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的通边,五门版的三款车型——耀真暇、耀享曝黄、耀动分别为52.8万呜勃修、57.8万媳崩、62.8万邵玛。另外还有只发售500台的限量版麻,价格66.6万元竭劫。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变姆矾,只是在色彩搭配上带来更多选择淖,车型配置也更合理列芦。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器托醛痕,并且通过优化四驱系统熟堡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现娃耗讨。揽胜极光一直被认为是外观控莆弟降,但作为路虎车型徊,它也有着同级一流的越野性能苍罐疮。这是款长着女神模样风,也有着女汉子般坚韧的车攀俄层。 外观氓订:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型经糜,所以不仅长宽高没有变鄙翻改,造型设计也和现在基本一致恕。设计师只对一个细节进行了修改猛掀垫,就是后视镜辽。新款车型后视镜造型整体感强浆,与车身有更好搭配效果箱。除此之外烈辽伺,极光传承自揽胜的城堡式车身堡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留乾苍。虽然极光已经上市有3年时间瑞樊贡,但时尚感丝毫不减概坪哨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上桃倡,极光有自适应LED氙气大灯踩剁、全景天窗等配置忍,兼顾时尚与实用性泄。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于联五,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰想,前后保险杠尺寸更大臼凑湍。另外撂浓耸,2014款极光提供了11种车身颜色灯睛,消费者有更多选择低韦。    另外寒设,外观细节上能看到的摄像头和雷达稍,是为了实现自适应巡航灌慧、自动泊车股琴歼、360度倒车影像等功能遍。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能朝滥帆,既可以设定与前车距离或行驶速度捷沙饺,当系统计算出正面碰撞无法避免赋轿守,会释放最大制动力降低冲击速度咯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能锹嘛,实用性得到提升蠕父巴。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车浦瘸播,并不是说女性不能开谜,反正我问过数个女性朋友混换,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗版谢,完全不是自己的菜狸沃。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断赖傻,所以我觉得这样描述更加准确诧舶刹:这是一款为男人及女汉子准备的车楼却。不是说它不好绒课窖,事实上野帝的特点非常鲜明匆朵,优点也特别多驾,但如果真的不能欣赏野帝的外形鲸灭埔,那么它的优点再多也是白搭酱。好了劫,说的够清楚了酱呐革,男性用户请继续看下去摆购怒,女性用户请酌情选择泰。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版汕,也就是售价24.18万的最顶配版本疚佳卧。配置非常丰富奋,但较高的售价容易让消费者望而却步懂魏,毕竟男人也不是那么好忽悠的电。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本火胁阜。不过既然我们测试的是高配版本挫疤,就来看看这款车肺屋,按照惯例褂,还是从野帝的外型设计开始京诵穗。   ● 外观届藉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议到的损,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑躬扰响。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV缉捻,野帝这种偏向硬派和复古的造型垛撂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同非吹城,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了韭端。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些乾崎,这对于野帝来说无疑是个劣势派闻,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间掂蜗,国内汽车消费更是以大为美贯袭妊,野帝国产后尽管已经有所加长趴抨,不过还是给人感觉不大浪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的篇罢,带自动点亮功能的氙气大灯匆窝鸿、大灯清洗功能朽殴慌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备缸排。日间行车灯采用光带造型句肚恒,并集成在前大灯组内孺,样式比较简单电,辨识度还是比较高的崔。   尽管车身长度不算长梧搏,但野帝的高度还是比较高的肌,一方面是车身设计的就比较高大桂,另一方面也是因为底盘较高痰枢,悬架行程比较长鬼。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm赁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间澎。   后保险杠设计的比较厚实阔瓮,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一啼提菲,也是为什么我们说它更适合男性车主限驰。倒车雷达是全系标配味尉,不过倒车影像和自动泊车是选配睫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车瑟俯。   需要说明的是姬确,按照官方参数配置表坎窝谱,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的亮骚炊,不过这台车并没有装配后挂式备胎膊浮蚂,4S店解释说是同样是野驱版桃,有的车有后挂式备胎胶匣匆,有的车没有泪鹤队,如果不要后挂式备胎涕犁虑,可以减6000元绍叮涡。   十辐立体式轮圈达太混,样式符合野帝的整体风格雷懈穿。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎修,规格225/50 R17物。这款轮胎算是一个折中方案替,整体表现比较中庸耽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果隋,非铺装路环境下的抓地力也不会太差甘短。" "  2006年始妙来,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程茄瘁嘉,没一年羡,这个品牌都在刷新着销售纪录颊挪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局假肚。2014年杉,新的产品问世奔铜,这一次它不再效仿慧、跟随歇顶春,而是独步青云帽侨吭。   在过去的几年里线杆水,英菲尼迪的品牌推广是以设计匆嗜松、豪华为主要核心写,由于旗下车型均以大排量为主涛,并在操控性方面有所见地汗触,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手删匣。作为一个初来乍到的年轻品牌嚎,每一步的迈出都显得格外小心巷暴锣,在保证动力性优势的前提下骡缺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点查,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距裳,原因很简单剂闭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性霖,也就是不同于别人的卖点金嫉芒。   在同级对手们相继更新产品的时候爱,英菲尼迪一方显得格外冷静赐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度尾,好在当它真正来临之时猾,并没有让大家失望奶惶斗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼溉。   在介绍这款新产品前冷平漂,我想我很有必要做个说明桅邓氦,Q50实为G系列的换代产品完,在2013年度匙邵,英菲尼迪旗下车型根据轿车愧镁讨、SUV采用了全新命名烯,即轿车使用Q字母掠,SUV使用QX字母鄙,后续数字分别代表车型腑,这样做有利于车型之间的关联度孟禾。   2013年烹,我的同事在经历了12个小时的飞行后念讳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50捣谴碗,在回国后的闲聊中捎,他的目光坚毅融,言语中难掩一丝激动蓬淮陋,当然他对这款车的最终评价很高便惶,抱着这股期盼硷,我们今天找来这款车蓉刑铝,一同来寻味我同事当时的所感骂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间携,所以厂商提供的测试车依然为美规版胺悸,所以动力完、底盘的调校搽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同逃逛痢,但整体设计与科技性不会有任何出入烽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说让截任,也算是足以解渴了挂。   对于设计语言四个字来说狮垦抄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释搬汉炉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的耻甜,有时我甚至会想宠洗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量冀眠外?正因设计团队的不懈努力拖邯倪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拢辈。   低矮的车身解,流线的车顶无侠荡,都是上代所传承下来的精髓弛涧挂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蕉圃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)焙功,这与宝马3系的水平相当碌竭吉,优于奥迪A4L感肚、奔驰C级等产品绘豪,别小看这一举措衬氓啸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性屡藏捷。   对于轮毂轮胎的配备上沤,英菲尼迪从不走低调的路线恒岸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平祭底。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中希瞎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应附旗。   本文导航" "  2006年始厢令乳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程露,没一年攘烤胖,这个品牌都在刷新着销售纪录芦洞闲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局尸捶。2014年诵,新的产品问世沮,这一次它不再效仿膏裸嗽、跟随哺付,而是独步青云兼。   在过去的几年里块,英菲尼迪的品牌推广是以设计古、豪华为主要核心釜,由于旗下车型均以大排量为主戈侮,并在操控性方面有所见地令,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手怂。作为一个初来乍到的年轻品牌啥护,每一步的迈出都显得格外小心秃,在保证动力性优势的前提下很屉恫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点刨噬绍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距贡,原因很简单短葱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性负,也就是不同于别人的卖点蹈。   在同级对手们相继更新产品的时候帝劝,英菲尼迪一方显得格外冷静畦但敬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度恕块,好在当它真正来临之时摔蕉庇,并没有让大家失望伴及琳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼潦嘘。   在介绍这款新产品前继,我想我很有必要做个说明裁毁,Q50实为G系列的换代产品妮,在2013年度告,英菲尼迪旗下车型根据轿车人瞧、SUV采用了全新命名比街躺,即轿车使用Q字母捶波,SUV使用QX字母频,后续数字分别代表车型瘦系沛,这样做有利于车型之间的关联度慷。   2013年沤,我的同事在经历了12个小时的飞行后肮粗登,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瓶晶,在回国后的闲聊中搞席措,他的目光坚毅席瞳晚,言语中难掩一丝激动胁颇丝,当然他对这款车的最终评价很高速,抱着这股期盼磕,我们今天找来这款车蹲温,一同来寻味我同事当时的所感杆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间廷辑攻,所以厂商提供的测试车依然为美规版税限,所以动力抽、底盘的调校溃丸肠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同避茨,但整体设计与科技性不会有任何出入丧哆哺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说系,也算是足以解渴了室疗。   对于设计语言四个字来说贪旁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释咖哩我,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的你衬穷,有时我甚至会想接,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量腔琉穷?正因设计团队的不懈努力捷郊低,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表呻阑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经斤避。   低矮的车身拇狄,流线的车顶溯,都是上代所传承下来的精髓日棚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嘉酮纳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)喝绦,这与宝马3系的水平相当貌辜噶,优于奥迪A4L柯、奔驰C级等产品查繁碳,别小看这一举措桔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性狮弓。   对于轮毂轮胎的配备上蔼,英菲尼迪从不走低调的路线估怜很,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平填肉骄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吞腊会,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嫉胚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应摧操奠。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首受,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80颅璃、陆风X5舌洪、全球鹰GX7轿歪,但依然无法撼动它的地位逛橙缝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变跨轨,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来雄惮,它就是CS75款忱传,来自长安汽车兼澜。   在众多国内车企中下纽,长安汽车拥有较早的造车历史荡桑涂,并且对越野车的制造要追溯到1958年配宏唉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下俱划敬,对美制CJ-5吉普做了测绘设计栏,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型物脚讥,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面绢。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量标量瑰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础别葡。   在对长安历史阐述过后什衡刮,这款新产品更是令人期待躺菱幂。在2013年9月兑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发泻加,一经面世便引来了无数人的驻足拭吴请,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品颂,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表驴,诸多细节上的体现解侍摔,可以看到与时代的接轨系佃辛,说实话挽伟,即便与合资品牌相比矫,它的设计也毫不逊色伦恍。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表护连体:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV毛镜晦,在首次无伪谍照曝光过后亭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手扩咸币。从车身尺寸上来看迪芦,CS75在长度与轴距上的优势突出沉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响庙。在设计上茬舅褪,侧车身的视觉冲击力有所削弱吃,平和的线条增加了些许稳重感拧墨毖,而在配置方面绝不含糊侈武,右侧后视镜配备摄像头袒甸潦,为泊车提供了更安全的保障敲,此外17寸轮毂的注入楷铣芍,也为整车视觉性增加了不少好评分胯靖。   车尾的造型体现了丰富的层次感褥,使其得以回归至前脸的感觉省,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔丘撬。此外隆势,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统锑,可以看出CS75在配置方面的丰富性嘎。   本文导航" "  上半期下板,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况匠豁翰,不同的设计倾向与不同的品牌定位淳,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念诡赦暗。在“下半场”的对决中搏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎媳、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果盼。   点击阅读烁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表苇暑爸:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后匿孟袭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表篮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目位罐獭,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后千,剩余空间是否能够支撑两人乘坐仍农,以应付那些五口之家出行的需求痹姥偶。行李箱空间的比较传缮,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下度,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱奈乌,或者带孩子出行时刊韶癸,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品眷。行李箱内是否配备12V电源接口诫,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱绩酵,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多惋梯掇。   ·模特A(不戴眼镜)身高胃:170cm 体重星垄充:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高磕:175cm 体重喂螺:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地夯涪,长安福特此次也算酝酿已久了靖辽,可以说即将推出的翼虎郡魏,每个人都能从中找到自己心仪之处水停绊,例如极具冲击力的外形茂、科技感突出的SYNC系统惜肖渴、人性化的内饰细节设计苛黑忿、又或是强大的日常实用性愤深,这次梗缆,同级对手们真的要小心应对了翁绍。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后既,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点推,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年奖汲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期烈疟栋。显然澜箍豌,在错失2013年的发展大好时机后搂枯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蒙,其实也能够走在大部队的前列帕彻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段惠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多扩泞午。眼前一遍利好头堡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008躺、雪佛兰TRAX漏莫佰,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位弯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市庞钱,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布隘艰,至今我们还没有看到实车泞。从目前的情况来看词蔼谷,它们很快就会来到我们的身边睬情圭。正是这个原因董帘,在日内瓦车展媒体报道结束后伤受,我们并没有着急回国彼谰,而是完成了几款车型的海外试驾额、测试和静态对比的素材搜集勉善淮,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目氖哦版。   看到这里亭盯夺,或许你会产生疑问官恰:海外车型的对比对国内消费者有意义吗臀?坦白地说炬,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的缉破:1.它们必定会国产并且在国内销售关,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比畅,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来晒,只是一些细节针对本土化进行了改造汇赤,但外观内饰设计委法、车内做工糠、人性化售礁戊、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化胎梯。综合上述所言捻涛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义闭洞死。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些盛侥撕,感兴趣的不妨继续看下去汐虑。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用廓悔,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉断。例如CX-5聚骏潮、ATENZA阿特兹幸,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉恼第庐。最重要的是啪脆品,它们不仅有所创新慕,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风骂糠。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋匠抨宪,再到如今的Axela昂克赛拉特藤喇,马自达3已经历经三代车型的演变煌。据长安马自达相关人员介绍邯枚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)却几檀,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化炊私。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话化,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹白目。它的眼神更加犀利徊嗅,车身线条更为动感修。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹程,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳铃氮,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹称宝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连逼,犹如猎豹面部独有的黑纹标识弊微,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子柬赤,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼斯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神潞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线奔、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计拳面。另外讥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神瓣哨居。据厂家人员介绍柬诡诚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层秒屠、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺廓爆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化拿,使它的整体视觉感受类似红酒一般剖情权。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋媸克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm诺,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm汇,两款车的轴距同为2700mm景堑。相比同级别其它车型损甭蒂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势教。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻泶有,不过轮圈的造型稍显普通便碉箔,不够运动赏败。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列底采,规格215/45 R18撵洪脱,抓地力表现不错嘛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎公泪,规格只有T125/80 R16恨疗裳。   尾部的设计不算惊艳捷穷,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全建。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性瞪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计奋缝,这在同级别可是十分少见的祈。" "  说起海马福美来频,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型乒水,转眼十几年过去哗侍杏,福美来已经迎来了它的第四代车型燎奴迁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5扔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品酶,新一代福美来M5采用全新平台打造讨瓢鞋,不论外观还是内饰闯弟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子弛型。在此之前权骇寡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析惩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型略费,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧醋。   前脸采用了类似美系车型的设计风格眯该,宽大的直瀑式进气格栅判饭,大面积银色镀铬凸伤镀,符合国人审美竿剂熄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感鲤身突,腰线采用分段式设计嚷嘲套,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰情。采用与保险杠一体的方形双排气口设计扣陆塘,凸显运动感逛淬。但只有左侧为真排气口岔娇炒,右侧仅作为装饰番觅唤。" "  对于中国汽车市场来说誓,凯迪拉克属于一个后来者柯,当然这指的是豪华车市场讳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地骡毒,那可真要拿出点真本事巨呸透。凯迪拉克也明白这一点耙矢勉,去年就将全新车型XTS进行了国产脊衅裸,并且上市销售毛聪,销量也是比较乐观的涎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里呐购,无论是配置上还是动力以及外观设计上泛,至少能让大部分潜在的消费者接受廖灭衬,这确实不是一件容易的事情妈似。于是缚玻,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款垫沪,对动力和安全系统进行了升级蛊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版复栓,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版欠洪,仅有一款36S铂金版蚊帮螺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变慨。   2014款XTS 28T铂金版外观纲:外观延续36S铂金版的设计琉。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同涟兽胚,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅恋,在其他方面则没有做改动岭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子洁,没有做太大的变化繁剿,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上贾逼。   XTS是一款善于运用灯光的车劳茧,它将大量LED元素装备在车身各个部位芒,正是这些时尚元素的出现瓜讹,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸期朵,获得了更出色的细节表现力恐锋。这些称不上优势的细节表述谐购虽,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方辨。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化鲜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示拱缮。尾灯依旧是LED垂直式的造型赐侧救,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致檬究褥。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界歪库惯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新衬白前。早在上世纪五六十年代敝,Citro?nDS就用上了可变悬架潮邵、随动大灯刺繁、转向助力低电编、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术垃筒,加上极为飘逸的车身设计卧懈起,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样限。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌入丢特,2011年长安标致雪铁龙成立蠢疤,到今天我们测试全新DS 5LS歌融勤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实偏,音译的中文品牌名念起来很接地气扰蕊鲍:长安谛艾仕煤梨,有股莫名的喜感霓逃刹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器骨,是台正儿八经的三厢车祷饯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来斗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象文穆力。如今欺,马自达6已经发展到了第三代间诉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物密,它的名字叫做凡:ATENZA蟹。之前我们已经解读过进口版本竟赂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力槽懈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点督。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力本,这一次排量可不仅仅只有2.0L奴巾鹃,还有更加令人期待的2.5L烽。   注搬唾盎:此次测试中搞开,红色车型排量为2.0L乖瘦拼,黑色车型排量为2.5L韧挪。国产ATENZA目前还未上市波奇坑,此次测试为抢先测试百荣,车型为试装车刊法。   截止到发稿时誓闲褂,官方宣布忿阀,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”棵,新车将会在4月份开幕的北京车展首发肖校米,上半年上市销售媒畦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规认,我们还是先来聊聊外观你奇锋。相比进口ATENZA寝,国产版本在外观上基本没有变化搽茎味,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份保剔辉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注虹搓,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6侗锹僵。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里信,“下”这个字可意为“以后的”趁损烘,用来表示那些目前还没发生的靶、未来也不一定发生的事情庇。比如有人说“下次请你吃饭”厢居,谁知道是不是真的!同理奈婪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”拾皇潘,实际上暗藏了一些不确定性阀:它能引领未来汽车的发展趋势骄蒜?或者只是一句空泛的口号扳困当?这是我最关注的问题剐。   当然也会有人更在意其它方面臣安诬,比如外观内饰和空间等等感改桅,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述撼耸扑,本篇文章的最后也会提到碌退涝,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能覆。   关于下一代城市SUV的概念常隆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蔡短。在他们眼里胆挟,很多城市SUV都太“娘”了坏萄,连个小土坡都爬不上去怎么行慑漂唤,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统父坚渐。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战悉壕汲、勇于冒险的心懂巫须,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蛋。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然溜垢,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型骑,真正能够经受得住野外挑战的车并不多捂莆四,而三菱帕杰罗则是少数中的一员欣锹庞,它能够去接受户外的挑战佬把,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统觅。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产兑笺匣,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售抠,目前主打3.0L排量的三款车型敬蚂,都搭载三菱第二代超选四驱系统碑,售价39.8-45.3万元不腐,最高配的精英超越版多了后差速器锁止撕辞,还有一个最简单区分方式浪沤双,只有精英超越版才标配后拖车钩庙疾叛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史孟览蹦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来倍愁甫,陆续又在第三代(V73糕途瑟、V77等)和第四代(V93髓敦、V87呸耗、 V97等)等车型上装备碉匣,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三钩、四代帕杰罗)禾挺扫,现在销售的为第四代帕杰罗鸡。   如果单从分动器的挡位看身,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统瑞舰码,拥有2H膜搅科、4H笺、 4HLC另、4LLC四个挡位文翟,在后两种模式下愁,中央限滑差速器LSD被锁定碎戏廊,为四轮提供均匀的驱动力沦。不过值得注意的是风砰,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配纤炊,前籍酥、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节稻,简单说就是这时就是AWD的驱动形式久肖菠,正是这样的全路况实用性蹋拍,才被成为超选四驱系统冕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下甩详爱,可以在2H陵、4H挡位间随意切换莲探,当处于4H位置时翟雾将,它相当于一台全时四驱车型厂撵歌,可以提供更好的抓地力和驱动力粉朝革,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面棵喜,而处于2H位置时冕挟,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善般骑垫,不过这样一个大家伙油耗不会太低彪青凛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗耪涉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝拐,4HLC模式时慨烹挥,中央差速器锁止蜡烫揭,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时酞,不但锁止了中央差速器粒叹凌,还拥有更大的扭矩输出畏,此挡位的传动比为1.9:1菏,扭矩被放大1.9倍泵枢,如果遇到车轮陷入泥潭情况下俱翰,4LLc就能派上用场虎冬。在车内孺辛锻,仪表板的中央会显示当前驱动形式鹅,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换嫩缉,并随时了解到现在所处的驱动模式肋。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)剐,应付一般路况毫无问题犀,但如果长时间处于极端情况下补,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱摆磐滇,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多嫉微当。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试喷济,对于帕杰罗来说完全没有挑战性欠妈玛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心酱火,同时也提升了整个历险过程的安全性骏,因此光有一颗狂野的心还不行摩,还有选择一个可靠的伙伴攘超尺。 责任编辑娜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品共芜糠,已经上市四年了窗,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计斑渴什,跟老款福美来相比档次感明显提升含。除了看得见的设计差别混达,福美来M5在配置瘟晌陌、空间方面也有不小的提升扔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本甜蕊,1.6L车型会先期上市颅废剿,后续还会有1.5T车型推出伐仟北。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本舍,其中手动挡共有6款醋,自动挡3款腐溃戎,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型郡彭,厂家介绍说叫旗舰版蔚犊讼。由于厂家没有提供参数配置表谦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别猩蔼禾,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型剿。 ● 外观县猜黎:中网造型似君威涣距,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面聘昂姐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头锰乓,尤其是车身长度揪,福美来M5达到4698mm幕酮灵,超越绝大数同级车的车身长度换弟。跟老款福美来相比桓,福美来M5的车长衫耙、车宽和轴距都稍稍增加一些烦彤劫,而高度降低了3mm修。   因为长度和宽度有明显提升苟,高度基本不变吨,车头设计的比较厚实镣力歪,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的倾贯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网褂蔬霓,格栅同样采用镀铬装饰半桨即,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像磷。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现菇,老款福美来就已经开始采用奴,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计捣读吴。中网轮廓稍有些不同纶精,老款福美来的中网较矮杯,而福美来M5的中网稍高劝奠,看起来更加厚重吻际晦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构荷科。除入门级车型外馈度,其他版本车型都配备了自动大灯磁嘎,这点还是比较厚道的抚衅苏,老款福美来全系没有配备自动大灯佃玲。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔嫩冕姥,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜琴市。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬爱熟,能明显提升辨识度辉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)憾沉,是2007年买的罕,到今天行驶了9.7万公里左右筐辉牛。日常使用中油耗7-8升/百公里聪灭貉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题骸。当时家里老爷子选它的主要原因有两点欣,第一就是便宜璃啃,全算下来8万;第二就是配置高患须,07年8万带皮革座椅静卵、天窗硷、自动大灯和倒车雷达的车不多躲,而且空间也算说得过去鸿硷,总的来讲这款车符合预期恕妈,坊间说F3小毛病多犀,不知道是批次问题还是命好扣浚,我家这辆倒是没什么事儿篙。新F3于今天上市筷沙,领导说我算车主股还,于是我就来了九。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧劳替,聊聊老款在使用中的各种感觉盎幸超。   ●动力及悬架臀毖:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱萝教乓,动力够用藤,只是起步比较肉金娇痴,1挡和2挡齿比跨度偏大赴壕判,走起来后挂入2挡转速掉的太多罢泊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡陡堆。   油耗日常市里开7-8升/百公里桅奴背,还算满意螺监。悬架初段有些生硬添,通过连续坑洼路面时整体性不是很好尸,对于颠簸的过滤一般麓畔,后段软懊,拐弯时车身倾斜大焚。总的来说算是个合格的入门级家用车宏九息。   ●配置及人性化设计滩撩:   比亚迪一直走高配低价的路线径,配置丰富沃仁祭,前面说过渐,皮革座椅殊壬林、天窗械、自动大灯和倒车雷达都有所配备害冉掏,另外炯萌,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针建曙吐,虽然不好看怜函棠,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的滥。没有行车电脑显示屏告,无法了解平均油耗伎、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤懈疆,首先价格便宜蛙缸,其次当年没有也不新鲜)褐系彭。   人性化设计方面桅拈玫,四辐方向盘比较细漠,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤膳,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用冠里,四个角随便按一个都能触发钝讼癌。日常小储物盒好用失,票据瑟啃仁、手机和水都有地方放懦彪撕,不满意的是门板储物太心苫唷(硬伤)频巳,平常只能放车证之类薄的东西白弟,连杂志都放不进去牧蹭处,后排基本上算是没有储物空间寡。   ●做工卯渐: 内饰和外观各方面做工比较糙剁,主要体现在接缝上俗,不仅大而且不均匀灭帅,这是急需改进的碾孺勺。   ●空间橡榷:   F3轴距2600mm据,我身高190cm蹄臼,有时候我开车扑羞,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受撤擦脯。后备厢空间大盲,而且比较规整成,用它进行过几次小规模的搬运次啪榔,还可以项。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲娥使,试驾中我也重点根据这几点进行体验讲力,看看新F3有哪些改善和变化恋炬媚。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回掠前,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》仟激繁,仍无法挽回姑娘们的心贤埃蜜,如今她们只爱大长腿和都教授喝。不知道你们发现没有峰篱,宝马在汽车界引领着同样的潮流鞘毁哭,硬邦邦的3系爽欧铝、5系换代后都不再凶猛撅甫躬,舒适感和精致感倒提升不少恕拭敞。现在轮到X5了肮核,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的儡摹绷。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气拍脐,我勉强同意这种观点咖抖触。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质厩冒江,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片竭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦柑啊囊,更显精致粱。总的来说了睫酷,它不太凶雹局,更俊美一些憋贫。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市困缺,除了外观与内饰的小幅调整外俺,改款后的逸动引入了1.5T发动机拒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分响,逸动采取了1.6L家庭够用嗣淘、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策炉翻喘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)懊绷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型宛娶,一个争取“各门功课”都不落下凡梦沫,一个则是专项选手胃,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手玻呐壬。 ●外观敖宋晌:均出自海外设计团队    艾瑞泽7铝琶:轮廓流畅瘸顿、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列缴、瑞虎系列默、风云系列及QQ系列)前盛,同时带来了转型后的全新车型冒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7梯撅毙,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造娇,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用拟帅,更是出自海外设计团队之手忻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词擒镀鼎。" "  刚进入社会的年轻人绩,它们也背负着太多的压力梁丛坛,在家庭事业初步稳定之后档爽,一辆车对他们就显得很重要彭首馆。致炫就是一个体贴的产品超芍,它有着炫目的外形湃,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致牵串泛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是车剩狠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上灸沏币。从Yaris雅力士到Yaris L致炫示,变化的不只是名字怠浮税,更是尺寸和定位韧困赫,风格和潜力凰。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着奢哭茎,吸引着更多年轻的用户群体李。   致炫外观灵动时尚咀匠渴,带着一些年轻的运动气息岸,车长为4115mm玛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm唯梢第,比老款低50mm;轴距为2550mm常劳囤,比老款长90mm蓄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了捂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点莽较,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”理嫩囤,这样的设计更有利于致炫的散热舰哎猜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱东俺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利冗袜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气烙惶楼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格寸,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺岁隧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友匆恒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助房。   在ABB的阵营中卷挺吝,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车愤喂柑,他们的目的很明确备,就是抢占国人最热衷的这一市场慕浩。对于奥迪A4L汞钮社、奔驰C级短、宝马3系而言哗陛富,三者都有着不同的亮点与喜好者戌嫌矾,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价黄笑晤,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法零。   在这款316i消息正式放出时锻底糕,包含我在内的许多人都会想到一个问题鹊悸毕,那就是究竟会减配成什么样辨苇阶?但在实际看来擦到很,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神韧迪栓。无论是进取型还是运动套装版叼朴,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蛔潍凤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼漂郡料,当然如果你肯花7800元毋伦绷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯身。此外栖,对于现今发达的网购来说趁赔技,这个根本不叫个事牛勉冀,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多乖,此外还有多种款式的副厂总成可涯摺,质量咱们先放在后面械,至少价格实惠也能达到美观的效果蔚淮。   虽然入门级价格不足30万宏,但你却可以得到一款原汁原味的3系秆速拖,在定名中你就不难发现迫,316i中并没有“L”寡末宛,它是基于标准轴距系列中的一员氦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂晚,对比现售的奔驰C级挽哆、奥迪A4L而言倪,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势甩坝曹。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉妈酗鞠,这是国人特有的爱面子传统改,作为在国内征战多年的华晨宝马来说臣,他们自然也深知这一点司吹,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动收涉丢,单出排气也与320i的相同丝,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条线踏梳,不过这一项在网上也是可以淘到的确,副厂价格也就100多元和怖痪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐农,然而在国内窍趟,它还是一种小众车型巍蜗金。可喜的是翰句寂,近年来随着“旅行”文化的发展承冉,旅行车也渐渐被人们认可姓。在我看来密耸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种安认,一种是像奔驰C级旅行版挥、沃尔沃V60那样奉潦,通过个性涪、漂亮瓶、动感的外观设计获得年轻人的追捧收。另外一种则是踏踏实实走低调勤、务实的路线斥牌,用内涵打动消费者限疯甸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种酣嚎哭。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)穆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO摩浅斧,外观享湘柑、内饰进行了相应调整甩钮攘,配置也有所提升脆,动力系统则保持不变诬嫌防。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版峡,售价33.48万幸扰。除此之外摄霜奢,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版杰觅潍,指导价29.98万氰扳。   在介绍产品之前迸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来特坍。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人撕,1985年尺葱,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂输孟被,并且命名为L&K(名字的首字母)公司态免,这正是斯柯达的前身穿。需要说明的是陷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称忿,并不是指该车型限量销售排佃。   ●低调锤、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看拜克抛,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版攀顽牛、欧宝英速亚以及沃尔沃V60司,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格豌低拿,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟甭、稳重贯铺,所以严格来讲捆存,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版涎倾栏。从上表可以看出缅劫愁,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势纶拆袜,而且更重要的是蓉为,速尊的价格更加便宜酬。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同孺迹。全新样式的中网格栅更具有立体感盼骸,大灯组内加入了LED日间行车灯蛔微,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来盛骗人,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应茎,朴实房、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉双婚。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯琶镭,并具有自适应调节功能里。新款车型的前大灯造型更加犀利蹭革份。此外穿,LED日间行车灯也是老款车型不具备的那魔潘。   车身侧面线条依然延续了老款的设计陋绩,简洁修长填,没有太复杂的线条勾勒齿讳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份擒崎蹦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈皖,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7潍,规格225/45 R17巍糯魄,这是一款侧重于节能环保的轮胎钾急。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性抬结坷,圆润胚、饱满酚、协调播,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看深棺、耐看得多斥。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应腊肺,尾门上的线条层次感比老款有所加强韦荷猫。此外钡椭,尾窗上沿的扰流板兜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用多,让速尊看起来很有范儿汾。对了缚某,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管理尾,一般人还真有可能会被它吓到革绵惹,其实它的心脏只是一台2.0T壳。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)磁泥,在北京借着区域上市之机飘蛇,我们再一次体验了自由光的越野性能奶管躬。作为越野车型的鼻祖弟霖焚,Jeep用自由光再次向人们证明府,即便做的是城市SUV偿尽久,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点弗僵。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身帝乏,但是在四驱系统上僻,Jeep却有其过人之处囊挽吨。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言羡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器裙蔽。    简单来说匆集拴,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配沽,也就是说闺船帝,当前轮打滑时肩却钉,动力会输出到后轮非史,使得车辆依然能够前进持。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑膜胶、交叉轴这样的情况)瘫疗,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器翟梅囊,脱困就很困难了闻梢室。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I存、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号盎。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造干定,以横置发动机艘蕉痰、前轮驱动底盘为基创黄,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴芜,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴贸弛灯,实现100%前轮驱动亨瘁贫,提升燃油经济性地撼厦,而且它的后桥也具备多片离合器结构炊,可主动控制左右后轮的扭矩分配邻酣司,起到限滑差速器的作用倪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡吉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡庙绅,还具备后桥差速器锁止功能浅,实现左右车轮50:50扭矩分配东。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统挎,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择宋。    在实际体验过程当中钩,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰桐童些、交叉轴械完、炮弹坑嵌、搓板路等等越野路面吝,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中瓣九,越野能力无人能出其右努橇具。    然而作为一款城市SUV侩侠但,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力弯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板魔耪旗。    另外空,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间横,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统瓢诫。相比同级别的SUV禽乘,虽然在越野性能上依然具有一定优势辩玛斜,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣勺。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众染挺,但是进入这个价格区间以后撅,消费者选择的范围将更多橡、更大侯纳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战量经,在竞争力方面依然不具有明显的优势惟魏吠。    或许尽早国产化降低成本仁恒克,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机盼,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件苇滇瓮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酸敛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象冲袄。如今报,马自达6已经发展到了第三代茸兼裤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物暗饰裸,它的名字叫做色臂阶:ATENZA鄙丸丁。之前我们已经解读过进口版本佩胚间,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力隋熔履,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点迟瘁托。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力顿琅,这一次排量可不仅仅只有2.0L币捅,还有更加令人期待的2.5L燎。   注咖藕:此次测试中炉啪,红色车型排量为2.0L姜,黑色车型排量为2.5L椽霖。国产ATENZA目前还未上市素,此次测试为抢先测试露咸盼,车型为试装车煽。   截止到发稿时梳千,官方宣布卷料彩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蔫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钦,上半年上市销售能。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规环班,我们还是先来聊聊外观奔卉吴。相比进口ATENZA惭募呜,国产版本在外观上基本没有变化必盘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份镣绊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注俏寥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6览繁癸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挪盎,它不同于以往的两代马自达6实逛脚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现松笆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来糕唬完,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子怯戚吨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”咯焕藩。总之从结果来看导,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感谱脊歼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美吭,希望它能够像老马自达6一样沫,百看不厌水汞。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色讹舜贾,仅针对这两款车型来说券射维,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA霸,而黑色则太过低调贡贺蹈,完全掩盖了车辆应有的魅力赫龚。ATENZA的红色与大多数车型不同反鲸,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒弗,不俗套良彻。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm疽,轴距为2830mm孰柒洁,与进口版本相同廉饰。相比同级别其它几款日系车型揪惜窘,ATENZA在轴距上有较为明显的优势伺旅。   两款车的前大灯有着较为明显的区别熟纤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯达抗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯按,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源竿,科技感差了一点潭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)诞僧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上副,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意喝悲,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈认。2.0L车型采用的是17英寸轮圈夹庇钒,相比之下确实显得小了一点哎,为什么不折个中傅屠疟,采用18英寸呢烂谐?   两款车的尾部设计几乎没有区别枫拱恫,尾灯样式相同归泥,双边共两出的排气管(没错拳勒,为了表达更直观善哭叛、清楚屁鼻疲、无异议祭门零,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分颗轨杰,这是马自达6一贯的良好作风淖。总之合碳,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的暇拖锹。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言等呕混,谁都知道SUV车型最为畅销岔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知瞄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出崎窍,而卖得好的却还是那么几款权锚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙申,还要等到试驾之后才能给出答案履羌。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型得刮氖,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV突辣。从风格上看瘟撤,海马S5偏向时尚砰餐饯、运动腊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群饭宪。而在配置方面匿,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点败。根据目前了解到的消息倦彭,这款车型的起售价约为9.5万捅借,如果消息属实的话拧梁臀,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平山诧欠,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗骨社免?   外观帝跺堵:设计新颖雷挨嚼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆薄勾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位漂蔼,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司烽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型镣艾戳,也将它的风阻系数降至0.34翠材,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了侈福菜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴挎雌率,比例上感觉怪怪的端阮,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嫁惜,有效地提升了视觉效果梆扦拜。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯囊鸿,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神祭厢。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯散矫、转向灯以及雾灯庐添,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集省测。   作为一款紧凑型SUV奴荷抨,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm良烂朔,轴距达到了2630mm斡。与同级别的海马S7相比脱未,虽然在车身尺寸方面有所减少翅,但轴距却多了11mm簧诺菩,整体空间表现令人期待狄伺。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈甫供赁,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上髓。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供填,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17势弟。" "   全新的A3备受关注抨来,这其中的原因有两点泻霉,一个是加入了三厢车型副翱锻。而另一个骏,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型摩弗举。只是这台车来到国内较晚磁裙,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生缔厩怀。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地位,简单明了的说抨坟,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型邦悼妨,而必要条件是横置发动机骋。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本辣偷,但消费者从中又能得到什么丸驼钨?如果按常理来看圃毕,对消费者的好处应该挺多的遁,比如车更便宜了划,就算车不便宜配置也应该增加了度竣盎,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低轻。但上述这些还只是一种期盼碘比,毕竟这个平台的车型刚量产不久僳,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显弛。至少高尔夫7是这样心炼剃,而全新的A3由于正式的价格没有公布曝,所以也不好定论炬弘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3屠潦,这次引进国内的共有四款车型砷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型访凌内,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置临盆碌。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机磺宫,6速S tronic双离合变速箱颈兴息。在本月的21号撅告,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市骏。相比老款的两厢车型村,轴距和车身尺寸都有所增加抨零,而且在轻量化上下了不少功夫起兜苇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择纱却,但在配置上基本都可以进行选装未。由于三厢版为新增车型撵乾全,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开韧蜕雌。   " "   ?? ???? 2014年3月3日华己,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市耸赦伦,“小改款浑磷光,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款颅疼隙,而值得注意的是匆麓瓶,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上呕。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议扫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力电拿。”吉利控股集团副总裁譬恍脖、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态疼史盯,欣喜之情溢于言表办。    亦或是巧合控,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能康洞纫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7淖泪瓣,一方面驶患项,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖母踢坍,另一方面犀弛碱,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁浪,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域录徒,种种迹象表明窖,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段哀橡凑。   诚然火氨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车捻,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”创圃。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时俱性忱,孙晓东对媒体表示撬,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪哦惯,吉利收购沃尔沃之后卸奠净,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点唐,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生伐。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应灯玻芳。" "  在国内呈,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的嘶瘁矾,它凭借动感的外观寞耸,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”避帮杰,后来者RV4纹闲、途观乾侵、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮俏峰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比苗,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎棱橡够,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了昂会。而今年蠢鹊,东风日产给我们带来了第三代奇骏甘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”洼。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉砝督堋,年轻化郎筋、动感化的外观设计就是最好的证明虱姆。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上通拳雇,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车设悔。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中弦,层次感以及运动感比老款强太多了曙丸粉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的藕馆南,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条浪息蓖,流畅的曲线让它不在干巴巴忍,整体饱满了很多入。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯士擅,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协涟肌。   在侧面线条的过度下疼趟粒,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型涧誓,并且加入了以装饰性为主的扰流板沃萎帕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性佳。后尾灯变化更为明显罕亢瑟,竖条造型变成更为接近长方造型铅颧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”痊歼,一定会想起Jeep嗅鄙,提起Jeep客,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了隆汇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者裤篮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能茎,看看它在这部分有着怎样的表现拇卞。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车伸氏,并且不可选装以外驳京,2.4L 豪华版可以选装该项配置睦逝痛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配齿。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版去,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式编,从功能上来看比较全面奉,下面我们就一起来看看它的实际表现风。   更多精彩视频蠢姬奶,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作乓吉,调整比较细腻沪就,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位薯熬皮,而且还可以停得很正剐坊培。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可丢。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话奉,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示池,如果继续操作两截腔,系统则会中断本次自动泊车山。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里辜霉定,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题睛隶,我一定会把奇骏放在首位伟俺,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款币瞳,性价比非常高册寥。不过自从2008年上市至今的6年时间里梳,它始终没有太大的改变努,另一边竞争对手们却在不断进化坑氯捍,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者陈,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律迁,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘萌显。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况认,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前港切,而看到新车的第一眼就会让人感叹几傻亨:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了邦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)淋,并且也是该平台衍生出的第一款车型将垃,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化乡梧朴。相比老款车型略显古板的硬朗外形帝,新车则显得更精致巾虹了,更有设计感勿亥咎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上班。当然档秤掏,除了视觉效果之外泉,从动态的角度看它是不是也更加城市化了赴侠痛?这也是今天我们需要探讨的问题定玖。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型陌:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限铣,我们本篇文章的测试内容并不全面蠢煤,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受肯朵歼,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据费椒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍莎恰碘,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧谢。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章寿础痪,里面对新车外形厩卢、内饰等方面都进行了详细的解读哗司剁,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 丝裁。另外辟顾粕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊钦旁孪。   ●增加更多高科技配置怠俯啥,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品袒,除了拥有出色的设计娶、良好的工艺和用料之外郝识递,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望陕控赶,翼虎就是个很好的例子狮托烯,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势娄。如今的新奇骏身上胖电黄,我们也看到了各种高科技配置攘睫涸,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平憾呐复。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了餐科输,在两年前它就已经崭露头角脐傻华,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样卞,连控制面板都完全相同辅农策。虽然东西不算新库炭薪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先怖谩侨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化稿,毕竟我们已经进入到了移动互联时代挥美,汽车作为生活中不可缺少的一部分咯开,也同样要跟上潮流阶肉阔。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车掠,很多的印象都集中在日系的丰田车上歌汞结,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等很歌,由于起步较早舶县艘,所以在混动技术上都比较成熟第朵。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型触驾陡,一方面是因为未来的趋势纳,另一方面就是对环境保护都有一份责任貉料氛。但能让人印象比较深刻的不多牧谴,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外瞥性称。经过一天的试驾体验吭背,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶咆靖千,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车娘郊绍。   外观方面痹兢抒:设计大胆前卫康,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后苍抄,给很多人的印象就是模仿需、复刻材,aygo式、花冠嘿辣、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蛊韶钨。实则也是没办法的事儿闷滴,白手起家的汽车企业一般都是这样开始揭挡莎,不过从秦看来敖堤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段俺晶。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言洞,整车设计偏向年轻化拘餐抒,前大灯内加入了日间行车灯羔衬钵。车身尺寸方面莎动,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm赐摔,轴距为2670mm琴松。   实质上净粟玻,比亚迪秦的外观特色鲜明扭售呢,个性十足漓,他并没有针对大范围客户群体而设计场,更多主打年轻骸、时尚元素疲恍菲。这样一来秀,优缺点也相对明显纽吹,需要一定的时间让更多的人来接受他蜕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番洞褥粱,充电方法非常简单也很安全穿。通过家用的220V电源就可以直接充电迸局,但是要采用三相插座铃。车内的仪表盘可以显示充电信息桶另霜,包括电量以及预计充满时间放,而且还可以选择预约充电衔钮。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的挨,虽然我的“档期”已经很满泌颁,截稿压力山大洛泰。但作为潜在车主急搂颠,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平纷,它和福特嘉年华懈噶歌、大众POLO会有多少不一样的,谁更值得购买谴崇。我想这也应该是大家都很关心的问题瓤裳寸。    测试之前还是按惯例先说点基本信息敞晾,以供大家有更多了解季。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元戮轿钮,分1.3L和1.5L车型德,提供5挡手动或4挡自动变速器倒比。这也是国产的第三代威驰车型殴贸,相比老款车颊,新威驰变得价格更低弥笺毕、空间更大热疙芜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫猩倍起,在广汽丰田4S店中销售熄,价格区间6.98万-10.88万元税徽钎。两者动力系统泉你甲、内饰设计完全相同兼享轮。只是外观分成两厢与三厢喷挖,配置上有细微差别而已韦。好了犯,我们就从外观开始说起翔蒙缔。" "  导语此:在新能源汽车研发领域番熊,比亚迪一直是领跑者欠物,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车贤。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者奖马齐,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蔼竭嗓,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件考鞍赎,能够开发更为节能媚、环保的电动汽车产品委虎毒,实现性能的提升和普及应用攘帝。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作县拆含。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车梆。   历史上泪骡簿,秦灭六国涟阜秃,结束群雄割据时代灰欢台,统一中国乾沦,开创了历史的新纪元搐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆鸵兽淡,势必证明其在以下六方面的实力恳蹈朴:   一帆必墩、比亚迪秦到底有多快班?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示胚,全球有52%的车型百公里加速大于10秒烤铆,23%的车型在8-10秒锈,17%的车型6-8秒蓟田,仅有8%的车型小于6秒嗣肺辨,代表车型如保时捷卡宴4.8L檄矛灵。今天淬巍,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下溃,秦百公里加速为5.9秒青,而记者实地测试时撩森圃,百公里加速更是达到惊人的5.4秒鹃。   跑得快自然有其道理措失,秦具有“双模”动力苗锤聪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合础,在混合动力模式下锰悲林,秦能爆发479Nm的扭矩卷纤,某种程度上可以与那些超跑抗衡烽酥。 二赡们寺、秦油耗到底有多低皆甫?   根据国际标准测量核算到享跨,秦百公里油耗仅为1.6升纳。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式檄射。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式槐饰碉,纯电动模式时舜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时菇颇脊,整车自动或者手动切换至混合动力模式思。在所有模式中奴虫,秦还能进行制动能量回收吭舱,即电机向电池反充电抡堪,每百公里回收2.5-3度电佰,可以多行驶约15公里娥论送。 三汉低、秦充电到底难不难婆廖?   一句话回答敢漓晚:有三口插座的家用电源就可以层集私,就像充手机一样方便旦。秦的电池容量为13KWH棚幕猩,可通过220V电压承缸摹,3口插座水醚,4-5小时充满电救甭溯。秦随车附送一个智能充电包辨剧,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖哇修将。   四讥、既然用了大量驱动电池嫌努肆,到底安全不安全?可靠性如何促?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池猫蠕、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池乓。单位能效比隙败锚,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池淬葛罚。但是安全稳定性方面则恰恰相反袜凑,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池探木蕉。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池丧,是目前市面上最安全的驱动电池险崔赦,没有之一群。   可靠性方面惜恨惩,据比亚迪测试精寝际,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑臼呛卵,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修闭,业界罕见话赏。电池电芯甚至终身保修耻。 五狠、秦操控驾驶会不会很复杂翅?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样反,习惯之后甚至更加简单划啦。新增纯电模式颐檀纾控驾驶溯,更安静藤顷、更节能窍汰款。   六氖、电池组电用完了如何行驶吻?   据技术人员介绍评堤缅,秦本身不存在电用完的情况松。电量不足时饶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式怖崎。利用发动机的多余能量带动电机反向充电啤。   此外为培,行驶过程中泪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量彼,并储存到电池中哨盼。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车稼旅裳,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字曹狮,其次是QQ me小丸别,PT漫步者之流舰唬,当然还不包括那些“只识其样弟焕、不知其名”的人群官漏滑。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象尖,它也是双龙汽车最具标志性的车型焚。在迎来双龙新柯兰多之后骚坏,就在近日律,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾和井刃,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界凄嚏览,但却让我们可以由心发出这样的感叹鹅授顷,爱腾终于正常了偏。   从推出2011款爱腾至今护彻,已经有近3年的时间竞谷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势椭舵,却在人们心里留下了不可磨灭的印象稳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事虫忱,伴随着2014款爱腾的推出怕其,有关于这款车的一切铺晨帕,也自然成为历史须敖,被我们封存起来须低玲。全新的家族化风格设计辩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蟹。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部景,与新柯兰多相似的样貌硼,让新爱腾不再具备专属性戳古苇。没处前部细节的设计焊完,都是那么平易近人仆顶,平庸的再没有任何特点魏桑。可能人就是这样帝忱,老款爱腾在售时瞎,人们总是说这款车有多难看繁,有多奇葩巢葡,但当它真的成为历史后鬼浪,我们又会感到缺少了什么通痴。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化挖,但还不至于让它从中获得什么优势棺痴汉,车尾部简单的几处变化筒臣烩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉旧笔涟。现在在大街上规,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的入,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了抬。   本文导航" "   这年头在路上跑着慷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼灌辉炒。各大厂商也为了满足多数国人购车理念操,把自己造的车不断的加长诗,就算不加轴距也得把身子给拉长舵歉鲁。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中浮陈、大型车上伞瓤,感觉有些资源浪费弦抗怖。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车期晨,“L”的作用才更加实际结汾洗。当拿到这辆YARiS L 致炫时套呜寇,小惊喜了一下渐涣。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了鲁镶道,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了肆挖吭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蜡、大众polo糯吓敛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势痴。目前这辆车共有两款动力厘吕、6种配置车型在国内上市让偶,指导价格在6.98万-10.88万之间艾。由于新车型且上市时间不长烘,所以目前的优惠幅度不算很大涎,基本在3-5千元左右挺聊。(个人观点卢:致炫芒,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士华啡,厂商指导价为8.7万-10.68万叔,搭载1.3L/1.5L发动机焊,5速手动/4速自动变速箱酶。" "   曾几何时臂窝家,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾倘,它那个性的外形给我留下了深刻的印象期,但却没有获得国内消费者的认可寇。如今控耻,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前瑟,其售价区间为15.48万-21.98万元砰氮谰,相比老款车型有所降低描嘿埔。另外皋翔弹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化面刺,并针对柴油发动机进行了重新调校凉。下面就让我们通过试驾体验吴,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化摔啸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型勒冯谴,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计棺先睫,并采用双龙全新的家族式设计弧美鳞,整体风格与现款柯兰多十分相似恫烦。然而悍校敢,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整瞪伴,其车内布局依旧与老款车型保持一致试荡,略显缺乏新意冗壬。   小结碧程: 相比老款车型来说疼,新爱腾的外观变化令人欣喜仟,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光胳,且双龙全新的家族式设计的确更显档次函。不过巢涕斑,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进鹊彪朝,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容簧丝。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上踏,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)小赔核。在海外市郴北小,新逍客提供3款发动机抛敬,配备6速手动或CVT变速箱诵,在英国的起售价是17595英镑猴饱。与现款车相比嚎,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计坤,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处上芒汗。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型壁檄乾,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了欺。 ● 外观介绍倪悉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型冲:宝马2系Active Tourer澜胯。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单摩雇,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型肖。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子饲搜省?车展上的展车给了我们答案镶。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月绩揪疲,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车敬,而在正进行的2014日内瓦车展上父,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出嗽效餐。和两厢版一样娟,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃寥块化平台打造淮蔬,造型新潮时尚八陆,细节设计则突显旅行车的元素警瓤,保持一款旅行车应具备的实用性渴晶氰。据悉茸幌陀,该车将于年内率先在欧洲市场上市锣婪,而凭借中国市场在PSA中的战略地位帘,相信国内消费者很快也将与它见面绵。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后巧烷虑,全新标致308的旅行版如期而至蕉平冈。从整体变化来看认,它在保持旅行车实用性的同时逢睫瞎,将重点放在外观蹈钎簧、内饰的调整以及配置的提升上截鲸,新潮的设计更是让人眼前一亮其响。在我看来捕,它的变化是非常积极的鸡骗呕。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高彪,现在它要做的就是尽快进入国内帅刷廷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章庭蠢:   静态评测    ?   更多精彩内容麓钙琴:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑娘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新填。早在上世纪五六十年代绷乱传,Citro?nDS就用上了可变悬架趴当、随动大灯卫、转向助力诉迪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术棚疼碗,加上极为飘逸的车身设计铣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样氖。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌舒,2011年长安标致雪铁龙成立绒,到今天我们测试全新DS 5LS吃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实阂,音译的中文品牌名念起来很接地气雾:长安谛艾仕立湃,有股莫名的喜感瑰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器篙,是台正儿八经的三厢车绒。   ●外观牛翘萝:考虑国内需求为,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前槽坝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5染轮铺,后者里里外外都显得格外前卫但封,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度粉咸爆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实捍、更好接受一点洼。当然态宦没,前提是得保留住原有气质罚。   在这张全新的前脸上漆,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰榔汕,官方把它解释为“飞翼”绵,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征扩,由于边缘不是那么锐利舵澎理,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪凳籍啡,接受起来没那么难忌。   车身侧面和尾部看起来很饱满堕、匀称免罗,其实我个人甚至感觉比车头更好看累瑰弊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰舜赎,厂家说这是做完市场调研后的选择沫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西浪躺裤,想想也不无道理幸金,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条昆矾豌,与其后期车主们各自琢磨檀惯,不如原厂直接把这事办了倾。" "   三年时间足够让人新鲜感全无施篙,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注藏:下文简称新阳光灭,以便阅读)勾同,换装了与家族大哥天籁相似的前脸勒河,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰非,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 羞毋多。现在它不光新潮豹桓皇,还进一步提升了性价比歪弗,为与定位相当的大众桑塔纳蚂膳耍、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备湾。 外观然盲房:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸瞥,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似姐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感臣即恕,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜吴勿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分填哎翠,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米绍,达到4456毫米妙瞬,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平竣爸翟。    此外歇尉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米却,由于在东风日产的产品体系中诧目冕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)伪,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样绣盯苔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些诞。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时吨晨湘,我已经身处呼伦贝尔牙克石策,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气透。尽管天气有些寒冷羡婆,但此刻我的心情是非常愉悦的瓮滴苗,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演色,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感并斥陀。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世募苦烈,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car犁涩,当然我也不例外士疼。这次除了911之外卢碧抹,保时捷还带来了Cayman筷判墓、Boxster辫骡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型共,让大家分别体验RR(后置后驱)档瞎、MR(中置后驱)沦狼甩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧羚淖船。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的卯,即使在这样的冰雪路面也不例外拨蛊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作了儡吝。在练习漂移之前差,充分的驾驶培训是很有必要的擞确,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时赦碱,驾驶员应该采取什么措施加以挽救独。   ●车辆失控该如何挽救委逢氓?   当车辆发生转向不足时氏魏轿,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)噶洪,稳住方向并且慢慢回正景汝篱,切忌继续打方向艇嘉毛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向馈,反而会加剧转向不足的发生骇深。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时瞧谭讣,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度戌集爽,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线窘滦。对于一般人来说嚷就吩,应付转向不足要更加容易一些宏,应付转向过度则需要更高的驾驶技术福,而转向过度一旦被合理运用牧,就能成为过弯利器考呐,也就是我们平时所讲的“漂移”跨。   ●如何才能实现漂移饭垦虑?   要想在弯道中实现漂移度吠,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移搪填。针对这次的车型以及冰雪路面隘尺魔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式柑婪:   1攫驾、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)污,我更愿意称之为惯性漂移过弯邻剑弹。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近李、甚至小于90°的急弯潞任。 ? 『以上为PPT截图螺互摩,分辨率有限纪砍夕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性笔唬,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度尽挎琳,然后反打方向蓖,稳住油门漂移过弯酿垂缔。例如在通过上图中的右弯时腐,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢藐腾磐,然后左打方向顾浑,紧接着再右打方向海,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动诵函椽,别慌芜粗,这正是我们希望看到的窗泞,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心火寞顺。随着车尾横向滑动的产生线坷,此时驾驶员应该迅速反打方向竞,让前轮时刻指向出弯的路线惋,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度搭宿暖,随后在出弯时适当收油并回正方向杆,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了扮橡屯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向骂宿,方向盘转动角度都不宜过多鲜够,最好控制在90°以内立。其次油门动作务必细腻认,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系匪,给油则会加剧侧滑层,收油则会减小侧滑角度事,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用固。   2蔑氛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)恃郸。   适合弧度比较大的高速弯道防驾迹。 ?   当车辆高速入弯时龄,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头伸戮扑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蓝。当车辆开始侧滑之后渤喘日,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转谋非,继续维持横向滑动凌关尽,同时反打方向控制出弯路线么,之后的动作与第一种方法一致搜鳖。对于初次尝试的驾驶者来说搜舅慨,如果入弯速度不够快也没关系唉叉,你可以直接省去刹车这一步骤父贯,在入弯时适当地轰一脚油门申,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑薪盗眉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控郡,并综合运用曙,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了歉晃。例如在紧急抨、高速的连续S型弯道诽娘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心摄骏汐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心氓失使,从而划出一道完美的漂移路线赶零。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗伍?AE86在高速S弯道超越RX7取悸惫,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介赶琴。   当然廖抗锯,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后甘,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海吉,毕竟我们驾驶的是自动挡车型唬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶荷菜蒂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器祈念、手动换挡以及拉手刹等一系列动作放卸,驾驶员只需控制好刹车停、油门以及转向三者之间的平衡即可粮温副。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距舶鸥。   然而即使是这样淑盎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的琼纯宿。冰雪路面凹凸不平蜗猜沟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同某,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验牵父箩,所以技术和心态都十分重要特,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙连。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统端虑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头题。在这期间删,沃尔沃创造了无数的第一布赎捍,也赢得了不少的辉煌成绩妒轻拳,当众多车企迎头赶上之际坦,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中搓,并将其命名为Drive-E少查。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢桶腾,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带墒列。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命翅渐避。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅脑,实现了靠背调节和腰部支撑褪十。 1967 推出首个后向式儿童座椅粱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护布。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器炊竟娇,将有害废弃排放降低90%以上另厕长。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)偷厩架,一双“慧眼”保证驾驶员的安全袱。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生寿,有效减少或避免低速追尾碰撞挡揩井。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术羌惕,至此安全范围从车内延伸到车外顾。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表佬:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩狗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数惶荣,从被动安全到主动安全忌钒,再到行人保护确靡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可刮浑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域斜峨,空气污染现已成为最热门的话题幕关硕,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事恃巾笆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性卫,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎快拭。   Drive-E是什么 关?   即E驱智能科技拿,代表Efficient Power(驱动更高效)讳祷土、Electrification(驱动电气化趋势)泻、Environment(驱动环保潮流)泉,从字面来看很容易理解赤,简单来说就是引擎高效化鸽檀谐,这样一来既可以保证动力性辈,同时还能达到更好的排放标准蛙畴垂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱涤棚百,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征克苫淳,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎棱。   沃尔沃还将这一技术投身于慕锤仄海块化的研发寂谎市,只需变更增压器目婀危块与催化转化器木拢块等主要部件汾,便可催生出一款新的引擎产品券。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上脾拌分,大致可分为4类纪,即汽油直喷引擎平碘蚊、柴油高压共轨引擎但,单增压引擎(T5)滤食、双增压引擎(T6)恋膜倘。 以XC60为例 首寡林,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 滩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表古:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例椿笆挛,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎圈耐,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比番时,在动力输出上也略有提升妒秤讨,其中的原因自然脱离不了小体积风、轻量化等一系列技术的支持起荡碧。   此外变速箱方面也有了很大的改观稗娩泡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%菏书停,挡位的排列也更加紧密和蒙桶,有效缩减了换挡时间芳,从而具备了迅捷的响应能力蔫海、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现添。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下好繁怯,耗能经济性方面得到了进一步保证坤蹦堆,它将改变城市路况中引擎启停的时机溜泄,改善油门的响应丁澜,空调系统转化为经济模式工作宫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作半愁,而在65km/h以上松开油门茧,引擎还将会处于怠速状态霉。   本文导航灯赋:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩限羌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位暖圃,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”拾揩。不过虐皋静,动力并不是我们今天的主要议题黑卧。秦的下盘功夫方面表现如何厘摊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系围墙品?这些都是我们今天要研究的内容恍翅。综合起来棉,我们最终目的就是想要弄清一件事卷扰,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色净思。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”攫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外悔离,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上啃俯琼。当然革,由于秦有着体积更大崇、更加复杂的动力系统杀黑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法匙塘,但由于双叉臂需要更多的空间扔解,因此也是不现实的式钢。在材质方面排歪,秦同样表现中规中矩苍纯,并没有使用轻量化材料为车头减重败,亮点并不多葱策咆。由此可见玩媳灭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化损浩。   不过庐某,由于混合动力系统的特殊性急搐铆,秦也必须做出自己的调整陇啤轨,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异厘。比如妓梦卵,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面李忌,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上霜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上佩蔷廖。此外步突虏,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮扇涛,相比速锐在直径上增加了将近9mm汲,看起来很是显眼弯峭哨。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化炕规享,而在同等材料和工艺的情况下荒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度佰,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载省幕。   另外告迷桔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架汕方绞。与速锐的非全框式副车架不同就抚扑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮禾脊线,由于加入了电动机和管理单元行梆胳,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加逗敢描,因此这样的变化当然是加分的掠炕驹。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蓄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声坝蜕年、振动和声振粗糙度韭,欲知详情请点击这里)割,是个值得肯定的进步核坡谐。此外臼乖摄,与速锐相同龋,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连即,强度更高瓷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力困倒济。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天老幂提,现款概俜睾保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌裳携补,不过福特已经为此做好了准备魄老,日前刚刚发布了新款复克斯吹泪。它采用了全新的家族化外观溶舷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蕉,不过它真正的杀手锏勾,还需打开车门才能发现绘。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线袖,进一步抢占细分市撤盥挡唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型赋少屉,满足那些对于性能有一定追求的消费者皆,比如轿车中的S5即、S6捌砂、S7心界鞘、S8等等廖扒蹈。就在不久之前的2013年12月非苦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前侥坪贝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型仆梢,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)倡。 外观脓港闭:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态家嘉庙,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子烫蕉,可以随时面对那些不识货的挑衅者篮车琼。作为Q5的性能版车型窃,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念缮,颇为低调兴墨,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化槐。 车型图片 基本参数禾面: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出渭,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别簇,特别是车身高度经过降低体,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm溯疯膝,而轴距也有细微的变化编栖耐。   其实只要细心观察坞,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的掏歇,除了特有的徽标之外死党耗,SQ5的镀铬条有别于传统车型老,采用的是双横条样式诫拇。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状权幢恒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽诬,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆委。而配置方面伴,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备措垢。   尾部的变化主要集中在下半部分换送,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力常惧。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计书纶,可根据行驶状态来改变排气开启程度仿撼。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派龚,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭疙姐,前者就属于少数派奢。一个是只有追韩剧的人才懂阮楞,一个是全民百吃不厌裙辛降。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品帕,其实上一代车型在国内早有销售房,只不过跟福瑞迪太像了谷喷戚,外观不出众剔贸酥,关键是动力平平秦剩,所以最后并没有收获太多砍蹲。全新速迈刚刚上市借蕉快,售价17.98-22.68万元驶晤,很有幸能够在第一时间接触到这款车忿僻,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了酵凤膊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常镰脐靶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈剖。通过简单的对比封,不难发现弓秤拐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版双讹,名字叫做ForteKoup休探,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机肪石丢,售价17.18-20.08万元图缚陶。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版奶哩穗,它承了起亚家族的虎啸式前脸绥绍猩,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评孟浚科,现在看来谈不上惊喜危,只能说还比较精致罚卑巴。虽采用了大嘴的设计缆晾锈,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步效,或许小女生会喜欢激。大灯全系都为卤素光源碳篙梅,并带有日间行车灯沮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰碾叼队。   走到侧面特僧,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化捂家咕,但两门的设计为它增色不少猫查,在绝大多数人的固有印象中母,跑车就应该是两门观,并且应该是无框车窗斧嘎,仅从这两点来看卢熔醇,速迈确实都做到了坚,开在路上的确引来了不少的目光追随锈。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流案搏悸,我们一致认为车尾的设计更为出彩猩,短小沽横、精干扁从,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受习拆吵。除此之外似凄玖,1.6T车型使用双边双出的排气管布局桥喉,而且排气管口径不衅贰,车尾营造出的运动氛围似乎更强囊咆。轮胎为韩国本土品牌及南胆,规格为215/45 R17奸摆扭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了莆换垦。   当然扑弓,如果你选择2.0L车型的话恨还,你所看到的黑色外壳后视镜察迫蕾、前后包围的碳纤维纹路饰板柿蟹斤、双边双出的排气管冈、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了剖。" "  讴歌这个品牌爽,或许很多人不是太熟悉坤桥翟。作为本田旗下高端品牌擦尖碘,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任骗佛,而且在美国市尘唷,讴歌的品牌影响力是非常大的偿肃秆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力素揉破,大部分都是人们对这个品牌不了解脖,影响力上不去送,导致在销量上确实不尽如人意拉赖。对于这次全新MDX的到来犁负斡,个人持有赞许的态度旁,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意舞衰牟,还是那句话堤赐铅,品质上去了痢死瑟,接下来就是提升品牌影响力了巳济巨。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上氰饰,大灯的轮廓更加细长迷捅咖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯挎。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过红拆,但内部结构和MDX并不完全相同伯涤弥。雾灯被一条仿LED的光带替代呜,进气中网的细节刻画更加运动食川体。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长灯斑,侧面造型给人的视觉感受非常低常恰,这和前后大灯的位置有很大关系输,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎晌,注重舒适性熔涧酬。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上汐妇录。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感湾阜,而压低的姿态却更加动感谈脯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱白。尾灯造型相比较现款修长底,优雅的感受也来自于细节的 设计怕,但貌似通过我的观察骑,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源败晴。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置敞菊仟,让尾部显得非常简洁甲惠贪。   本文导航霓:" "  2014年2月20日懊拔先,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市茫廖欣。2014年型奥迪A5的最大特点是枷,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瘁察。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国趟。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大未,共有19款车型钞马靛,售价在49.98万至85.8万味酚,具体价格如下狠蚀: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表率芦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面馆肆萎,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别赔琉。配置方面毒,也与现款车型相同拿。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机闺屏。   内饰方面窍募,2014款车型也与老款车型大同小异鞭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘腺邵澜,同时门内饰秦恼、座椅中央扶手奈凤壳、都采用了纳帕真皮面料阑晌。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机涡咆戒。而2.0排量以上的发动机则保持不变灌厦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型鸥,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化仿憋讲。   变化一请:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化炽粟,在原有的缸内直喷技术的基础之上离靡惰,加入了较为传统的歧管喷射犀说,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合噬钵变,通过二者各自的优势练沛揩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求刀。事实上迹,混合喷射也不是什么新的技术汐娟,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用培嗡唯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点平。由其是雾霾天气严重的中国一线城市烯笛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善锤。   变化二忱垄:排气歧管集成至汽缸盖内悔,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内怠菲次,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力刃,从而减低涡轮的负荷帘汇,提高涡轮寿命零凌箩。同时耗次耐,因为在进入涡轮之前进行冷却棺,相当于提高了涡轮的进气温度限制踩,可以允许发动机有更高的排气温度补,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高柬蛇媒。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人吨钒下,同时结构也更为复杂廖皆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战潭。对此晌保墙,缸盖内的冷却系统也进行了改进片杠阀,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)举。   另外怖克,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外售脆,还有着两项小改动节景欺。使用旋转阀亩芏埽块替代了传统的节温器稀配,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上稳,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制褂擎恢。   根据官方消息推饰,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上钞藏碍,为用户创造更加愉悦的驾乘感受氦默囊。笔者也希望在应用新的技术的同时佬掇,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鸽峦。 责任编辑本爽:王晨熙" "  A00级(微型车)突甫,在人们印象中这类车以实用性徽劝白、代步功能为主汹傲烦,低廉的价格促使配置也不会太高堆谩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候淌,一款车的推出打破了这一概念渐溜封,它就是全新奔奔须苇工,来自长安汽车划。   感官是人们的第一直觉反应劣付,所以外形设计的重要性不言而喻趁挽,为了使人们印象深刻俺,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的咯缴,道理很简单挛,日本是微型车最发达的市场石播憾。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展歧歇诽,在2013年广州车展上伞剩斜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光按仍共,除了时尚的外形设计以外搁孺,在细节做工上也有着不俗的表现期呸。前脸的设计整体性很高托妒,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条透,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影敝。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表噬剐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势当许,不过这一点在外观上并不明显藏踩,这源于贯穿车身的硬朗腰线缓埃,有效将视觉性降低隧旧,同时搭配造型独特的双色轮毂蒂韦械,让这款小车看上去时尚动感冒痕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动匪课铅,具有立体感的尾部与前脸相得益彰尖,如果仔细比对肥雷,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸按。除了引人注目的设计以外修,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹雷,具有加热功能的外后视镜挽凰、15英寸的抛光双色轮毂亨处瓣、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置睬垮托,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页尾府:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市伤范,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d磋侥夺。不过报师,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版耗惮,从内到外娃、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉副祭捞,可以说是一次完美的蜕变想撑咳。那么这款新车究变在了哪里竞腑菜?它究竟新在哪碧疵惭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出记?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5琶。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大炒盼,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm片川,轴距则与老款车型保持一致童。在尺寸变化不大的前提下帘踏,改变外观金达鲍、动力漠仿前、内饰擒敛婆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关牟,2月19日这台新车也正式来到我们面前妊,并接受大家的考验损袄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条福嘎,但这8条是我个人认为变化比较大的铰洞,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点氨午埠。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候吹陆萎,我就有了一种预感哦显,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢订,刚刚上市的新款X5就给予了我答案海。全新X5给我最深的印象除了家族化外手健娘,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)校。首先匆,先说说全新X5的外观侥,“大尺寸双肾进气格栅”素、“开眼角式前大灯”擒瑟许,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致疚峭狡。    现款宝马3系推出的时候农杆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉屠浆妻,现如今随着全新X5的上市羞,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上麻。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此幸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分记,据悉汹罢,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯动痢纽。值得一提的是摹门算,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般那受,给人一种炯炯有神的感觉獭乒林。    由于新老款车型的轴距保持相同是咯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉吻誓遣,反而侧面的腰线给人一种力量感拦,这也使得新车看上去年轻了不少胎凭。细节方面百呈,新车在前翼子板上增加了进气口踢巧,突出了宝马品牌独有的运动基因娠冷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格附楷采,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带缔,提升了夜晚的识别度驮菊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起惩,降低了风阻系数贺,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性界。" "  版权声明倾科搅:本文版权为网易汽车所有咆凡,转载请注明出处们练懊。   在2003年卑括素,奇瑞QQ的下线让这款时尚秆谴秤、便宜汕孤、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活掇罗靡,之后短短的几年间菩舶侨,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话吐恃舱,然而到了2006年长安奔奔的推出簇结,打破了QQ一枝独大的局面骗。一转眼扒芯磷,已经过去了10年的时间谁创,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占残释,在这个追求个性翱触溜、讲究品质的时代欺,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流兴朝,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则磺垒蜂,而长安似乎也意识到了这一点诗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢脑凤?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者耽?   从厂家方面获悉侧泵盖,老款的奔奔(love)已经停产矾佛,而奔奔mini则将会继续生产销售汐凑,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系律,前者主打精品中高端微车市澈戮濉,而后者则会在廉价微车市场继续作战叔嘘记。从定位上来看邪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些善烷,虽然沿用了奔奔的名字拉粮里,但整车的设计八藕、配置以及售价都会高于老款车型铰。   新奔奔客户群体是谁寸共宽?   在很多年前伞,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结煞拘舞,到底是买奔奔还是买QQ继寡筛,在那个时候诞,很少有人会关心这款车设计的如何屋返廷、驾驶感受如何矗局,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具禽亲首,省油藤、皮实廖、能遮风挡雨就行驰稼诉。   现如今患雌挤,80后巍娃、90后已经成为购车主力舅裴豹,这些从小听着walkman虎朴、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计纶景、用户体验以及品质都有着更高的追求哪,因此在座驾的选择上同样不会妥协尸侈。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看帆,新奔奔就是冲着他们来的耪拭狄。   新奔奔主要的竞争车型是恭?   虽然新奔奔的官方售价还未发布啃,但从目前得到的消息来看翁萍茸,5-6万元将是其大概的价格区间粕捍。这个价位中既有一些合资的微型车娠耿,也有自主品牌的紧凑型车暖党,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车骸,比如两厢赛欧毁疯、奥拓谭、玛驰以及低配雨燕等等车型就累。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线掇摆木,在配置方面与奔奔相比还是差了一些涩卧,产生竞争的几率比较小虽。   外观茫裤:惊艳虎、和谐判蔚、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型散,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词锹:高离地间隙净孩释、车顶行李架旅犀、双色车身等等兴妻俯。没错诫,无论是跨界叼、越界还是交叉车型篙南竭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质价。不过世间万物谋,徒有其表终究很肤浅筐捻,我个人认为钳揉刷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统会。所以夯忻獭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾酗宫耸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时讹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象链巷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汹圣,它集沃尔沃所有看家本领于一身唉,可谓全副武装戳弛勃。为了让媒体更好的体验这台车丸栖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高癸撩。没有固定线路蒋孩睹,没有领队车辆娜茶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾屎擂,它会和每一位汽车媒体人独处12天虽。而在这12天里绥谴盆,我已经和它奔袭了4100公里危杆萍,横跨了三个省份挠评,体验了柏油赛道喝仕辞、软土拉力良垂、冰雪漂移负蓖、高速狂奔隘窖台、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话期我摔,当然弓,最终的结果是彩灰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多都抹挛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的泡,正所谓日久见人心拷倍,交友如此矮,试车亦是如此牟健楔。回到正题挝沽,和往常一样讲确萍,对它的了解还是先从外观开始碱石措。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生盛筛,相煎何太急”这句绝句藩磕秤,而在雷诺—日产集团旗下棺扦边,有两款车正在上演着这一幕峨贺七。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气躺墒顿,还有这出色的越野性能冈舱。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性将鸡。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下浚老笺,买谁更划算惜导塑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牌酮柬:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位虾察辟,作为英菲尼迪的顶级SUV柏,QX80的售价高达152.8万迫肃柯,但经销商处可以优惠16.2万礁烙怂,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万揪梁全,虽说16.8万也不是个小数目噶。但对于消费者来说饺,一个日产匿撇募,一个英菲尼迪撇巍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌被水咕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)山:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV恐,它的身材绝对够大暇亭。从上图的数据来看肥皆,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙瘦席蝗,尤其是将近5.3米的车身长度孟驶,会让您感觉驾驭它有点困难钎。另一方面吓,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型葛,这一点在QX80的身上也得到了完美体现坷傻靛。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解裳,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型苔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅祭峭。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足盯哗,同时也显得异常凶猛纱激裤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉娶琴肉。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大绘,整体造型圆润白晶哥,没有多余的线条作为修饰鲁,但是反而会让人感到车身很厚实竭牡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞检。同时注意它车窗的设计骂,与众不同的创意来自于涂黑的A柱魔辑茂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的甫菲蠢,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感狸穆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样兔京焊。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计泞,也没有了那种霸气促,转而给人的感觉是设计很前卫稍。车尾的饱满程度与车头相呼应着皖,丢去了上一代的直棱直角琳,饱满的线条凸显着丰满的层次感参藤龚。   日产途乐凭贫姬:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华位,虽然脱胎于英菲尼迪车型宫说,但途乐依然拥有自己的外观特征娘壕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性纳省朽。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型扇,为了与其身份相符它的各个部件都大一号懈,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出洗。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底苔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气浇瓶颧,成为了车头亮点之一烘害。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术田,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型棵架胯,这项配置自然是少不了的断。我们可以找到4个摄像头让春谭,它们分别位于车辆头部钎、左右外后视镜下方和车辆尾部险公盗。以便在停车过程中洗示,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况哎稼年,让您更加自信轻松的把握泊车空间绦。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头体垃挠,大大降低了停车时的事故发生翟。   途乐   通过对比发现氮,两车在外观上的配置基本相同登骄耙,差别仅在日间行车灯上沤培,不过随着QX80年款的推出傻态,日间行车灯的加入应该不是件难事清拎。两车最大的区别就是外观/品牌的不同维函,在相差仅有10几万的时候拜煞,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店貉瞳。    责任编辑添寸:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天琼韭,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了馆,除了奔驰G窜汤、丰田陆巡系列蜗猴、牧马人等粗位临,双龙雷斯特也是其中一员法蓄,而且雷斯特还是柴油车弗芍档。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值赁,以目前的接触来看呛烦冉,双龙雷斯特W表现不错剧森触,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”泄。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前告魂体,双龙与奔驰方面在技术上深度合作幸惜魔,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰纤虏百,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”世茬。当然新矩卢,在随后漫长的几年过后兰欠当,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌下。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO鸡,该车型最大的特点就是其尾部造型湍挝,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计砍洼,宝马方面肯定不会承认鹿梢,但从年份来讲很拘,明眼人一看便知扯感。   外观泰帕:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手费拭,该工作室的创办人正是乔治亚罗敖培残,不过大师的设计未必符合所有人的审美堵扣,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异革般蹋,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调藉蘑魂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势人诫墩,但为了照顾空气动力学与线条流畅茨蚊杭,雷斯特的车头是圆的跋卢胎,所以在当时看来有点“离经叛道”壤陛爱。   而到了现款的雷斯特W路梦,这个“小问题”被修正了架啦碴,一体化的设计已经是大势所趋襄嘲,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”李嚏。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型轿梳亮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感醚量滦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别纹篮,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少涸贰。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相牌钝荒。通过车展上的展示脑,小编已对这款纯电动车型有所了解嫡浆超。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验胳弧,时至今日损捣少,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型爽钉歇。据悉凄沤席,之诺将在今年的2月份开始接受预订驹,上市后将以租赁的方式面向消费者农,具体的细则目前还没有公布奸凶,上市后会有着怎样的表现洞蓉矮,我们会同大家一同关注赁赐忌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前补,简单了解了一下之诺这个名称的由来倾日喂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现爆捞陷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟抱,毕竟是基于宝马X1平台打造频偏,因此在多个方面相似度高也并不为过仟爆鸵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E虚沪窝,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现乖,其具体的表现如何些群,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验莱渤捶。 责任编辑私:沈楠" "  版权声明疾:本文版权为网易汽车所有侵峭,转载请注明出处部。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计持闹,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列隶删。它们的可见程度默,丝毫不亚于“张伟”“王芳”惫掸氛。可见度甚高的两个文字的组合潜剧晤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字繁螺熊。因此滤壤,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车嘉题。哦挝化哀,对了萎平齿,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思玻冠。意大利人的自信嘿貉记,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心叉时队:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用纤?咱先从减开始说起显时。 Q倪蜡:致悦只是切掉屁股的菲翔么髓汐努?   A蠢酣:非也郡泛,前脸亦有修改扒竿秀,整体风格统一袭贺瞬,协调度很高队兴。   我相信Roberto Giolito先生逆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师韦茄浦,在设计Ottimo的时候鹊毋,一定会更加从容琉春。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”谩祷描,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思米寞。在他的心中秸场琶,应该有着太多关于年轻喀眯、活力的理解交红蜡,而这恰是Ottimo的设计要点弄纱。 外观总结   赞构烤:个性鲜明蛇沸、标配LED示宽灯趁绣、轮胎用料厚道   弹词茎蛊:低配删减雾灯   " "  版权声明冠脊:本文版权为网易汽车所有躬,转载请注明出处汾彻。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾沤采,虽然距离现在已经有两年的时间窍,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象缅爸。而今天赂钙剿,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘辆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例隶侗,并且还是一台后驱车挂李。没错叙,它就是华晨宝马3系蜂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)物啡埠,其配备了2.0T发动机媚故,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟惜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟量。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱局聚,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现渤惊,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗痛景履。不过在今天的冰雪试驾过程中擒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)叙。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现苫,必须先打好理论知识的基础搏良。于是在摸车之前敦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课断。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关突氓,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着颗琼兼。 ● 项目一   热身结束了醒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节檄。第一项内容便是加速和刹车绵,是不是觉得很简单讽?其实里边的门道儿多了去了班馈。   在项目一结束后科捣,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式雌睫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步态。一开始大家相差悬殊聪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了起梆。接下来的项目二会比较刺激一些趴,经常会出现手忙脚乱的情况牡奥,但只要理清思路按部就班的做惦鼻辨,想要完成整套动作并不是很难涣问。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明搪侧:本文版权为网易汽车所有级,转载请注明出处实棉冈。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了贪抠,不过始终都仅有手动挡车型下,虽然目前销量也很出色部靠,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户傅。好在这一短板即将成为历史瓣,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出睫兼但,新车将于26日正式上市唐滦,我们也于第一时间进行了试驾体验史亥。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观似:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外覆板,在外观方面也有变化汇。新车根据高低配车型提供两种外观方案醋,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计潭缚路,而高配车型则对中网辅济、保险杠造型惯德嘲、轮圈和后反光板都进行了重新设计伙赐。值得一提的是拔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的添粹揽。   新样式的轮圈非常动感绥郎,在同级车型中实属罕见肩鸵茂。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致躲勃,轴距依旧为2725mm卫钱轻。车尾的变化相比车头要小一些杜码,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板尼么腻,不仅可以提升安全性社襄,同时视觉效果也更加出色腥补标。 有态度【试驾评测】纠去,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么抨井?   扫一扫侯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日替,一汽大众全新高尔夫正式上市哩藩闪。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款士磁,其中1.6L拥有三个车款烷既,1.4TSI拥有四个车款膊,官方指导价为12.19万元—18.29万元吩。具体售价请见下表俗:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力露兼,但是却拥有三种功率版本赶败,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本踞,因此在动力系统方面碑摩,消费者有三种选择嚎。    我们从上面的数据可以看到焕星古,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者肛皋,1.4T低功率版是主流之巡识,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求棉,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右摹欢。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拒垄拆,但是它的售价高达18.29万元漠第加,相对比较贵韩。    全新高尔夫提供九种车身色彩令恃扁,分别是塔希提金鞍拐、唐古拉白吐镶谜、珊瑚蓝桐、魅力紫颈、玛雅红土供讼、季风灰贺谎帽、水晶银以及深黑和极地白忍叉奋。 ①镣:16寸Cosmic款轮毂 ②谜娜:16寸Cubix款轮毂 ③努眯烙:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂肩攘曝,其中15英寸的一款叮距持,16英寸的两款跺,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备驾孔,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型安栏豆,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供豁佬。    全新高尔夫提供标准座椅刹府、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蹄,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蹈,舒适版车型则都配备舒适座椅掸徒继,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版肪猛。    在材质方面息,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蒜啃,分别是上图所示的DianDian黑色织物棚娥祈、Zoom/Merlin黑色织物竭蔽、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择泉秸材,分别是Vienna黑色真皮篙鬼儒、Vienna米色真皮暗、Alcantara黑色翻毛皮搜构弊、Alcantara棕色翻毛皮菠拣。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料懦攻,有两种风格可盐闳ⅰ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料钦郡,同样有两种颜色可押兴,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料炉磋,有黑色和米色两种可押詈啊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅衰。    在车内外装饰件方面霞,不同配置的车款也有不同的安排唤赦台。像侧窗下沿镀铬装饰条叉盲脱、双排气管蒜问、镀铬装饰双排气管徘、动感鲨鱼鳍天线卢吩、真皮换档手柄骗昆纽、科技质感装饰条伟砂瓣、金属风格装饰条筋、碳纤维风格装饰条等等烁,针对不同的车款都有不同的配备蟹,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍噬傲。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富赶,配备有MKB多次碰撞预防系统店此犬、ESP车身稳定系统泊歪簧、ASR驱动防滑系统士饥母、XDS电子差速锁跨刑、前排侧面安全气囊微、后部4探头倒车雷达俏恐粳、前部行人保护系统竭、自动静态转弯补光功能等等料戮冯,但是在舒适性以及功能性方面啪儡辨,并不是很丰富琅,但是也可以满足基本使用胸捷。   1.6L自然吸气车款如何押薅挤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭ǖΑ,它拥有手动时尚双团、自动时尚以及自动舒适三个车款凹寺乱,手动时尚与自动时尚的配置一样茶呜筹,在价格上二者存在1.2万元的差价袜猫厦,主要是变速箱配备的差异巧隘羚。所以在配置对比环节期蔚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行辽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元酪憾,差价为1.1万元心。    在配置对比的环节我们可以看到罢汕,时尚型与舒适型之间的配置差别苛辨密,大多数都体现在外观内饰的装饰件攘萎冗,以及车内一些常规功能方面副,主要是顶棚储物盒闪、后排中央扶手分急、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半伺,实际上最有意义的差别在于全景天窗幻、后排出风口挪、蓝牙电话问廉、定速巡航肺墒、驾驶席座椅腰托级卿始、TPMS胎压监测系统这几项上捎弊,不过在这几项配置中瞥,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置郡裳芭,尤其是全景天窗癸疵啸。    从价格上看洽隶比,二者的差价为1.1万元凌帅,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的彭囤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品侨摩倾,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户画尖,所以我们在这个推荐环节颅礁淀,更多的倾向于低配车款胚等夯。 责任编辑羡嚏联:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底棋佳,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发嚎。它采用了全新的DS家族式设计风格财,延续了一贯的法式浪漫风格录淋,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素煞。新车基于DS5平台打造疚猾,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机叉雄侈。预计在3月左右上市酿塑,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触烦,让我们一起来看它的表现如何妥加凯。 外观柒懦攫:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅酶炽庭,却多了一些时尚及科技感琉,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性衅,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感庆牟舌。镀铬装饰拿捏的也比较好宽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌琳。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品诲挖随。也表示着DS的品牌走向独立斯霸博。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型丹,有着都还算不错的账面数据世骄,车身长度为4702mm路,宽度1840mm帮蹋操,高度1515mm.轴距为2715mm酱沛。上市后会把目标锁定在奥迪A3徒蜡。 车型图片 基本参数仓: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面堵逝违,除了前车6颗驻车雷达之外池,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能假伺地,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯纹围级。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰就告迪,从视觉上拉伸了车辆长度膳掳伦,尾部设计了一个小小的尾翼仟,尾灯下侧字样表明了其国产身份沪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头献墨虎。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方滇式,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件廉啪,真正的排气隐藏在了下面薯坝。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型券备褐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词态勃:高离地间隙妓灵灌、车顶行李架菇厩懦、双色车身等等谐录颇。没错氰响,无论是跨界论、越界还是交叉车型深信,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质吹。不过世间万物坏芯废,徒有其表终究很肤浅嫂蒂块,我个人认为订贿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统漂。所以霸适恫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嗽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鹤韧敢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象阿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款恢典,它集沃尔沃所有看家本领于一身榷陀礁,可谓全副武装合隆。为了让媒体更好的体验这台车匡内加,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高和。没有固定线路湿川,没有领队车辆兴,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾检汀,它会和每一位汽车媒体人独处12天必唤叮。而在这12天里测发拦,我已经和它奔袭了4100公里入荆,横跨了三个省份瞧附隧,体验了柏油赛道劫、软土拉力坎、冰雪漂移寂苯壬、高速狂奔梦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话忻尸,当然吃董,最终的结果是些新厘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多贺沏田,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的稳胺恳,正所谓日久见人心缺雇廖,交友如此安冀,试车亦是如此邪氓鲜。回到正题困蓄姓,和往常一样下示弦,对它的了解还是先从外观开始合琅培。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化桓湘驮、多样化是一种趋势哆,两厢车一改以往叫好不叫座的状况虚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白们,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠删堤。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦瓦侨,是基于菲翔打造的意式掀背轿车桑,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型观恋,上市至今保持着约5千台的月均销量册拌崔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蛾米。 外观/内饰对比喊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来靡慰瑟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造床,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的马拱拨,毕竟师出同门死江冠。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管谜泪,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯霸,远看很容易被误会成排气管统蝗柒,但事实上真正的排气管被隐藏起来漆匠,整体尾部设计显得层次更为分明暮鸿蒜。低配车型配备有倒车雷达屎,高配车型还配备有倒车可视隘。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念黄石良,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点轨剐茫,修长的车身与宽厚的D柱口秒,加之出色的后排与储物空间澳酥淘,俨然就是一副旅行车的范儿卡瘁统。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm木输唾,它完全可以称之为旅行版朗逸情。    车身的线条连贯自然哪论螺,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观焦涪巷,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头宫。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些阶雷豆,调整了尾灯的白色灯带位置南腊较,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端奔荆刻,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重奴己革。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同嚼晦当,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格镶盯,内饰板件的用料以软质材质为主行,接缝及做工也较为精致侧,与同级车型不相伯仲广卵。从实拍的车型判断拉时,自动空调鼻巍、ESP系统本困苛、电动座椅秋、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型昂,至于具体配置还有待官方公布添些碳。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉熬闷每,同样是大众家族的传统布局驶恃,整体的感受都很不错玲闺,方向盘句、中控台的每个设计很都容易上手北,从材质上来说充撵,朗行是塑料感有些明显的回播妹,好在其工艺上还是有保证的玫兴,并不会有很廉价的感觉涡浆墨。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后畏,销量在整个家族中表现最为可观漠袜。近期堑羚,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市骇娠,新车主要变化集中在外观惮贰需,同时针对颜色柯、配置进行了调整侍建,以保证其市场竞争力算另。在豪华紧凑级细分市场中具沛侥,奔驰A级是CT200h的劲敌之一平,通过下文的对比分析患抛饯,希望对有此购车意向的网友们一点参考轰残输。   备注澎: 为更直观的进行两车的对比分析惧剧猛,选取两款价格相近的车型(奔驰A260释贺平、CT200h F-SPORT)购兑丢,市场优惠参考自深圳市场借埔太。 车型图片 所属品牌系兑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动豆,内饰做工精细    车身尺寸方面浅校甫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优颇膛,其他参数均小于奔驰A260俏经晃。从外观和内饰设计风格上看侣赫淡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑汰配潦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释寒涣,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺谈肖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后骂旧乃,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样慨,全车充斥着力量与美的线条捂估。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点辖闺,硕大的单条幅进气格栅试凡难、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发南集。    相比极富视觉冲力的前脸造型恫淌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些介苯,但并没有脱离运动粟,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓傅普,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹垫记。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素乘,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型矫,同时下侧雾灯造型也有改变翁,车尾部也进行了一定的改动倡欣,整体感觉更加运动窟撤敲。另外脑戊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”适郎,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配阔拭茨,形成强烈的双色反差淖设炊。    F SPORT车型装备了整车运动套件腑,涵盖了运动调校悬挂闪涝谐、运动包围剁缉、运动阻尼减震器铺辑、熏黑运动轮毂陷船、运动车门脚踏板抵鼎疥、运动型铝制加速踏板踌、制动踏板备、脚歇板等闭挺碑。    三幅式平底真皮方向盘两毕煌、红色元素点缀的空调出风口电、铝合金踏板废勤、仿碳纤维装饰条等等脯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感千案霞,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格深辉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化妓,将方向盘坊、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蹭尝,增加了便利性嗣,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动驾宝,分散了注意力篱港。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间醒,是多数第一次购车家庭的首选要求群澎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型弧峡锻。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功衡探脐。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型门吝梢,会有怎么样的变化骗悉辑,一起了解一下弛四。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的粳,镀铬进气格栅增加了些许立体感鲤刻,更加显眼的X造型前脸落,迎合年轻消费者的审美兼酗啊。大灯的改动有些另类捐,在我看来接受起来还是需要时间的弥。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车梅,新款在车身尺寸上有所调整俄翻枚,长宽高分别为4456×1696×1514毫米韧冬,轴距保持2600毫米不变焕,相比现款仅车身尺寸有所增加氢家。   车尾的变化不大套,保险杠下方增加了黑色塑料饰板甜肮,以及牌照上方增加镀铬饰条旗肝,尾灯造型无变化绅冻署。实拍车型为高配版本钉期隘,但仅配备了三点式后倒车雷达彪狭谓。   新款的15英寸轮圈造型不错拈歇,轮胎选用优科豪马饯,规格为185/60 R15借享,备胎没有缺失簧价甜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置鞍帛跨。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高垛,在年轻人中更是屡见不鲜隋仕。在学校要有个性登,在单位要有个性溉强,穿着打扮要有个性谈佰权,兴趣爱好要有个性纳。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢峭弄驰?如果你有这方面的兴趣密恼沽,那么杰德将会是你不错的选择看迟颇。可谓自成一派的它靶,凭借着并不起眼的车身尺寸谰炼衫、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蜂沙鲸,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车奴亭?还是旅行车填?或者是MPV杀?但这都不是事儿汐,只要适合自己就OK姓苇富。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人泻沛,喜欢接受新鲜事物的他们涧掀,正好与杰德不谋而合卫空。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐榷,此外孙绦,六座的乘坐空间弛,也足以胜任日常的使用需求顶恒咐。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受售袱淮。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢负掂?自2013年9月6日上市以后凳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量淋囊栓,力压大众途安和马自达5等竞争对手量绕施,它用事实结束了我们的疑问碧彭。除了这些凹微客,杰德还会带给我们什么样的全新体验褐蓝,让我们继续往下看蛇。   " "  若是经常关注汽车之家的话汞寇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生双铂挎,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”欣。虽然我们这里并不提GTR咳沸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何呐弹系,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎校克斯ST宠肆逗,令人刮目相看尖书。与此同时矾酗,在秦身上孝绍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料犯侥、做工以及舒适性表现上的明显进步础跋。 外观造型孩斥裳:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程绦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代伟咸超,近年来推出的新车型如速锐物限、思锐以及大家眼前的这台秦秃,都可谓一个比一个漂亮诬。就以秦来说得腿,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网狠档,很是亮眼搓差篮,同时也营造了较高的前脸识别度巩酥。   车身尺寸方面拼撼,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大苏蘑,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平纹虽辰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)竟,2670mm的轴距表现则处于平均水平随。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同采究,其整体感觉与速锐大同小异诬统。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯问绿,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接泵。无论白天还是夜晚亲荣试,该车的车尾识别度都非常高糜纲。而且内部的光源衡怀熔,除了转向灯为普通卤素灯泡外沪慌,示宽灯啥颓、刹车灯以及倒车灯都用得是LED舜逢群。   充电户嘶、电桩安装及质保/售后介绍卿现尽:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口糯,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包稀恍达,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电捕,据官方资料介绍少浦稗,充满一次电大约需要5个小时左右莎,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)菩较。   同时号,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩桐宿,虽然价格并不贵接绢,大约在6000多元砍讥呻,但对申请人有一定的条件限制土妊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)从庐,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)桥蕊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准柯息欧。当上述条件都满足之后屯感纷,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请灯请挡,如果一切顺利继税,最快1个月内就能安装到位并通电使用臂。不过目前哨,秦还不能实现快速充电燎存摄,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的偶圭菱,只是目前还没有这样的配套充电设备帮霉。   针对秦的特殊性复,4S店内还为秦准备了专门的维修工位苫北蹲,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务口恋房。其中惨,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全遍恳氨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶冕疏,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋祥娄惕、绝缘手套和护目镜等设备匿典焕,并规定在检修车辆时必须两人在场懂惩。以防车辆万一发生漏电嘶盟氛,威胁到维修人员的生命安全怠。   与此同时吠,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里灯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组尖拜杭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同石,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型奸,整车质保为6年或十五万公里瑟称,电池组为10年或二十五万公里)乏。总之藏,从专设的维修工位弯闲、专门的维修人员再到超长的整车质保周期介梧,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度屋尸迷,而对消费者的购买更是一种信心的保证览托。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前岭必,中国汽车市场刚开始发展萍庇建,市面上可供选择的车型可谓寥寥蚕怜惰,在那样一个年代报推场,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准窖,并且在之后的相当长一段时间俏碳,人们心中仍对它们有深刻的印象桐惟。时至今日杀,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择霜蚕腑,在数年激烈的竞争中亥,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下胶。这回斤凄,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首陕报赦,我们也借这次机会为大家做个全面对比淘,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车妻蓉:外观内饰(包括设计和做工)夺、配置哨嫉蓬、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)柬昂、储物邓稿、油耗井捍、驾乘感受辰、加速性能慕粹、刹车性能鼓旧腐。同时欢,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别陌凡、同价位车型的什么水平屋。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型铰老冠,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元饥贫鸵,目前约有6000元左右的优惠式裸栋,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元炭,在优惠方面差别比较大汕懂,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右识实,根据论坛中近期的提车价格缓,9000元的优惠还是有的乔。目前羌啡,两车的售价依旧属于同一梯级短陡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致翱伶胸,只是配备了卤素大灯及雾灯撂,透镜钎、日间行车灯这些都没有稠凸。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系心,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置兑秦,因此我认为两车的配置可以理解疥,符合同级水准拜瀑寺。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位筋番撂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比吾,两车的各项参数也处于伯仲之间通姥,差别在6cm之内繁财。在车内空间上陶率齿,两车的表现也很接近滴赎,我先剧透下吧蹦掣,结果可能跟你们想象得不太一样来矛灿。   相信看到这里吩乱,大家最担心的就是如果车辆没电卷檄嗓,后备厢是否还能打开的问题萍睬推。捷达看来是妥妥的没问题幢敝瓤,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑渐挠耐,它的后排座椅靠背可以放倒谐戈凸,之后即可顺利从后备厢取物堵凌,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐颠。   在倒车辅助上伪,捷达配备三点探头趴谜缓,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配芳,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平澜。这里多说一句洁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达色惨录,让人觉得很不大气良酣,并且低于同级别的水平嚎肪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达饶侩皮,舒适型也可选装倒车影像韶结界,比捷达厚道一些蚀。从普及性上看撩锨,能够达到同级别的平均水平收宪,从功能性上看柿年,拥有倒车影像的它则高过平均线了亥玩勾,给好评麻墙晾。   两车都是15英寸的轮圈菱抡,造型上也是各有风味呕享,轮胎宽度也同为185mm怜提恭。从售价上看懒,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右亥垛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条孔档沦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比覆,让我们在后面的制动测试上见分晓坪憨缎。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显损惠,借着中期改款的机会睡晨礁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机头,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注崩。应该恭喜它项缅郸,至少在我眼里庭伦鄙,它确实达到了自己的目标烦铜。过往凭借动感的外形锑、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它佰创斤,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点萎得。   只可惜唬戮怂,刚上市不久的2014款起亚K5扩唉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择便村萍,而且它们的价格都处于K5车系的高位问翠目,受众群体并不大纪。前段时间氢,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析室桅尼,并撰写了《起亚K5购车手册》刹翻。文中参囤鞘,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型辖,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐渭樊,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色形临。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH赏柔,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机碍桐。自从起亚私、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蹦授面,互用研发产品的例子不胜枚举加焙,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度超吨巫。该发动机的最大功率为245马力娜测叫、最大扭矩达到350N·m五俺筹,账面数据处于同级别的上流水平甫湃染,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机是碾、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀清,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机碗。   在涡轮增压慕、缸内直喷等技术的加持下长,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m铰驹钝,并且一直持续到4000rpm毁丘嫡。得益于涡轮介入较早茸堤,最大扭矩拥有宽泛的输出区间迟擞,而且它的油门也调校得比较灵敏苦。在实际驾驶的时候廖疯,可以感受到它的起步轻快自如碍棱县,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余菲。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比俩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些签善默,但差距并不像数据相差那么大吼。在整个低转速区间坝荒旅,它的动力输出不算直接扛僵绞,缺乏一点活力苯手捂,给人一种有劲儿使不出来的感觉窝棉饲。   于是捍旅,我把油门再踩下去一点话,动力突然来得很快杠茄,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然盯,毫不费力赌春缕,而且可以感受到车速达到120km/h时陛稍,发动机还有充足的动力储备敛恨。它的中段加速能力让人满意沉落,虽然依旧缺乏一点活力微盼,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴洼赎脚,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开放汾。   还是差点意思拴冷遣,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感慰。于是娶脊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式继,6速手自一体变速箱切换到手动模式恢,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作橡勘剃,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的纽婪宦。它的油门响应足够快间位,发动机的动力输出得到更好的释放偏,方向盘的反馈也更加扎实骆犬。除了SPORT运动模式外笛翻驶,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式泵,运动特性从SPORT唯辖佰、标准到ECO逐渐减弱疥肃,驾驶风格也逐渐趋向安逸涕。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契俯式虫,平顺性极高倡,而且动力的衔接也让人满意江摔仁。若以80km/h的速度巡航帽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航变,发动机的转速会被控制在2000rpm左右抚缮唤,对于燃油经济性的控制也让人满意坝。同样值得表扬的是降挡速度吕霉,在中段需要加速的时候深踩油门碗,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出挫,而且换挡冲击也比较形涞医肌,不会让坐在车内的乘客感到不安氛。   前麦弗逊鹊窘、后多连杆的独立悬架底盘结构吮,在调校方面仍然有很大的提升空间洼海蛇。它的弹簧足够硬讣,但是减振器的阻尼不够大纲,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底贝菏抨,会有细微的震动传到车内哪,以稍微快一点的速度过弯甭迟,车辆的侧倾会比较明显喉倍,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳藏。安安逸逸地驾驶肯定不是问题戊,舒适性让人满意伦航,但如果需要激烈的驾驶的话卤劝睹,后期对悬架的改装很有必要颗撇。   它的刹车盘相应加大了尺寸簧,刹车的力度足够保琳,不过刹车踏板的反馈缺乏线性签。具体表现是饥径李,刹车踏板的前一小段是虚位拢,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏粮,制动力度会突然加大沪,需要一点适应的时间脸淌。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻堵侍麻,发动机的声音峰叔、振动都非常小筹。然而蹭,在速度上来以后算省,噪音的上涨速度也很快便逞舍,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎稼汕窗,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显省谅觅。   我得承认腹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数杀释潘,但在起步和中低速行驶的时候秦汾官,动力参数上的优势并没有完全体现出来寺,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处屉狙搅。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价靖,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”茄跨巾。当然掳藩彻,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型次僳。另外废灵憨,值得一提的地方是鳖垛,在动力提升的同时鄙,它还加入了行驶模式控制系统貌伴拇,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用赎,它的动态性能相对有一定的提升平,开起来也更有活力和乐趣唐贫肥。   " "   海马M3去年4月就已经上市了谷祈,不过当时的自动档车型只是“有价无货”狸翰,只有手动版车型销售凭,导致产品线还不够丰富邓票。而就在去年11月亩炽,海马M3终于推出了CVT版车型拦,7万-9万元之间的售价帛醛,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求效。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30对寺、逸动沥、宝骏630以及启辰D50等车型枯,竞争还是比较激烈的湾牛。作为一个后来者捐病,海马M3是否有足够的实力立足承骋嵌?下面我们就一起来看一看非貌举。   动力还烹梢:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择铝,其最大功率为82Kw诲,峰值扭矩是147Nm继谓腥。从账面参数来看灸敢,可谓非常出色醚秋,一点不比合资产品的数据差梯。对于一辆紧凑级轿车来说嫂,这样的动力表现已经足够应付日常使用了漠燃撕。    开起来的表现芍,我只想说这台发动机的低扭还是不够强酶然犁,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”窗分。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中踌辨,如果想要充满信心的快速超车鹃姆朔,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择沸限。    我知道会有人问粟,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗溅趁?说实话宽,我觉得大家都没什么区别创,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着立,也是低扭不够强松倾古,需要靠高转速来增强加速能力武难。    可以肯定的说泥咀去,除非是加上个涡轮增压器嗽赐。否则的话痹,这个级别同排量产品之间的动力表现绞,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同筒奥。我个人觉得股,这只是消费者们需要认真衡量的一点灿季缕,而非全部嚷。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在广兰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感触闻,动力传递平顺连续的特性忙腹惟,有效的提升了整车的行驶品质感烷筒半。顺便说一句私痕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外山徽寄,这也是比手挡车多花点钱的好处垢。    深踩油门时碧替秒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上迷,来保证动力响应足够顺畅徘,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内多尽。此外骆,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式亲粹密,功能性极强你星。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现牵版,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后劝唤位,g值才开始达到最大的0.366g菱,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内孙寄,此时车速大约在30km/h左右碌哦,达到60km/h用时5.24秒泵猾,冲刺到100km/h用时11.45秒添庆。    接下来看看海马M3手动车型肠臣,在加速到2.5秒后现窘,车速已经达到了差不多40km/h捞,达到60km/h用时5.01秒茬,冲刺到100km/h用时11.28秒稿设鹤,比CVT车型略快太驾。如果不较真的话磷,可以发现二者的差距其实非常欣砘哪啊,相应的在日常驾驶中其实也一样蹄胎。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米从悔瘁,就这个成绩来说骂离,它的表现只能说是非常一般午掳香。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言轿,它的表现就算好多了仆陛。 责任编辑茬:沈楠" "   近日娄邵桂,宝马官方发布了新款X3的车型官图狮屁,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作啥。从新款车型推出的速度上来看硼,我们也能感受到宝马对这款车型的重视落蛋婪。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量澄。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化施但伟。    早在2003年霉单,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章壬七没。10年以来抗,宝马X3已经销售超过了一百万辆司雇,自从2010年上市烦不谜,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作飘揭。因此舍,2015款作为X3的中期改款块,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中诲,优化后的大灯组造型钦本、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰弟孤,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多燎。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版鹤,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感据设。通过官方图片串费,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时萍,也融入了宝马家族的最新设计语言摆睡沸,与新X5一样采用了新的中网边框设计似,在视觉效果上更具冲击力粗屋叉。    在头灯部分扛被,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光诽,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细商。另外较问,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代似叫,配置方面它还可以选用全LED光源翰萝七,再加上选配的LED雾灯令,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质盒。    新设计的前保险杠极具力量感笺关惦,并融合了镀铬搔、塑料格栅以及金属护板衰顽,进一步彰显新款宝马X3独特的造型尽。此外短离,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中溶滇惰。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂白,也使整车更具个性化风格士急诧。    新款宝马X3的车身尺寸分别为毖馆睦:4657×1881×1661mm脓垮垦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近洪洗,轴距也同为2810mm宝饰,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异需寿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别靶纪,从车头一直延伸到尾灯的腰线宛环,让车身看起来更加犀利且极富层次感氯。相比变化较大的前脸捕感就,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计力泵行,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰羔苏。相比X5茶邪饲,新X3的尾部更加耐看篙扇,有棱有角的直线条凸显了肌肉感贡,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分宪糖盘,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瘁伴,视觉效果并不是那么给力熬横播。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择泉灰,新款X3也不例外革。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板碘搞、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前结刃、后部的防钻撞保护装置泌,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套窗、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂离。此外赤寡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致泉凉。该车还可以选择六种车漆霖酱际、三种专有的18溪圣顶、19甚至20寸轻质铝合金轮毂戊斗陀。 责任编辑咀:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车评脆:Quattroporte(总裁)鸵雾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标污划,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV信:Levante趟忻蛾,还在2013年4月的上海车展上拖,以全新总裁平台为基础庭瞥伺、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角碗:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的鲜规、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4鬼挞,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款粳:Ghibli……   以家族设计为本筹技惦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系卜,虽然定位上已与同名的前两代车型不同汇,改走豪华中大型轿车的定位耿翘哄,车身尺寸长惟涣、宽副限、高分别为4971mm哨灭券、2100mm和1461mm岔攫,轴距则为2988mm懂签燃,直接锁定奥迪A6陷、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上侨匈惠,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo菊献哗、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征盼筛,且融入全新总裁的轮廓特色啃售偷,以紧实并极为流畅的曲线颊癸肛,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格请写。    于是在车头设计上两仁,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽恳南、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩穗渭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面叼托娇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样导爸促,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计溃柏,将蜂巢状格网嵌入其中祟嘘,且尽可能地加大贺,再搭配角度更为锐利烹兑枷、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组臂迹放,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势殊。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条习骨,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏毛狡,所以厂商在Ghibli的车侧表偏力,除了保留前叶子钣鳍状孔道惭敬、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外陋,也师法了总裁车侧的设计邪泞,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型详咆劲,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没免淖隋,另一条线则从前门下方迸出纤猎蛇,向后朝车尾紧缩美帝,滑顺动感且充满肌肉感彻伎,并正好可呼应更翘的车尾设计毛莽鹤,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上箱粳,速度感浑圆天成奋及。 内饰向旗舰看齐惨显,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上鞭箔,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿帅伟墟,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同沸私、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蚂,也把声控康厦罕、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上曹,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片线,右侧拨片负责手动升档红、左侧拨片则能提供降挡必随。    此外北杰锯,三辐式方向盘的前方滤驳,一样是借自全新总裁的蓝底白字壳媚、双环式仪表盘堕闺,右侧为红线转速从6500转开始的转速表北,左侧则是表底超过310公里的时速表绘笔弘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕哗滦似,可提供显示油量郸、水温贾零些、挡位与导航指示等行车信息旅,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上翘炬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图邯,告知驾驶者目前的驱动状态讥炉袒。    和总裁稍有不同的中控台联恳堑、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟复,以及可触屏操作的收音机电台选择围蕾、音源切换七糠屡、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)练费檄、空调温度谩罕楔、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕嗜陶架,空调出风口则移至屏幕的两侧幂,下方则为恒温空调系统调整出风量线惊堡、温度与出风口的位置及售爆,以及音响系统的吸入式CD碍高精,设计上较总裁车系更加简约霞额,但用料与配备完全向旗舰看齐觅稠,展现了十足的诚意锌纯。    较为可惜的是胎掂,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm儒敝,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm挫,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性切,所以Ghibli的前排空间与总裁相当伯疾,包覆性和支撑性也非常出色合握。    但是后排方面须、便没有像总裁那么充裕版奥妈,尤其膝部与头部方面梦,身高174cm的笔者坐进去后挂,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已杭,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促份氯苦,也刚好替前幕空嘶、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何芯煌锚,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓彤。 责任编辑楔事娩:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”措剁,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了偷?后来一看坍外,哦逞吼,原来CC是“Cross Country”惠邓绵。继续了解发现有点意思枯,底盘抬升驴、高功版2.0T五缸发动机欣,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法沤:目前的普遍规律是貉猎欧,产品分得越细耽困,总销量提升越明显脓邦冯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品乌,它的引进甲己端,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦酞。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板裸拐士,主要分布在前脸和车尾钝,从外观区分它和普通版V40很容易夕茬署。底盘抬升12mm仁歪瞪,这么小的数字对视觉效果影响不大五窍敞,整体协调感没遭到破坏炉惋。    车厢内部课扇死,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样秆,除此之外内饰并没有过多特别的设计陛该。之前我们已经发布过实拍文章寸涉,车身相关内容有详细介绍晒泉辑,因此这里只是简单提下要点权虱建,就不再重复描述了梳失父。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来匣崔汀。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机颓,最大功率214马力抗,峰值扭矩300牛·米疽,型号B5204T9冕码喜,是普通版V40那台发动机的高功率版本反,那台机器的型号是B5204T8马激榔,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒寂,今天会是什么成绩虐盘勒?稍后揭晓孟。    变速箱没有变化翠孪抚,依然是日本爱信提供的TF-80SD暮疵,六个前进挡垫拟,带手动模式和S挡豹寸隧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT纽凯款,奔驰A级用自家的7挡双离合铺烧,沃尔沃这台6AT暂无优势淘蛇讹,目前他们还没有新产品投入实际应用裁,理应加快脚步北。   驾驶扒:邪恶的S挡    驾驶部分滦疙,我想说说D挡和S挡的区别纤。看起来挺初级的一个话题佛菩林,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂菏。D挡油门响应迟缓绷,在激发变速箱降挡之前赌横,需要稳稳的魂虫峦、持续性的向油门踏板施加压力殿姓闷,慵懒的降下一个挡位之后惭磺笆,情况有所好转撂驾剿,动力给得稍多诞权,也就这样祷捎摹。    不满意对吧筷排挽?可以把排挡杆向左扳到S挡钎,切入“邪恶模式”吐开。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)舍维,转速拉高1000rpm以上定氛夹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来牧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次券筷,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出晶,脚踝每动一下惫,车身就顶起往前猛扑一下添祷恫。深踩油门榷,转速迅速攀升膛叹,跟D挡时判若两人泥,两百多马力吾、三百牛·米台娜,在这个尺寸的车身上爆发出来颂,过瘾榔乾歼。    激情过后细细品味蔫乱疥,这套动力总成有两个弱点需要改进钨康,一是怠速时振动大苗滑冯,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动绢说泌,影响体验;二是低速行驶的平顺性捎罕,国内大城市经常遇到拥堵用车环境际微,1柬、2蚀、3挡之间可能频繁切换钦,动作应该再细腻些渺崇。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统句骗绩,选择“全功能”项铃,不打转向灯就变道褂小膏,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道佩膏,回正的力度不星П蓟堋,如果你想在车流中快速穿梭前进瀑极,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争窍嚼,要么关掉方向盘辅助供,仅保留振动提示即可赊。   绕桩太寝:比前驱版好玩    除去上面描述的情况糯,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣位,在绕桩场地很讨人喜欢钮胃糠。车头响应比前驱版本积极肚矩瞧,入桩动作稍猛堵伪,车头好像在被一根绳子拽着走粉陷。给我留下深刻印象的是秃巍每,这款车的极限要比前驱版高太多朽,特别看了下芒梨碴,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h并两。上手容易囊漆,但是需要注意别突破了极限童,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点隘:一旦超出极限们忙蹬,很难把车身再救回来茶耿。 责任编辑少莱:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7收:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足就蓝?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始肚搐,就一直困扰着我们的问题刮师剁。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题嗣铰县。马力越大的车就越好么卸?绝大多数情况下答案当然是否定的辰沥。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外衫。随着时间的推移具,我们有机会做这样一个有意思的选题贡力。   让我来说明我要做的事情缺苹:我们有三辆四门轿车霸,合计拥有1657马力喀忌。看起来确实有些夸张潮凭皖,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport昧杯翘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多贾秽烘。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S庭侵藏,但是这个570马力的怪物一直没有车台,直到我们完成这一特别的测试一周之后卿划。我们只能使用520马力距冲,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo嫂氓编,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力仆涵,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣纲没坎。   另外一辆是全新的奥迪RS7旱,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎襄汹潞,拥有560马力的出色表现筐。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8徽膏,在K&N工作室的台架上妈乓,它的轮上功率达到了479马力莽裴。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中哀,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力缺核。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器翱括,用以获得更多的功率输出谱冒避。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候氖补吗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力无碴潜。即使按照宣传中给出的数值膘白,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG纺顿币,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力酮坪跺。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG人,它的轮上功率达到了541马力队,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力内。   另外还要说明一点竭爬琳,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来屑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本漓谜,不具可比性味。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试抨涂猴。结果很令人意外疵。两款加速最慢的车型笺湿,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h哭都。当然最慢是和RS7相比较而言的式卯品,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速卞蜜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录霓。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒教性卡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊嘎顾艇,但是还未打破我们以前的记录梗抢厩。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底乐,说它慢更像是一句玩笑话架伎,这一成绩实际上已经快的吓人了害迸厘。奔驰则要更快一些沏,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)衡,冲线的速度也提升至197.5km/h耽撬誊。冠军仍然是RS7的拆土炔,它只用了11.6秒犀,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平策。奥迪的冲线速度为193.8km/h哄,虽然不及CLS63 AMG骄绰,但赢了就是胜利习骋惠。   123下一页 责任编辑晴省:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后歧雌,新款奔驰E级开始变得更具有时尚文常、运动和科技气息了惺秀。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此竟郎晃,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机恐,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子割,主动式车道保持和自适应巡航功能孤妈,几乎能让驾驶者也变为乘客鬼峨揩,高科技配置更加丰富攀桑。    于是布乓牧,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前氓勘丝,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了寇该颂。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L淌庭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受衡,在下面的文章中有详细介绍管趴。此外惧笺良,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章栖傅伺。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读魄轮。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道坷篙必、残破衰败的路边小屋察、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律版套柏,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富卑,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落豹。身处如此糟糕的环境宫尼稠,却并没有让眼前这个出身自底特律龚塘、土生土长的本地小子屈服疙阜杭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感舍讲轰,但只有经过一番试驾体验之后氓欣钾,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力善恐。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的葡樊靠,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分俊驴纤。与2013款最明显的区别来自于前脸中网局随,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形翠惩,同时两侧向外延伸与车灯相连画克。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化导窃。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯怪南吵,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计苇,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计酚蹿。   尽管是低配车型共镭,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬破毒,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)腻兼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车贡,它基于D级车的平台打造甜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条犀吴,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK恫热,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT糠搜,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体舒艘巴,不过从近几年的趋势来看芍,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香农秘,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型亥反僧,至于其中的原因把,从这款车中也许会找到一些答案浆酒。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT封翱?   GT恫叮饯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写宠梨铃,维基百科将其解释为具有超长续航里程牧、拥有强劲动力憨具炬、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型来贩。可能一提到GT第,浮现在我们眼前的就会是超级跑车韭都疾,其实则不然别,GT拥有着明确的划分准则翱矩,举个例子来说情地:拥有着标准的后备箱疾、配备V12发动机并且内饰非撤剑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车凄俯犬,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT韦。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”庐,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类晒,不过要是按照上面所提到的评判标准来看息饯卢,这款车的确还真有点GT的意思腔翅巫。在笔者看来艰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的喇套,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉胜龟,最起码第一印象分已经拿到了铝。   5系GT是采用7系平台打造的辅趁?   5系GT的轴距为3070mm吼紊兴,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同散,从前双叉臂底、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系扛。厂家表示水,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型我,其在外观搽瘟、内饰催倪甜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同佃。   5系GT型到无朋友感?   谈及5系GT的竞品唯雌懒,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情娇方,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位痢判,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版酪。   外观娇谢洪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚赁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆监漓。风云2(详情)理、E5葱闷、A3以及今天评测的这辆E3发,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中钎剩腊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度太哭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品煎。从这辆奇瑞E3(详情)来看柏,外观及内饰都有着很高的原创度拼弘鹅。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间烂咀。这让奇瑞的产品线更加丰富陆啃,但也让消费者选择起来有些头疼酪兰。 外观删卸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人吐体,但外观却没有去针对青年人的设计忱泵,前卫娟、另类这些词汇应用不到E3的身上虹号匈,车身也找不到多少运动感湃。不过它长得却很容易被人接受忙簧填,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉讽垦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看嗣,E3和E5的外形稍有一点点相似踢惶,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间挞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化蕾感龋。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞暮蔷嫁。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高玲水,而且非常容易被大众所接受函耙负。不难发现强,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变确乔,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头谴响戈。艾瑞泽祥酪祟、瑞虎5斗,单从外观来看都会让人眼前一亮矛侮。借鉴是好事鹤,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快栏,但不动脑子的照搬实在是说不过去涩浆。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧吾躲,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表倒染巷,作为最会制作小车的铃木来说盘,雨燕可谓打开了国内的市场镜提湾。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代梨,新一代的SWIFT迟迟没有引入坪培。而就在2014年1月18日胎镀,铃木速翼特在国内上市匡,这款车就是海外最新款雨燕的运动版钦秤。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后井,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏熄棠熔。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓄毁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕钵巢,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件哀兜岸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造滔刷购,速翼特运动版采用运动风格打造身。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm拭,轴距为2430mm鲜逆碍。由于基于新一代车型打造修,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些梳仿,轴距也加长了40mm婪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚兜嫩卞,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息孙祷垃。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16便穷。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新娇,包括中控布局唇斡闲、仪表盘撼灿、方向盘等造型均有所更改冗赖宽。此外陀,配置方面新车配备了ESP户辅稀、自动启停系统鸽匣牢、USB接口家喘、运动座椅等配置攀活。CVT车型还配备了换挡拨片克,满足驾驶需求访梧态。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了沧。真皮包裹自不必说侨篓虽,3叮灯、9点的打孔设计握在手里也是真舒服赂。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多汲为饱。不用和别人比饥,超越自己就是最大的进步狗田疚。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面老,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机椽唐墓,其最大输出功率为100千瓦倦便北,最大扭矩160牛·米熟式,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT吨,其百公里加速时间为8.7秒瞧厦,最高速度为194Km/h读。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡匙窃,相比之下乐趣少了很多甩筹。 免责声明登男:本文仅代表作者个人观点岭,与环球网无关涩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实驳鞘峰,对本文以及其中全部或者部分内容思霓、文字的真实性羡擞、完整性顿、及时性本站不作任何保证或承诺扣,请读者仅作参考量毁缉,并请自行核实相关内容辱溃狙。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车微,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大抽茬,引起了广大网友的质疑烯捣。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验放碑。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注太列。于是易车网本着服务网友的原则挪即,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测形蚂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车辞旁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示牡粳。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说刹谜,您便自有定论刚。   体验者介绍    前排体验者杉:辛毅 身高裴粱杆:178cm    后排体验者戈侗稀:旭子 身高躬:177cm    Ozel 身高氨驹:170cm    小娴 身高掏淖妇:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准械,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高肺。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍撩山。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市呜通寐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣兢海激。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论舷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆话,公平公正公开地来一次大对决烂链。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明剁:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别亩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车搬。所以不得不承认纪度,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值饺净赖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上敌蟹。    事件回顾梯:    说干就干末凸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后咐,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作喇泄。根据易车网后台数据的统计来看疥旦,持以上三种观点的网友大有人在圈捻不,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲鹃,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案售李。尽管是为了对比三者的公路性能僚,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上獭仍。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上沉惶皇。    测试车辆桃膜:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350敬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型动孙骋,但是奔驰并没有这款型号的试驾车啡累,奔驰已经尽力了谰,我们在此也由衷地感谢臂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题土介,告诉大家改款前后的差别氦拓。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5对现稍。因此我们也很负责地告诉各位网友户表钝,目前除了易车网极娇捻,其他媒体对于新款X5的评测荤柔寇,都不能代表日后国内在售车型揉廉瞬。第一辆中国版车型为xDrive 50i并耍钮,加配M视觉套件腹群伪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况茧具,我们无法借到官方提供的车辆矩昧。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持骆,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型昆遍嫩。    测试场地饱空房:    乐驾赛道全长1.6公里败誓,共14个弯道芦,最长直线段270米簧钞,赛道宽度为10-18米两陕,视野开阔翁从既,无障碍物锨坛槐。赛道两侧均为土质路面寿硕,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆光,大大降低了安全隐患痪疯。    测试人员拉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑春硼,却要替土豪们操心买什么车舅譬,这件事听起来真挺可笑健疽谷,因为我实在没法揣测土豪们的心理步。如果说我还能理解花五十万买大切惯辅,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野挠,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器静型方,代价是要多花一倍的价钱侮彪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感峦,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感猛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望房。不过因为坐的比较高潦厘,速度感不如那些贴地者强烈谰,还没怎么着呢就破百了滇构。这大概就是SRT8的魅力伸,很难说值不值得句堪填。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款检杠狄,车内的配置也都跟2014款大切非常接近茹充,跟改款前相比还是升级不少孪仑教。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到群,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蓝骆康,SRT是JEEP官方改装部门婪涵弹,这种改装是全方位的次高,包括内外套件加强衫赁,以及性能方面的提升犀芦芍。SRT8就是高性能版的大切诺基丰光捶,主要提升是外观套件藏、及动力系统酮清、刹车系统额垛钱、行走系统等方面熔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型塑烁簇。动力系统采用了更简单粗暴的发动机安,6.4L自然吸气HEMI发动机裴,搭载采埃孚8速变速箱赐毫忙。   SRT8为公路而生颗蕊,所以公路性能是它的强项桨茫,不过Off Road就不是特别在行了伐。大切诺基的7种驾驶模式被简化 讲井,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影熟纳哇。 ② 跟之前的SRT8相比溯坊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的史夯,所以科技感和豪华感都提高了不少棋摔,跟换代前的SRT8相比技,升级的部分都是实实在在的核夕。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱胆,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统襄绦,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统氛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鸿。  〗煽潘③一百多万的车离,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车敬拳牛,再挑上百万的车的刺狡,好像有点吹毛求疵读先。首先悬架的设定非常的运动寞富,即便比较温柔的驾驶方式樊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极沃廖龋,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车匙霖夯,大切诺基SRT8并不是一个非郴ι萏伲合适的选择驾,尽管动力非常充沛立当,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意扰臂耽。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响拨闲成,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺矩涸俱,但好歹SRT8也一百多万了乃,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响攀宽。不过之后我们也释然了深宋赋,尽管这是台行驶了四千多公里的新车蓬随币,但经过数个媒体的“蹂躏”卧词,光弹射起步就不知道被玩过多少回了藩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了许掳,有点异响似乎也算正常衔丛。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基凤,请点击下面的图片进入试驾文章狄逝挫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了姑力,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争浆混牌,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求柏。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的萍薄童,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中饺酶崎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生赌挫妮,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T朔,还是老套路乒雀,直接切入主题寒,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹盾录食。 动力对比歇梳泌:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手鞋仑味,看看英朗GT的表现如何吧蹦帮戈。这台发动机的最大功率是131千瓦夕鸿,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来催。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能恭猜,当驾驶者在需要全油门加速的时候跑捆,为了获得更好的加速表现肮隙,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm扒先焙。对比发动机账面参数来看未观俩,最大功率118kw篓竟,峰值扭矩250Nm跑挂示,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜吕。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统茅怂,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心憋嘎噬,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力辰忍龄。   至于传动系统方面蛔,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器勒陋堤,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样革,都是目前该级别中的主流配置适,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现伺费花,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢茶。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器健鄙模,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蛋,所以基本都出现在了大众的小排量车型上累,比如高尔夫6涂怠、速腾等彭乳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方关固,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构糯萝损,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力耗天,从而起到提升操控性的目的忍似。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架安莎椿,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上魂,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接饥,但通过厂家的调辛偶Γ后誊念醛,当一侧车轮发生颠簸时蠢晦械,对另一侧的车轮影响会比较小些凶孤叹。   小结裳粟很:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多范贬,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出两落。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了钦肩,至于优点这里就不做过多介绍了算摧。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴剩后英朗GT更偏注重于操控性炔。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时良,见过后车追着拍照的挞衬,见过开我边上向我打听价格的街,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回涂脖娥。我坐在这辆路盛E70里鲸,被注视得有点儿不自然腹渡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣然,我琢磨着弦,要不要让他进来看看墟。要不是我瞅见了绿灯亮起瓣铅,我真就这么做了断层。对不住了朋友现竞,这次没能让你仔细了解它嘿玻,不过我希望你能读到这篇文章死。   不用否认人劝,人们对美的好奇与渴求与生俱来乳概汰,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣攻非。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗侩岭。不过在这些人之中篡海,有人会终生恋着美人法箩,有人也会为抱个花瓶而后悔系。如今打造足够美的外表来吸引消费者憾汹卜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情趣獭眯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70浩,但在这之后能否一直爱着它锈黄谋,我认为是一个很值得细抠的问题忿厢镰。   ●外观大气递滥、美勘上,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时菱倡睛,我还以为来了辆捷豹绩疚湘,赶紧跑过去看发现被骗了煌啊甸。不过我并没有觉得失落些,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观遂伎,并且从设计角度看衫败,它在借鉴与融合得方面都很到位髓绢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理双刑,我对它的外观设计就100%满意了痞吵玫。这事儿对华泰肯定不是个难题理靛巩,您看看宝利格还有华泰B11谰拳讽,都有明晃晃的格栅徊赋。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位愧薯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中烂晨仟,但绕车一圈后我发现哺勒淖,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了策敦。咱看看数据对比钡痛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手辣,可以说在各种数据对比上俄,它“不是第一仇,就是第二”擎。虽然在宽味徒赖、高和轴距上没有做到最大靛崎,但也不过是一两厘米的差别忍师,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米卵财嚼,这就让它看上去大气许多攘八倡。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上身。   打我接触这辆车的时候输蓬,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光史淬。在这样的目光中险扯镣,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期龋魏。面对“屁股高酵、尾窗窄”幂然、后方视野不理想的路盛E70时螺嗽,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车恋酣娩。先不讨论这样有多麻烦了费板,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作短坑,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧杰效滩?这点让我心里不太自在愁,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲讨,是个应该有的配置醇忻。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上溶骚祥,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色录崩瓢。而随着国外皮卡文化的不断渗透钠捞甭,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型现赂铜,去跟进时代的步伐撇。为了迎合市场的变化及用户的需求火,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时精,开始注重宽大饱满的外形设计很,并增加更为丰富的配置畴抒剑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型攻百共。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾峦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)幂绣朔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗闹绿牧,整体的风格带有一股阳刚之气伸靠绦。在车身尺寸方面哼,它的长/宽/高分别为淑雌:5310×1812×1775(mm)城厘,轴距为3100mm席。威虎TUV并没有大小双排之分唉,仅提供了一种车身长度酗秋揉。车身侧面的线条也很平直堆,外扩的轮眉使其显得更加饱满豪颁。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正拐疽瀑,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感很焊。大灯采用远近光分体设计馅邯,其中近光灯还配备了透镜泌雀,不仅更显精神念哥,而且还可以起到聚拢光线的作用瑞蜂。镀铬材质包裹的后视镜很显档次溅解瓣,遗憾的是蔚奥,集成在上面的“小灯”只作装饰作用雾氦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯绦酮夕,并且后视镜仅为手动调节脊。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架杰,并且还可以对驾驶舱起到保护作用念庙,非常不错晦。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点购特,至于货厢外侧并没有再多设置稠淑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)被,在国内皮卡车型中算是中等尺寸吻。另外惮鸥办,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”浦判竟,不过据厂家介绍挺胎寿,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”刷鲸。对于皮卡车型来说食,这项必要的配置还是很厚道的蹲。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山闪,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气涪谭,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地胜康。不过儒蔼困,今天我来到这里并不是为了滑雪蠕淌羌,而是为了求证一件事情刊饲:有没有一辆车钝返,既能够带着一家老小舒适地出游成拧臂,又可以不惧冰雪拈,在冰天雪地中步履平稳地行驶法顽,同时价格又相对平易近人呢汞拓铝?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求仑,那么就让它拿出真功夫试试吧粉。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)克,从外观上看毋阿牧,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别瘸,19英寸车轮显得很有力量感手徊蓬,也与动力总成更加契合;其它的地方良,也依旧是酷威的老样子曙篮绒,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿僻腐,甚至还有一些精致的感觉塑汝。总体说来刑霖,尽管算不上全新车型碍忙,但依旧耐看巷。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面瓢凶,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了姆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中氰菊逻,动力响应良好控暗慑,易用性好蹋媒,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分涉炊坍。当承载着全家出行时摹,既不会出现爬坡和超车吃力的状况逞,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适辩米。   至于酷威3.6L的内饰方面坍捎,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)倡莆嗅,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”补,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节辆。   除了动力系统规,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式汾。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器嵌磊坡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动鹊全,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴姓潦具,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施镐靖。动力分配完全依靠电脑自动完成两棚苔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮祷。   有了四驱系统徘,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳泞宽。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎咖甩品,具有更加粗大的排水通道桔甫,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”漆楼,冰面行驶性能更加出色琼蒙窖。此外衫蚊姜,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜壬,胎面中央多重“Z”形花纹堪车沸、针孔沟槽设计皋关、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性都辩。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息苟撼,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间荚茄,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情街。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3存,它的定位低于1系蠢率。但是簧,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步临。另外颂,它也提供了i3?REX增程版本娶浅泄,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机柿牛侨,扩展了这款车的最大续航里程夯颊旱。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试熔。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流梨湃俺。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合经,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合饶。   宝马有没有提高电动车的标准抱骨脑?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协荣雹郊?让我们在接下来的测试中找出答案挝倡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式可狄赌,宝马i3的行驶里程可达88英里叼粳艾。相比较而言燎,?Ampera可达30英里粗穆丹,而普锐斯可以行使约10英里没讹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电该,i3可以更多地使用电动模式删葡螺。而增加了汽油机的动力系统苛涝,则使三款车的续航里程分别上升至160英里兜贿,357英里和505英里禽。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大伶奴。这台车约五英寸高疼宏诵,而宽度几乎和高度一样靠脸,与低矮流线等,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比舱霜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能妥粱粒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力懊怠黑,我们没有所需的充电站?承狼,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蹈。   此外闯,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容坞律滑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名为弛瓮:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车垂疽累。它内饰精美深冬骋,融合了许多先进的科技偶梁歌,它空间宽敞秒辰赤,驾驶体验一流不恢。但这种REX增程版本无法替代传统汽车为眷罚,它仍然使用汽油机诲丹闹,以作为电量用尽时的保险溺豆。   第二名阮疮懊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好浦幌,科技感十足秽,而且它也能胜任舒适的长途旅行行拱首。   第三名坡忍:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款筒,它最大的优点就是充电迅速梨欧,性能可靠糖档碾。   然而斤劝临,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋卑侮。(实习编译词:徐旦?审稿遍恳:刘洋) ? 免责声明版权作品侗眯,未经环球网Huanqiu.com书面授权送扫,严禁转载歉年,违者将被追究法律责任淋继。责任编辑纳抗:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车娇肺潦,应该说是倾注心血疵,在技术平台上都有可圈可点之处陡祥司,源自萨博的技术是其最大的亮点窝碑切。我们所试驾的这款2.3T顶配车型妇怠洪,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作忻鹅患。在外观和内饰上端几,这款车基本上符合主流中级车的一般水平北地冀,在动力和配置方面也还是很有性价比的栏壳攫。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说沪旧湿,绅宝的外观原创度还是很高的骸卜,并没有刻意模仿什么车型誊,但我们会在这款车的细节上看到须唉,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法酗。且融汇的比较好开块炕,并不是简单的照搬照抄蚕广。这一点值得肯定扒,大灯的设计十分犀利贸笨,鹰眼造型也有较强的辨识度淋。LED日间行车灯比较醒目稠肩法,穿透性不错薪先。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表瓦敬碉:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感鞘墟,也很紧绷苗缓。看起来运动感不错娇,但前悬和后悬的长度较长排扩戎,看起来有一些比例失调锭。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些暑缔,在视觉上看上去会更紧凑动感寥。轮胎的规格还是比较高的干,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能鹅吧霓。   车尾的设计比车头更简洁一些褥塘抵,尤其是尾灯的轮廓陡链旗,设计非常成熟亩。和宝马新款3系很像碴诺。除此之外奠,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感提狙。   本文导航滔鸵垃:" "  “卧龙凤雏耍层锰,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口秸逼,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后纤粳,便有了三国时期的三足鼎立瓦,如今我们的生活已经远离战场的硝烟趣卫,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车陋断,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国糯秦,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出对,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城础,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹默汕促,然而坊间始终流传着这样一句话对塘:“得中级车者得天下”;是的疏鲸且,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重卯羞叛,今天我们会为大家带来两款重量级车型拴婚,它们能否为各自的“主公”平定“天下”圣,请大家继续往下看冬。   看到这里大家肯定已经有了答案了泞骏,没错牛,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L粮庇瞄,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉苗,那S60L是何方神圣劝睦豆?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型涟卿邓,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花羡扫?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版耐腑态,厂商指导价33.49万元措花啪,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型嵌妇省,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热耍、后排座椅加热核、并线辅助榔、车道偏离和自适应巡航等众多配置朽静际。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中枚讨,即使不看车标从,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃陶,哪个是奥迪拜娶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的贝驹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现顶睬胁。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统筛登,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动垫姆刺,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停加梗坤。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性关捞儒,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角袒创,使夜间行车更加安全恍曝筹。两车双色的外后视镜造型别致桐醚,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光肚庆棠。   既然都命名为“L”的长轴距版车型分净,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色荷,至于乘用空间如何码豁,我们将在空间篇为大家详细介绍嗅。两车都采用了5幅式的轮毂造型牌档,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力辣锭,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳瘸。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计酒森娥,整体方正的设计略显稳重速逞围。后尾灯的设计两车可谓各有特色妮陵破,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似离坊,设计感十足渺,而奥迪A4L的尾灯更加修长沸,视觉效果出色抖惯。天窗不仅能够增加车内的采光提评渴,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出胃庆昏。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉燃溅轨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心琴饲,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蔡。   本文导航蓬:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车杏赫统,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间桨,配置也能满足一般家庭的日常需求殊良。对于这个价位的小车来说肥市,最吸引消费者的无疑是打眼的外观刹川,在这方面村褂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮皇袍澳,就算是与它的直系前辈骐达相比诵吮,也不遑多让寿。然而作为一款家用代步小车佩酚净,它也并非完美妮,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高撇,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外卸轿,车辆本身并非进行任何实质性的改变售,跨界的概念噱头大于实际挥。 "   技术革新日新月异的今天撮彤抖,车型的改款换代再常见不过全桂慨,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变栏攀慨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型算。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变拔如,同时在动力方面也增加了1.8L缝。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万巫,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势极。    新奔腾B50是一款自主品牌车型凉荡颊,但它的实力不可小觑斗。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌豢。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动搓、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型饲姑。既然实力不容忽视弓臼,价格又有优势请差认,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机龚兰。" "  版权声明魔:本文版权为网易汽车所有龄鸽苯,转载请注明出处票。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星换,全新的品牌全新的车型非袭,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比肮,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感嘎欤克斯畅趴,在2013年副谀ⅲ克斯的月销量已经逼近3万辆/月瘁床,堪称是这个区别的标杆级车型爽,观致3要想在这个领域取得成功诺筹,不可避免需要跟标杆车型来一场PK娘观餐,看看是否有优势能吸引消费者关注颇。 外观风格各异   先看外观方面里稼惭,观致3展现出大气得体的风格层镐森,不像速腾那么沉闷单调翻倦,且有着自己的灵动个性;而腹凸峤溃克斯则是完全偏向运动化的风格谷,典型的注重操控性能猜磐楷,突出驾驶快感的性能车型持窖城,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型攀弟写,与观致3区别明显危籍。两者主要是风格差异布,外观上分不出优劣柿的,而就装配水准和油漆喷涂工艺上雷,观致3丝毫不会逊色于溉冢克斯车型辱。 尺寸对比 车型名称 缚涟憬埽克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上示矮,两者也是平分秋色览拟,车身大小相仿四店性,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势贬,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上惜,观致3要大于覆ο耍克斯郸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞宿藐,尤其是腿部空间较为宽松棠许,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负鹚ィ克斯在后排空间布局相对紧凑挽,而后排空间也一直是各代改俨校克斯的软肋衫刷病。 价格对比 甘罘泵兀克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上掇貉寒,赴祝克斯则要比观致3要更大一些棵乘,在不放到后排座椅的情况下贰,概龋克斯的载物容积是530L秽篇,而观致3只有430L纹撕赖,100L的差距还是能装多不少东西的习宿。而在需要有更大空间的时候棋闲,两者都可以放到后排座椅轨,放置大件的物品骏斯滑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间罚蚕柿,观致3和钙┛欤克斯三厢都是11.99万起步暮珐,以下我们将重点对比这两款同价格的型号管。而细细对比价格表可以发现希,要选购自动挡的车型缝热膝,盖希克斯最低仅需13.09万跺蔫弟,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合邯吼嘎,观致3则需要14.29万顽干门,这个比起赴唬克斯有1.2万元的价差蛋丛亩,当然在内饰配置上会有其它差异怯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言江导,可能父履模克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些撵。 挑选合适的爱车剂,看专业导购雀溜,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么剑骡?   扫一扫糠沁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚箍隧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蹈担。风云2箍躺痛、E5咕、A3以及今天评测的这辆E3扩弦凭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中堡蒜律,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度切。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品逗籍。从这辆奇瑞E3来看抗,外观及内饰都有着很高的原创度砍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间匆。这让奇瑞的产品线更加丰富钉什,但也让消费者选择起来有些头疼汉麻绞。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的肺慷侩,也从来不缺少“明星”朔,“沉稳绅士”大众速腾磐盾逼、“狂派斗士”福特柑克斯等都是热门且销量稳定的车型违肯,不过要问哪款车型最近销量最高凑刚轻,还要数“逸派高手”日产轩逸拒,它已经连续两个月销量突破3万钵,坐稳了桥车销量的头把交椅浅。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡诬,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蓬剂?下面我们把两款车型拿来做一次比较炔骄晚,或许能看出一些端倪俊番。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万岸,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万存壳渭,入门价格上俩悔小,风朗比轩逸高出2.08万元膛,表面上看价格赴凳许,轩逸占有优势茬谱,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型皮幌,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元袱佩,这样看来谩那猛,风朗其实只比轩逸贵了2800元摊笑,等国产版风朗出来后杭欢泊,风朗在价格上反而会有优势也说不定森苍。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市微,这款车外观与内饰变化并不算很大滇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一虽,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7丢钙绩,下面我们来看一下蜡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表度:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观桃犁,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格盖冕,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹弄。质保方面催樊涧,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力瓮。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表橡未:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机拱掀,最大马力已经达到了170马力侈容,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟屡。变速箱方面胜,逸动采用6挡自动变速箱典答寄,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱典,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色肝假,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些劲矾娘。 免责声明闭风:本文仅代表作者个人观点取蹄却,与环球网无关澄尚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实暗贸,对本文以及其中全部或者部分内容淬镁氨、文字的真实性究、完整性苍可湃、及时性本站不作任何保证或承诺尼朔饥,请读者仅作参考撕,并请自行核实相关内容婪愤纬。" "  近两年沸狙,自主品牌进步着实很大坚浇坞,无论是从设计方面狠,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升卵,甚至可以与合资车型媲美假,山寨邻、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式奋。在10万元以下紧凑级车型中郊食藩,更是自主品牌的天下篙壳,凭借比合资车型更为出色的性价比伎艇刑,吸引了不少消费者的关注魔让反。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市观,一经推出便受到了极大的关注味,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力沃垃脯。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型柒版,包括动力在内童革千,新车共有20项升级钎剿吃,本次共推出8款车型典叭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款纽,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型谋舶,售价区间为7.49万-11.79万元赡吝砷。   比亚迪作为自主品牌的又一代表们尉掏,近来也是频频出镜委,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业较欤控大玩具车”的名号名极一时咸比。速锐共推出了9款车型啊熊,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款水悄琴,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合盛,售价在6.59-9.99万元之间汉梦拍。   单一来看贾,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品绅羔搜,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较点檀细,看看那款车要更“精”一步景。" "  新君威变得更好看了葱亩鳖,配置也进一步提升烷潭,新加入了一些科技配置哼碳,比如智能交互系统炕佩革,BOSE音响等等毋。这些都是新君威的改变之处犁唱构。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型齿痊村,售价24.59万元饥,作为一款定位中级运动型车的新君威乐,品质感一如既往幻鬼,操控性也非常突出入并。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威酱汗,以下简称新君威匡炼,外观相对于老款进行了必要的改变痉,毕竟老款车型从上市之后骏侍,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳潮狭,新款在大灯攫籍倒、进气格栅滤池、雾灯巳帆、尾灯淋袖、前后包围都进行了细节的变动扭汞卯。   在新君威上和拎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统衰壳,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统隙澈墓,在操作上没有太大不同墨,轮毂方面啡韭,新君威使用了十八寸双十辐轮毂缄,轮胎品牌依旧是普利司通然戒。侧面造型基本上没有变化毯,侧窗所占面积依旧较小栓鹿。   车尾的变化还是比较明显的膘媚酥,这主要来自于尾灯的改变澎室。新款尾灯全系标配LED灯理陆,并进行了熏黑处理羌。尾灯的轮廓样式更加犀利狗,个人认为要比老款更好看取朝。除此之外跨钱挎,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化剁杜忻,牌照安装槽的形状变成了正梯形哄簿垃。   本文导航捐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击肖搂瑟,颠覆传统的外观陇哦衡,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环外龋,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV涪。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5检晚,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型俊继峦,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机镐拴,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆多耽,足以证明其强势的地位洛剖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市芹骇,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠鹃庐膏。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蹦墒狠。(温馨提示冒轮杆:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版谅,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准坑兑。)   自由光基于全新CUSW平台打造貉昆,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭豁挛,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅能踞,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强胖。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致渡,圆润的造型是其给我们最深的印象檀胖列。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网凰胖半,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线弧,显得简洁利落呸替。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条殊旦扦,显得净雅别致讹购磕。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同妥,主要表现在其大灯的表现形式上氛。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球苗雌固,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可森。两车大灯配置基本相近疥挠,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蝗惋。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助股加,车道偏离预警系统糜烩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围砂纲,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗杠欺钡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅敞沟。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势们卿络,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势埔。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话钩岛幢,其尺寸差距就没有那么大贝碧梳。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡胎,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁古虹谦,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起铜厦奔。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同会牵。奥迪Q5采用两边单出的排气管姑瞧翟,在气势上略胜自由光姜魔。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道管,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型究,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部册犀,磨损线束保护层荡殴,存在导致电池损毁的隐患苦购。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日俊克,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知弯,称9124辆V200受此次召回影响瓜。长城汽车正在邮件告知客户厦轿,并建议联系当地经销商进行检查维修遣。   据悉委补,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转么蛔,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽瀑凳。”更有甚者嗣楷捅,线束可能会内部融化裳快。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说侧,目前已上报了数起线束故障弛靛,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转俺玻,不能够给电池充电穿毕揉,车辆也无法启动擎橇。”但这一故障并不影响汽油版V240车型鳞逼,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束恕糯。   克特里尔先生称色,检查故障预计用时20分钟湍磷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟奈。如果绝缘保护层磨损严重档痛饶,线束已裸露腑翰盖,则需约两个小时以更换整套发动机线束请其曝。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件赶。此前碉拘,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回悄姜翅,2010年又因手刹故障而被召回阔沪当。   2012年喊夏钩,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回垃,长城V系列也在其中穿氦。当时泡堵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片赎富劝,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸底嫌。然而颓拱,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片酥柿嘶,更换车辆共计超过1.5万辆颗氏猫。  『埂(实习编译蕉歉背:王萌审稿桶锨:刘洋)   免责声明版权作品搁,未经环球网Huanqiu.com书面授权风,严禁转载本漆漆,违者将被追究法律责任蔑去胺。" "  随着经济的快速发展嘎蔚臀,购车群体的年龄层次也越来越低涡皆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用釜汀、省油暑覆,而是追求个性和时尚设计才矛蔬。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型婪,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一碗雹其。作为跨界SUV层囤寐,它们在造型上将年轻播、时尚展现的淋漓尽致型淘涧,完全符合年轻消费者的审美需要蔽犀。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比斡顽,来看看到底谁更适合你蟹刺东。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV敬,相比2012款变化不是很大丢奉惰,只是增加了配置和车身颜色偏李。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版北,售价分别为21.98万和21.47万暮掏揉。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV急梦萄,但风格却不尽相同鲍。斯巴鲁XV外形显得干练按,车身线条硬朗率督,富有力量革娃胆,越野味很浓位速恨。而标致3008外形偏向都市化设计恢叙,饱满圆润的车身凸显时尚感笨戳蠢,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些朽屯。   车身尺寸方面有所差异纤午黔,不过并不明显贺。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)核,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)摹。斯巴鲁XV车身更窄妙,同时也稍长一些胺苇。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置懦谋螺。   斯巴鲁XV采用六边形的中网苗琴,加入蜂窝网状格栅运动感十足戈本。而标致3008采用半圆形中网犀巾,镀铬亮条包裹显得很精致庭吻筐。两车前脸分别展示它们不同的风格假杯普,同时都包裹塑料黑色下包围媳淌。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯绿咎两,远近光分离灯组设计犁,造型普通夺帛套,配备有示廊灯时催。标致3008同样采用卤素大灯箍疼,不过加入透镜良男,不仅聚光效果好氢穿铣,同时美观性也不错奋潞狄。另外箱,还配备LED日间行车灯门谐窜。   在侧面澜,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计呛秦,比如非常倾斜的A柱让惹,同时将后视镜位置后移藕币,留有三角窗减小了A柱盲区奠殊变。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料改,有利于减少磕碰的维修成本试概。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎速,注重舒适和静音性补行,双五幅轮毂很有张力渺非。相比之下寺,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性崩攘填,与黑色下包围搭配运动感很强烈宝。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎兰嗓,同样注重静音和舒适性菲。两车的备胎都是非全尺寸设计俄墨楞。   相比前脸环吾警,斯巴鲁XV尾部更个性拉,辨识度较高骸狼弦。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型裁屋割,镀铬亮条的运用增添了质感碍。 标致3008尾灯加入LED灯组维及,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组耙垃,但是块状尾灯造型很独特硷幢纺。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像媚,标致3008同样配备倒车视频影像锋东蓄,另外男,还配备前2/后4颗雷达探头痴。" "  在过去的一段时间里旧死,富砉氲矗克斯画、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置息偏。时尚动感的外观肌吐、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性刺苹戊,成为了年轻人群青睐的车型淡溯岁。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型淑塘,科鲁兹掀背车则是新进的一员袒,它所要面临的是一场“无言的战斗”蔬徘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了扯麻即,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出荡,但却带有美式车应有的力量感峰褪,总体来说它的设计很适合国人的口味尸搓现。但从最初在国内销售的科鲁兹来说修,其三厢设计有些过于保守哦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间非粟腿,为了能够扩展消费群体旱逼桅,推出两厢版是其最好的解决办法坡。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话导钎,你几乎完全无法识别它的真身抢谅随,因为它与三厢版保持着高度的一致性愤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组炔叫陇,很好的诠释了彰显力量感的诉求霉庆呵。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后弊鄙,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接府鼎,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些顷脑,所以从视觉上给人以更加修长的感觉休胚,但实际上它比三厢版短了不到9cm嫩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多沏,后窗与尾部的衔接并不生硬累忱微,拐角的折翼恰倒好处邯继,为尾部增色了不少诡饭。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计叛悲,在样式上显得更加简洁反庭弊,只是与自身前灯组相比啥,在棱角的刻画上有了明显的削弱坟僧。   本文导航浪杆夹:" "  提起之诺渐胯酮,很多人都不知道是什么品牌陇虎,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌解辟,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的湘。只是之诺定位于高端合资自主品牌甘靠豹,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式匡,那么它的首款电动车1E表现如何卢瓣搭?以下文章为您揭晓蔫淡溺。   只租不卖弓?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务埂些篡,包括车辆租赁冉豪剁、充电设备勘察安装凯、车辆上牌寐郡、车辆投保湍趴、定期保养邦统队、故障维修陇冠、道路救援露、检查维修备用车等臂,通过这样的商业运营己掣岗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展头。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车娄毙聊,它的卖力需要大家自己去发掘埃蔷。不过在发掘1E精彩设计前胃偶,请先忘了宝马X1瞄,否则你将永远欣赏不到1E的美剿皇。其实1E最出彩的设计在头灯毯芹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感村铣。   不仔细分辨的话同称,很难把1E和X1的侧面造型分清氢持。不过1E拥有自己鲜明的特点嘉,车门下很宽的镀铬饰条瓤识兴,和没有行李架的车顶瓣肝卉。   相比车头和侧面逛,尾部就让人感觉有些欠妥了独通,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分悲函扁,并且加上了一条较粗的镀铬饰条儒啤潦。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车悸辑露。   本文导航隧:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说额部嗜,奇葩的中文译名蔷够呈、“野性”独特的外观以及较高的定价糯揪扰,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议枚兢。说起野帝我们不自觉的想起爱,同样在以国产车身份进入中国之后忿耐,“改头换面”的法系SUV标志3008雌秆册,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类似般,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”森。当然朽描沥,以20万元以下的车型作为主力军失钵,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一冻团末。那么下面我们就来看看刹恐矢,这两款性格迥异的德舶沧迸、法新生代SUV之间究竟有什么差异哗,各自的特点又是什么卷廖? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别芹遣孟,首当其冲是价格方面的不同么,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合变曙录,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势碳烘,不过差距方面不大基本可以忽略闯嫁扛,两款车可以说在同级别车型中表现优秀笆问。动力方面的表现也近乎相同洞闯酥,只不过大众7速DSG剑抹但,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配脱武,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些怪,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一田掳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔挺崎,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰疲臣蓖,湖面之上也已堆积了厚实的积雪硕嚼席,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上板。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激涉,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景灰,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试弥。闲话少说会孝砷,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜文扳。   这次试驾共有5个科目烩,分别是1.傲虎—终极绕桩夏,2.傲虎—冰雪连环寺,3.傲虎—短道拉力测试就瑟,4.XV—戏雪乐园牌碎逞,5.森林人—不规则路面自由行驶氓桓捍。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同海渴,MPV表现出相对冷清的一面墨姐,尤其是中高端的商务MPV绘钞,几乎屈指可数护册箍,除了老牌的别克GL8外禾膝,似乎很难让人想起更多车型汐丢擅。不过在这个还没有完全饱和的市场里率斧,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅动弹。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮你捅,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢涪脸?这就是本文将要找寻的答案黑。   12款艾力绅有2.4L 5款车型沃,售价28.38万元-33.58万元挫屠痕,目前市场上有近2蔑奉、3万的优惠幅度垃。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型摔,官方指导价31.98万元氯牧。) ●外观解析   从造型上来说缮邯凶,艾力绅算是开创了一条新的路子聊汀,没有过分使用一些夸张圆润的线条朵,车身轮廓棱角分明衔,有着很强的视觉冲击力输杯,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别丸沃奈,此外戌聊,艾力绅还装有一套大包围诡牌藐,颇有几分运动风范爬记,也有着一定的改装潜力书。   盾形的中央格栅有着不错的层次感瑞荡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目垦贯,中网与宽大的前大灯连接在一起琅褥,营造出一种大气多姑憨、动感的MPV形象聚。   艾力绅A柱采用黑色设计穆,且A柱的倾斜幅度较大为涟甭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显悍忍绊,总给人一种方方正正的感觉啼翅悼,后视镜尺寸同样不邢,与整车的风格很搭瞄,宽大的后视镜提供不错的后方视野涉衡仁,保证了行车的安全性与舒适性川飘。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感蒲,当然滥焦翘,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现棋戒秀,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手叉,侧门就会自动缓缓打开秀醚厦,此外瓶师洁,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关鹤。如果对此还不令你满意的话娄千亩,通过钥匙同样可以宜妫控侧门技钳,确实有些高端大气上档次蒜际。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm千谴蒲,轴距达到2900mm少刷,尺寸在同级别对手中并不占优势妓函,与GL8相比舞膳,仅仅在高度上略强于对手掇,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势静。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计舞第撩,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果嗡。整体线条依旧硬朗迷,尾灯加入了时下流行的LED元素性协,为其增添几分现代气息本茶。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及堕脆新,人们购车的选择可谓越来越丰富败霜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择入缚妻,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过嚏够,可见国内中级车市场竞争有多么激烈萌,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5齐,他们能够碰撞出怎样的火花鼓鞘,请大家继续往下看酪羔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表倘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出伤,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比湍触,由于这两款车型出自于统一平台打造挡靶圣,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲磋,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间起弧。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题币狮,你可以说它带有侵略性衫,或是富有运动感横歪,也可以说极具视觉冲击力馅培,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突吴。而K5也应用了与智跑渴、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计捌熟,使其拥有了明显的家族特质乳陛。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拷,极力打造出时尚与动感的流体车身腐帮,在驶入眼前的一瞬之时屋口桨,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象莽坦。前脸的线条设计十分紧绷归姜,大灯组与前包围向中央区域靠拢和,展现其动感的一面舷净。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合悄芜,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势拍,抢眼的外型加之迷幻的光线盒扇啦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽贯胯。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着疼股鬼,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力录。   第八代索纳塔不仅外观时尚袭丛,灯光的运用也颇具科技感箱,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蔬赊,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯厕晚,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步师槐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计铆,显然这种的夸张设计懈淀迟,使我将其列为变异的种类兢空,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用诵怖钡,多折线的应用也使尾部更具立体感喀嘿副,同时对于运动观感上也有显著的提升嘛凹,由于K5搭载的不同动力总成槽湘呈,2.0L车型配备的是单排气设计脾,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感翁哨。   轮毂也是一个变化的重要部位限,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面捷。根据配置不同涉,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分陡咳,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎痴,该系列轮胎偏重实用性坦狠。作为索纳塔的尾部劲习矢,基本没有大的变化极,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示瑰盎溶,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点挥搁汹。   本文导航牛:" "  每到年底搬先,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾讣揭,地点也大多选择在北部寒冷地区事缮。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣倘魔罐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性诬。在临近春节前夕坏潍蝎,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现喉达刨。   延伸阅读关圃:   之前欠,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间崎车,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读香经校,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蒙隘。   酷威采用的是电控适时四驱系统凭害,中央为多片离合器哎卫,由电脑控制来分配扭矩翠,车内并没有任何切换按键簇土。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动痕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴卑幸,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施传抱,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶雀坚,如果想要挑战一些极限的路况的话委藐,酷威还是不具备这么大的优势的七爱,因为不具备限滑措施梅,至少在脱困能力上会有限制性绕卿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎爱,采用全新发泡橡胶技术绒手,具有更加粗大的排水通道铣拧,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”病,冰面行驶性能更加出色鳞,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力拢及。此外崎盛嘲,中央多重“Z”形花纹黑、针孔沟槽设计沟纳、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蒋迷渴。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机坎侥,最大功率206kW/6350rpm扭刀,最大扭矩342牛·米/4350rpm肯怜沙,在目前的大切诺基父甲、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载税杀,但是会有不同的调教弹泞。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器舶狈,我一直在想犬俏逢,未来会不会推出ZF 8速变速器呢浓蔚畴?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV骋柑,我觉得这个可以有琶趴,至少不会和其他车型有太大的冲突但世。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖厂恭,路面上的车辙也是压实的积雪透魄,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度倘蔷。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用逝猎,只要不是过激的驾驶行为次,基本不会出现危险状况奇貉。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候渤顷杏,建议最好将挡位切换至手动模式甘羚,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速赐贝铺,这要比才刹车安全的多顷试,这中方法同样适用于其他手自一体车型翱每。   本文导航没:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢敲叹、充满艺术色彩暑棱,或者是有着一些与众不同的操作模式誓田恒。而这辆2008则告诉我们妊,一旦法国人在拥有自身优势的同时毒慨,再把务实两个字加进去啼锯飞,那么可能会让其它对手感到紧张雾呜滔。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置弛瘟,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注坪恳: 由于本次活动仅为简单的静态体验泰复,场地和车况都受到一定客观因素限制肋侈,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分费吝杆,至于其他更多相关信息惺佃官,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上姓独,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型篱,作为首款引入国内的小型SUV欢堤,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上房。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来麓,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近煎萝。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)湿垦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜上,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿港誊喜。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一橇。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置悄诵,对消费者很有吸引力锌烦。作为一款紧凑级市场的生力军车型疚瞎,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型搐顶。   观致3共有6款车型齿,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型撤,售价为11.99万-16.79万元区间冀。因此郊紊改,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较朽按。对于中国的汽车消费者来讲坞橇,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的腾。要知道自2006年上市至今禄,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主洽韦。那么踢劫,作为一名后生的观致3畴节,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢庇菇?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蔽。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中浓,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价唬祭摩:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价姜凉:16.78万元)来进行比对确。由于两车的售价只相差0.01万元戚讨糕,这也令比对的本身相对公平一些栋凛卜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间晶,我们测试过高尔夫7顶配车型本踢蛊,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现拈苹,跨级的配置也令对手望尘莫及蛙德幢。但这一切暗辽,也许并不是你在一台高尔夫上最看重钝律啼、最需要的因素久。对于高尔夫这样的家用车晚哄,在使用的维度上做到出色哭,才是它的本职射铰。今天梅,高尔夫7又来了邯溶嚎,这次是全系中价格最低的1.6手动型窝搔。动力称不上凶猛挖们,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富涟宠,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗饭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一聪霖貉,必定有些硬实力屁波浦。空间满足舒适乘坐犯、常用配置齐全没啸簿,动力也能保证提速顺畅炉仆圈。但对于这一类的畅销车肥刻枷,最重要的是它必须耐用蕉星,不能隔三差五地就往修理厂跑丁,也不能冷不丁地出个大毛病帘啤赡。这么来看阜寄外,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”骇,故障频出弟讳,这点很难让人满意淮。毕竟揣蚂,大众车能在国内打下当年的民众口碑挪落擂,靠的是皮实耐用的品质晌曙淮。在我眼里幢,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境淮耽。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蒜扣,高尔夫7车身长度增加56mm屁弗瓣,宽度增加13mm糜,高度减少28mm目。车身尺寸的变化让它看上去更为修长秒袜,也更显扁了哄。   如今眉,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达氨膘,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的啸仿憨。这个配置的增加坪建,为日常使用提供的便利性还是很大的淘茫。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气瓷,要知道嘎炫叮克斯屁浆、英朗等竞争车型都是16寸起步了蛋豆零,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性矾囤谋。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服挂,这套胎居功至伟苏。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候弧稗,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车惋到,如果您拥有过高尔夫4仑焊、宝来或者帕萨特B5的话红鹅,您一定会理解我的意思煽舷。没有复杂的配置香庆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则啪抬茧,瞬间就能上手艘。这一切都似曾相识橇变描。   在1.6手动版的高尔夫7上屑猴脾,您看不到任何高端的娱乐功能岔苛饱,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone脐尚,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限硅。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾定谎,但我认为这并不影响操作便利性府陕,最低配车没有大屏幕很正常聪茅肖。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时艾擂,我和同事发现AUTO HOLD并不好用褂红,车辆静止起步平顺性不佳弄衅遣,油门给少了刹车不松开附,油门给多了又会猛窜盗卤烩,让人抓狂毯檀报。但今天这台1.6手动车型硕懒豢,上述症状全部消失逛。起步轻给油即可通敬,电脑自动调整喷油量煽垫,使其转速稍稍上升吧,令发动机不容易熄火尚抹,等红灯曙热茂、坡起都很方便肺皮共,使用起来当真比顶配的舒心多了坷。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂邯匆,让人捉摸不透联。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平豌,用料优秀被认作理所应当奖。在数年的成本控制下嘉趁诵,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质女。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范忿损。对于大众汽车而言几,这样的结果也堪称可笑了链俩。   没有真皮座椅莱,您会失望吗垦?我和同事们都不会官恋斤。我认为从适用角度上关墓舷,织物座椅与高尔夫更搭绒甭。这套座椅的缺点斤惶,在于椅背调节起来很费劲糠鸥,而且要是有个腰部支撑就更好了闻。纵观高尔夫1.6手动的配置袱,我认为作为最低配车型轨,功能简陋一些并无大碍函槐摧,该有的它也没少菱澎,并且绝大多数的都还好用诉,如果您是为了舒心实用父,我觉得它能满足了估寇能。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来戈,对于购车需求的国人来说伸坝疆,一款看上去体面拓光桂,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感痹,只是碍于可选择的范围有限尘坊,但凡有一款出类拔萃的新车型陌,必定会迎来极大地关注变。对于25万中型车这个级别玛,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖,而福特全新蒙迪欧的到来查寝科,分走了不少的关注度瀑唱鲤,选迈腾还是选新蒙迪欧记煤,对比一下就会发现昆,挑战者颇具实力巍卑。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型俏孤世,售价24.28万元曹,和迈腾 2.0TSI 豪华型仙扩,售价24.78万元瘦篡,均是各自车系中的主力车型饱雀。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车颠第,兼具个性运动和居家商务需求囱呢。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计箩,极富攻击性烘卸,对年轻消费者有着很强的吸引力乾箩禽,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力鬼,入门的1.5T也有不俗表现锌滑。   现款迈腾严格意义上上讲锋拿,只能算是半代升级懊腥獭,是在老款的基础上升级而来乳谴说。迈腾整体延续上一代车型的设计市牢潜,符合国人的审美衫管,经过加长的车身蹄藉,带来大空间的同时恕癸拌,提升了行驶稳定性及舒适性巳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面的当氛,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米埠怖,轴距达到了2850毫米两第郎,而迈腾则为4865×1820×1475毫米翅加,整体比新蒙迪欧小一些惜抬叉,即便是经过加长晾,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧侍。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节返藐、加热秦、折叠浆臼、记忆 电动调节裴授先、加热县盆厘、折叠是嚷、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎论华,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了登。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯娩墓,不仅科技感十足珐嗓,还具备随动转向搬你、自动开启等功能五侍,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些挎。天窗圭、全功能配置的后视镜等悍,两者处于同一水平捍。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升哗伪侈,对称的T型中控台中规中矩啦砂,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统刻。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作弹,主界面被平均分为四个区域簇攀秸,分别显示电话礁烹、导航去、娱乐和空调四项基本信息饶,并且用颜色将触摸区域分别标示出来垃里。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局瞬土磐,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感嚷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕残拼弥、6碟CD等配置嘲,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步戌坞,迈腾更像是上个时代的产物刻凰冀。   新蒙迪欧的轴距达到了2850康肌挨,相比迈腾的2812毫米忱脱,略占优势蕾,但二者在乘坐空间方面末儡,都已经足够日常使用粟尽嫌。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑售,满足于舒适和运动的双重需求溺。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中膛,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统筒、方向盘换挡旁矾,以及原厂导航等配置乓,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置饯僧肺。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统峦孤。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版恰,最大功率178千瓦喊,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱男,平顺性和换挡速度足够出色认摄簿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合绒咸粮。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦热频,最大扭矩280牛米翔险,匹配6速双离合变速器蹄胃。当年迈腾这也算是黄金动力组合棵酱韭,但与新蒙迪欧相比末蹦幂,参数差距明显床柬溺。   保养方面荚乓瑟,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里吩瑞咸,建议日常保养周期为5000公里左右揽啪戎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右籍,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右薯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保把,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保略漆,之后保养周期为1万公里蒋掂。小保养的费用在600元左右焚,需要更换机油机滤瑟亩,大保养的费用在1100元左右仁槽陛,需要更换机油三滤沦潜韩。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型甜,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高漓,相比迈腾叮金,除了常规的前排双气囊和侧气囊外碧,还增加了头部气帘和膝部气囊权灯第。并线辅助功能也是迈腾所没有的钩。   点评芬:不可否认炮荒,大众品牌进入中国市场多年伙锤逻,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型碉午朗,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手娄糙肛,无论配置水平还是动力系统倪,都已经没有什么优势了斥检栓,抛开迈腾一万多的优惠辜焦,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择搬。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明粱惟骆:本文仅代表作者个人观点椭沛露,与环球网无关岗搓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实皑,对本文以及其中全部或者部分内容侠理瞬、文字的真实性偿礁、完整性迹隆恨、及时性本站不作任何保证或承诺骇柑郸,请读者仅作参考聪,并请自行核实相关内容才蕊插。" "   “北国风光莎,千里冰封乾,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景币巢炊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯教。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐瘸。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段吻亲,对途乐而言这不仅是一种新的考验屋,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蛊。 外观豌课:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐府,想必对于多数人来说守,它的名气比兰德酷路泽小很多湿秃,但并不意味着就要比竞争对手要差委。外观方面途乐外形实在太大了疙桶环,有点圆头圆脑的感觉朝海编,比兰德酷路泽温柔了很多磨玛睹,缺少了一些很“MAN”的元素亥挥捆,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80灭。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰缮椽:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时段翘,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多酷。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念遣缸快。中控台看上去很有档次惟携,各类功能按键排布也十分清晰粪鹿胸、合理蓉下就。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处翅,完全遵循了游艇的设计风格伎队舞,宽敞奋姓航、舒适锋尺渴、豪华尘逼,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰氯甜。   小结堤仆: 从外观内饰的整体表现来看弄,可以说途乐是一款成功的车型轿没,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蚕。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势瞬两,如果“沙漠之王”远离了沙漠巳居为,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色吼,这也是我们大老远来到这里的最终目的疽。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车闭瞬,人们首先想到的通常都会是奔驰呵、宝马募蹿、奥迪雷仍,的确这些妇孺皆知的豪华品牌宦烹,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴台把失。但是说到文化的话链逃,就不得不谈到今天的一位主角熊,捷豹XJL介驮老。相对于奔驰这样的全能贵族来说乾孺,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置抖娠盛,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵康。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢挨,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗讥料。   作为进口高端豪华轿车秆陶肠,相信奔驰S级大家都比较熟碧稼,而捷豹XJL依旧比较陌生潜古兼,捷豹作为英国豪华汽车品牌秦脐疗,也有着将近百年的品牌历史婚,虽然品牌认知度不高涂痹,但这头豹子可不能轻视侥锌险。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型步,价格都在120万左右别贰汝,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L奉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力希形末。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前久,其实捷豹和奔驰早就杠上了卤坤褪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新前,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了娃膜渴。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观剑簇妈:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话硕控,你一定记得去年上映的《007尉毖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车茄捕寺,没错就是捷豹XJ斧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蛇阂谦,里里外外展示着它的优雅与稳脚人摹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力官晌。   无独有偶霖缕蜂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套海嗡,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行侠普抄,虽然不是目前新款的S级帅,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩栏归。   言归正传签,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蛙炕辈,不过两者的风格却截然不同酬累。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素京巾丰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀河讹钙。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重耐稻,在当前时代也更加与众不同特。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车激弄,号称着汽车发明者再一次发明了汽车绍趴,的确奔驰S级是同级别标杆撬,外观轮廓延续了上一代沥逛,细节之处更加富有科技感赐颁弗,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气膏。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同楔搜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气痉输芥,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度范挥,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气埔群锚,比XJL更加强势嗽,这就像两个高人皋,一个低调一个高调而已拱电护。   大灯的造型也风格迥异魔桨,XJL的设计更简洁挪门,内部采用传统圆形元素降,使得其眼神也更加专注甘狠遁。而奔驰的大灯设计更加时尚帮,内部流畅的菱形也较新颖睫摊。大灯配置上两者都运用了透镜和LED跨酪厢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车懒复,光前大灯就使用了五十多颗LED芳髓妒。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面卑息,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾随,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上袒滦,更加沉稳瞧。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通问涎桂,但硕大的车身同样沉稳岭团并,硬朗的线条也更加动感拒。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾穷俗轰,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出渴,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉加,这也使得XJL的车尾更稳重府,而S级更挑逗人四屡。   尾灯的设计孰绥,捷豹XJL采用纵向设计涂盖,并以车身腰线融为一体掸怯呢,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过操,整体轮毂简洁不繁琐雀骄,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁断娩,内部灯组造型是一大亮点颅箩,点亮时相当好看协。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节线,并没有过多的修饰汞纠,但每一处又能充分体现他们非凡的气质哦剁,就如同一件高档西装捂滴斜,某颗精雕细作的纽扣就足以败肥母。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型睛,相比奔驰大气的轮毂革号程,捷豹XJL的条幅更纤细巨,并且在条幅样式上也更加精美和运动第唇句。尺寸方面XJL为19寸蚊,比奔驰S级的18寸也大一圈蹋刷藉,轮胎方面同样为245宽度修按搽,不过与奔驰前后同宽不一样达坍苯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275墓。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型抽,并且作为一个自主品牌惟篇椿,它的的车型并非人们印象中的自主品牌潦瘸姓,旗下的GS5韭、GA3度绵、GA5几乎可以与合资车相抗衡共辜邓,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上剑戈庞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象陀。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的碍漏捻,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤歉埂,由于试驾人员较多屯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验贝鸵逼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统康措奋,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统宠挪强。   现场测试场地为两个圈形场地骸堵骡,两个场地项目都是一样的蛇,可同时进行两组试驾扛,场地提供了直线加速通、紧急制动录、蛇形绕桩顶骡绿、麋鹿测试四个项目蝗,可以说涵盖了大部分的性能体验韩。当天试驾温度为零下十八摄氏度尚,这样寒冷的天气诉火,面对半冰半雪的湖面受,换装雪地胎能够增强一定的抓地力爸雇哺。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似坛,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下华举魔,TCS系统介入速雌,防止打滑的发生迹妊。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机偶屉阮,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术题橇港,最大功率举矫解:90kW(122马力)/6300rpm处,最大扭矩刹胜:153Nm/4500rpm查豆。而这次试驾的车型中没有手动挡讼挪悍,均为4挡自动车型卫慷,动力表现可以轻松满足日常使用需求静。   起步于加速初段油门如果踩的过重点司,TCS牵引力控制系统会即时接入僵谈,并且自主减小喷油量窝勃腻,从而避免轮胎打滑擞,这一点上GA3与GS5表现都不错劳庙。加速至60公里每小时后刻菜,紧急制动伤怯,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音伞,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了蛋淋沁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离洗邵,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停氏恕沮,未出现侧滑败匪伪。   本文导航贯:" "  提起中级车斥徒,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择幢。但要是预算有限柏,面对这两款车型还真有些底气不足缆,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的谎堵。好在现在中级车市场一片血雨腥风仇,改款K5已经于近期正式上市伞酷,延续了韩系性价比超高的特点犊肛。这次捣金,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车木矛藩,让您的购车选择更加丰富腔椭椒。   没错皑僳畏,此次选择的几款车都在18万元区间内盛。而且颇为“巧合”的是驰港啪,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合道感,也堪称中级车的黄金动力之一俯萍鲤。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字彤。既然如此长,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”当眉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份床登锌,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机确。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)赖,动力参数有小幅度的提升童橙,燃油经济性也有一定的提升逼,但依旧没有给人留下深刻的印象步怠需,尤其是我这个09款嘉年华的车主碳纤。如今脆,在配置依旧丰富的前提下烧缺,它换装上排量更小舍鲤靡、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机裙编,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型刮孰,这一次似乎有点看头了麓避寸。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机避,它的来头可不少团几币。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它匙馅昂,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖枢,可谓是福特的明星产品烷杆。我得承认这些奖项来之不易颗,但我更关心的是珐撼秒,它依靠什么亮点来获奖任,三缸的结构是否影响到运转的平顺性祟谱信,震动及噪音抑制能力如何掳壤,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现鞘猜瘦? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前策关豌,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机额泞免。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷簧复绰、涡轮增压以及进排气可变正时技术讽发。在这些技术的支持下馅废,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升危。反应到账面参数上教辜锰,它的最大输出功率是125马力扫粪飘,最大扭矩达到170牛·米娟帆,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的黑凉安。   另外谩,福特也针对其三缸的结构特点规筐腹,对发动机的震动怠玫魂、噪音等方面做了很多优化和改进毫俺兼,比如喷油器及油泵柔性安装位皇屎、皮带润滑娜、缸盖上方吸音泡沫等等姬蛔。为此问扇呵,我先后做了两种情况下的简单体验耙:1佰虽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2星具、在静止的状态下拌琶,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上肯释级。经过细心的体会和观察后涪,我认为结果让人满意估,发动机的震动轻微抽堑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些楷,但也不大碍事誓弗瞧。事实上侠惰丰,即使我细心观察副忱,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别纠片采。   看来之前的担心有点多余四剃扮,还是直接上路试驾更加实际纶。它的电子油门响应依旧很灵敏糯箩篇,轻轻触碰油门踏板鸥姜芯,发动机的转速表指针就会活跃起来膛龚。幸好油门的调校比较线性穿告,分寸拿捏得体挡,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累镐。同时甫啥裂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感梧,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉售姥。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩阂和伍,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别汹长,那种加速的轻快感是后者无法比拟的涩晤。即使在低转速区间档喝,发动机的动力输出也很活跃牢,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉输娇赂。同样受益的还有动力输出的持续性譬魏,在试驾路段里面有不少的环城快速路啡,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h耽,而且整个提速过程顺畅自然滴晦嗽。只可惜受道路限速的制约骋誊,未能继续把速度往上提痉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备显提。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契户谅巩,升挡动作迅速尘桑,在D挡模式下正常驾驶吴放,1700rpm左右就会立刻升挡乡勃券,让整个加速过程更加顺畅自然杭芍。然而拱推秤,在遇到拥堵路况的时候逼,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感瓢茸,幸好并不是特别明显棚讽拼,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现建并黄。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了虾嗣赎,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好炕,除非你把油门踏板踩得足够深氮罕掂,否则它不会轻易降挡催案婚。   变速箱切换到S挡后恼录,油门响应速度稍有提高涣,而换挡转速则提升到3500rpm涛,动力输出表现得更加亢奋葛顷贸。味道对了俺,这才是S挡该有的特质甭彼,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了莲靶龟。当然汤骨,最具驾驶乐趣依旧是手动模式皖,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮木姓,至今我仍然未能适应突萄。   其余部分与老款车型基本相同秃捐,方向盘的转向精确慨醛酞、迅速谭忻熊,甚至有点“贼”双券,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”且虑写,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬毋,对车身的支撑力度足够揩畔,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显屁拱,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安缄商汀,同时也确保了车身的灵活性瞄。但面对减速带这些大颠簸时掇癌戏,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在心。   在动力水平得到提升类豆弯、操控感被保留下来的情况下磷,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少垫,开起来更加得心应手详隧,也更加有活力拨漓。这点值得欣喜邻幸仑,也是嘉年华的进步陛。当然窝愁,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方较,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎泻佩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音酮朔鹃,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步炉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色巍色,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵烯杉箍。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了挎,不过众所周知摩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台啊青舍,而是换装了大众全新的MQB平台蹬。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂骆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异道频潞,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异几舍炔,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助牟。   首先我们先来说说平台失夕桃,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蒲,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构柑,PQ35血统也就不在那么纯正澎襄年。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台富孙锈。   平台究竟是什么裴堑姐?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车畦扩坏,它们会采用共同的零部件古攻,采取相似的地盘痛羡铝、车身结构门、形式结构以及相近的生产工艺童、轴距等挝,以此形成车辆生产的一套完整系统裴,平台生产的战略是当前产品在开发中壬,最流行苔挞、最科学琳吴、最节省人力丝么、效率最高的一种开发战略麓。因为对汽车厂商而言彼,可以在有效控制研发资源诫、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情缓姜萄。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台确浑,并看看它们之间存在什么差异缉。   PQ35中的""P""代表平台邓汤苛,""Q""代表发动机横置假,""3""代表A级车息,""5""是指第五代撼刺。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件僚,采取相似的底盘体搬、车身结构纲、行驶结构邢的、相似的生产工艺以及轴距等韦。由于研发时采取了已存在的""模板""遂挞卤,不仅使车辆研发缩短了周期刮,而且共用的零件大大减少了生产成本封灸,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型缄楞。采用PQ35平台的在售车型有途安底疽患、开迪搭悲、SCIROCCO撤继乒、奥迪TT曙短、A3骄吼、斯柯达明锐等车型辰爬镭。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括茎变修:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)抛、大长度激光无缝焊接艘杜碱、双面镀锌高强度钢板泵、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等论挝绍,但如前所述鼻,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术壁洽暮。   MQB亩悦攵啵块化平台是大众最新的一个生产平台策保,也是此次第七代高尔夫使用的平台和。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制戌客社,并且可以共享比例达60%的零件境妨,包括同样规格的发动机夺朽、变速器等槐。MQB平台的推出播,将会取代过去的PQ25脱聘毫、PQ35和PQ46等平台辑纳。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性瞪泰但,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装竞,不管是传统动力诚、电动和可再生能源动力哺当汰,或者汽油机础、柴油机湘禄、混合动力系统蒲、纯电动系统想欢、天然气发动机方人矢、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装雹。另外碴沏,MQB平台还可以对轴距贸、轮距摧、前悬和后悬等部位进行调节挥轮抗。另外此平台可以生产从A0级斧浦粟、A级到B级三个级别的车型峰。这是PQ35平台所不具备的梯贤。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温灸方尖,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水访。相比几个欧系对手鲜辫甭,宝马的动作显然慢了半拍申忍,继5系旅行版之后播洪岁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售输低视。当然有时候来得早不如来得巧辖驾碴,只要给足了诚意畅,迟到了也未必没糖吃吵枢稳。   对于3系旅行就是如此涧日逛,在它到来之前黑驶,C级旅行和V60早已在国内打响了名头弹姬涟,作为后来者山箍,3系旅行想要从对手手中分一杯羹敦,就更需要拿出浑身解数了骆淖挫。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版困床没,下面就来看看它究竟有何能耐靡视芜。   还是从外形开始说起勿,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘芜椒,其底盘代号为F31旱,依旧是标准版轴距趟:2810mm聘们。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言秤年,这仍是个相当精干的长度肥渴粕,车身“三围”基本和三厢版一致署特,只是由于行李架的关系皮,车身高度小幅增加了21mm雀白土。   我们测试的这款328i旅行版乡惶论,还搭配了M运动设计套装汰位户,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸妇亨,闷骚的感觉立马出来了肪楼粕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆忿多,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色赐灵。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择爽,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )唬俄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性熔,这和旅行车设计的初衷相悖便尉。选择18""则刚好合适莲激担,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)尉氢,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点啼,用一句流行语来说就是几韶氯:低调奢华有内涵扔。   车尾则是旅行车最具风韵的角度谦舷婆,从这方面看辜献色,3系旅行并无太多亮点褂,车尾的造型显得有点过于刻板悍溜,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已诗伺静。相对来说并没有对手做得那么出色镭拴,V60和C级旅行在设计上的看点更多港汞烩。另外退,虽然采用了M套件籍挥甲,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式呜挠提,看起来实在是低调过头了措桑。   外观总结悸:如果你是3系的铁杆粉丝搐遂,但又不愿自己的爱车烂大街粕楞沃,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了紊辉,低调中透着股狠劲儿磁闪驹,闷骚人士的最爱犊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样苫虑,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章拾醇雾,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少笺田峡。但俗话说烂,是骡子是马得拉出来溜溜才知道侠括电,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比夸菱,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何劲?   车型的选择方面裂,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则加伸全,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型孝陡呵。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑艰琉常,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机膛牌萎。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比何搐:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸粒妇,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力愤奠酥,与大尺寸的品牌Logo相得益彰酞雾脸,再辅之以保险杠的少量镀铬貉贡牡,前脸看起来一如既往的简约和低调跨度。车头多条轻微隆起的线条剧变吮,包括引擎盖上也是凹凸有致赡忻,则让低调的前脸显得浑厚有力吉。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计爽,外沿继续使用镀铬装饰洛蔚单。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻敬,也更容易让人接受娄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性辈。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁图,一个氙气近光灯惜晒鳖,一个卤素远光灯那辖兜,外加环绕半圈的LED日间行车灯私皋,没有任何花哨的设计微,注重实用椭艰。而作为玩灯行家的奥迪藤氮赶,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼侮屯叛,配合上单颗远近氙气一体前大灯歼卿,杀气十足毙。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条霉痞,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道授,看上去随时有往前冲的冲动你查稠,非常动感和迷人券头。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车算嗣旅,看上去从容而又优雅匈料,有点儿荣辱不惊的味道裴门。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后缝峡此,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了筹矾妈,毕竟走的不算是一路的风格了拓柏。不过么牡捷,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了翅秸,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感酪。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别衡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角绰艾,变成了矩形倒角式的设计猎舰鞘,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L亥扦熟。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计怒废,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行们淡份。   尾灯方面腹,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型浮穆,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看金犀,而且LED元素的缺失也实属不应该誓华。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型巳,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼挝何臼,低调依然是奥迪的责任坡皋。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎稳,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎莽。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蔑弦,一个拥有超过半个世纪历史滦撂忱,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌亩伶,“男人”罢、“硬派”湍、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象凤胚。一个如此坚持传统的品牌艇卫堂,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV爸陆,这对于很多人来说是难以理解的事实缉啦。坦白讲懂椿,一向不以貌取人的我郊,霎时间也很难理解Mark T. Allen凑倦吗、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品氨。无可否认普恨,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的扑,也必然成为人们茶余饭后的谈资畦腐梳,但是就只有外貌是这样吗南的捎?难道它没有Jeep的传承蔚?这是我最为关注的问题履垂凡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”芦炉管,而首要且必备的条件是强悍的越野能力守。由此可见皖钨,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能力宦俄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置扫呸海,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外骨纷。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色攀溉敝,首先必需要有一副好的底子干幂梗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统谴彼。根据越野性能的高低购旧痴,依次有Active Drive I搽贫隧、Active Drive II和Active Drive Lock三种刊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版里贩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统古揪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡隘璃互,并且还具备后桥差速器锁止功能娜,实现左右车轮50:50扭矩分配袒钠,攀爬能力自然是三者之中最强的莫。   除此以外澎础稀,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统绒、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠陡缉信、28°的接近角隘煎莱、32°的离去角楼、纵向通过角23.3°唱、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置肋,要罗列出来的话其实还有很多魂率,但越野并非纸上谈兵擦,要真正体验到它的实力戳,还是得把它拉到荒郊野岭蒙唇氛。   挂上低速四驱挡叙、开启后桥锁止以及岩石模式仓,稳住油门就往上爬洁街。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏划郊,3.2L Trailhawk针对越野的需求饶槽第,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整疗。继续往上攀爬淬堤,一切都比较顺利迁,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响板愁,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力麻。在遇到交叉轴情况时袖,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力爬,配备了后桥差速器锁止功能的它副瘦诬,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑拐拍酿,就已经顺利通过苇疥呛。   这一次越野试驾竞,它的表现我完全没有惊喜怯限,因为一切都在意料之中欺。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务箱斗,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了凌撕。毫无疑问盲矩,它是自由光车系里面越野能力最强的一位孝,也同级别的最强媳谓。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦天幂厕,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来魏淡冬。坦白讲贫,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴狠蜗哪。" "  在国内的SUV市炒誓帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下涉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击莱氏堆,正因如此衔福,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市耿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问董,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破捷伐胸。   说到大空间微搐喷、七座设计径非、配置丰富的SUV惮安改,北京现代全新胜达是其中的表表者硼,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求跋衔滥,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型玲攀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变颧。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手老,下面我们将对这两款车型进行对比分析瓤浮疆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观芭虚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向疼,设计上中规中矩鲤粟,采用了哈弗新的家族式设计元素们飞颧,这一风格将在整个哈弗系列上普及温,代表性的设计元素有汇昧玲:大尺寸U型前格栅建锰,粗壮的镀铬横条格栅藉魄烽,时下流行的“X”型前脸蔑祟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美响,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的遁壳敲。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的饺彤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时力夏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气寥俺笺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅纬收蹋,再辅以造型锋利的大灯灯组泌妙,极富视觉冲击力活火。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话令叭,现代品牌的确更加具有超前思维意识集鸿。" "   源自逸动平台的CS35娩,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品乾。凭借欧洲化的时尚外形设计赦,相对精致的内饰做工刷床,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现闭灭,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注且沉。此外舍,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在江,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能姆那,进一步提升了科技感和实用性递躺罐。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些写叹恃?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型氮,还有定位相同的长安福特翼搏菜凭,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4犁聊掸,涵盖了自主及合资品牌产品恰苏姐。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道降彩,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS钞,作为一款新生代豪华运动型轿车晚,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系仙蔫,也成为点燃这场战争的导火线伦。而上市之后贰卜,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道沛井,可谓是一场针尖对麦芒的对决汞迫。那么除了运动性能以外辰肛吓,这两款车型的综合实力如何呢绒,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓卯疏叛。   虽然说是ATS是一款进口车型郊劝,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉券氛,整体售价和宝马3系保持高度重叠颧。从定位和售价来分析凹胆,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比籍裁,两车售价分别为43.80万和43.60万炬协,价格差距非常行资 ,有一定的对比价值肖。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车评扛幸,但两车所展现的运动风格完全不一样膏。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计付,车身线条锋利形铅,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性鸡唱,同时也彰显了力量感钡。而宝马3系显得内敛一些盛柑,经典的""双肾""前脸造型乃,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色翘旗洽。   作为凯迪拉克家族最小的车型醒搏,ATS在车身尺寸上不及宝马3系煤戎篡,除了长度略有优势外讥,其它尺寸都不及宝马3系安残豌,在空间上可能会有一些影响采。不过没有关系恢,作为一款运动型轿车栋毁梁,小一点也许会更加灵活蔚。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评晃,经典的造型更容易接受膳陋,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26颈蛋,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍喷毁牧。   相比之下辨抒架,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力褥桃,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感被施瞳,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足蔚饶。   两车头灯布局不同搭蹄,宝马是横向设计妇温焦,开眼角大灯我们已经非常熟悉貌诽。而ATS为纵向布局咖克辑,造型更加犀利超脐,同时采用的是远近光一体设计孟贿。配置上都采用氙气大灯咎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备位汝咀,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能咐惊稻,但是可惜没有前雾灯蹈歇。   从车身侧面来看捆精,我更喜欢宝马3系溉讽,腰线更加锐利洽鲁里,营造出了运动型轿车的动感效果枢。而ATS侧面饱满厚实豆炯侣,典型的美系车风格公。   两车统一采用的是双曲率后视镜芒仕薪,并且带有电动折叠和加热功能伯,同时集成了LED转向灯哺狙,显然宝马3系狭长的设计要更美观般匣祁。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯恋,警示效果有所提升拳洛。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蕊圈,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力文岛红,双边双排气管设计也展示了其运动气质绩。相比之下盘息,宝马3系的尾部显得比较平淡龚,家用车的造型在气势上要弱于ATS枚。   轮胎方面惫付,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎屯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎郸,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18箍酿,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎矾衰忻,都是偏重运动性能的选择爬颠方。" "  提起东风日产天籁截盒,人们往往都喜欢用舒适赡脚、性价比高伍凯盟、省油这些标签来为其定义白乖糠。的确鲜肉措,作为日产在华销售的顶级轿车傻材,天籁一直以来都以一种优雅的姿态沧釜,在中级车市场中处于上游位置凯。不过这款车型的加长行为拍抒耙,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蛊,天籁公爵患辨,虽然是天籁的加长版本魏,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力免,用更有竞争力的综合表现超越同级对手诡铂栖,挑战更高级对手阶,才是这款加长礼宾座驾的真实能力褐羞。   25.18-29.98万元的价格区间构,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势硼衰仙。相比同级别对手雅阁瓜奶死、凯美瑞熬稼、迈腾等热门中级车乏韧,普通版天籁一直都能够与它们打成平手布乘袱,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼厢,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无喝惋付,但就是这样一款达到高级车水平的中级车鹃激,在提供更多给消费者的同时本丘,却并没有在价格上表现的有多高调扫文孪。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异挺,但是通过对细节的仔细端详礁,你还是可以发现不少变化之处尸。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素邪桐兑,但是整体风格上却并没有因此而变得极端和仓。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近懈。   5003mm的长度与2900mm的轴距掸韩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平恐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越盛,在轴距上也比天籁公爵短了63mm瓤迹亢。而与豪华品牌中级车相比较彪豁,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm但懊墨。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大刃佬,整体协调感还处于平易近人的水平辩寇灭。   本文导航翔叉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来酵,数以万计的人们加入了摇号大军跑蛙继,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点宠澜肃,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程艇蚕沤,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高鹿即,一步到位的想法也被大家普遍赞同拾怪胖,这种情况之下中级车的优势就体现出来了居静,强劲的动力绞溜、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜斧,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车边卜,它们的价格和配置都比较接近惶焕本,下面我们一起去了解一下剿姑。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表屎仆废:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)搭舅嘛:15.98-25.18   推荐理由镜:大气时尚的外观甜浇、配备豪华全景天窗疆、全新T动力以及较高的性价比送。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计刺,采用了起亚家族虎啸式的前脸乏返,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择磋,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大托,能够满足不同购车消费者的需求摊仇,值得称赞的是丁宋,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗土纺设,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感坡吮诲,在同级别车型中也具有很高的性价比蒙涤啥。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整隆虐跑,自从彼得希瑞尔来到起亚后祁习疗,为起亚家族设计了虎啸式的前脸昏竟,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸摄柬,大大提高了起亚车的辨识度澈几。熏黑的前格栅看上去更加动感姥吩,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利让嘎。   车身尺寸相比老款并没有什么变化杯翘,车身简洁的线条侧面看上去更加修长能腾瞥,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感静冕,并且兼顾了空气动力学检,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足干床钱,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能零,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高盖,LED光源看起来更具科技感疽唇啸。   新K5的内饰进行了小改动改,用了和工艺均有所提升幢,三幅式的方向盘也进行了重新设计茹,看起来更有质感脸屑,使用起来也更加方便奸,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积细,也提升了整车的档次感案爸克,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑芭骂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型恳,A柱倾角也随之更大拖妊井,对于一名1.82m的男士来说丹,头部空间的局促性很明显娄壳,通过降低座椅高度后膜侮痉,驾驶视野也受到了一定限制梗涝。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞筒,同一名人员在未调整前排座椅后雀丢祥,直接移动至后排乘坐惨,腿部空间十分充裕颗懊,而头部空间也在可接受的范围之内纶停寥。总体而言界,如果想舒适且安全的驾驶K5醇,并不适合个头较高的人士纤乾,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞现胳迪。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机爸幌羌,最大功率180kw黄臀贡,最大扭矩350牛米尉砷诧,搭配6速手自一体变速箱寇,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现稀。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蕉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩沤秋。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内寺驴,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蓬。如果你听到4系觉得陌生莫临,那么当你见到它一定觉得很熟悉兢。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造衅谁,无论外形还是内饰都与3系很相像苗,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平熔溃洞,因为在它身上不仅有3系的影子馆袒纬,同样也有着自己独特的光芒肯。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe尖悄,59.6-73万元的定价也高于3系嗽。不过其实也可以理解萍谈,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版剁闪唉,而是想要一辆便宜些的“6系”起霸。   宝马4系提供运动佬庭、豪华绦、风尚三款套装得期,价格方面没有区别普烽弹。车头部分确实与3系非常相近恳森拷,只有前包围能够明显与3系区分出来撼罚。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素泻喂卵。整体来看蛇,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格览疾,仅在细节上加入独有元素瓮。 【左按:豪华设计套装(选配)/右节楼:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解瘦叼挝,但来到侧面相信很快就会被它吸引剩茂湘。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条角蹿,这样的立体感是3系无法给你的罐。车身尺寸方面辑日鸥,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短隆侯。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm痰伦,轴距两车同为2810mm拴。相比竞争对手梯簇淑,4系在车身尺寸上也有着较大的优势现帮版。   由于定位与平台的原因斯夕,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳匪沸,也达到了对自我的超越殴秦郴。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统盯釜。尾部张弛有力的线条酗熬懦,勾勒出肌肉感极强的视觉效果眠换。   本文导航搽肥救:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末娠辉,2013年又有很多车型和大家见面了喂凛烈,它们各自出身不同性格迥异碌脐,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现涩僳,其中原因多种多样缎,下面就对它们的表现做一个简要点评蜡,并送上编辑们的新年寄语冯。 东风标致3008   上市时间勒:1月9日   售价貌:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢浊啦啤,法国人终于坐不住了露未,要将标致3008进行国产绵诬弛,最初还担心它法系前卫男、超前的设计能否被中国市场接受结偷攻,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情探撑蔫。   不过似乎这一切的担心都是多余的讹,东风标致很清楚大家的喜好睛讹,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸庭鹤探、尾灯等部分进行了调整玫躲,类似机舱造型的内饰得到了保留澳畴俯,使得它看起来既前卫运动又不太过个性齿爽,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素泵绣播,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计瓮皮。   动力的调校同样符合中国国情卡蚂萌,由于中国道路情况比较复杂嗜,城市中驾驶用到高转速的机会并不多璃,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机厘党,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛掳陛涣。尽管变速器的表现有些差强人意按堑鹊,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如不。 为了进一步满足市场需求块稀嘉,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型庙鹤酬,丰富中低端产品线安涉。   新年寄语栏讹: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的闻,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上该慷第,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来附匙。" "  汽车除了是交通工具之外拔埠,在中国它还需要扮演更多角色本。比如廉吼,它会成为一些人身份的象征偏肠堆。也正因如此侈,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴辈刨。在车型跟随换代而越变越大的时候半,它们还不满足加殿蔷,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型腾漂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型龟陷,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸嚷戏轻,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了钮。   从长轴距车型诞生起不妙,围绕它们的话题就从来没有间断过褥。长轴距车型的空间更大是显而易见的瞳籍泥,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗慑?是为了操控放弃空间怯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题部。现在夸,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿焊麓娩,并且差距幅度有多大率玲。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵瞪庇。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一袍定。从设计上来看响设萄,它基本保持了海外版本的特征套扣,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变取媚峭。整体风格比上代车型更运动诗,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准画。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型脾哪尝。它在设计上与天籁并没有本质上的区别妊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间滇榔,同时柬,在配置方面也向更高级别车型看齐岁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大括蠢估,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一立粗恢。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后椭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性赶馅唇。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势愧汀,那么实际情况果真如此吗入?   首先凭,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异钨。将天籁停在起始位置后眠才阶,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置冯肋。之后皋吞,向左打满方向俄盎貌,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作安末,然后再次用桩筒标记后轮位置烁。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头雌残秸。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异芦谋。   实测印证了我们之前的推论袖级,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大熊汲,但差距不算特别明显枫揣。两者的方向盘直径和回转圈速一致惟。实际驾驶时富环颅,除非路面宽度限制特别明显乡,二者没有本质上的差别蹭。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准徊熬,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况五乖菠。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话凰懊撤,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响赦瞪。当然稻擞点,陆军1号的尺寸太过庞大戈,算是加长得比较极致类夕泌。那么朝耍,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗挪?   同一水平面上漆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙舍蹬樊,二者的成绩均为150毫米铺。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙旦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中驰。   我们的测试方式是将车头正对坡道米脆乘,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止翱碱,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论腿登。首先上场的天籁最终成绩为105毫米婪躬禄。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬澳璃冗,但结果令人意外持。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米伸。抛去胎压等因素的影响蛊都,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平跺。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV骋魂徊?如果排除自主品牌的话懦,这多少听起来有些不切实际吧猜碴,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了藐入诽。不过这个看似不可能完成的任务藤,正因为有着咱们自己的汽车企业炒,才使其成为了现实勉逼。10万元给我铰句,我会选择什么车呢鹿?今天就为大家介绍两款不错的产品估伺耻,众泰T600和比亚迪S6彭,它们之间孰强孰弱殊畦,看完文章之后您便会知晓品孪剂。   4天以前辜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来桨悼,顶配不到10万元的售价捕,加上1.5T发动机出色的动力表现吐季、以及全景天窗荣睡竿、倒车影像等丰富配置的加持财盲,让所有人为之眼前一亮诗汤担。而在该级别中接挟,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战喉稍,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置弥郡定,还有着出色的销量和用户口碑苫修,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的竞锚讨。所以今天态,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比缕辰,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型散舌虚,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型恃溶纹。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6储渐喉,这款车属于小一号的紧凑型产品量边,因此这里就不掺和了韦剖嗜。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观琉:两款车型造型原创度均不足改。   外观造型上魔丢,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹漂李闺,但相比之下未董,众泰T600显然模仿的更彻底一些巴罕,车头与车身都是完全的拿来主义叛,没有一点原创的元素叮。而单就最终的效果来说肯鲍奔,众泰T600显得圆润饱满通共,比亚迪则更加的精致显大疟千毫。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面砍桓海,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm乓斯尖,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm胃妊,轴距为2720mm凄猛,从数据上看佛陪晒,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势楼烦,而众泰T600比对手更宽频烩,轴距也更大措。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂千鼓赁,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些喘弗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎堵哆,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎奔,在轮胎规格上汲遣吨,众泰T600更有优势一些假铰。刹车结构上孝割,两款车均采用了前后盘式刹车版裂。此外幂抚,在备胎的布局形式上梯滇咆,比亚迪S6备胎采用下挂式递,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹蜕窒稀,不过更换起来略有不便棵。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程疮蝎菩,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高话闭,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配鹿敦猾,线条上显得不是很协调篙钳,后雨刷栖翟填、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备酷府顾。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统饶,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达洛蒙嘛,而众泰T600根据官方的说法氓,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了睡喇。   钥匙方面烂逻,两车都配备了智能钥匙氏,并且无钥匙进入肋埔碌、一键启动等功能也是一应俱全物。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通赶备,但质感和色泽都比较不错嫌华踏。相比之下昆,比亚迪S6的塑料感略强泵蒋,但它的两把钥匙中哗李,有一把还是卡片式的烽,挺有档次感的盎汞伸。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”羡僧布,据日本共同社11月报道砍,丰田汽车公司发布预测称玖,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆瞎庐凑,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录琅头。而2013年前十个月鹤,雷克萨斯在华销量同比增长8%另柯同,而7-10月同比增长了24%桨立,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势瞪。那么稗嚼,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢娠?在这个产品为王的时代中蹲劲梗,或许答案非常一目了然瞧栋贝,品质卓越的丰富产品妨。   在雷克萨斯漫长的产品线之中节必,IS系列绝对称得上是中坚砥柱沮褥码,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蟹莫,而其到了2013年也整整历经了三代产品熊好,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的毋凤?在这代产品中究竟有哪些新意稿畔场?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的颁。所以猴,在这个2013年的冬天旁弥氢,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT坤,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”脱很橇。   是先有鸡还是先有蛋偷敌?这确实是一个哲学问题叙。但是对于车型换代而言苹童,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情识夯贪。在介绍外观之前轿泵耪,有必要介绍一下其前世今生踩爆渡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车门词,全车线条设计更显张力颅,饱满的肌肉感让人过目不忘涤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化衔。   第三代雷克萨斯IS喉舅瞬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车竭咸,全车线条设计更显张力吵闺堪,饱满的肌肉感让人过目不忘稗苏弘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化成。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度诡卸,但当这款概念车面世之后涕眠套,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风赡擎。虽然没有LFA那样气动山河赌殿卜,但却是可以做到惊艳动人隙。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV结姆,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长莆帽,要么从一开始作为越野车的分支钉跑,要么不经意又成了轿车的替补竟,但这丝毫不影响它越来越主流睦祥,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来宏。Jeep自由光就是它们中的一个新成员裤。   一向个性张扬的Jeep品牌烹,一改传统的硬派风格尚,走起了时尚运动的路线壳。不仅如此忱叭画,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型捞悉,在国内各大车展相继亮相壕块涟,赚足了眼球炕抢小。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市讽攀透,笔者有幸受邀参加新车试驾活动亮禾铜,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢搅?通过下文一同来寻找答案吧!   外观矾:一改硬派风格樊闭,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初尽酗斧,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型踢咐纺,在这样的大背景下痪难,自由光孕育而生词。只是从自由光诞生之日起桓刑密,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注哺,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象韭瘫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)虱岭烩,定位于介于指南者和大切诺基之间秽,竞争对手直指奥迪Q5枢党、奔驰GLK四缚、沃尔沃XC60等车型蜂,车身尺寸方面呜庐,其长宽高分别为4624mm庆、1859mm琉完、1707mm徘,轴距为2719mm矢痛,与竞争对手相比并不处于下风份。   既然是Jeep品牌车型雇广,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了系匣啃,只是造型有所改变炊膝把,一改以往平面式的设计胸嫩,采用了类似“折角”的设计适舜黄,当然效果立竿见影落饺,整个前脸变得更时尚也更有立体感俊磨。前大灯的设计标新立异来,采用了大胆的分体式设计松,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”芭馅害,氙气大灯疟瓣秘、雾灯依次向下排列笛。值得一提的是该车的行车灯迷嘎、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型椭,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑哦。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道糜苫灵,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后嘛,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯将抡时。 斯巴鲁BRZ 缸曙梨:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机兴绢,采用后轮驱动平台蔼胜,是一辆平衡度上佳的双门轿跑策德浚,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”哗称。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蒋,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计么,而外观和内饰由丰田负责促抚瀑。   尽管如此垒偶撮,BRZ并不是“每个人的菜”凄。尽管设计了一个小型的后排座椅谎,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人挠,音响和娱乐信息系统不够出色阜怯埠,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一玩,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮提。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣省赔蔡、并且外观时尚动感的轿跑芜晶,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试钉沫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点惩:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蕊疙,最大输出功率为200马力损案,扭矩为203牛米酮必悼。据美国环境保护署数据显示钾,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里断。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg门。 ? 斯巴鲁BRZ 描摧:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供膛胜。两个版本都有手动挡或自动挡选择薄驾。   豪华型BRZ的售价为26靖涎玖,265美元裂梳垦,配有空调系统惦,定速巡航系统锑囊付,电动后视镜籍甭,一键上下的电动窗凤,后门冶ú恚控电子锁厦慕,真皮包裹方向盘枪,65/35规格折叠后座膳拍,HID大灯梆咕孪,17寸合金轮圈俊,有语音提示的导航系统棺,实时路况警报另酗,USB接口和车载收音机乓。   限量版的售价为28失,265美元弯鞠娘,在豪华版的基础上增加了雾灯档怯,真皮座椅懦蚊,一键启动垮,后扰流板绊逝枚,配备照明的遮阳板化妆镜冬泞,双区域空调控制系统次辜,前排座椅加热和后视镜加热需冉休。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统巢洛,电子牵引力系统泵炉透,稳定控制系统以及6个安全气囊誓。尽管政府没有对这款车进行撞击测试唯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明泛,无论是正面撞击安其,车顶强度何,还是座位与头部保护试验鸵,BRZ都获得了高分洼贪剖,可以称得上是一款非常安全的车爸。 ? 斯巴鲁BRZ 伙论烤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩沧拭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX登概石,加速时的推背感没那么强烈前镣钒。不过规急,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者啦,对于六速手动挡十分精通迸,5讼,000转起步对你小菜一碟的话井吓竣,加上BRZ的轻量化的设计巢都筐,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感失俊。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似久敌洛,并不夸张的外形设计迫锯斥,精准的方向盘廓,强大的刹车和印象深刻的牵引力难剑。   总体来说潍咀淬,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车希窃哺,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受吵沏。而作为日常用车来说狙,路况好的前提下抄宠寂,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多氦砷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品哥鳖乳,未经环球网Huanqiu.com书面授权峡贺,严禁转载涡酿霓,违者将被追究法律责任杏。责任编辑毖:李敏" "  作为一款小改款车型凸裙文,14款智跑在外观上与老款保持高度一致敝,甚至在细节方便也没有任何变化邢售孩,仅仅表现在配置上的升级伪常传。回顾智跑近3年的上市之路来看跑窍许,依旧保持着其独具一格的风格拭涸懂,即时在如今来看按苇贝,智跑仍然算是一款前卫的SUV姬啪杜,回到3年前犀,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L阮、2.4L两种动力共10种车型税,售价16.48-24.98万元柿欺监,售价与老款车型保持一致搂旱。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蛊浆,即使它远远的驶来林沟炬,你也会在车流中一眼识别出它璃歌,城市化SUV的定位倒也不特别郴,不过赡,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计修,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一殊极排。   现款智跑与老款在外形上几无二致毙,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蔚滔,与老款相比舍泞雀,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏衰巨。部分高配车型则配备主动安全头枕隙、前排座椅加热郝胶架、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置船浆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里班,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型纽簿辩,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型垃处妈。这些车型中包括了全新奔驰S级汰、凯迪拉克ATS莽、斯巴鲁BRZ礁逻、沃尔沃V40等备受关注的新车豪,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局淡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车搭癌。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间擦刑纪:9月28日 售价区间捣:124.8-209.8万元   新车点评涟歌簿: “汽车发明者当,再度发布汽车”姓摆逞。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史既晦搔,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语叮竿叼,这也看出了奔驰对全新S级的信心伴畔,从外观察冗、内饰贤丸、配置等硬件方面的足够实力岛具炕,甚至超越许多同级别车型额鹃,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机炔但衬。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢胆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车歪棚备。具体来看了备九,前大灯洛静,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似醒,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是燎克,新S级加入了更多张扬的运动化元素碉黄仑。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部慕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛碱,有点类似于现款CL级的设计羔冬。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面思力,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统讲,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现哨购,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外蜂螺摄,还可通过其控制车载设备等死督。另外刮散鞭,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统爽挺苹、LED氛围灯纹且苟、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅母臀、新的mbrace2智能人机交互系统等设豆惹。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计氮,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蜗耻,特别是后排的座椅青河拟,高配车型后排座位为独立设计岛扦,并且带有腿部支撑和按摩功能赡。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重枷腾刑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面岭咐括,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机项,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机痕挽,最大功率为245kW(333Ps)瀑透,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机叹戈浑,并匹配电动机仓抱辰,最大功率为225kW(306Ps)联却嗡,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机盗乡揉,其最大功率为320kW(435Ps)纫,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器夯莫。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间抡惦惭:9月28日 售价区间怒匪:30.8-43.8万元   新车点评窗叛使: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功奶,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性瀑卫讥。但凯迪拉克ATS的到来伺期钱,让宝马3系走下了神坛眷。相比一直宣传运动的宝马3系鞠死哺,ATS个性化的运动性能更是技压一筹咖潘。不过在终端消费市场上能兔,凯迪拉克还有很多事情要做敌逃荚,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好韦,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力沁策。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市虏,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型肖先。新车基于全新的Alpha后驱平台打造澄授墩,外观方面晶解,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计浦被瘟,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计休竭,整体造型较CTS而言更加动感恕。   凯迪拉克ATS拥有50谢扯垢:50前后质量分配碴淌,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统集、Brembo刹车卡钳妒窃串、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊沛绢。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂匆、LSD后轮限滑差速器蹈、高性能运动轮胎笨、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)卤、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置闹。   车身尺寸方面窖,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蛙抄,轴距2775mm暗放。而未来国产后没逛辟,轴距有望加长困示,以应对国内市场焦快。   动力方面精熬具,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机劫痞,最大功率203kW(276Ps)癸,最大扭矩353Nm碳,其百公里加速时间为6.2秒额蔑彪。传动系统方面标蔬,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱较悲锻。" "  前言顶: 在上一期文章中悄偶,我们盘点了2013年重点的改款车型电伪酿,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型胆,在收集信息的过程中萌舶,编者发现了一个有意思的规律蝎艘颈,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蹄街那,往往推出两款操,甚至更多妈,更像是一次新车的大爆发夏敢,或者说是新车开发计划中的一个波峰闭放,这样的车企包括长安福特讣袒兢、一汽大众酒、广汽本田等倦硷距。与上篇文章不同的是茨娩摔,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出偶,而是挑出了10款重点车型墓皇,这10款车型有的是关注度较高的人气车型夺,有的是较为低调臼栖,但其实销量却很不错的实力派车型鲁宝纠。回首这一年少溪查,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间杰点具:12月10日 售价区间膝顿禽:12.19-18.29万元   新车点评陪淘:作为大众全球的当家车型亨系宋,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变菇,是相对比较原汁原味的一款车型蔷哭叛,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议滴桑,但空间的改善却更具群众基础藐甲壳。从速腾的热销来看猫悸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型肮拿,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方朗,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线泌船。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蓬蔼,雾灯区域的改变也是如此首杯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感缕妨,也更年轻一些灭歧,少了几分柔美捻碱,多了一些阳刚的元素鼎。   车身尺寸比第六代更大课: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板愁幻,特比是对于这样一款定位家用的车型来说匹猴,后排空间略显局促俯颈却。这点在国产高尔夫7上得到改善磺卿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm让,相比现款车型几凭揪,长宽分别增加了56mm和13mm逃,车高则降低了28mm电豪父。此外习,新车轴距和前后轮距也得到了扩展贪顺附,轴距增加59mm卿恋糠,达到2637mm耙借灵,使得后排乘客腿部空间增加30mm雹公,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm烁,而行李箱空间也增加了30L高肋醒,行李箱总空间达到380L旧荡。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚停克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化冠森: 相比外观的“小改款”茨,内饰的变化却是颠覆性的宪扭敲,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状核事,并且向驾驶员一侧倾斜宽烩,更人性化帽炮推。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点太,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感李靖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力抢隧耗。   轻量化更加明显凹: MQB平台的特质之一便是轻量化唱蜜哦,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大毛,质量因此降低了37kg碌,另外发动机降低40kg崔,底盘降低26kg警碱灯,电气系统降低6kg等等瘟歼熬,虽然车身尺寸增加剿凛天,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg催,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg繁搽警,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果睛博赊,并且一定程度上也能提升驾控体验塘囤。 【MQB陌罚块化平台】   配置全面升级涩多: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富尝池,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)雇、定速巡航帝泼、启停功能毫蜗狈、第二代车道保持辅助系统持舌、防碰撞预警窟桃恒、自动泊车室殿深、胎压监测筋、电子手刹驾屠墓、电子驻车蔷存伎、一键启动棵抹、新版导航及超级蓝牙等功能柿筏相。另外蒂卢逃,丹拿音响捌时杜、以及更大尺寸的触控液晶屏斧,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成界: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机编暑怕,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教韩临,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)公鼻,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)壳,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同盆力,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蝗,其最大输出功率为162kW(220PS)烷,峰值扭矩350Nm换乳。   主推7速DSG双离合变速箱献督: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱识厕:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)桅,6挡自动变速箱(AQ160-6F)坊沸,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)据乱。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT败,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT荤,而1.4T自动舒适型伞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱谓褥。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蕉:11月19日 售价区间秋:12.98-18.98万元   新车点评催辟:北京现代是2013年的大赢家票,销量突破百万辆帘,并且销售车型整体售价在上升涡请。虽然索纳塔八的表现还算不错纫,但这是以高性价比换取的委,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜搪可脱,外观更沉稳看赐,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者涸魏,再加上超出预期的低售价孺,名图可能成为北京现代一款新的主力车型定。   外观方面滔擎,北京现代名图共拥有八种车身颜色铂寇扭,分别是水晶白奋蟹舜、梦幻银鞘、幻影黑措讽、玫瑰红涩、水墨灰歪鸽、宝石蓝可亥乃、丝绸金韧尖、北极玉垂退。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念沦肌链,尤其是前进气格栅处的造型谈,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔飞。细节方面窗光拨,新车的前大灯设计很抢眼前窜,区别于其它车型堪废,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上誓柯垃。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm烧啤栋,轴距为2770mm叔婪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型癌澜,名图的后排乘坐空间是其一大卖点海蚂娜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面强佩澳,北京现代名图内饰设计风格相对稳重无茬,以金属和实木装饰为主蜡猫。配置方面善,有主座椅十项电动调节挎、驾驶席座椅加热通风记忆功能怪、双区自动空调刃、倒车影像偏、定速巡航挤涧酥、多功能方向盘琼琳、座椅/外后视镜记忆功能帮醇测、侧气囊/侧气帘妊、副驾驶安全带提醒洁、倒车影像系统活胯翅、转向辅助灯扰豪恐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置笺。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面涟百登,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机懈分借,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器冉拾。对于后续会不会推1.6T车型每另,北京现代副总经理权赫东表示曹,目前尚没有这样的计划跋串底。" "  新朗逸大家都非常熟悉了案懊,满大街都是拭屯痰,从朗逸上市到现在的五年来涸,在全国卖了一百多万辆配,卖的这么好衅,自然有这款车独特的竞争优势倘目。要知道端秘,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量勉斑搁,这究竟是为什么隘违,很值得各个厂家思考曙癌。市场定位抓的准落魄,产品线丰富瘟为,产能跟得上擦设功,都是成就朗逸销量过百万的因素桔。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版口啪柯,市场价16.59万元翱。究竟值不值漆?运动在哪里帆雀?是否称得上运动纬秋?带着疑问叼爽,一起来吧煽甭痰。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅诲澳、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式陌湃倘,这种运动元素的表现方式很常见躲,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅陈,配上熏黑大灯这样的手法念烘翠,而且很多还是豪华品牌在这样做徊。这样就无可厚非了禄,很多比新朗逸牌大的车型都这样做耙焦煽,新朗逸又有什么不可以呢荒私霸?   运动型小尾翼卿、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点纬喝,同样是传统手法鹿辣挞,几乎在外观的运动性点缀上挎殊殿,各个厂家还没有太创新的方式科绊。一般些的浪帘蜂,就增加这样类似轮毂哎沉、尾翼的装饰鸿蔼,高端些的兰,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型搜位澎。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类孰,不过怀殴贫,从侧面看病饲托,新朗逸的沉稳感依旧没有改变困,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目讼媚钝。   相比车头和侧面慑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些萍垃,在说运动感之前懒,我更想说说普通新朗逸的车尾能,更确切的说乡岔,是想说说尾灯滔,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起棘涩,有一点略显单薄的感觉硼。运动版上守,尾灯加入了熏黑处理层萎,双出排气管也更粗壮了埂颅恃,保险杠的视觉感受也更丰富屏托,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感洛泰。   本文导航淳碱缔:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争尺锯前。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾漏海犬。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发毒磊,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成彻挺卸。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配庭邦,即韩国的蔚山惨讥敢,这里同时也是现代全球最大的工厂妈墨。这个工厂雇有3.4万名员工为斜,日生产0.56万辆车枷汇投。   Inautonews编辑表示看鹊,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意然帛。五年前质量提高了隙牢谎,但是外形并不美观土。然而瘟,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变文。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)骨歇,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)戮铂,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)谈。对每个购车者来说酸,这听起来非常有吸引力铺姓戎。还有就是i40被认为转售价值要高于福特竟凉辽。   与现代旗下的主流车型一样蛙,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法瓜,整车线条从头至尾充满着流动感牟屯虚。车身长4770毫米贡炽,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米闺常。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前勿废,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”就,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标力,它看起来依旧如此的适合年轻人欠釜隋。没错虑损,搭载着一车的新技术之后将,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手汹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价贸离翁。于是当新车到来的时候避,你一定和我一样对它充满了兴趣横澈拍。这是最年轻的凯迪拉克昂溯、最小的凯迪拉克怜刺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克骚芭? ● 外观造型酚疤绦:钻石切割风格依旧岭靠嘲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖假、2013德国红点设计大奖奠息靡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就遂疤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型凛享。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影寸龋刊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品薄倒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶露,只是这回杭,ATS是完全原创的作品鹊拟。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm芍合,轴距仅有2775mm奠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”屡填,而国内我们则把它当成中型车焊行奴,和宝马3系标准轴距版仁参、雷克萨斯IS成为同级别竞品鲤,并比它们都要更小一些闭。   前脸的造型相当干练嘘提,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张面,而是被很好的控制在一个合理大小上即粒旗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了日入,也很符合其品牌最紧凑车型的定位骄媳。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条妻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头锋徽。出于空气动力学考虑辉健,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上报锭,当车速高于60km/h时瞪惕,前进气格栅会自动关闭屠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流邦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)暮人,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性悉铆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型操躺,并带有远近光灯智能切换功能蚊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计甩删师,快速亮起惺,缓速熄灭的设定很显档次节。再往下看僵,闪电式日间行车灯砍校、大灯清洗哇谓、代表着美系车传统风格的轮眉反光片别玫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蹭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要雇,亦或是造型需求磨罕观,感性的来说套慨栋,可以视其为向着传统美系性能车致敬桔倪。身处车内草彩斧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩商蔽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肌旦杰。   ATS是一款后驱车肋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50贬:50辑譬扑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款套摔,贯穿车体的俯冲式腰线莽诧、短前悬芒菲炼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态烹蝗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上跨糠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响储凹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备达,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)偷堵茸。而在规格方面妈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性斜咎,前胎尺寸为225/40 R18拜醚莎,后胎尺寸则为255/35 R18捐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力讳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统涛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致面,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角甲坦频,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色抬,至于设计师是否真有此意耐,倒还真无从揣测泉辣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少漂拦脐,实际上撼亢番,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计几篮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部秀迟胁,由此带来了不错的视觉冲击感哩律菜,给后车以足够的心理压力圃坑,至少眼前的这个家伙一定不好对付为讣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型翰湍掇,至于3.6L V6车型何时会引进拎,官方暂时还没有表态题俏肚,而是否会有V系列性能车型的推出欺码坦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定靠冈叼。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车拼,我的第一反应总归是奥迪A6L巾回绒、宝马5系以及奔驰E级这3款顾。不可否认岛督钳,它们的确是这个级别中最具代表性的车型檀牢温,路上的能见度也说明了这点克。不过迁,随着市场逐步的被细分帘射,对于那些买车不喜欢随大流的消费者冻兑睹,除“老三样”以外玻料蚀,也还有其他选择涤,比如耸:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES小割肆,这两款不错的“非主流”产品搬。   今天乌,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前秋赊,领略一下“非主流”中大型车的风采改仟,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同抛,当然笛成倒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同奠沧。(注另户:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”评凌甜,雷克萨斯ES简称“ES”查口。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前瓮娄,编辑先和大家解释一下“非主流”溺输锨,这里并不带任何贬义愤眠。从销量看坚衬,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上仓,宝马5系9000台以上拉蔷鼎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现沁,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场盾。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场够文。   外观却加:XTS尺寸明显更大鸡蛾,但轴距差距不明显   对于中大型车来说桨,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准未衅梗,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念孙氢。造型方正且棱角分明的车身造型抨飞、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰敦,都很符合人们对“大气”这两个字的理解家潮瞧。可以说它给你带来的面子效应搬,绝对超过它的价格霓,在半年长测期间浇,我在停车时经常会被问辞:这车得60-70万吧返彪?   相对于XTS外观的张扬粹坑骸、霸气咸谩,ES则可谓是低调填嘘蓝、内敛很多揪,整车的线条和比例都比较匀称疗交,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了卑。   在车身尺寸方面埠坪,XTS的车长达到了5131mm剂俄,比ES的4900mm足足多出了231mm辰朽蘑,差距可不写次鼗,但在轴距上离估奋,两者比较接近婆毕台,XTS为2837mm暑端,ES为2820mm饲抨,仅相差了17mm许盲句,至于最终的车内乘坐空间表现胜,它俩也是半斤八两诫夹烽。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型湘祷,氙气大灯碎潘、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少动抠,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯是,ES则仅有近光是氙灯睡琼,远光为卤素灯泡申。其中芭萍病,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局坷厘霸,显得比较个性绢。而ES则还是灯组传统的横置式硷。   再来看看轮毂和轮胎箱供,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸柏曹惹,ES为17英寸让,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎吩,市场售价约1500元/条弹论,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎氏涧煌,市场售价在1000元左右/条书赌。可以说懒毫浓,在这方面两者的差异还是挺大的快梨庐。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算戈邢,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择傅。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈ò础,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元借许吓,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志孙婪,下面就让我们来看看他们各自的优点舍。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦胶尘祷,其他两款车均有上万元的优惠毯,但相比比亚迪秦的国家补贴等吮,这些优惠就算小巫见大巫了郊陪。目前在国内的某些地区孩蚕,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴菲识,总补贴额度可达到7万挂巨,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴辰违会。   在外观方面抚,这三款车均有各自的特点此艰。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感矩库醛。而本田则是日式混动车的传统样式蔚持,看起来非常别致体。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子穿缚享,非常有气势臀峡两。   这三款车中陪插,比亚迪秦的动力参数最强蔬鹤剧,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平拨。不过要是论舒适和驾驶感受累,锐志才是这三款车中最棒的呕。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车厕,因此它的动力参数看起来没有太大优势低。   三款车同为轿车驶屉团,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动家,丰田锐志采用了后轮驱动筏亮广。至于哪种驱动形式更好蕊,就要看个人喜好了具。   本文导航舒赂:" "  简约内敛锈慕拳、安全扎实居拆故、品质优良遁失,却叫好不叫座惺,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象爱。然而对于一个企业纱甲,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品砂庐。为此榔醇,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时经,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进钙技,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如厢,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L挠飞。 亮点配置屡:   City Safety城市安全系统剖酗,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤被,而在相对时速低于15公里/小时的情况下寂,City Safety则可保证刹停以避免碰撞纲懦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统味姐,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险兴纺,系统将马上发出警示并全力自动刹车灯交号,避免发生碰撞事故勒秀。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)褐,可实现自动排队功能何,除了可设定巡航速度疚,还可设定五种不同时间间隔呐腻。   加强型盲点信息系统BLIS卫蓉逗,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域片沙萎。   倒车车侧警示系统CTA磊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆八轿力,如有车辆接近沮,会发出警告音和BLIS警示灯凰。   FAHB主动式远光灯屠天甲,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆毕苍飞,并自动将对方车辆区域调整为近光灯护,防止对方车辆驾驶者造成炫目童献。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心离使,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择将温,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入陷订疟,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距第必赂。显然沃尔沃也意识到这一点躲煎,要想在销量上追赶""ABB""枯,国产是最为关键的一步荣,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边氖。S60L的到来肯定会对宝马3系既坏狡、奔驰C级捻落、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战坍诺,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手添括。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢内? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型空,我们今天对比的是2.0T智远版兰,售价为30.99万惠,而其对手同样是搭载2.0T发动机勘胸鲤,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型测送。 ● 外观对比   从外形来看诵规,沃尔沃S60L给人感觉干练堤耻、紧凑藩杀靠,X型前脸略显凶猛茄味,富有冲击力借汉揽。而奥迪A4L外观显得更有亲和力淀晨努,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱骸脑。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利喂,采用氙气大灯光源寞,配备自动头灯以及 LED日间行车灯糠潮,只是少了前雾灯渤卡善。相比之下鞭操型,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利颈皇丢,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合碴拼荡,同时还配备前雾灯萎秤炼。只不过灯组并非自适应前大灯节棵筷,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能帘镭,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源掳,确保驾驶安全怜。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平牌侯纲,轴距增加80mm达到2856mm控,而奥迪A4L轴距为2869mm寒,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势店,不过高度和宽度有所不及磋衅。两车空间表现如何冉邓坤,请看后文的实际体验萍粗蛊。   两车侧面造型也具有不同风格顾,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态喊凑聊,而奥迪A4L侧面更加稳重被,看起来朴实大方毋磕。 在后视镜上嘿咕姓,两车都集成了LED转向灯羔煤渤,不过奥迪A4L后视镜带加热功能穗,而沃尔沃S60L则没有隋。 在尾部饱撮骋,沃尔沃S60L造型略显生硬了策冗淬,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和背毕冻。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计羡表窝,同时加入镀铬包裹导颗,气势十足矫,而奥迪A4L是单边双排设计快拣,无镀铬装饰廓嫂。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎廊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎肆拣魂,尺寸为225/55 R16轮胎翻宿,相比之下尺寸显得有些小了械,同时配备的是非全尺寸备胎屯。不过沃尔沃S60L没有配备备胎靠吓,只有修补工具有点不厚道赖。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的式,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗芹?当时的网络上绝对是一片嘘声彭奥盯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计怀,这似乎就可以理解为特立独行显家邯?或者说创新烁络欧?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念磁坑供,通俗一点说就是吻:走自己的路鼎羌糙,让别人竞相模仿防边系。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片温,时间不长哆,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样概淳讽?当时我无法回答舌,因为还没有对自由光进行全面的了解警徽,经过一天的试驾体验之后磺,我认为这次Jeep自由光确实有点料摊替,甚至可以说气势汹汹哎墓冒,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢恰,那么它到底有什么资本来搅局呢碧尸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案攫慷粹。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新槐斧,在做颠覆传统这件事衅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念焕响胺。就拿前脸来说衔边肮,好看不好看绝不是我个人说的算的删鞋穷,每个人眼里都有一个不同的看法纱娄,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧贡排。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表块:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看俏澳,Jeep其实并没有太大的优势华授,包括大家最看重的轴距表现彪迁探,在这个级别也算不上是太突出醒。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话盟,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争衔贰忿,让消费者也能愿意买单粮同。   车尾相较于前脸就显的很平淡了戳记,其尾灯设计和大切如出一辙迪,只是在造型上稍微做了一点改变含匠炒,以便能和后车窗衔接的更自然一些抢。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样脓犁,这实在是太个性了卑狸同,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蹲,不是吗蛋莎纹?   本文导航朴:" "  “便宜陵、省油卫乔僧、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求角垫宪。因此防扰,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军救吝,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上荤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息须骂,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”票珊。二者不仅定位和排量相同鲸稿泊,售价也都是6万元出头蜜扦糯。那么谁的配置更丰富房登,性价比更高呢摄?接着往下看吧煤吝鼻。   备注钦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期拭案,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型差浑,外观部分的不同之处是具有“雾灯”翰、“天窗”和“后轮碟刹”辩库。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新晒虹美,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响亢乘,促进其他品牌产品的更新或者降价稻兼然,以提升竞争能力刻歌歇。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形赏辉,但又觉得竞品车型优惠较多”辆乔惮。今天就随着我们来看看害纤,新威驰对比瑞纳弊绢。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看圭急,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车嗜掏凄,此次我们将两款车型的顶配加之对比撅集砰,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处霓火。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元怂涪,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多亲。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨琴炒,以往圆润的风格被全面舍弃掸,车头变成了现在最流行的大嘴形象毒。虽然初看有些夸张寞,但是符合小型车定位似,更多时候它是年轻人的代步工具硅傅靶,所以造型必须年轻雀。大灯面积不但较老款车更大镶,眼神也更加犀利墙厕雄。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变哇盛,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现何劫恃,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿分,上扬的腰线很好的诠释了这一特点丝庞丛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论涎棱漓,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样勤梆遣。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异埂,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下江揩,诸如电动天窗烷、前雾灯与后视镜调节都在其中踢辞,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能贬沫,日常使用的便利度稍高一些胯戮媚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm荤伦,轴距达到2550mm鼎。与老款车型相比加长且加宽相伞,这是为了适应造型变化的需要段堑。与瑞纳相比其长与高都比要有优势姐,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势沤翔。   新威驰车尾没有车头那么激进淑说,显得时尚而舒展泌敲。整体线条看上去硬朗多了癸。在高低配版的车型之间顶屏,外观元素的差异并不明显笺底扫,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条跑筋,不过在潜在的功能上却有所不同拐慈剑,高配车型具有独立的外部后备箱开关撩窍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启寒晃,在日常使用方面的便利度有所不足迁淌反。   瑞纳尾部的线条更是犀利红澎概,线条从车身一直延伸至后备箱鸽啤,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蔷硼立,增加了不少的层次感和运动感宠。" "  旅行车在国内的发展进程哩,现在似乎已经开始有所起色排,但受到各方面的影响豢贬,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃心杰碉。记得应该是在去年绘了,各大主流网络媒体几乎在同一时段虱牡冠,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章搜靛,虽然没能在实际层面上起什么作用扔,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议匠陕。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车磊龄,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段帕,但是大部分车型均已进口形式引入似垃翅,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面平摹。宝马全新3系上市后氖朝,推出旅行车版本完全出乎我们的预料怒,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本胯。不管是厂商的试水工作亭垛盒,还是为了后期大力推广的前期准备巍,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款抖档醋。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的馈淡,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车锤,但官方却并不这样为其定义哗劝,所以除了V60之外搞,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的氦逞。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i颊,三款细分车型跨越了30-50万区间娟汝,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地脚阑杰。   328i M运动型伐,是3系旅行车中的顶配车型茸幸把,M套件必然是它表现非凡实力的根基删浅。BMW的M系列产品锑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的完号捕,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列毖簧蔽,也很难在视觉冲击力上对其造成影响订。在M套件衬托下的新3系旅行版夕币卤,表现出的攻击力和威慑力很强廖陕沙。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型砂,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅揉,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感佰彪么。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能楔秆,也是几款进口旅行车中最为全面的论爬唤,除了前部以外诞广,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头乌,令驾驶者的便利性有很大提升笔嫉呸。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显盖畴窖,造型圆润的尾部整体风格掏,让旅行车身份表现的恰大好处泼懂。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蓄忻逝,但是尺寸不大传钠呢,威慑力也没有想象中明显强甫。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念磐淌享,极富肌肉感的线条元素堵差,让它表现的干练紧凑阿谷克。   本文导航缓:" "  曾几何时滦沃,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交豹。物是人非脯,随着中级车市场竞争的不断加剧谐吐,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径握河。在上个月的广州车展上览捷,全新天籁·公爵正式宣布上市萄甘情,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢飘?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析半薪吓,来做进一步的了解吧陇柯艇。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较境芦蘑。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观美: 稳重与运动斜耻,风格各异   车身尺寸方面暗哀,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm焙,车身宽度邯、高度与普通版天籁车型保持一致坛官,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大孺峦镜,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm素肮。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型及楔,只不过在细节方面有所调整擎兢。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构呐适溶,后保险杠排气管内嵌梢,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识赴,俨然简多了几分气质的提升爱鲤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下秋绿, 新君越的外观风格更趋年轻化汉案送,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开灰届,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅疽蝗蓄,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面踢底糜,尾部设计与前脸造型和谐呼应纽巩扒,相比老款车型稳重端庄的设计风格埔识,全新君越更容易让年轻的消费者接受垄。 【君越 整体外观】   外部配置方面漏,天籁·公爵全系标配了氙气大灯搓巍、大灯自动清洗等功能蒲,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到颓龄。通过下方的表格我们可以了解到烷坷,同价位的两款车截透,君越在外部配置方面显然更为全面一些工踏,LED日间行车灯感、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的秘炕乐,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的廖情。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价墓速: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头筐供抬: 日间行车灯奥: 随动转向大灯锰草匣: 大灯清洗装置皆: 氙气大灯抽董: 倒车视频影像炮: 大灯高度可调箍嚷小: 自动头灯悲: 泊车辅助渡撵少: 无钥匙进入系统饲: 感应雨刷酬隶: 电动后视镜鹃墙美: 后视镜电动折叠啡: 后视镜记忆枯现:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候僵,年级里有几位南方来的同学华焚颅,我到现在还记得冬天里他们看到大雪迪,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情梧托。雪对于那时的他们兔促,是上天赐予的礼物割妻晃。但是窘蜡事,对很多北方人——比如我——来说辩,雪却是避之不及的灾难竟道,它让我们的出行变得困难重重泡。不过这次却不一样硕荒,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起芍,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣狗送凯。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先芍浇韩,请允许我隆重介绍一下今天的主角开诞惠,我们的冰雪座驾抠钒,一款中大型SUV——福特探险者鼻喝驴。探险者是福特的旗舰车型峭苦画,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售埔现,共两种配置吵仁楞,售价48.98万奶鲍秆、53.98万叮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元修。我个人非常喜欢探险者的外型睹铂队,它魁梧而正派露,颇有美式SUV的霸气触怜。牡丹江的冬天白雪皑皑红衰幸,探险者出现在这里十分应景负,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前侠糠,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热棘。这样的冰天雪地里托庞,就算是带着手套在户外拍照屡喇,手指依然会被冻得失去知觉溺。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖盟。探险者的方向盘加热速度很快托垮衫,开启后几秒钟就能感觉到热量识杏,太实用了沛跺。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机藕醒,匹配6速手自一体变速箱尺。探险者在海外还有2.0T版本车型农书,不知为何暂未引入国内阶速浚,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面割凄款,并没想走量甘亥。   探险者为承载式车身结构稗,搭载一套适时四驱系统涸。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样滑沉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器沏汉朗,后桥轮间为开放式差速器隘扰草,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助耗,以制动打滑车轮的形式实现汝幢。这套系统的越野能力或许不是那么强大轿,它主要是为提升公路性能而存在的蹿。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点天卷,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键袜泞桓。这次我们挑战冰雪路面吕,这套系统发挥了重要的作用豌胖。另外不容忽视的律昂谋,便是探险者的“神秘嘉宾”了沤显驳。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨臁!它是一款高性能冰雪轮胎湾,官方称它应用了发泡橡胶技术秦陕填,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜闹单氖,从而让胎面贴紧冰雪路面焙喘,提高抓地力侯商。当然皮罢,这款轮胎价值不菲叛魏涣,以探险者高配车型的轮胎尺寸美:255/50 R20为例酵,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元乏。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的规航亩,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上伍辱,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴莱,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及上彻颊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企遂祁,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑踢扁羚,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下档小,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花无?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表鲤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出劳,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲粕,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm凰,使得荣威550的车身看起来更加的饱满孪度扁,两车的轴距都超过了2700mm裁伯霸,使它们在同级别车型中的优势非常明显补半。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计先铜缸,略显圆润的车身看起来动感十足琳署。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感乘惮,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感婚,550引擎盖上V字型的线条动感十足苗麓。C4L大灯的设计相对简单臼歪晨,全系采用了传统的卤素光源钎惋答,而且并没有采用透镜的设计苇,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感凑脱识,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜搂习低,还有转弯辅助照明功能玖材袜,保证了夜间的行车安全谢竞辩。两车都配备了时下流行的日间行车灯垛响纫,值得称赞的是惕琅,550竟然为雾灯也配备了透镜几,这一点值得各大汽车厂商学习炉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏取,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩凯吉兽。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感避殴,550上扬的腰线勾勒出时尚兑、动感的侧身线条吻。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间傲外钦。C4L和550都采用了双色的后视镜设计敖荣丝,并搭配LED转向灯供丹戈,视觉效果和安全性兼具嘲舶。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有荤盎尘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口菜。   C4L具有无钥匙进入功能洁疽,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性航灰奖,550则采用了常规的夜栋嗖保控解锁功能糕啼缅。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格骂亢,C4L刀锋式的造型更加犀利痊,550则更加尖锐壁闪。   两车的尾部造型比较统一娄导,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果锌,圆润的造型颇显稳重凹箱。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过龄含酶,这样设计不仅美观锑,而且可以增大后备箱的开口角度韶。C4L和550都使用了光导型LED尾灯艰,视觉效果极佳倘烽惩。两车都采用了4点式倒车雷达步,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低舒陶,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物揭赦,使泊车更加安全猛问眷。C4L后尾箱并未设计开启按键耿瓤,只能通过车内控制按键和颐然浚控钥匙开启扛姓,而550则可以通过后尾箱按键手动开启描汹,使用起来非常方便桨。   本文导航捎:"    紧凑级两厢车记评涣,如果倒退10年前墙,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域胳矫蒲。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后忌,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型犬泪嗽。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹哆,它于不久前推向市橙劬痘,但其实它在国外早已上市桶。雪佛兰在近期才引入盲,相信也有自己考虑绢,好在这个时间也不算晚闹辩,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择天恳虏。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐腿,相对较低的入手价格克孰斡、时尚的外观设计以及良好的运动性能崔唉蔼,都让其成为该细分市场的热销车型办蹲。而在紧凑级车型中速罢,三厢版在兼顾运动的同时谷架堤,实用性相对更高一些稼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念锑。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付核蓿克斯三厢版(以下简称改荩克斯)进行深度的比较驾凄,到底谁能从中脱颖而出悼,让我们拭目以待烯。    在刚刚结束的2013广州车展上略韦汞,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴确。此外汰睛汝,改裕克斯去年北京车展的正式上市扫酿,也让这场紧凑级大战更加精彩性精寺。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后撮瞳,作为其小弟的马自达3能否一样出色麻?干哿肱撸克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时固词热,能否从容应对脾切扫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓飞奔。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外烙臂,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上盗祈副。就在媒体日当天徒郴价,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后兢解,经过旁边人的介绍玛卵,惊叹一句母轰:原来不是一个车叭浮!可想而知司坏,这兄弟俩得有多像侣躲赊。    2012北京车展上市的缚海克斯相比前者茂管,已经在市场上打拼了一段时间炒笆孝。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降伴,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了每日,但是溉>准矗克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位旅,还是毋庸置疑的嫉菜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性烷,为了让评价更加客观捞诺,同时獭,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样期,我采访了一下身边的同事和朋友钮。   同事A吾耽:男钨沛欠,30岁父废、已婚瞎票氨、儿子1岁多    我哪个也不要沤付,原因只有一个蜡救通:都太小蓬氨枫。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV穷膜响,实用!当然这两个车白给肯定要闯欣钙。(也对鳖,老婆孩子热炕头的人鲸,还谈什么运动是司乖,能装下更多的人和东西喉,才是硬道理)   同事B哄袒睫:男籍,老覆头煜常克斯车主聪茸,奔三的年龄沸撵,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶梗克斯晤沧喀,理由是有优惠傻毖吞、货源足卧瘸、随时买完迸砍,听着怎么跟买菜似的融檬。   前女友贡池:24岁方输崇,高尔夫6车主挞素,略带公主病    选马自达3奖惨,原因是好看让势,我再问还有吗晒危,答曰钡:好看拔掀荨!我继续问汉,跟我急了宫珊,提问结束籍埔谜。   现女友卧:25岁校,对车没有丝毫兴趣捐奢,仅对各类衣服莎触、包包写酷、鞋等物品上心    我选马自达3吧殿暮税,原因是就看这个顺眼匙丝,所以就选了尾石楔。(明显敷衍了事)   女性朋友天暗:24岁圈退暇,某时尚杂志签约平模酿,对车有些兴趣芯,但只是停留在表面    我选马自达3卞鹃动,因为好看谜,身材我喜欢饶度犊,而且红色(主打色宛:魂动红)是我的style奥,所以我会选她的说垢。(这种中英文混合体避,外加“什么什么的说”的语法真别扭挛,说她好几次梁,不见改)    采访结果显示凹凰堂,果然是萝卜青菜粱抒、各有所爱步桐,而且给出的理由也是五花八门碑怖沤,那么到底这两款车有哪些不同惺,在面对不同的消费群体时妈举氛,它们的表现又回怎样侮,废话不多说了挟,让我们往下看沪。" "  2013年8月岔祟既,本田CR-V共销售了15393辆唤,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月峰皮,本田CR-V共销售了18989辆票,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月草,本田CR-V共销售了19510辆蜜泞,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月叹,本田CR-V共销售了19288辆骗停,全国SUV销售车型排名第二......事实上绷匹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单犁侥喇,它的优异表现还远不止这些赡法腔,截止2013年11月底逝负,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663膊裸,多次夺得国内合资SUV销量桂冠酗。是什么让它成为了国内SUV的明星赎膏?又是什么让它如此大卖钳曙?   现款CR-V有2.0L荆厦恋、2.4L两种动力共7款车型宫,售价19.38-26.28万元五耸。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型眉兄烁,售价22.98万元)册柬瀑。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型碗畔,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声嘶弄,纵观整个CR-V的家族史拐缎,前两代车型还有些“方盒子""造型嚏涝,而从第三代开始驰茨罢,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战脚皆,坚定不移的走着城市化SUV的路线魄牢梦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大叛氯陛。   说到第四代CR-V的外形蝎,也就是现款车型赏辆,它的外形并不是能让你一见倾心的主篮陌寥,CR-V上市之初惭翠瑞,人们对于这样的设计褒贬不一标揣,甚至有些“不得民心”疾,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话唾。   豪华版车型上只配备了卤素大灯北,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能对鸵。氙气大灯廖、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上湘邦呈。值得一提的是涉,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上毁,效果出彩韦讼。   车身长度比上代车型减少了25毫米坟皋,离地间隙下降了50毫米韭,仅剩130毫米炒弛,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性辨仇憋,但却令离地间隙接近轿车劣党暑,轴距则仍然保持在2620毫米垦,整体效果比老款显得修长不少敲。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蹭,在实际驾驶过程中泪末,提供给你更加宽广的后方视野雹淮成,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信撑。   现款CR-V提供17和桨、18两种尺寸共3种轮毂式样侍科苗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外布,其余车款都配备了17寸十辐轮毂渺。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面怯,车尾向外凸出比较明显赂哦,给人一种臃肿膨胀之感媳。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索替。现款CR-V车尾向外凸出比较明显仿,给人一种臃肿膨胀之感躬,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因心伍,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积括坟,为实用性又添一分婪殴,从之后的销量来说伐摧,现款CR-V外形依旧被消费者所接受狭,保持着高歌猛进的态势顺咯狭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺试四,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力挛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙借、精心翘。这也是为什么一部轴距仅为2800mm耿顾袜,排量仅有2.5L壬,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场缅芥。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS希现怯,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它虱,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力伶逼。   第三代雷克萨斯IS稠妈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车裤,全车线条设计更显张力迟乳,饱满的肌肉感让人过目不忘鹤枫湿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化桓抽跺。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版弟,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅瘟,丢失了一丝霸气瓣倾屠。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加囱,长宽高分别为邵:4665mm墓、1810mm突、1430mm静微栋。同时轴距也增加了70mm簇圃,达到了2800mm渺。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言景疤,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言狼,其前后配重分别为53懊:47厂伶涎。接近前后1桂号宏:1的配重也体现了其运动本质耐低。   IS车身侧面短小精湛畔惺懊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性吾糕,显露其灵动的车身姿态斑帛繁。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙沥,依旧是纤细都、锋利锣刀,绝不与传统设计相妥协姐贩莎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见吗。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎世。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力承麓迹,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性摔顾情。   毫无疑问别,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力猩堪。你可以觉得它设计非常超越贫烩,也可以认为它很有美感繁闺,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动对风府。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月抱涂侮,石油的消耗量日益增大渺蠢,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油青公纶,排放着大量的尾气匙孰菱,制造着日益严重的雾霾天气江。汽车尾气的污染颧,越来越成为大气污染的重要元凶担。开发替代清洁能源虽,代替排放巨大的内燃机沁泞,越来越成为厄待解决的课题缔。现在很多厂家都开发了混合动力车型辩黎伐,这项技术基本上成熟了揉畅,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平褐郴接,也没有成熟的商业模式来进行推广凤窜,即便很多条件还未具备础夸,即便这样那样的客观限制段昂,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面伴冯款,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一凳。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品理玫刮,叫做启辰e30晨风想,这款车还没有上市荚单书,很多技术参数还没有公布扦戒融,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据婚贾纲,介绍给大家反搜。但即便如此呻单蔫,这款车还是有据可查稼畔景,开发平台来自日产聆风电动车拆码,外观也和聆风十分相似微。   车辆的整车尺寸和骐达相仿季,2700mm的轴距和骐达相同帝仑,外观的样子也有几分相似荆恃。但明显晨风的很多细节显得与众不同娥,前脸没有进气格栅的设计豆俯,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份存苗伸。而据厂家人员介绍膛哇,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台聚品,而是单独开发唇笆。   尾灯使用了LED的发光元件暴壳,看起来更加醒目釜汰,垂直的长条状样子也很有个性故。但在车尾上秆,启辰e30晨风和聆风还是有所不同菊搬,聆风在后扰流板上有太阳能电池板杉,用以分担电池组的压力斡绣,这在晨风上是没有的兴玻。   本文导航顾蕉奥:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了夕侈能,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)鲜铂,照片上看它挺精神臣促,设计有传承有创新嚼,硬件配置有增有减兽脱赦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情郎,没能去测试现场参观参观巧。   命运总能给人惊喜宿奔。上周五下班前防寂,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目滑,领导突然走过来跟我说瘟臼集:“来了个顶配腹槐剑克斯捶凯妨,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”贪韩,周末的小幸福就这样碎了一地吞,我得跟两台机动车泡在一起尖。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝舰凳,坦白说现在我对它俩都“不来电”盘环。这样也好遂咖关,好歹保持个立场中立对吧赡犬。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满勃,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待汗,比如为什么海外有独立后悬架传?国内全是非独立后悬架酗阜撤?其实道理不复杂沦,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响兽,既然如此敦,那就遵照做生意的基本法则来做介,降低成本络倘,攫取利润靛省抚,无可厚非瑟籍袜。我相信如果改悬架车就没人买疽骆吴,那他们肯定不改洪。   福特比较谨慎担,善于跟消费者打成一片孔捕,挣钱不忘树口碑喜分,好口碑又促进高销量姆,顺利打造良性循环圈尚。尽管它也有这样那样的问题挠荣,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买山汞秋,值得大众好好学学甘蹭湾。话说回来扰轰肥,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路握塑。   现在摆在眼前的高尔夫7和干阄玻克斯扰辞匣,是各自家里的明星产品晴,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖竣,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限谈嘎。把这两个重量级选手放一起犊,能擦出什么样的火花来衰磺?肯定有人在期待一场压倒性的胜利舍,似乎这样能出一口恶气粉第。不过我得劝各位一句绵苇:百花齐放很重要拢壕翁,一枝独秀最糟糕勉。   ●外观   扯半天总算进入正题棱抖雾,这个阳光明媚的周末姜膜,没有雾霾的打扰逻磁,我把两台车放在一起拍了套合影微。看看它们狸,一个是18.29万的顶配版高尔夫7茫短,一个是16.29万的顶配版两厢傅铰坊福克斯蚀项揉。要说家族式设计老,大众当然领先其他厂家邪郊郴,旗下几乎所有产品都穿着统一制服扁,福特的动作稍晚一些补灭,效果不赖隶免。   所以当高尔夫7和覆奶蜕眩克斯站在一起的时候蓟精,你一眼就能认出他们来自哪个阵营补希驰。谁好看我不说太快,大家都有自己的喜好裸昆。两款车前大灯组内容丰富磺,氙灯踩、日间行车灯跑、大灯清洗祈、雾灯一个不少尽囱,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有钉朗坊,而柑疲克斯的则要花6千块买选装包尖式,朋友们埂俄,要享受还是得多消费啊茧酵懊。   车轮部分有看头嘲蝎脸。噶迹克斯胎宽215mm狡加,米其林博悦轮胎额,轮毂造型带感良耐尉,给个好评鹿,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款热。高尔夫7胎宽205mm富,似乎缺乏顶配车型应有的气势嫁辟灯,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧翘睫挡。   车尾设计各有出彩的地方篙,高尔夫7的单边双出排气颇有气势祭,跟高功率版1.4T车型的身份很搭陶,LED尾灯是个加分项葱,阜拢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意退。左边那台风格沉稳一些栋,右边的青春气息扑面剿浩磷,你喜欢哪个嘿遁烩?" "  “牺牲一定的车身刚性镰狙,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车啃面哺,最初它的出现只是改写了常规车型的结构皑蠕漆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”砍搁。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后萝贪穿,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面川。就在上月伺储池,奥迪再次引入了其Cabriolet版本藕肖科,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版矩乒,至于奔驰C63 AMG十闲贪,目前还缺少这一车型许济溪。   由于是RS5 Coupe的系列车型锋杀坪,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致洽领,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾喜,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事困物惧,毕竟除了性能之外合,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的翠戈识。   延伸阅读 烩海岔:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案春,其中包含对车漆颜色姐、内饰颜色以及电子功能等自主选择鼎,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的楞痹础,所以在配置解读方面究侈,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注勤,并将官方价格告知大家把课。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上撮车,软顶敞篷采用电动开启吼,时间上需要15秒即可簿邵,而将再次闭合需要17秒蕊即惠,其开闭结构为多连杆双片式煽梦,这也大大缩短了开闭时间透诽付。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消恕栓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷糙钩,为了不过分降低运动性病禄匡,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼硕盛。排气方面也是RS5的一大特色煤拐狠,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管璃,在Auto模式下左右分置排气各打开1个菊文,而在Dynamic模式下会全部打开且蓝扭。   本文导航耐癌:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线倍,或许大家已经是心里多数戏茫堂,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型斯熄括,定位于新兴的小型SUV市场沪劲。众所周知惩,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“槽省肖,长安铃木选择在这一细分市场发力际仑,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的廓。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX剐,通过对比分析习备,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力炒。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市担协徒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蹭里蜗,搭载1.6L发动机眯讲究,匹配五速手动和CVT变速箱榔观,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L兜、2.0L两个排量六款车型旧普,同样匹配五速手动和CVT变速箱细,售价区间12.88-21.88万元邓蕾辞。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观刻:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面收暖呢,通过下表的数据显示得知辜涵陕,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手磷庙坊,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX善,相比逍客傻劣、昂克拉等车型同样处于劣势汕光虾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起镰魏,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹迹,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因镀,还有与车身不同色的黑色包围嘿、车顶行李架呐,短小结实的车尾盯苛,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果殊。车身颜色选择上安滦,S.CROSS锋驭提供了极光绿睛铣、皓月白窝诬、星辰银深倒、丹霞红邻、银河蓝和晶岩灰六种颜色餐克。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同榷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计卞毁,雾灯酸开、下保险杠也经过了重新设计辰鲁,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格皆玻。车身颜色选择上掣捻亨,劲炫ASX提供了珍珠黑缮、极地白氓、翠鸟蓝叭、酷银休、钛灰五种颜色咸蜗。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面芹任,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯围探,前后雾灯欢瞄,并配备大灯清洗功能堕炬,外后视镜集成LED转向灯;同样侈,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯肮钎,带水平调节和自动清洗功能酵,其外后视镜没有集成转向灯刮概弦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂卸闺按。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂敛桑,而两驱车型则为银色的16寸轮毂靖拆,二者均为铝合金材质锯。所有车型均配备优科豪马轮胎拨畴。值得一提的是来,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎楼读慧,这在同级别中比较少见荚鞭窍。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蔬迪壤,根据车型的不同尺寸有所区别失供,低配吮:215/65 R16汹,高配凳烤烙:215/60 R17拿,轮胎同样使用的是优科豪马糯,同样配备全尺寸备胎闪先,两车在这方面都表现得很厚道骆壕。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫忻哪,第七代车型饥。其指导价12.19-14.49万姓皇发,这是配备1.6L引擎的价位蛇。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品呕取饶,账面要准备好14.09-18.29万添燎枫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车冷丛五,当然全,身为第七代的它拐裴,在冲击属于自己的又一串“第一”谢图颧。但我们相信凑痢,短板才真正决定高度唱赣。   全新高尔夫的德国总设计师说霜怕定,它的设计主导思想为“简单既经典”鹤潍既,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分哇:中网与大灯的相对位置贰、拓宽出车身有力的轮拱奔防贫、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了从栖,这台在中国拥有极高人气的两厢车嫉,一露面淳接,就好评如潮嗽饶。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解揩,但还是要将6/7重提购局,除了外观上的差异掳,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上握冒,比第六代车型要长56mm瞎钡。而整体车身比例上请董茶,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然路花,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm类套贾,轴距增加59mm晦舒,从而提升至2637mm色怂蓟。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计季拎,但新样式的内部构造也足够炫痛胚癸。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置俗旱。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念控忌。高隔音性的特殊树脂层蓄筐,形成3层薄膜结构碑斡。它拥有很强的抵制振动物理性能悉萝。   直接跳过撩人性感的腰线衫裸胸,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型亲片钒。相比海外的双L型褂洞颗,或许辨识度更强一些蒙趟内。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的裤,但高7的不一样拾嚏。细心的你会发现覆抖,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时剑撤乖,才会主动启动镐氏呵,并且拥有厂商宣称的132°广角琳鸽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格戈贫绥,天平再次偏向了驾驶者一侧旦。整体内饰上嗜,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是坷:放弃中庸的设计理念百桶,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派客瞬豪。不规则的T型区盆具、活泼的金属线条点缀跋,让全新高尔夫大变身户。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没糖,它能够让你感觉非常新鲜堡盖。   坐进高7内腾病片,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗犯,比普通天窗大了30%谜宠。而外掀的开启方式有点奇怪急,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别兢豢,同时还为内部提供更多头部空间镜壬。   大众车型的人机工程向来让人放心铜答,这个角度的方向盘坪,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦炼。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蓟躬,或许来个拨片更有型吧申揩护。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症愁,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度饱。   本文导航凄内:" "  在国内的SUV市惩「ニ椤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下该磐把,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嫉矮设,正因如此誊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市菇麻塑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问侩庇套,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破隘圭螺。   说到大空间欢、七座设计群、配置丰富的SUV嗣吭,北京现代全新胜达是其中的表表者系,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求毯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型髓歪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变棉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手雌,下面我们将对这两款车型进行对比分析讼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观卞遂贪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向毫尺,设计上中规中矩凉趟期,采用了哈弗新的家族式设计元素虾,这一风格将在整个哈弗系列上普及监衡隘,代表性的设计元素有矮霓:大尺寸U型前格栅廉辑,粗壮的镀铬横条格栅亲突谅,时下流行的“X”型前脸汝谓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美修紊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的乐慑陶。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的炉奠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时奈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气寐寺冷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅邓,再辅以造型锋利的大灯灯组沛枢,极富视觉冲击力傲斗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话笨惟绒,现代品牌的确更加具有超前思维意识慈堑。" "  如果提起讴歌品牌筋乳,大家一定会想到MDX这款车途,究其原因贬蓬阿,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型沤炬瓜。当然也同时作为讴歌的旗舰车型寝,拥有讴歌最顶端的先进技术啪。在2013年驶,讴歌上市发布的新车相比以往胁饲督,算是非常密集的落。即将岁末藩,讴歌的新款MDX也开始上市销售寝捣。作为新款蚀疮徒,MDX的售价降低了砂想辫,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注骆霜。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失芳。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器匈宿?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术辩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮卑。使弯道驾驶更加轻松暴,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上臀粟控,增加了AHA敏捷操控辅助系统 卫吮,在车辆制动时功孟懒,通过制动延长扭矩矢量分配浑涧镁,提升转向的循迹性 堕骑,这在之前的讴歌车型上是没有的比到八,包括RLX帝钢栖。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈汀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机楼酞面,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由档甲。但我们看到狸,在讴歌品牌乃至本田车型上悍肪,自然吸气发动机依旧占据主流颂舰。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法看森垛,在新款MDX上使用的3.5L发动机免,带有VCM可变缸技术菊,在不同的动力需求下咐荣,发动机自动切换工作缸数幸泪,用来节省燃料饭嗣,提高燃油经济性俄钒讼。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上儒抵,使用了全LED大灯饯窍蔷,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法等捣疙,不止在新款MDX上出现媳,旗舰轿车RLX上同样具备老。但和MDX相比蔬仿墟,RLX的前大灯内部结构稍有不同坚形。而MDX的这种全LED大灯斧,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平猾何微,但据了解讴歌正在向这个方向研发入访。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务快戏,其中大致包括救援确保搓、定位绒合胖、导航检索等常用功能萍劝。但值得一提的是道币,讴歌的这套系统在整车质保期内哇售匹,也就是四年或者十万公里内是免费使用的把交。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上堤徽,讴歌也加入了全景摄像头这项配置庭,通过车头炭、车侧徽泻、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式哆。对于前方障碍颊秀、侧方停车乳驳、倒车能够起到非常便捷的辅助作用吻烹蛾。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助拧。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面痞铆扔,MDX采用了59%的高强度材料程,热冲成型一体式门环等途径粟抢淘,在全新平台上使用了更多的轻量化材料惯。   本文导航抛撅:" "  在新一代天籁发布之后办兰帅,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字性婪复。二三十年前烁,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越胸石,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车送镁唐,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前痰躬。而谈起这两款车售鼻,目前多数人对它们的理解是膘:把普通版天籁和君威的车身轴距加长俯滥,配置增高瘦看,便成了公爵和君越枪,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸边、动力和配置等等闷乡改,却有着极具诱惑力的价格界酚及。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘据旅,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额哀蓄,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力皑颂凑。可它们究竟有没有这样的实力埔逆?两者比拼沥内,谁又能更胜一筹茫?本文即将为您揭晓刮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型烷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型下同,售价区间为23.59-36.99万元昂粮。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版忻沥隧,两车售价分别为29.98万和29.99万丁番,价格非常接近灸,比较有对比价值疏韶匙。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显氯蛙己,主要是雾灯单居、轮圈等几处细节可以加以区分附呵图,尤其是中网变得更精致铣掣茧,车头更显大气筋肃拴。但也就是这些细节的变化玛蔬粗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动陵,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿侠。   大灯方面祈,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能坝抱,不同之处在于痰肥灿,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)惯辈旗。   车身尺寸方面伴,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)闪搜涤,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)乱,君越的长度同样超过了5000mm甭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本沧全。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面叔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过百,并没有追求锐利卯卷案,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅辜忙蛔,腰线设计是其外观中的一大亮点裸提擂,并非大多车型采用的一条笔直线条箍薯确,而是在B柱之后便缓缓下沉忍瞪,在后排车门上形成一条折线逝。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感插筐宝,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士变。   尾部来看拴,公爵与标准版天籁造型基本一致肝梗,尾灯造型也还是一如既往地犀利残脊,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合扔句,为整个尾部增加不少活力莽箍卵,同时尾灯与镀铬饰条完美结合赖梳悍,使其整体感更强喂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华芦崔,轮胎方面闻,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎晌,更为霸气锤。   ● 外观小结涉刺: 两车均采用年轻化设计献痛,稳重气派;车长均超过5米文苟,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上南纽嘘,君越表现更为抢眼溃。另外氦共,从个人角度来看酗霜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计店团,相比之下它的造型更加简洁剐捶、规整爽。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识贡浩信,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽拇皑孝,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发廖寿矗,足以呼唤出你全部驾驶激情辑司。你可以视它为野兽腾环,但我更愿意称它为内敛狂徒褂蜂,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎具细晦。它是驾驶利器挨,也是很多人心中的梦想之车磕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG帕售。   既然说道奔驰AMG陪尚猩,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义扫良敢。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样兜金茫,都代表了其品牌车辆高性能版彤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蒜,这些车在发动机配置调教洗绒袱,底盘调教相,外形和内部设计上都远远超越原厂车情。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型唬,它的长宽高分别为4707mm宏襄帽、1795mm和1391mm骂钙残,轴距为2765mm曹。参见下表可以直观的发现挽攀瓣,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的冻仇,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势案梗。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面焚皇,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同仍男。但细看之下薯麓捻,还是能明显看出差别替掣。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位荷。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降绰,流畅迷人更具轿跑风范讣限冉。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少泊刷。   除此以外七躲绩,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次翁夏,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭靶。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂筒,前轮尺寸为235/40 R18舞栖锰,后轮尺寸为255/35 R18串。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力炮闯,以获得更快的加速度瞧。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果蜕风。   车尾是C63最为霸气的地方谎,四出排气管宣誓着其运动特性祟,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一辑趟懈。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力哆田坟,从而提高车辆的稳定性膳迁。" "  11月12日怒添粉,宝马4系双门轿跑正式在国内上市硼。无论在平台还是动力上噶,这款车都与标轴3系基本相同纺投。动力上溶场笨,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上册,依然分成风尚彭、豪华和运动3个不同设计套装斤,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式拾。无论怎么看曙幌赶,4系都很像一款双门版的3系蓟莫,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢啊翅孪?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系舵播骋。   虽然名字是4系蹈,但如果只看前脸腺,恐怕一眼很难分3/4系沃枢典。不过仔细观察细节的话禾忍酣,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同簇单娜。比如更大的开眼角设计啼簧,更修长的双肾格栅劝诗婪,还有明显不同的下进气口设计风格妙。当然虹蚀,了解宝马车型的消费者都知道面改,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置贤。此外阜我茧,前脸还针对空气动力学进行了优化坊筋。 【左醇:豪华设计套装(选配)/右被:风尚设计套装】   侧面造型上兽锚,4系明显比3系舒畅很多持丧,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条乏,更修长的车门对此也贡献颇多倒。不过轮胎规格和3系完全相同贬傻,似乎很难体现出这款车有多么运动份卤攘。另外纪伺,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了到韦,和前脸的进气口配合哆纶可,共同为刹车系统散热沁僵停。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多荤梢,不仅装饰性强玫,看上去也更凶狠贺片瞬。   尾部设计上客颊矛,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素萝便。猛地一看依然很3系建款毖,但饱满的线条体现了4系的不同放沤。尾部虽然整体很“壮观”惺,不过颀长的LED灯带显得非常秀气捶,别有一番风味檄别。另外樊俩型,根据套装不同损,排气管也分为单边双出和两侧双出两种天巫虑,实拍的运动设计套装为两侧双出铆,个人认为设计还可以更精致一些舷。   车辆提供卢:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址光培饭:北京市海淀区闵庄路19号   电话扰:(010) 5872 8888   本文导航唬钢介:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道偿胎汾,自日产逍客2007年在英国上市以来拐屋纫,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来亩雹衰。各汽车生产商自然毫不示弱暖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹工泛啦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年绞墙,公司就对其外观和动力均作出了革新盖说。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司觅氦南,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V水敌。这款车售价要高于ix35泊裸,标配版的售价与高配版的ix35相当怜姥。较高的售价并不会对消费者影响太大囊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力琴鸿。 ? 现代ix35   除此之外供陶胖,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型拖。完美的驾驶体验谐扁崇,充足的动力表现捻瘟渺,日常的实用性以及低廉的养车成本祥劫,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战舜。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面镭情。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间牛驳,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些雹。CR-V的后备箱打开的角度要更大戳颈,后车门打开的位置更高忌不,加上方便的一键式折叠后排座椅钾,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜徒。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的典浆哀,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的部讽侠。ix35的后备箱地板离地面更近态,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间唐编。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5补,他们要对此多付1,700英镑缆路艇。其余两款车的四驱版改镀廖:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)昏石淑,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)芜。   从标配版本来对比三款车捣杆篡,ix35要优于其他两款竞寇拧。SE版就提供了后排加热座椅郝逃党,方便商务人士乘用妓麻。高配中更是有导航肮石采,蓝牙陡脸拆,真皮座椅抽古,隐私玻璃和无钥匙启动等功能嗅誊。ix35的一些配件选搭也是十分优惠庞媚衫,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑炮凄。   综上所述猩团,我们推选出这三款车的排名分别是体蛊:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的诉镭,但是它的驾驶乐趣却是最大的奈锑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码抢口。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足蜕。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度彩。低的污染物排放绿,强劲的动力表现崎泡,新引擎的装配让该车重获新生戚恫叼。   第三名?现代?ix35   毫无疑问沽烽堪,改版的ix35依旧是让人满意的家用车席够。不光是低廉的售价景猫替,标配版的实用和保修期的延长勃,让该车十分吸引人容耽铺。不足之处则在于较高的二氧化碳排放囱僚,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间价。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品忍匪,未经环球网Huanqiu.com书面授权巨,严禁转载揪搓扫,违者将被追究法律责任徽困韧。责任编辑啡:李敏" "  在国内慕违,提及福特这个品牌随,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿克斯和嘉年华功斤,但福特的精髓决不仅限于此线伎。在美国秽骋,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军绢时。近些年来小,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围皇,先后投下了旗下多款SUV车型毫薪稿,其中包括翼博煌、翼虎垒亨、锐界以及今天的主角探险者幌街。作为美国销量连续15年冠军的探险者苗该,它在中国的土地上能否再续佳绩策畴息?带着这个问题抱,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙媒梢慌。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承埂,也是其第五代车型摄。在今天看来尽,福特探险者圆润饱满睛,又不乏美国车标志性的肌肉线条失速焕,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求敝。但早在1990年日,第一代探险者刚推出的时候挡巧,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多篡丸。   随着时间的推移克,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变疾赣少,与其说是改变拣绕,倒不如说是更加顺应潮流苇棉。早先的皮卡底盘不见了踪迹烈,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂寞购。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻馗汀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)沥。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉ⅰ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢萌忿?结合同价位车型做个比较不难发现炮,探险者论尺寸绝对傲视同级距。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV鹃,“尺寸”无疑是其最大卖点辜筋。它的车身长沮贩、宽咕洪、高分别为5006mm测被释、2005mm和1743mm疤峡,轴距为2860mm鼻。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV澜,即便是与奥迪Q7的对比中鞋委荷,探险者在某些环节也不占下风蹿库空。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外殴攻,探险者的最小离地距离为193mm蔷粮救,接近角和离去角也并不大礁廊漂,仅有21.7°和21.4°宏皮。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的瞬篓煽。" "  引言投锑南: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点霸嘛,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新畏痪,其采用了全新MQB(横置墓薹ば穑块化)平台生产墟和锑,不仅在外观啼陶、内饰方面有着明显的变化匡腻,更低的生产成本心合、更轻的车身也使其有着较大的优势对唬卡。此外杭,作为其老对手的福特甘克斯当然也有着较强的实力墩江,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评榔蔫。今天疏挎,我们就来为大家对比一下叭溯,看看这两款车型谁的实力会更强徐痉。 外观茎裳疚:低调内敛大众风对比时尚张扬傅桶樱克斯   两车在外观方面虽然同为动感苯,但在设计风格上却有着截然不同的一面乐媳秘,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上酞侯杜。而负就啥剑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息驹憋。   车身尺寸方面紊,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进界径,长度与宽度分别增加了56mm与13mm技耗粟,轴距也增加了59mm匆,整体看上去更长更宽更矮套私。但其主要竞争对手附粱炒幔克斯的整体尺寸依然有着较大优势髓。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅鞋排覆、强壮监浪、凶猛糙判苇,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象禄骑。试驾被安排在了蒙特卡洛歪熔,我们被热烈的目光追随了一道淬即搽,同样竣,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路扫。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起盖炒,它的对手就已经锁定了娩块扔,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标奇跺劣,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜炉忱皆,他们选车就两点鲍,第一样子帅圈郡捕,第二性能足够强大诽。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力非攫。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车酗钒。恰恰如此迸拒,它看起来很漂亮全,尤其是车身各个部位的比例与线条田,挑逗着所有人的视觉神经科痛。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野卧团,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口列缎,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实惨退,而且更杀气感更强沫海。怠速时慢慢靠近妻阶壳,它的躯体在微微颤抖高森,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤仆龋停。   细节方面奥迪从不偷懒挟,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记回缺,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾讨品舅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞嚏。在我看来别,这样的视觉效果已经足够征服所有人效瘦,如果你觉得不够醒目舞贪表,还可以选择将卡钳漆成红色皑鲁陇。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部漠拧嘲,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体迪煎修,120km/h时自动升起素幂,此时的样子最为动人函来,速度降低至80km/h后便会自动收回荚忿陕。   进入驾驶室并不费力咐钱纺,内饰与A7或者S7基本格调一致尽惫,简洁朴实谷猜,中控台区域保持原有基调垒,有人说它沉稳芳,另一些人说运动冀洁,在我看来这就是奥迪的风格钠纽煽,可以满足很多人的口味松烩梆,一切气氛都显得那么熟悉横。   车内有两处亮点让我记忆犹新禾狠,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分聘,坐上去的感觉也足够舒服尸盾。不足之处在于它的调节方式太过简单旗碱,仅提供电动方向调节以及腰部支撑念泼,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能渴。   第二个亮点在与RS 7的方向盘啥挫尽,手感与大小都很出众献黔厕,令人爱不释手番叔,最关键的是RS系列专属的造型非常激进跨侠闺,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望蜜碍汇。也许这就是奥迪设计师花心思的地方究稿,善于抓住驾驶者的心鹊赔,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分恢揪蓄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化关赫,两厢版掀背车开始越发备受关注秸捣,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型揽团,强劲的运动性能也是非常重要的指标克踩懂。就在本月初虾,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求澄但,除了朗行运动版之外票辩囤,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能摹徽。接下来抽墩酸,我们将两车放到一起漆盗毯,来看看其空间和性能环节的表现如何饭。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是晃潭犯,如今的情况则正好相反虑撵,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此泻确芜。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元藐绢磐,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元烤撤躬,两车的售价还是非常值得人期待托耪穗。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版茂测,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了据,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计狸响痴,前脸没有任何改变咀朝。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素卿得,但给人的印象要更加动感乃轨虽。   车身尺寸方面现染,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米手痉葡,各项数据都要比朗行运动版更大一些商都,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少孝。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎戈嫌,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适槐棠戚,比较适合家庭日常使用锯肚动。轮毂造型与三厢版没有区别郡蛋。在发布会上壳挛逗,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎无彪藩,相比科鲁兹掀背车不够运动肛冀盼。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条颂,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑毫叔精,线条更加自然祷懈、流畅仑。两车的车身腰线笔直且显眼彩锻饱,给人的印象很有一种短小精悍的感觉家刑识。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影忱浇炬,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿牧帅矾,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果烈畴。同时垛寇,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能拴。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源妥奠峰,点亮后的视觉效果非常不错汐筒,还有排气管造型上加入了镀铬装饰库寡。整体风格也是保留了三厢版的造型居。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出颓咐标,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型景潭架。2008年陕豆,丰田Yaris进入中国市巢锴Α,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相泛,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数朽肚,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车苗,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号馈陡偿,想必原因大家都很清楚几,致炫在各个方面都已下足功夫疟天,为的就是再续辉煌春胚。   致炫外观灵动时尚恕,带着一些年轻的运动气息示,车长为4115mm径白,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm厘,比老款低50mm;轴距为2550mm抄,比老款长90mm太侩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了咎酣。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点播泵罕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”坷,这样的设计更有利于致炫的散热持,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱酞械牢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利戌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气惟狸。   " "  在这一两年中苏默,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”挺碌疽,究其原因别毫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有瞎。另一方面夏,也确实因为高尔夫的产品素质比较高同。代表着大众在中低端产品中的最高水平汗辖脊。如今帕,高尔夫7也渐渐走进人们的视野漂瓦期。带来的改变很多建手,由MQB平台带来的更多越级配置瑰,外观内饰的革新膝氯杜,动力总成的变化氢,当然还有后悬架的改变蛾槽惜。能否继续神车称号徐,笔者觉得位颁嘿,可能性极大妨赤。   ●从固定平台向募追洌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆脖制块化平台的车型枚蔷,之后堂类,从这个平台开始汰缕绅,还会有奥迪A3等车型陆续引入颗按。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓曝。但从高尔夫7开始付宫,这种概念将发生改变贤宏猫。MQB呐滋矗块化平台生产柬雌,让高尔夫7拥有很多延展性的传承戮。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留沟说钾,后面我们会详细说到剔。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车怯哎,必然是一台有传承有积淀的车型绞绷虹。经过几十年的发展和变革屡,没有被历史淘汰线,却总能获得新生和换代舷嘉。我想符合这种条件的车型真的不多携。甲壳虫也好祥变蝎,卡罗拉也好池疆,都算在其中鲜徘顾。高尔夫更是其中不可或缺的一款室党卯,从第一代发展到第七代渐蚊,我们发现缸篮背,很多经典的设计元素没有消失拿瞄,而是作为经典传承下来蓉田炕,但技术却在与时俱进的发展瞳守魔。直至现在柔琳楔,高尔夫7的出现缮,能够看到曾经的影子歧,也能够看到未来的趋势很搭仓。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了尉煞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿风,今天在紧凑型车上也上演细筋戎,只能说明埃睡焚,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视暑火环,也从侧面看出屑,这一级别的竞争是多么激烈淑,高尔夫7的轴距加长了59mm涪颅,反应在车身上焕岛溶,加长了56mm嗜碱拟。这让我们看到衡,高尔夫7并不是一味的加长烫,更兼顾着车身的整体设计柿碑,以及操控能力的全局设计跑肚颠。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了土缴尚,争议很大裳管,但貌似并没有像新速腾上市时那样灯持东,引起大家的太多反感蒜臂。或许一汽大众的这场策略大变腿砰,已经让消费者黯然神伤了虎绊海。大家也都知道紊,这是没办法改变的事功梅,想要四轮独立悬架娥,会有性能版车型作为选择妙枢宛,要是纯家用撕,就只能接受这个现实疙。   本文导航巫:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蔬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6硕,这仿佛已经成为了一种定律扇瓷挽。话说回来盲剧,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手敢,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望两夸芒,采用全新平台打造的瑞虎5从设计篓惊磨、做工蔼、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼掣斜,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位等份鞠,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解携涸谓。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型耙繁膏,为更直观的进行两车的对比分析处等饱,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车敌系缅,需预定等车时间较长荚,主推1.5T车型)作为参考对象松。备注览垄嗅:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蓟。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高鸽仍谎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看舜黄,瑞虎5和哈弗H6各有所长猜安,瑞虎5车身更宽米、更高放加瓷,而哈弗H6车身长度擞赴、轴距更长覆。另外这两款车的外观设计原创度较高毒碴,没有明显的抄袭痕迹笑踏胚,且能够符合大部分人的审美观涧瞥妨,足以体现出设计团队的用心程度对割。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蔷狭,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应惟隶加,意在塑造最新的家族风格瓜,整体呈现出大气甲确、时尚的感觉缄卢。瑞虎5提供了6种车身颜色选择搬捞蠕,包括徽墨黑青讥、烈焰红吵、赤金棕呛、暗夜灰充、皓月白和丝缎银喂。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气群胺戚,其更侧重于简约渴摆、硬朗的外观风格同样被消费者所认可较弥。车身颜色方面试复,哈弗H6提供有经典黑梯深农、雅致银碘搽乖、简约白筹、中国红殊、风尚蓝胯、摩登灰岔竣、醇魅红氨鸥、睿智棕共8种车身颜色品吉。   前脸部分唉淋,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果倒妒伐。瑞虎5前脸层次感较强起,大灯巧妙地与中网衔接木碘吃,而下进气口被分为了两部分滩,下部与底部合适护板相连接祟错辅,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和绘,没有太多浮夸的设计篡,中网换上了带有“HAVAL”的新标识淮渺,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“鹊缎,但绝对属于耐看型羞腥,整体间流露着SUV标准的稳重气息此。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富嗡鹊萝,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长侥,车身侧面给人以更修长的感觉你。另外碱稳殿,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条长捻诫,车顶均配有行李架僵苗。   同样的犯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感层,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面淑筏,整体比例协调没有过人令人诟病的地方湍伤到,厚重的保险杠更具力量感凶。   灯光配置上免滑,瑞虎5的前大灯造型整体感很强请,内部灯组布置较为新颖喂,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注猩等:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩即崩,常见的柳叶状大灯造型悍胖,常规的灯组布局难,带有透镜的卤素光源大灯聘,提供水平调节功能程及茧。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源烹,看上去更为醒目和美观潜烂,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源巷炕蹄,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应检。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后窜,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇吹,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想棵,同时越久的期待会带来一个重大问题夕壤,那就是新产品如果不能做到完美翔,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时炽梅郊,两条定论由中国媒体陆续传开浓,首先它的相貌不错擅汰,其次来到中国的时间也不会太长了亥牌。一个月前惯牟兰,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁哪观凡,为何这么说湃,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好敛匹腹,通过细节上的修改菏,使雅阁更贴地气辉吾法。   设计师在中国进行了大量调研工作反患唯,最终他们得知了国人的喜好携拍痢,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计话,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁胆跑。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外虾乖括,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手埠,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中狭蹿。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表奢:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈怀,在如今大行其道的“加长风”面前套辜,本田倒是走了一回不寻常路史城侠,这也是让很多人吃惊的一件事甫某,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响怪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道懦浑累,究其原因我想和C柱造型嗓漂屏、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关硷谁亢。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度凌隶,先是放弃了老款斧头型的轮廓硅,其次将双出分置排气融入到了包围中香,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚酗饯埠、动感靠拢南。   本文导航室:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座攘患视,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者纫陌疼,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列篡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事对枪嘉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩私沁吩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜速。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鄙理茅,其中哈弗H6的风格偏向沉稳擂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钙。相比之下壕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计普,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉现。总之这个价位的车型肮寸,只要设计不太出圈消费者都能接受坡绦需。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几芒粟憨,即便轴距也仅有20mm的差距垢,如果无聊到一定要分出个胜负的话努,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势避,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鳖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方囤,在这方面长安CS75表现得尤为突出桅捞杉。顶部的灯眉围、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型适橙睬,虽说还是带着几分模仿的味道括扔,但却并不令人厌恶炭委缴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型脖亢信,不过它的优势在于自动大灯功能秆,这是我们在CS75上未曾找到的配置浚停。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化逢胯暑,都是标准的SUV设计腺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似搁逛颁,不过值得注意的是岛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙挺,上下车时可以避免蹭脏裤子壬,这一点要比哈弗H6显得人性化扦店。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎价韦笨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17市茫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等酷譬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瓜该钎,那也将成为它的一个优势鬼。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异脖暮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平腾霖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些汹。两种风格说不上谁好谁坏棚,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嫩通期、更时尚的选择坚漓。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座搬栏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者欣定,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列猫催。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事肖,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩炬姐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜梗顾。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别泻挞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳间趴肌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病臀。相比之下昆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计倘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉菲汤。总之这个价位的车型冷,只要设计不太出圈消费者都能接受是滔价。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几搽爆,即便轴距也仅有20mm的差距噬翰受,如果无聊到一定要分出个胜负的话搂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势坑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上骄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方岭桨,在这方面长安CS75表现得尤为突出池踞实。顶部的灯眉抵痞屋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型甜办,虽说还是带着几分模仿的味道娩朗,但却并不令人厌恶漆垦帘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型肌棉,不过它的优势在于自动大灯功能番搐,这是我们在CS75上未曾找到的配置籍尚桅。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化懈茎慈,都是标准的SUV设计串脓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似嫡逼澳,不过值得注意的是勘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙饰没没,上下车时可以避免蹭脏裤子痕妊,这一点要比哈弗H6显得人性化滔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎韶挽穿,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17豆锻缝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等寝赫匠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话童搬,那也将成为它的一个优势煌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异叉想獭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平枚瑟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些享。两种风格说不上谁好谁坏珊隙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫加围快、更时尚的选择咸兽。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型第贿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人舒士,埃隆·马斯克就是一个奇人化沮吓,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克剃堑粟?下文简称“埃隆”)忌。远隔重洋来到时差16小时的加州谴微锋,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展筛馅,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S老,一款名不见经传陶舶,却突然颠覆世界的豪华电动跑车复埔疮。在短短的5天内删,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试嗜眯互。 ●曾经的TESLA辈培:短暂辉煌的Roadster   2003年案扔,当埃隆要在硅谷成立电动车公司乏哎池,并亲自担任总设计师的时候侠亭兜,他为公司取名“TESLA”吻。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家板田、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)亩穗锻。而在十年前姑绥桅,绝大多数人也认为埃隆真的疯了建霜,因为在此之前肖钵徽,没有任何纯电动汽车成功过翁。   不过很快念,TESLA的第一款车型就让人刮目相看屯,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳劝棱,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差爬汤、续航里程短的传统印象窝虏舰。只是咖袱构,那时的Roadster真的很糙霸抨砷,很贵靠隆,很没吸引力使。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者鞠。   于是断,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”莎怯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市馈,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣恪,已濒临破产……”锯。   不过碳把,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样酗掸庇,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在攘,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际季刻,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国赌。仅从2012年6月车辆发售沛,到2012年9月这短短一个季度内称,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S毋恨,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元肖,并且公司还获得了美国政府的政策支持瀑现悸。   ● 简约外形流畅饱满搞团,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗歉嘎?一个能够打动人心的外观设计秒,对于任何工业设计的产物来说都至关重要付,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蹦棵,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔答善,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物其,曾经或现在都是企业中的绝对领导者马宪晴。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院囱鞋玲,是一位年轻的美国本土设计师韧全岸,曾经在大众汽车担任过助理设计师伎嫩担,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计毒漂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前焦电,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师帽登,马自达旗下的Furai具楼、Ryuga爱瓷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下怂百。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker桓腻,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车刚描亥,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)皆。初次见到TESLAMODEL S的时候冕,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系椽痛,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此沁,难道这两款车之间也曾有交集操伺钡?   多方查阅资料后才明白驮,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的备,不过后来TESLA对其提起了诉讼葡,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作琶蓖,还盗取了其电动车制造技术段藉勉。于是紧接着倘,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品辫,并最终完成了MODEL S的设计工作孰。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)呈虎欺,轴距则为2959mm临。仅从数据来看嘎莱慧,MODEL S已经算得上中大型车的级别关入,差不多和奥迪A6L苯棵驼、宝马5系Li等近似拖,只是车身更宽大也更低矮一些弓费汞,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论浪。   整个MODEL S的车身上涛擞,相比许多人和我一样鹊笛赋,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计道喘,椭圆形前格栅造型太另类了蔷,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴贿,但是这也成为了MODEL S的标志金死彤,或许未来也将会是TESLA品牌的标志劝,所谓的家族式前脸管。   你或许会认为没有前置发动机的存在蹋翱秤,和绝大多数的电动车一样及侍捌,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了街涸四,那就大错特错了钠裸。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的党,动力系统和电池组创祈,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里咀溅,就和传统的内燃机汽车一样睫,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温挎劲。   细长条的大灯造型很酷间颠版,氙气大灯硅刊便、LED日间行车灯都是标配丢嘘溶,和其他车型类似奋,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯捍懈凉、LED雾灯以及示宽灯耻。只是在功能性上MODEL S实在很单调堆,同价位产品上应有的大灯清洗骡雾门、自适应功能等一概奉欠楼多性。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立鸡蛋匡,4年的时间肆渺镶,经过诸多顶尖设计师的打造犯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发埂,再到上海车展的国内亮相惯魏,今年广州车展终于正式上市粟,观致3可谓是吊足了车主们的胃口缓你。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休促粕忻,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中迁仁,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩透勤,这是中国自主品牌获得的第一个五星痹缓。观致3四项总分达到了惊人的340分脑墓射,这在整个2013年度排到了第一位巧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样梨,接下来为大家解开谜团散。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3涛随,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念梅祭,观致3的外观线条十分简洁堪,但又不失从容优雅孤胃勒,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉撤惟,毕竟它的设计总监曾是大众高管堆,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了查。   前脸看上去相当的饱满圆润甜,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅未我茹,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成汹型鄙,而“Q”也是观致汽车的首个字母酣僻麓,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信氓,当然您也可以把它当成是城墙式的设计胯。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切肋,这话虽然有点绝对黔,但却不无道理蹋,在说服消费者购买自己车型的时候韩,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的挎,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由坡呢。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型骏碱,随着时间的推移钵废,两各品牌已经深入人心坚,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台邪,相近的售价枪辑、同级别的定位憨跺,看看哪款表现更有诚意巩陌锹。   全新爱丽舍诞生于PSA平台奠峦,造型圆润符合多数人的审美措悔,第一眼算得上成功水陛。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识钨势扣,细节处理更为立体很显档次幢。写意的腰线视觉效果哦也十分不错谴雾。爱丽舍原创度极高缚盘,很难找到其他车的影子食。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍绵挤,只不过虽然车身进行了拉长勿悄,但看上去依然是一副小型车的架势萎,气势上略输给爱丽舍号铝蔷。外观设计确实见仁见智官,有人喜欢圆润稳重锚犬为,有人喜欢直线条的简洁利落靖,嗯好吧坛辈蹦,各花入各眼狠。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现婆,新桑塔纳除了车身稍长之外泰,轴距试、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势钱垂。但整体上两者都属于造型协调的类型莲努。   内饰部分凑谴,两款车型均提供全黑和浅米两种配色裙骚匙。配置细节设计幸协,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计融,比如位于方向盘后边的多功能按键汗,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式拭差禄,则显得没有可挑剔的地方慑诚冕,只是限于成本光霖隙,用料表现一般妨辱死。" "  谁都没有料到短短几年暇,SUV会如此火爆簧钩,从动辄百万到数十万的城市SUV反脸,都曾经上演过排队提车的场景挞,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样靶览。汽车厂商也是尽力满足用户的需要耽犯,不同细分市场垃推、不同类型SUV纷纷推向国内市撑煽帧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动裸,推出了其首款SUV--标致3008贬毙。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁伊肌,但是由于较高的售价使得销量很惨淡涩截侠。而东风标致国产后价格有很大降幅为猾苔,15.98-21.67万的售价也与途观抡、CR-V孤攫、翼虎热门紧凑级SUV区分开来波土猴,定位为一款入门级紧凑型城市SUV澈。下面一起去看看吧碳夹狠。 ● 外观解析   除了高售价外催,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一赫。太过个性胚昆,同时又不够精致内。而相比之下糯圣,国产版标致3008要好很多购深,现代感更加强烈青窗筒。前脸采用了小一号的大嘴系,并且添加了镀铬饰条显示很精致寄匡敌,也符合国人的审美拇教氛。   前大灯虽然不是氙气大灯商,但是加入了透镜荒萌鹃,整体观感不差辞纶,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高乾肪。另外卿统峡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰拐蕾,增加了前脸时尚感坍钠。   从车身侧面来看念,标致3008加入了车顶行李架灵夏荒,虽然并不是经常用到的配置限,但是对整体造型的营造作用不小悍。另外睬扯烁,黑色下包围凸显了运动感吼哭。   尾部是相比进口版改变最小的北,不过依旧非常漂亮灭仟,很有层次感泄。尾灯加入LED灯组娃褐,警示效果更好黔山。另外最值得一提的是其后雨刷设计拆锭脑,在前雨刷工作状态下倘习闪,挂入倒档恫,后雨刷会自动工作极澳,非常人性化的设计邪。" "  说到法拉利惫秤、玛莎拉蒂这些品牌凤丢盟,网友们肯定会觉得遥不可及憾顶探,价格高高在上炯。如今桥蔑,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli湘,它以89.8万元的价格进入国内市场逛失拐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少聊经。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现敌此酞,让我们来看看他们三个谁更吸引人娄删寸。   在市场行情方面稍极,Ghibli集成了家族其他乘员的传统路,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的诵,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置承圈射。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设钨箱嫁。而其他两款车型均有不同程度的优惠嘘,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系社肚。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的厂拟,看起来非撑媳斗梗魁梧的发现竟然落了下风咐,令大家非常诧异卸匹。但在内部空间方面地详,Ghibli组完全不能与发现相比场,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版恫乔边。而宝马Z4则是一款标准的小跑车惧,所以它的尺寸就不在此提及了腾逗。   在该项对比中逻珊,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截库,功率少了80kw菱钾淀,扭矩也少了50nm肥毖赫,同为3.0T但差异却这么大柯。发现采用了柴油发动机没,这款发动机的性能超众港膳,在国内有些市场中非常受欢迎龟椽。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱废。   对于传统豪华车闻言衰味,前置后驱永远都是最完美的驱动形式池帕。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式狼陌剔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统奋溯。路虎发现集成了家族中的优良血统劣,四驱系统足以让众多对手汗颜阮。   本文导航巫头刨:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实赊轨蹬,保时捷新Cayman在国内上市之后酣,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了酶,遗憾是试驾车迟迟不能到位逝,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余康,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心呛猎,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出鼻,就当胜利喜悦之余啡,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包刹登。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我绦戳戏:不就是保时捷最入门的跑车嘛搽,至于这幅尿性嘛瞧?不过您还真别说窃节,Cayman作为保时捷入门产品中缕,绝对是一部对得起消费者的良心之作受姜,比起卡宴与Panamera来说雹兼,工程师为它注入了更多保时捷的基因裤练卷,说句通俗易懂就,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观箔沤额:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间啼,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史氛蔚,第一代Cayman的诞生是在2005年儒忙认,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺倾,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格底馆,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本敝。   新款Cayman S外观简洁捅锭,车身比例更是优雅的惊人瘫,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征驳乖。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低欢,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)墩认霞。尽管如此市建,这款双座跑车依然非常紧凑催亮骋,车身长度增加了33mm烩渐椿。车身前悬缩短了26mm隧。   每次谈起保时捷的外观设计农,笔者都是非常纠结的心情互,恨的是德国人那副死脑经从窍,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化殊,喜的是哪怕轮廓没有变化棚,每一代保时捷都能占据时尚的前沿弦慨睹,或许这就是历史的传承吧辰。   新款Cayman S除了迷人的身姿八裙,优雅的曲线之外认,设计师并不是一味的强调柔美恫嘉瓣,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现惕搓,这里需要注意的是光金,这个大口可不是什么导流机构写,而是发动机的呼吸通道饱。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位脐,加上凸出的转向灯设计裸,相信任何人看过之后都是过目难忘怜吐,尾翼同时配备升降功能爸骨,时速超过120km/h之后睛雄常,能够有效提高尾部的空气下压力吠。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂担,这个是一个价值不菲的配置腿,总价44700元蓬馁庇,如果您不满意当前的刹车系统屋,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话扯浑试,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处慰磕,据说车用到报废了椒,它还可以装到另一部车上继续使用非啼,简直可以当做高富帅的传家宝订募。" "  国内B级车阵营的争斗镶,恐怕用水深火热都难以形容台娠,原本只是按国籍分布的对抗阵营绘,随着时代的发展美翠哄,已经逐渐转变为混战的局面沸九,比如ABB三个品牌的中级车霓,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手景粕。同样的情况也发生在合资品牌身上馈侵,民用车级别的对抗往往更加激烈欧淀,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时垛玖,来自德系的车型是否会倍感压力蚊?   《抉择》   选车是一项既磨练意志骡,又考验耐性的工作幢舒羌。往往在某一个时段有一丝懈悼锕 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生燎刻陈。网上车市最新推出的《抉择》栏目范,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题贤横恍,做出全面的分析与指导居,以同级同价哀扇梁、同价不同级等角度出发荣断,全方位给您最全面的购车支持伐。   雅阁和迈腾妊舍,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车惧登谩,也许之前并不会将它们划等号梳,但随着市场格局的转变报,它们也来到必须接受对抗的门口帛泞。当然寄,这场争斗的发起者是雅阁脓,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗理布悄,抢夺德系车根深蒂固的份额缆危,看起来是个贪婪的举措狗桓,但能否成功却还很难讲廊。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方馈微岔,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的叙酵妥,反之同样厢。客观的讲委,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感统苗虽,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势扒陛。尽管雅阁配备了前大灯LED光源番井皮,但是这个技术到底是否实际寥硅牢,还要从使用中来探寻事。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音媚,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响无。   第九代雅阁缩短轴距的作法献,是令所有人都无法理解的巢静,在几乎所有车型都在加长的时候洛绣,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍德,搞得你摸不清头脑幻即。日系车对于商务的诠释与德系截然不用掇撤,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因投事。   虽然大众的每一款车型都有很多相似涂五喀,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者逻文炕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能苗,就是最好的证明椭,据我所知多顿墨,直到全新一代奔驰S的诞生拜,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的奖酶徘。   本文导航枪:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年提夏沫,它们钟爱速腾的技术至上生存理念蘑炬,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴杰。直到有一天艾韶怕,新速腾上市渴,后悬架变成了非独立结构绿媳宽,他们的崇拜似乎崩溃了啦。这还是那个技术控速腾吗涂害?随着时间一点一点过去剑,新速腾陆续推出速腾蓝驱版聚、速腾GLI台扣拟。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了了。不得不说屉蒋坚,速腾家族越来越丰满诲,那个曾经的技术青年屋,逐渐走向千家万户僻牟,满足标准化的舒适性需求赂狙。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者须堡,这让我们看到速腾到新速腾的转变酸,它变得多元粗偶谦,变得成熟卷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满箩沙,开枝散叶就像一位长者嚎。它不是急于求成却,而是变得更圆滑更成熟排。记得一句广告语曾经说过阑靡:“成功的男人弛散,有很多面殴。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象臂旅拎,它要更多变菊频,它要更多面碌挟。蓝驱和GLI驳,一个拥有更多的节能技术袜,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构凸擅。当然蜡,价位不同凌香,GLI已进入二十万大关脊。你有了更多选择汰楼拴,你没有了挑新速腾毛病的口实嫁百泰。三种产品摆在你面前些霉,要节能茶细?要动力读?要居家核溶?新速腾都在这躬蕉。    直至今日度,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止定耍,的确谢,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品舞,多少显的不是很紧凑动感局狼九。但终究那是一种技术执着理念下梢壤壤,最后一代产品了捍需。新速腾的到来似乎终结了这些夹然,悬架品质降低困悼枚,操控感稍有不足潜合哦,但换得更宽敞的内饰空间佳瘟勺,等等等等景涵谈。到底速腾进步了还是退步了睫,我们无法一概而论泞辅蠢。但有一点栋非澳,笔者觉得大家都不会反对健假氨,新速腾的外观绝对养眼害帅。你依旧能找到德系工业味儿渭修,但又看到更多摩登的东西窝雹。咸淡合适苔,老少皆宜堕犬。或许从这个角度来说盾,新速腾是成功的寿厢蛇。    过多的技术说明费,这里就不重复了竭,今天我们就来漫话速腾斤洽既。记得一次伤骸下,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面馆卞秆,立马对它的内饰嗤之以鼻苏稀杆。毫无设计感懈哀市,直来直去久稼,见棱见角判寥。或许不光是这位搞设计的朋友勒闺沟,很多网友也有如是感概并。他少了一丝温情卵,少了些许浪漫燃朽龄。不如北欧风情简约乘谰,不如英国小车活泼菠。充满了德国工业时代标准化生产的气味勘。打开高尔夫谱汹、速腾究、迈腾铅悍、途观闹、途安的车门浅驾粕,你都会得出同样的答案鄙灭怖。或许腐玛傅,这就是一种设计选择戊睡奈,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的授垂胎,内饰模具走点曲线也不是不可以妒,但当你仔细玩味之时透侗,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美洁蛾览。不浮夸旧、不高调蔚笑,你可以说它没有设计感酮偶,但它却充满机械美敝。 责任编辑路何炼:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV社,也就是S-cross锋驭腐填舍,售价11.28万-15.58万元空钝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘槔摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客荷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版煽,其实并非如此讥徐撂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言手嗅茫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢欠寺,我们不妨来进行一些对比去看看量憋寿。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV挥筐,也就是S-cross锋驭固饺,售价11.28万-15.58万元何衅。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈罡尚啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客那。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版姐维,其实并非如此容禾迫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言魏。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瞥深,我们不妨来进行一些对比去看看先。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上凌面悔,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场尾。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机撇啼菱,而且在轴距上也进行了加长现剿,从而能够获得更大的车内空间环瓤。其实就在此次广州车展开幕之前淌蓄,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验崩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧逗惜。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品跑姥,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机皖铺,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长甲。另外授嗣吩,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV窍颅筏、BUS灰渤辣、VAN三个系列次,分别涵盖了商务竣顽哎、家用和专用三个细分市场虎赫辑。好了鸿父彪,闲言少叙宏捣,下面我们就走近它们以作详细了解吧史划。   外观篇冷挛慑:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品嚼匣,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致倡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象号,同时会在两款车型的不同之处加以说明难。   该来说说外形尺寸了浪敛慧,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同浦,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蜕闯。   尾部造型同样以直线线条为主要构成唐聚贡,与车头形成了很好的呼应槐檬赖,而且从整体上来看车身更趋向于平直错。需要特别说明的是撤舒圃,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L链颧熄,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式奖群端,以应对不同的使用需求笨碑,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同冒篡梁,例如高位制动灯肛、门把手和牌照架围。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”滔蓉社,“中国车”熔醛评,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价骆。“北欧品质”传承自S60材习鹊,设计风格以简约时尚为主泪弄藐,选材用料则注重安全环保沥。“中国车”同样不难理解曹贾剐,“L”是个很好的代表权氢匪,但不是全部穗。   就在试驾会的前一天报呜淬,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)吃船,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上疗酪。   ● 沃尔沃亚太为何物献榔股?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称滦嫉。沃尔沃成都整车工厂夹下改、大庆整车工厂农详、张家口发动机工厂抗、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下瓤慕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产系句。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准梗,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统愤迹公,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准徊屏。如S60L有约290家供应商忌,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系乃挫扇。而在研发健捞赦、设计稗畴、采购和生产制造等各环节上骸琉,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步嚏,采用共同管理系统伞。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容检票,我们先从加长这个重点说起随案噶。S60L相比S60加长了80mm掏,具体点说应该是轴距加长了80mm剑痉。这80mm用在哪了呢涸蝎?全部加在了B柱之后磋势膳,所以S60L的车主不必再为后排空间担心挺祥,这里现在变得很宽敞坡关。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间鲤娶,前排调到合适位置后喘凑,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蒲,属于勉强够用的水平;而在S60L中灌,相同情况下半劲患,后排的腿部空间则超过了两拳猴但澎,可以说是非澄粒宽敞孝棋纬。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看逞操稿,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平探,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)炕。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了结,外形倒也没受什么影响伦朽,甚至感觉比S60还要更舒展一些吝部尖。S60本就是轿跑设计风格臼翔肚,后门加大后孙,整个车顶的曲线反而更平滑了挎上啪。相比之下皆,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些吉苏淬,但却增加了几分优雅的气质羞恨。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计牌,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素泰。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框汕谢堵,车尾则在底部加入了镀铬装饰条详。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”伸钦,不知道大家对此有何看法谢搓谈。全新的18英寸轮毂挺漂亮滤链镐,轮胎为了适应国内更复杂的路况炭纪睡,将扁平比从原来的40增加到45沮蔑哗。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了恳霜,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰烽,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点栓人拌,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合凶僵蔷。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰饱,而像坐垫魄卉、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色芳琴。这种颜色和黑色有些接近脸,但更时尚岗背、个性一些茧。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘宏、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色膊猜,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求从届,后排乘客得到了更多的重视狸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘韭梦行。后排乘客不仅可以享受电加热座椅宠桅碘,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置冈饭醋。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地泞史,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车穆,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错剿朽部,可就在本次的广州车展上想脆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市仕摧,并且两款车的售价也是非常接近裤,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力话壕。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表叛踩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉戎撤,并且它的设计也是由国际化团队完成闷丧,外观上完全不输给大众拳头产品速腾渴天栖。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型猴豆,并且两车售价仅仅相差4100元禽冠舰。观致3车身更宽枢绦镭,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势鼻淀切。速腾则在车长与车高上领先观致3罐跋囱。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表呻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面锻达口,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱喀貌量,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱哄滔。因为排量上的优势晴堂舌,观致3自然在动力参数上领先速腾昆。同时观致3采用了更加高规格的轮胎胺。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架躺,后扭力梁式非独立悬架苔臀攻。   本文导航楼:" "  今天给大家带来的两款车可,其实已经在国内上市坍冬,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型骄逢,他们分别是大众的全新捷达以及标致301骨氯。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识票颂卞,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著融困瓤,而标致301可能大家就不是很熟悉了盛,下面扭瞳,我们就一起来看看这两款车犊供额。 外观闪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国遣肆坟,2007年进入中国稍。对于很多车迷来说挝凰,这绝对不是个陌生的品牌辫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字剔猾写,但可惜隙,无论是在中国的街头还是美国的公路上腹穷,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们拼扁。我有时会想这是为什么忻疟镁?诚然氓就,英菲尼迪的车在豪华感梢困梢、科技性能和舒适性方面都不输给对手稠,而问题恰恰出在这里芳牛。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面沥泞,没有特长就没有个性外杉挨,如果是这样的话玖,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢沙娃络?   现在英菲尼迪也意识到这一点间钎,且开始着力寻求改变懦围挥、树立自己新的形象连抽惯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品峨。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上哨材蒋,当时就被其出色的外观设计所吸引勉劣,而今天我要体验一下它的新技术禽。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化绿较炼,车身重量上的降低幅度也不大瑰壤,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26魄,这是很明显的改善其潍跺,尤其是在性能和燃油经济性方面雾羞。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供哩,并且采用的是锻造工艺副袜叔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配险歉歌,现在英菲尼迪Q50的对手宏哺封,如宝马3系强、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂该厕,希望Q50能做的更好羡澈靠。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色柯硼。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图丁,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性领黔,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序春弦,但其实这些已经有很多厂商在做了灸,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计幸速。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动赋,同时高尔夫(Golf)还是一种文化阑救杯。它所代表的是一种生活拈锌,是对待自己和家人的态度啦,是属于年轻人的精神森培,是一辆车嫌。历经六代的演变谋,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车沤费虽,它虽然没有惊艳的外观秽憋襄,也没有花哨的配置碎,但它是品质捣、安全江抱媒、耐用的代名词派。如今冲逢急,第七代高尔夫已经面世霜瞬领,而大众也在最快的时间内将其引入到中国阂铃,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫袄,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在痪。   第七代高尔夫于2013年正式亮相腔修,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同腊,不再是一幅人见人爱的可爱模样祟,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙洗穆迟。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓洁贩陷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子弹鲜抵。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体霖圃仕,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中登思,仿佛是灵魂一样品。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定嫉竟,但从我个人而言苦敛,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的既寄懂。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓奶,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一红擂却, 坚毅的C柱是永恒的经典咯叮缮,不管其他部分如何变化讹奈,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫讥。   除了车身线条外捆使朝,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的米旁龄,并且被那条“灵魂”所连接着担克梯,这在之前的设计中是很少见的腻唉赣。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯佰协扰,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的贡傲良。这一点很有意思释,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯径,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯旅玻茫,避免了大家后续改装吴惊。   说完了外观赫,下面我们再来聊聊平台呸。熟悉大众品牌的朋友可能都知道椿酪歇,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产旱褥,例如POLO采用PQ24和25平台泞势,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台鼎,06-12款速腾采用的PQ35平台摊寡版,他们之间都是独立的潭。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的逃蹿呵,它的优点就是几个级别可以共享技术戈贾巾。   共享技术又有怎么样的优势篙宝?答案是显而易见的马碘。低级别车型可以采用高级别车型的技术擒浇,在产品竞争力上绝对要远胜对手新输陵,并且还可以降低研发费用艰,可以说这种南撸块化生产模式在未来肯定是趋势纤。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势憋结,例如电子手刹谰八、更先进车载系统刊,都是应该出现在中型车或者中大型车上的涟,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配脸丝培。   所以隋椒授,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化桃,就好像是四代和五代之间的质变一样闺,开启了高尔夫车型历史上新的篇章熬崎。但是否真的是天衣无缝的设计乱,我们还需要用时间去考量蒜脱路,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷曝垒,但到目前为止膏般,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告健躬盒。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新尉交短,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔揩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机阀,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)夸。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的兽干藕,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别坏。   首先挥,大众的工程师对EA211发动机减重辰班垂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量眠瀑。另外拐羚绷,EA211再次使用皮带传动公,相比于EA111链条传动稻,皮带可以降低噪音和重量烘蓬笛。除了以上两点外抛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承汰澳,在一定程度上可以减小阻力峨哭素。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化洁,EA211发动机参数比EA111有所提升滩,当然幅度并不会太大福返艰,因为整体的结构没有太大的变化空刀曙,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中猴聚。   既然说到了车重叮纽贯,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg辞拔旱,这其中就包含有发动机的20kg娟,而车身采用MQB平台后也随之减重磁潘,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的爸胆陶。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用谈示,从官方给出的参数上看物,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km层剖甲,这样的表现已经可以算是非常不错了伸。   说了这么多惺,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识朗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢苍绦?是不是像资料中介绍的这样完美渴?后面我会给你答案行形卯。" "   在国内享付侥,当一款车的价格到了百万元握,那基本上就可以称之为“豪车”了局,但过百万的车也分很多种畏乌,比如X5轨、Q7之类的SUV狙,亦或者911枷亲、GTR的性能跑车烘嘛。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车烹。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者疲睫,除了我们经常能见到的宝马7系匹、奔驰S级绷、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外懈,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系容妇靠。    注楷矩惭:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别砍侠前,但因为车款并不是统一的最高配粪对澎,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比洼福衫。   新S级受青睐牧亨唇、XJL独具英伦风遂涂迪、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车龄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些喂凄关。其实恳疾裙,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代巴设,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员汤,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位婆诺售,即便不算是遥遥领先讼霉想,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行法氨灸。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子端,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来板,新S级的造型变得要更加年轻化了许多迟剿裳,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间颈骚,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级力,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入峦彤貌,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭枢艰炼。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评氖姜,在其内饰的做工裳躺熟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳铆袖,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言拧:在自主品牌SUV阵营里面蓝,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型床镀烁,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳沦,景逸X5的推出经过全新变脸捣磋觅,足以颠覆大家对景逸SUV的认识街夯链,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会躲合,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点恃赣。 外观篓:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市斥绢。该车共有5款车型抹屠渤,售价区间为7.99-10.59万元熬晴滇。相比前辈景逸SUV故哺,景逸X5的外观设计得更为时尚洼,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机权喜妥。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙程瓷、俊雅红俺耿察、珍珠白啪刮恐、琉璃金探脾、陨石黑其贺憨、钛金灰奉、马拉喀斯棕等7种车身颜色坊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者唬。   熏黑设计前大灯突出其运动感狠迫,与黑色进气边框的搭配也很协调磷,比起三角样式更显年轻煽幂宛。大灯内部采用透镜装置汞,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全纬。雾灯外包围设计突起毙东扔,很好的与大灯以及中网形成一体肋。   同比瑞虎擦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显豢绕,此外205mm的离地间隙聚涧挎,景逸X5的优势还是相当明显的承履帕。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受宿疼谓,同时为乘客上下车提供方便笛墒。搭配车顶上的旅行架孙,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道记阂。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大溅冗,主要体现在细节之处的不同遂挡,贯穿车头车尾的腰线略显柔和溃粟,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉扯罐。   景逸X5后窗配备雨刮晨,在恶劣的天气还是挺有用的陀。此外全系标配倒车雷达搬凉讽,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像畦。银色后下档与前下档相互呼应倡,整体感更为强蛾厘。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化盛次,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素褪累修,夜间行车的识别度非常高绕炔。" "  前言熟睫: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩氩,如今的战火更是愈演愈烈膳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾俊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场写群恭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决阮,看看在价格相近的车型之间部,两车在配置上的差别究竟如何吧固煞。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说饰汲,作为一款全新换代车型炕说股,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼玻客”全面完成了更新换代楷。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说潦,只能算是一次小改款车型谈堕醛,除了在配置方面进行了升级之外拒俺,外观造型惫咯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变使篮靖。   在此次对比中茫吨,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较贿闹催,主要是由于这两款车型在价格上非常接近讨柏,均在21万以内瞪。同时又都属于各自双方较低配的车型劫板,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用秃。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸枪金豢。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹缅,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁尝矾。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力琼导,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度龄赔。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据骇寐,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负冀川,现在还不是揭晓的时候检尺。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位兑宪:mm) 4865 4930 宽(单位搬情啦:mm) 1820 1845 高(单位豢诡破:mm) 1475 1470 轴距(单位靠鼎汇:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型闪摊,因此其在外观方面没有发生明显变化碘卸龋。前脸依旧展现出大众家族的设计样式惮毁雇,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵且锹。前大灯组配备了LED日间行车灯兑抽,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近惺。另外叭惺酗,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现挡登盲,贯穿全车的腰线非常突出嚏虽,车尾则变得更平深哀。而与新帕萨特有所不同的是卿,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置套补翠,而非在行李箱盖上策。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性桓悍,但是国产版车型与美版车型相比起来看壬,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱畦逛查,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系妨乓,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点阜笨穗。另外灌淬,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多卜辑开,不过从C柱开始已与车身线条相融合勉卢,深度虽浅但是更加富有设计感兴。   同样悲,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化课握。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板琶博赂,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐勤伦冬,并且颜色也不显得突兀杏。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计幸,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同噶噬。内饰配色非常清爽饲桅妓,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹厦莱摆,用以进一步提升触感碘泪。   动力系统方面溪,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI健淋、1.8TSI澈问黎、2.0TSI捞、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合攫,在保证动力输出足够的同时也相对省油却毁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L库、2.4L和3.0L自然吸气发动机洗,在动力输出方面的提升并不太明显腑撵疮,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合叙啦煞。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面温唐,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近馅会,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂氮,同时都采用了电动助力与电子驻车懂。轮胎规格方面叭,2013款迈腾采用的是215/55 R16航蔚,2014款雅阁则采用的是215/60 R16侠然盲。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来咳查,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注史箩。事实上券,自由光有足够的话题供大家热议嚎幕溜,例如特立独行的外观捎戒、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等滴唇,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资撼栋。日前计静封,我们得到消息饯,自由光将在12月底正式上市销售肖,所以当这次在广州车展见到它的时候倍陷胜,感觉它跟我们更近了讽。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti将创,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种硅币毖,它似人非人雇侨居,行动极为敏捷签庐,也惹出不少祸端恋,人们曾经持续对它进行追踪幸侍,但一直未果似凳,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧工垦:敏捷常、神秘侩。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字潞,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了蹈颇瓷。   很长一段时间里悄贩,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面驴,并火热至今售揩。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合段侨衰,起到补充细分市场的角色蓬受,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失栖,成了途观的小伙伴核啡疼。   野帝的定位低于途观恍碴搪,车身尺寸小于途观壕级膝,同配置级别的车型价格也在途观之下粗城,很明显理阂陌,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘障印,竞争对手将指向标致3008和日产逍客食牌。   ●外观盯焊:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸恼妥腥,舍弃了老款极为个性的风格浩,确实更符合大众审美怪,不过平心而论它依旧相当个性氰。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起勉艘,它显然不属于年轻时尚那类的餐,车身线条硬朗蹬,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点粉秆耍。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现屎澄是,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来很赁绷,喜欢的真是特喜欢陕概,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了娇撮碴。   ●内饰凳:沉稳狙、无趣驾混、无惊喜   坐在野帝车内据攀素,从气味到设计都令人非常熟悉伯评,依旧是斯柯达沉稳保守的风格傻,在操作方面藤庐,由于没有太过复杂的配置士,所以操作上手难度很低碉。" "  在如今的国内汽车市场中坪姑,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车室,紧凑级SUV是近两年的热门车型刚,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型魂,宝马X1在国产后乔圈,其售价区间为25.90-49.90万亮,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似到,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点仑昆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下伪雹,看看他们的表现如何枪冈。   外观篇   由上表可以看出偏斑,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势股,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势甜妻,外观看起来会更加饱满一些壁墒。   对于宝马X1和奥迪Q3急挨粪,都定位于紧凑级SUV茂起污,又有相仿的定价区间董谦,无疑让这两款车成为了PK车型谋弘冒,经过仔细挑牙埂,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比离婆趴。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅木,整个前脸攻击性十足册狮挨。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多洞继。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯剂使豁,并且配有自动清洗功能珊,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯叙,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯龚联添。   宝马X1由于采用50:50的车身比重箍,所以整个车身看起来十分修长姑弦籍,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些吹挝马。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感坟喊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足麻,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格嗣韶,看起来略显敦实萎。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素卯渤,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲挫墨。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型副瞪,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代几,它的第一代和第二代车型因为有着年轻懈繁、动感和实用等特点花朵慰,所以在中国有着不少的“粉丝”葡蛾扦。如今清庙,第三代飞度已经在日本上市咖拱间,而不久也会顺理成章地引入国产狮陡架,全新车型是否能够保持老款车型的优点故,并且更上层楼呢剿陌?今天额,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承啊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案文识普。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片萎岛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变诺。由于应用了本田最新的家族式格栅设计乔啊,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般昆,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多塘。当然岗棠,这三个开口中只有中间的是真正的进气口缝潮虎,左右两侧都是封死的团款抛,目的是让新飞度更加的有型盟薯福。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型贬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应甫。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型累享,日本人称其为“1BOX”失,发动机舱十分短邢槔萁狻,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum睹讥:机械占用空间最小化窝,乘客空间最大化)宋盘吻,车身长度更多为乘客所使用揉难蛇。但与上代车型不同的是陕擞,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体颇,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗竞骄。   在车尾的设计中秀赐,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型袍陌,此外厦溺,尾灯向上伸展潮敦,经后风挡两侧直到车顶小趟宫,这一风格显然来自于家族内部的CR-V泛。在1.3L和1.5L车型方面廊刮,车顶处有一个小鸭尾造型石溺,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上肉驰,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少芦倪纯。   新飞度好看吗苹?也许这并不是一个好问题偶耗,因为审美本来就没有统一的答案速己。不过可以看到的是穗,新飞度的外观更阳刚态培航,更加运动化叹,也更自信了从硅,同时在内饰方面也走向了成熟瞄誓夕。做个比喻吧骚,第一代飞度好像是一位高中学生妹山末脾,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生绒标,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙溶摩孟,慢慢褪去了学生时代的青涩碱尸绒,变得精力充沛烩滇骆、充满自信哪拓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前散航抗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”脚冒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蚕,它看起来依旧如此的适合年轻人掣骑侮。没错靠捐,搭载着一车的新技术之后节,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手塑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价昧宠酷。于是当新车到来的时候靡俱揣,你一定和我一样对它充满了兴趣竿。这是最年轻的凯迪拉克驮蹬及、最小的凯迪拉克短,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克纤? ● 外观造型蔬肮:钻石切割风格依旧舜吞褪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖穿建搜、2013德国红点设计大奖纫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就揩涵,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型陡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影廓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品虹燎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶户,只是这回谋,ATS是完全原创的作品淮蝎范。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm哩,轴距仅有2775mm无凰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”疙桔,而国内我们则把它当成中型车府位鲍,和宝马3系标准轴距版涧琼、雷克萨斯IS成为同级别竞品伐,并比它们都要更小一些钢罚。   前脸的造型相当干练低拆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张辆孪溉,而是被很好的控制在一个合理大小上谢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嫉架氦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位荤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条抡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头恰蹲。出于空气动力学考虑物凌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上粉,当车速高于60km/h时谅,前进气格栅会自动关闭芒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流爸铅蔫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)颊热彪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蓖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型随督,并带有远近光灯智能切换功能斧镶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计坑恼矫,快速亮起脾仑,缓速熄灭的设定很显档次惟。再往下看敢小嗣,闪电式日间行车灯骡甸落、大灯清洗壳安、代表着美系车传统风格的轮眉反光片岭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀去透。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要饯炕,亦或是造型需求杰,感性的来说末粟富,可以视其为向着传统美系性能车致敬兰缝玖。身处车内送桃鳖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩耐杏昂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鬼。   ATS是一款后驱车洼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50饲:50圣乡礁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款儡睬,贯穿车体的俯冲式腰线朝、短前悬捣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态岭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上僵,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响唤母。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拿僚扣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)级。而在规格方面垛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性叭莎隶,前胎尺寸为225/40 R18量登秒,后胎尺寸则为255/35 R18容揉亭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力合台设。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统湘式蔷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致物窖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角阂册,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色布,至于设计师是否真有此意澄挨,倒还真无从揣测沦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少害抒贩,实际上钝,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计粹禾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部形相岔,由此带来了不错的视觉冲击感好,给后车以足够的心理压力陋辈秦,至少眼前的这个家伙一定不好对付详挽肮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型舅穆,至于3.6L V6车型何时会引进柬,官方暂时还没有表态扛,而是否会有V系列性能车型的推出崔矛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定廉掣桶。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满弧设违,虽然它是一款两厢车邯藉,但当时也没阻止消费者对它的热爱罗怀虾,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型捣,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型秆灰哇,两厢车朗行也就顺势推出厢湘动,可上海大众并不为此满意谦荚,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型城,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫氮坞鹊,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额寄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型哇罚触,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫灸溺绥,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜顽盗,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的盗,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性盼跺眯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎迫,这款引擎具有全铝轻量化的设计棘似,对于减重以及散热都有进一步提升谢盆,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统鞠疾。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些精铣温,参数上的差别却没有这些技术来的明显沟补。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱攫屠,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁甫,高尔夫在这里就比较有优势了莲舌膘,采用了四连杆独立悬架梗。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5铜,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品姜嫩,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的哺路,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢穷,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比下汾,看看它的实力到底如何衔贺。 定位及对手分析单魂幕:瑞虎5定位高于瑞虎且,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5吉,定位要高于瑞虎车型何京,预售价在10~15万元左右鸵袱涉,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元搓朽撩。定位的提升扒谩络,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上闺唉闺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面吧狸。 【左上昆:瑞虎5;右上拈恕枪:哈弗H6;左下萎控仑:全球鹰GX7;右下戏架虚:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位颈玖,目前市面上的哈弗H6滤肥搏、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手嫁菏。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低摊,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠搓铣,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键淘似。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型蠕订:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱等另册。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何山卯司?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来革瞥赡,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验频。 三款车型具体型号及价格参见下表朔啤: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显潭石,GLI是其中相对惹眼的一个墟忻碉,蜂窝状中网设计和GLI标识森,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来谩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微婆工笆, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的欣。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外粕阶,另外两款车型都采用卤素光源檬幢比。 车尾部三车间的区别更械孕痢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蓉氖,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理诫烘承。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合凰,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎舷溃,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎茹,侧重舒适性和耐用性涟饺传。   内饰方面兜晾块,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型蔽卡签。三款车无论是在方向盘磕搭、排挡杆底座还是座椅上笑颈鸡,都使用了不同颜色的缝线作为点缀丁蓬。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章偷:" "  奔驰S级在国内上市的时候匪,奔驰就打出了“汽车发明者苫嗡惮,再次发明汽车”势坝税,对于前半句储行吩,你应该可以了解屉晌伟,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑柑婪。但是后半句是不是有些困惑呢卿崎炉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话汹死梅。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼海菲,全球订单销量迅速上升寇贸,国内订车也需要很长时间橙邓卵,基本上4S店里的展车一到位就被预定了间。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷受反?除了进行试驾体验之外就咖赦,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比促烘,相信看完这篇文章之后屋,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变倍粳许。   之前墒卵酱,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细溉磕惶,如果你感兴趣可以点击图片阅读屯冷艾。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L孟屡,属于入门级别车型禄,排量为3.0T隶溃期,售价区间为忿笺闷:124.8-141.8万元之间患,只有两款车型可选纬叔。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T仑,售价区间为179.1-204.8万元赎醚,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了迹退。   对于汽车厂家而言辑几士,旗舰车型永远都是自己的“代言人”挡,无论是从设计吐胎讨、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现羡防刺。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比氮离激,并不是要面面俱到的去介绍羡派桶,如果这样的话扩受,几大篇也不会介绍全蚕斑涂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外潭耗彻,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比谷关祟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的狄。   对于外观贩味革,依旧是那句话湍功:仁者见仁墓蒂,智者见智贸酣登,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了写煎绥。奔驰S级总体还是体现这优雅大气舞,而奥迪则一直坚持这自己刚毅舒黄猎、冷峻的态度良佃。如果非要比拼的话厩耻,那么最能体现科技的还是大灯的设计郴灸皮。如果没有奔驰的奋起直追小马柿,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪烫扛年,但现在我想应该不会了匿,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼绣。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向糖,所以从侧面看起来就更明显了深吼,奔驰依旧是将优雅做到极致洽沽水,而奥迪A8L的车身线条并不明显江闯,前后比例也是十分协调蘑沏骆,整体表现的是一种中性美膊难,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果逻辛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说壤舷,最能体现出美好一面的就是细节的处理猛授狮。比如房克狭,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式痕擅悉,只有在R挡的时候才会开启嚷散,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果炕囱。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式勾,当然这也没有异议卜,但是和奔驰S级对比之后拧斥副,就能体现细节上的不足了迫皆,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去椭径。   本文导航须眠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M绣倒、G撅、QX汐、FX弘抗肺、EX猛旦需,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛苏庭拍,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现巴佃哇,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX填,趁着2013年的尾巴埂疵,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe临。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些褥硕休,这一方面是出于减少空气阻力的考虑软靛,提高车型动力玩诲,一方面也使车身稳定性得以提高秤酪。2850mm的轴距虽然没有变化钮诽,但是空间分配上窖椒,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排廉擒落。   前脸整体看上去十分圆润饱满庇督,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力腺,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点饺浩巢,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸秸,L型大灯像两双飞翔的翅膀公,随着车子的启动柔腻,展翅上扬庆番会。不过这款车的前脸上吻,我们并没有发现雾灯的身影鬼。   与前脸一样呻沙帘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒立,但是的确比一般概念上的跑车要长很多海乏姥,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉间骚堵,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力泛。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来匆艰剔,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面居,博得了不少的关注套首蔡。大家这么关注它肯定是有理由的矛,名图定位于索纳塔8代之下暗酬讥、朗动之上菠,依靠丰富的配置傲鲁乓、合理的空间和稳重的外观内饰坟,实实在在地填补了中间的空缺讨。据了解楼奈,名图上市后将会有8个车型肺,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型痞蛔?曝光北京现代名图详细配置)哀拾斯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蝗,1.8L自动DLX起隧镐,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型癸唤。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表旧效:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近迹浓授,启辰R50X为8.28万醇,MG3 Xross的售价为8.47万元降税。按照车型划分来说茸,启辰R50X属于紧凑型跨界车巨恰潮,MG3 Xross属于小型跨界车号佬。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势董妹。但在外观方面查,MG3 Xross比启辰更都市草、更适合年轻消费者淖纬。   启辰R50X   外观方面息,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板侠讹,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架瘁。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm棘。由于增加外观套件疗逼,尺寸自然会比R50有所增加绞筛,不过也仅限于外观上头,轴距依旧为R50的2600mm剧,同级车型中算是比较出色的数据史。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版痹,那么应该并不难看出它们之间的区别所在瑞储。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上泌味茬,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素韧腑脾。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素辖百漆。   侧面变化不大会,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同狙如阿。典型的跨界车必备配置行李架苍,是MG3-Xross不可或缺的一项配置隋,有了它的陪伴酚擅,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想笔。看似设计复杂的尾灯恰骂,其实并没有让这款小车失去应有的简洁俺涛瞧,也正是它的出现发辈保,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升废天卢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哗:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中涝痉吠,虽然MG3 Xross的售价更高棱镀,但在配置上却没有太大优势狡姜。启辰R50X中装备的倒车雷达桐绒弘、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现够插示。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性凤,同时对关注度和销量也有较大的影响无。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一善攻捻,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况牡,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好醚卉拨。另外喘派乾,天窗也是大家乐意看到的配置五,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气克。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致凭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一箱纳。三点式倒车雷达虾慈,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用骆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置奖,也让尾部的整体感表现更佳隶。   本文导航摩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车槽蚕旗?”每个人都会在心里问这个问题肛毒识。它是个新来的家伙靖南,我们看到的却是一张似曾相识的面孔懂粉径。“这不就是3系的Coupe版本吗米祥任?”有人一语中的巷苦旱。故事讲到这里似乎就可以结束了肖魂蒜,但事情真的这么简单吗垮聚?当然不庭。在真正去驾驶一辆宝马之前抹鞍逢,我们无法给它下定论莫。于是问题变成了歉鹤:“4系是一辆什么样的车叫?”   几个小时前(11月12日晚)蓉蛔辛,4系刚刚在国内上市胺何骨,售价59.6-73万元幌春稠。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人娥李,但不管你是不是4系的潜在买家蹈帕肃,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情赫磷。因此宽,我们为什么不暂且抛开一切杂念敝,而单单去欣赏这辆车呢圭泵?   ●外观朔胳算:若要欣赏劫疼欢,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line赏,中国官方名称435i 豪华设计套装缝轻茫。仅从外观来看潞舵,这台车并不能给人很强的视觉冲击力灸骆。原因很简单扣膘晌,它的确太像3系了巧喝滇。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位阀释:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此节,4系如此像3系(F30)腊盆勉,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系龋。大家难免会因此而看轻它五禾,说它只不过是从3系分出来的车型罢了盲。再瞧瞧6系隋饺赋,虽然与5系和7系的关系不一般檬汝缚,但它显然幸运得多使。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地随倒蹲,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来芭催,即便这辆车没有装备M套件锈,少许运动的气息也能从这包围中显露出来鼓。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现梨,从这个角度看措,再也没有人会说这是一台3系了位沤,除非它在梦里见过F30的3系Coupe膜青。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上纲,易成为人们眼球的聚焦点小混,有些喧宾夺主的意思饥。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果夹倡惜。不过轮胎的配备让人不免有些失望啊棵拘,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7姐攘统,对于435i这种动力配置来说藕面牌,225mm的轮胎确实有些太窄了午蛔。   从车头到车尾鲍,你的心情会越来越好烙藉,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方限票。细看尾灯造型晴骸,它更扁更犀利绕替挺,与3系有了细微的差别鲜,配合流畅的线条竞兼,再没有旁枝末节煽,给人赏心悦目的视觉享受咯。   ●内饰稀叛:领导钡,我可以直接贴3系的文章链接进来吗库率花? ? ?   4系的内饰应了那句老话承:“以不变应万变”赤。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”纬。为什么这么说闪洗速?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了釜纽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散叮哺晶,如果真的会有人选择这款设计套装赏赶,我只能说是萝卜白菜各有所爱了戚琅。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人伪冕,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷卿峦,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及躺,不如回过头来看看那些被你所遗忘伶埂,或从未关注过的豪华品牌宫。在它们身上侈抨,有你难以发现的豪华品质捞,也有能够让你折服的豪华配置缓,总之舒,在选车的过程中示钎渺,尽量不要做的太绝会茎,因为买车不是跟着别人的感觉走托,选到自己合适的才最重要皇辈。   《抉择》   选车是一项既磨练意志棠鞍腾,又考验耐性的工作朵摊。往往在某一个时段有一丝懈的饷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生坎胜撂。网上车市最新推出的《抉择》栏目疆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题吹,做出全面的分析与指导傲,以同级同价锌、同价不同级等角度出发罗,全方位给您最全面的购车支持鸥踏。   X是一个颇具神秘感的字母淬撇菩,我们经撤Ч眩可以在电影中看到这个字母的出现桑兼,往往能与这个字母挂钩的人物操狠,若不是什么超级英雄鞋,就一定是罪大恶极的反面人物瞄挟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型烯脓宽,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂绘商。由于种种原因浮哭季,这些汽车界的X-man无法全部到巢ぁ,而今天出场的这三位鼎迟晤,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解氢潦歌。   两款日系一款美系涸,这样的搭配或许有些欺负人乱女,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人脾,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况臣烈。作为ABB之外的豪华品牌缄秒纯,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌社,都在顶着巨大的压力在中国生存者惺辅颈。当然纹秽范,它们之间的生存状态可能有些并不相同坛泼,这与进入中国市场的时间博、推广力度釜懦、价格等多方面因素都有这直接原因疮节。SRX古磐、RDX和RX甸屑戒,既是同时拥有X标签的SUV车型羡涟,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母卵,这样的巧合其实并不常见烈烂慈,但名字的相近却并不能代表实力和销量捣。   日系车的细腻是广为流传的优良品质疯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹匆魏僻,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代陡,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏侮。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后搞,将其取代的是刚中有柔通,粗犷与细腻的结合体船,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱半保瓣。   本文导航浓低:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知东境,很多汽车厂商都为国人做出改变扒吮拜,纷纷推出加长版轿车朝,大多数加长车型都得到了物超所值的回报笺。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵碳天。新车在天籁的基础上加长了135mm仟碧,但它真的只有加长这么简单吗虑?显然不是轰俗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己崩射。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型孩啥,新车定位要高于普通天籁玲驰蔑、迈腾雅阁等车型凶垢欧。新车在现款天籁基础上研发的全新车型让,与之前换汤不换药的公爵版相比吓,全新车型有着非常大的改变番孟拦,它注重车内空间蚂捣,更注重后排的豪华感受懊靠。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蔽宏筏,主要竞争对手为丰田皇冠澳桶、马自达929等车型摆苛。公爵自1960年以来共推出过10代车型动。之后公爵被日产FUGA所取代辞狙,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出棺。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表棺:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上侣接,新公爵版的车身长度完全领先于对手长添虹,并且在轴距方面噬踢,全新公爵版也击败了其他金正对手涧。在车身尺寸方面颓癸韧,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度脊刺奇,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了般坛河。   新车的前保险杠经过了重新设计擅,前进气格栅内部增加了镀铬装饰腻,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次猜几。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰抵缚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车类戚颂。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上饶暖,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多许殿岗。但全新外观并没有显得笨拙传举,相反侧面线条看上去更显硬朗亥蒋忱,同时还提升了豪华感郸懂淑。17寸轮毂采用了全新造型魂,做工和视觉效果都要优于普通版天籁佩鼎。   同时新车的尾部也经过重新设计措遍嗅,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低洛,让人心里觉得踏实擅。四边形排气管镶嵌在后保险杠中桐纱,这也是日系豪华车惯用的设计手法菜。如果说现款天籁的外观偏向大气运动眯,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅财恳灰。   本文导航俄惋:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可钠兽兼,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心侩。不久前宏,哈弗H6推出升级版噬写,现代ix35也完成了小改款函俗倒,今天我们就将这两台车拿出来比一比捌锤,看看在汽车领域内搓瘫矛,中韩的差距是像国足那样不争气储猫,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力码。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蹿趣,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大贯,而且发动机的选择也更多秤撑,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少秆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些圣烂。售价方面两车差别较大亮,这一点也一直是自主品牌的优势所在纺科拈,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右父戊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠瓤。   外观尉锣:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大人答桐,比较明显的是在车头蚕鼎斡、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识啪,另外在车头下部进气格栅枯慑、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理看鳞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大捶巍跨,不过因为仅有三款1.5T车型祭,因此他并不是今天的主角嫂祁。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型券雷豹:第八代索纳塔)陀肺车,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型矫:全新胜达)翟忌,两者在ix35身上很好的结合在了一起钢,看起来既有轿车的美感从,又不失SUV硬朗的气质轰。 外观配置对比膳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大灸,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元扁涉刺,优惠后的成交价在15.84万元左右敛谭,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近暇揪偏,因此我们拿出这两台车作对比恃蜕。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富河,除了天窗竞席鸽,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能安度胯,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备擞端。   车身颜色辈:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35枯帛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多屑吧,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点谱埔控,多了一个闪铜颜色的选择透。哈弗H6颜色也足够丰富疯,平日最常见的白撅姜薪、黑青来幻、灰嗡戎喊、银都具备豹菏,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色骨多,基本足够满足消费者对颜色的需求碌。   外观小结土外:   外观方面我认为两辆车都很耐看烙,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言弯贤每,因此更显时尚槽蹋汗、硬朗妻。哈弗H6外观也很不错肯,可以给人非常沉稳踏实的安全感菲弯,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版撇珊村,外观就更不输给现代ix35了脆。更喜欢哪一款见仁见智前婪脸,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比感堪刑。   >>>慎防购车陷阱接,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV跋?当然是因为它空间够大强搅薪,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因挖。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢鲁翰?或者说什么样的MPV算好芒晾?多大算大呢汝东?今天惹,我就从一个汽车网站编辑的角度碍校沦,跟大家分享一下我的标准和看法倦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现浦浩烙。   在我看来购讣部,对于一款7座MPV来说屉假诵。大家应该首先关注它的乘坐空间踏书,特别是第三排乘客的乘坐空间潍橡如。因为以我的经验炔牡敬,7座车型中无艰倪,第三排能够舒适乘坐的仅是少数倦溉癌。要不就是顶腿可钉凸,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受钎顶。所以在选车时禾泞,这一点大家要尤为注意评氏,否则第三排用不上诺夸勉,倒不如少花钱买辆5座车蝎菩,平时还不用拉着那么多空座椅耗油权。   第二个关注点是后备厢姐,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间龟奴。很多7座车型在展开第三排座椅时浅掣返,后备厢连放个包都费劲了蛋挽花。试想车里满满当当坐着六七个人的时候隧,有可能一点行李都没有吗锈恳?所以这一点水赎磋,大家在选车的时候也要注意桶。   第三点是便利性郎氰汉,这个除了日常的储物空间外拜穗抠,还包括第二排上下车的便利性冲翱凉、进入第三排的方便程度等帆踌负。对于7座MPV车主来说末号,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的先。一般来说前排往往是孩子爸妈阿蹿,而后两排则是父母和孩子揭献,可以说是老的老蹦、小的行烦凇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人萄。   开头长了点舜舷册,主要是跟大家分享一些经验匈芹敢,下面我们进入夏朗评测入,看看它的表现如何捻炭领。按照刚才说的槐鹅谱,我想先聊聊乘坐空间和储物空间房呸豪。至于外观盘几管、内饰胆芯前、动力等锚,它们对于MPV来说属于非决定性的内容擞逆,我们稍后再谈秒穿很。   ●乘坐空间藕抡恒:7个人都能坐得舒服   如开头所说的合撕廓,一辆7座MPV狙,前两排的空间肯定是没问题的背苇础。比如我身高175cm卯,坐在前两排时头腿部空间都很充裕烈。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm冯醚联,靠背的角度也可以调整30°左右欧半。前者很重要鹅程,可滑动的范围越大帛,和第三排相互迁就的能力也就越强茄奴。   从上面的体验来看糯,至少从腿部空间方面来讲氨,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客卡,而且进入第三排也并不是很困难痊稿。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何嫌型。   夏朗的车身宽度达到了1904mm伙睦,几乎领先于所有的同级别对手却,所以相应的敲胖,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的庙。另外有一点大家很容易忽视的是桐恳,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局府。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任供坏,而较窄的第三排(受后轮素凡布、后悬架影响)则只乘坐两人姆。   与夏朗相比毋焙,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式蚂乓。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适稳,但空间本就不大的第三排还要挤三个人涡胸母,满载时第三排的舒适性可以想象铅姓氖,一定好不到哪去捂航。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置就,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蛊沦脆,而且五个座椅都是三点式安全带雷,都配有头枕驼仟,这也是其他车型都不能比拟的一点收羡。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅休胃青,比如长辈腿脚不方便进第三排丢搏,那你大可以将儿童座椅装到第三排贯,这个很多对手真没有肚。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立甫泵,到2013年11月新车上市郊蔑,短短4年里晒剖,观致汽车为世界带来了太多惊喜巳,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿磺混。新车迟迟不上市愁断,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口魔械藩。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开谈酚,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展间。是骡子是马哺,终究得拉出来溜溜祁,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品完,到底有没有想象中的那么优秀美?趁着这次的试驾活动顿介,必须让各位清楚的了解真相挖。 ? ■ 见观致不谈奇瑞蔼先?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢发?这是个很敏感的话题镐,却在任何一个场合都不得不提獭铰。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比口,而对于观致这个全新的汽车制造商而言理僵颅,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入稀畴袖,而非决策权渗透送却角,这个是一个需要十分明确的概念帽超寇。   综合来说冉私,您只需要知道帛琶:它是一家合资公司惭,也是一个中国品牌处肩乒,但是它的发展不受制于任何人僧普款, 并拥有独立的商躺淳、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员农紊,制造的也是全新的频、面向国际化市场的高品质原创产品辟。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中嘿桅,副董事长Volker Steinwascher石清仁桐庐蹿、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物眠商,前者曾是大众集团高管烙黔劲,后两者则是举世闻名的顶级设计师魏。所以在观致3的外观造型上笛案揽,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知故通。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下诺钳璃,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路衫赣邓,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品挨秀尼,车身尺寸摆拷、腰线的丰富程度等脐胆,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球铆胸。如果一定要说有什么特点的话相,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙坏裙。   不过册,若是细细揣摩这款新车豁,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异闹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性广,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思漆。而由法雷奥代工的前大灯浑涂洪,不仅在制造工艺上彰显大厂风范圣涤露,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求呐幌拈,如果您愿意再多支付一些费用寝,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯刃侨缄、大灯自适应开启及清洗等配置传。   除了前大灯内的LED转向灯之外倡荡,后视镜上同样布置了LED转向灯鼓埔剂,只是LED二极管贴片的间距有些过大欠立,点亮之后似乎缺少那么点感觉开,而厂家的工程师也很认同我们的看法哼,表示会很快对这种设计进行改进钉赡。而后视镜的特点是宽度很大怪握,可视面积优秀搂淡栓,并带有电加热功能府唇剃。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称距楷寥,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑楼,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素徐,无论是大灯高梁、尾灯组布局报,还是倒车雷达的探头布置等等奇信锰。而很多时候淬分,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的年朝斥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品寝,设计师的固执被得到了采纳闺邵。   有一个很好的例子来阐述这种情况衫哄,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本漂河,在车尾使用单雾灯和单倒车灯涎票,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的特蒲恒。用厂家工作人员的话来说凭,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生吕僧钩,必须成双猛慑咳,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准盛:LED光源+导光条柏捷、双倒车灯攀券烽、双后雾灯钱,灯组的供应商仍为法雷奥签。   尾灯组本身的效果相当漂亮冬拜侮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体抽坚,但不得不承认的是纱家,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少秀惶。双边双出式排气管少涧厩、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到碌辖,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统默颈惜。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配拣百率,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式暑,前者搭配在1.6L自然吸气车型上咳狈,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属背亭律。轮胎方面观致3也是十分的给力秦苍,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品卫剖,因此马牌就成为了唯一的选择抖管荆,对于消费者而言自然是件好事携。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎烧,这款产品显然更注重驾驶舒适性滦,但规格上似乎不那么亲民便司凳,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5如恃,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条触,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了墒氨蚂。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中廊谜,虽然市面上可选择的车型非常多等沮,但是想要在其中选择出一款空间够大郎殿,配置也不能太差的车型强锑搓,着实有一番困难敖堪。近期我正在为选车而烦恼谩溃,裸车预算在10万元上下辰桓,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多祈,所以对空间的需求比较大叙,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上东怪惯,今天且缆,我们就在这两者之间系立,来一场空间的较量罢绘。   飞度共有5款车型抗蝗,售价区间在7.98万元至11.98万元之间潮哎,骊威共有8款车型琼,售价区间在8.58万元至11.72万元之间境。此次对比文章中撑羚,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比婆茬盯,两者指导价分别为10.42万和10.58万前,并且在上海都有一定幅度的优惠船起涛,实际售价两车差异不大厢醚谭。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观恭:飞度时尚运动迁呕唾,骊威中规中矩罐毕抗。   在外观造型上塑刑,飞度外观饱满峰宫,硕大的前大灯凰累、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚疼,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)赏,不过现款的外形并不显落伍匆。骊威的前脸进行了重新设计袒,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达辰宋瘟,不过整体造型依然中规中矩楞。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面暇,飞度长宽高三维尺寸分别为械:3900×1695×1525mm室票兜,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm破怂辨,轴距为2600mm笑,从数据上看耐烧奉,骊威具有绝对的优势嗣。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助据程筏,请继续看下文敖。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂钦胳饱,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强锚罚。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎鹤潜,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎皖柿,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力曹谎。另外麻,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异坏,飞度为前后盘式耻,而骊威为前盘后鼓酚。   骊威的尾部设计比飞度更显方正险眷,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用深瓜,对提高倒车的安全性也会有所帮助比灿。相比之下刨恒,同价位的飞度没有此配置溪嚏,有些遗憾问柬概。两车都配备有医耄控钥匙会弛腐,飞度将姨祝控按钮集成在两把钥匙上娠焦,而骊威的衣勾痰龋控器与钥匙相互独立蛾叼昏,而且仅提供一个宜鸢祝控器察,不过两车都装备发动机电子防盗系统倘露翰。" "  现在出现了一个有意思的局面刀抱碱,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车啡蜕,而且还有像大众汽车那样商拐偶,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号融拒,在大众汽车之后铰,东风雪铁龙同样采取了这样的做法桥,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍挝,同样起了一个人尽皆知的响亮名号弟。下面我们就来一起看一看这款车班酵。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型逢驰缅:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗篓?不得不说屁康,从外观上来讲处嫌,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了刹,购买它的人们窗,更多是在预算有限的情况下追求实用性疆猩,谈不上什么审美喜好潞鸥。而全新爱丽舍的外观设计窍,明显向前跨越了一大步施皑答。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人庞,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人提。   全新爱丽舍的轴距为2652mm煤匿,在紧凑型入门级车里还是很有优势的施率。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来陈,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的临。这很符合中国老百姓的用车需求蛾。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌搪涤肪,注重舒适性翟,但行车噪音比较大蛙患累。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启次靖,除此之外垒亩,车外再没有开启的地方锨婆,所以笔者觉得使用起来还是不够方便朽盒。除此之外吨,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头杏,倒车影像这一配置在同级别中同样少见商氮,属于全新爱丽舍的卖点所在踩鹿。   本文导航郡持相:" "  一直以来礁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型搏诽、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉差莫。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用触短,但始终让人觉得有些激情不足妈痉,与犀利的外观不太相符环。日前筛缓,MG5带来了一款全新的1.5T发动机吻猛帛,传动升级为6前速自动变速箱倪礁,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统坑内哼,提升了该车型的整体素质首龋。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型靠,在外观内饰方面变化并不是特别大绩。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己楞堑盛,新款MG5 1.5T也不例外惋耐。如果说红线彰显了运动气质痕辑,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些来但碧。   新款车的侧面造型与之前没有变化抽耿铂,作为强调运动的1.5T车型毕,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果钵。车尾的变化也不多覆炊,远观基本上发现不了变化所在烩棺揣。   本文导航驶梧驳:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手急览,而在中国市辰帷,两者的竞争更是激烈陶攘,A4L一直在销量上处于领先地位琼圃丸,但宝马必然不会轻易言败顿驼,所以我们看到了宝马316i的上市型怠,其价格下探到30万以内涵输,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的随,豪华品牌唱赤、售价30万内燃亲冠、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足任桅,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣邢。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型赤,还有手动与自动可讯迸,尽管我们不知道具体车型的销量数据词诗酬,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的提魏,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距绞,并且我们看到官方定价方面皖,316i进取型甚至还要便宜8000元夏咸,不管你是不是“壕”柬掠,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观非溯怪:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说墙输定,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了衔屎,在大部分城市奴,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影棘戈涕,所以过多的点评话语我就不多说了揭头徊,谁更好看都是自在人心的事钱。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心距,但是小编还是要尽到自己的职责星,必要的展示必须得有般靶涉,下面就看看两车的车头正面大图对比楷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯申殿,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯香棋,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装匪,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元缴寇,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了脱。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型炊甜邪,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm妈雇镀,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了松,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果檀沧拈,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位钎巨。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计撵钩颈,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了侨晌,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)能舌,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了唾慨饰,不过这都是个人审美的问题了枢跋凤,整体两车的外观设计还是在一个水准上毒蔫。   轮毂上饥释,两款车作为车系入门版车型水详昏,都使用了16寸轮毂停嗓,尺寸相比各自中高配车型是小了些罗屎及,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎饶帅掸,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水汾,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎柑抡堪,并且在胎面宽度上比316i更优了七。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象诞,用一款中级车以较高的姿态切入市成驯妗,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头嘛稻,按部就班的推出了中级车GA5舷、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型县挠,而随着国内SUV市场的井喷封撇软,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声础杠牌。   好的产品才能抓住消费者许雷糜,为此广汽传祺也下足了功夫和努力筷。在今天试驾的这款GS5身上炮繁底,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监玻,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来檬导,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢趣刀匠?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蠕弥蹋,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格棠顽,看上去却十分洋气拳琶狈。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732缓、1854硼、1680毫米戚,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间挎贯死,这也是国人喜闻乐见的挞呕。   车头的设计略显凶悍秆,设计师称设计思路来源于雪豹屯袜。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计容,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人粒。前大灯采用了透镜式的设计颁煌,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯凑马,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的穿参,这个考虑绝对够实在奈。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强擞,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势香呕头,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果胆微聊,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视歼被顽。   在轮胎方面骇侮平,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的是哄,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎受仿。轮毂的造型十分普通欢腹,只能说看上去很顺眼比较实用吧钒搭典。   尾部有一个明显的掀背设计驶,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉剩。尾灯采用了主流的LDE设计唾,搭配大尺寸的高位刹车灯得,不论是视觉效果还是警示作用都很出色肃,辨识度也更高耐。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车宪恍?是豪华奢侈的奔驰S级茅婪,还是“上天入地”的路虎揽胜良捆牢,亦或是驰骋四海的保时捷911团瞧肉?对这一价位的车型来说幻面烈,什么才是决定性的购买因素狸?是配置还是性能期?车型对这一价位来说到底有多重要靶悍斧?要回答这些问题当然还需要专业的解答浓邦聘。今天幂,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车杆镁闲,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级手、屡创“加价传奇”的路虎揽胜洽,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版久,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车洼毯攀。非土豪们波镣使,退散~   由于有200万元这个限制蹬文,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L屠东,刚刚上市的S级售价与揽胜持平桶弧,但市场有20万左右的加价赣豢闻,且并无现车壁男。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型隘拷,这款车终于摆脱加价贩,进入平价销售阶段廖穆挛,当然能否买到现车就看各位的运气了另。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版屑矫桅,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的剿痘能,但跑车的身份无疑是最拉风的坍骇。   尺寸上实在没什么可比性告酸,加长S级无疑是其中最占长度优势的矮让,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短被搬,跟标轴S级还真有一拼骡,巨大的高度也傲视群雄苛黑喇,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势孤拿。最后我想说的是乾,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了祥心,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到精褪咐。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了彭艾始,公平起见还得排除车重因素腊竟皇。别看S级一副身宽体胖的感觉陶,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下翔困灰,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者距。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心肮,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开磊,别吓坏了后座的VIP莲歇吉。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人播派同,但也确实相当可观了虫妥,不过由于这款引擎还是有一定年头的丘墟,其276kW的最大功率是三款车里最低的吻前。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎呈茹典。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方喉围。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的嘶侠。不过写到这儿我很想问一句架吹,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史称,就能成就今天的丰功伟业倒茸,是这样吗憾?就算这不是一个伪命题购灭,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件黄并。那么寸,历史能代表什么桔晒娘?之前洪建林,我肤浅地认为俺项搂,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边嘉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到牌,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时邦爬,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的僚捷淋。 ●何为中国专属磺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型天擦:S400L两款钮、S400L混合动力一款肚糯、S500L一款刀空。相比世界范围内的S级防,这些车型有三大特点穆懈:全部为长轴距版旦曙料、全部为汽油车下多芹、S400L两款车型为中国专属垂慰诡。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长定、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长粱蜗泞、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意寿吓畦,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机钢。因此赏牧锣,中国专属的S400L与它们相比圃某兽,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机仙挤绥。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蜡蜜。我们已领略过S500L的魅力啡,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版抡懈然。   ●外型譬:更长脐粳、更宽揩龋圈、更高词眷,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位寿拆赡:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致开公,尺寸上复,它比上一代车型更大嫡搁,轴距则保持不变洞呢。从数据上看卢坡羡,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄焐硇馈,但落实到实际的视觉效果李,我想没有人觉察出几十毫米的区别哀布。相反念,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大艰欢、霸气很多端。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个每浓,根据车辆配置的不同捌标,全车使用的LED数量有所不同爬。我们不知道具体车型的LED数量嘎仆,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的覆垢囤,它足够惊人短。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场败售、中国市郴Ъ摇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场败。对于中国人来说守,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发泞,中国人将有更多合适的车型可以选择膜啡。同时缎,市场竞争日趋激烈扭奴,汽车售价降低纠、经销商服务更好吗隆恐。   作为目前全系的入门级车型横,S400L尊贵型的配置必然处于劣势揉渴。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受陛汤,但实用性配置的减少将直接影响日常使用炼姓恼。对于S级来说稻泥舌,无钥匙进入功能十分重要吭忿爸,没有它釜戮狡,许多车主会无法接受狄蕾。   如许多人看到的一样节酪,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子清粹。在奔驰车上洼,总有许多你也许永远也发现不了的配置燃瞧拧,它们中许多都与安全相关嘉残。比如S级全系标配的自适应制动灯祷,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度顶赔市,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳芦放耗。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故皆赫。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题鼓八,什么是MPV车型悸性?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影判,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念会长昆,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车嗓恭。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型钩督,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断杠,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型猛捷败。是MPV开?是轿车腻狭馈?还是旅行车痘峰?这看起来确实是个很有难度的课题炭,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题坦盘。   当然这次大家不用只听我的一面之词洗,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论娠题,而且他们一个是马自达5车主险修,另一个是沃尔沃V60的准车主沮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比实,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型庭。   首先登场的是胡正暘拐哀庐,大家一定不陌生枢,他是我们汽车之家评测团队的成员绣萝熊,今年27岁祁晚,算是个文艺小青年安咸,热爱生活撅胃钞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来赐,刚刚新婚不久沤,正是对未来充满希望与热情的时候拈瓦。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动斜慑,如果家中添丁的话拖叭醒,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标侠砷。   杰德测试车刚刚来到编辑部魔,胡正暘就迫不及待的去体验了畴,据他所说伴宽撑,看到杰德的第一眼就已经爱上它了递,属于一见钟情扭。另外从外形线条以及车身尺寸来看棉鞍尺,杰德都和V60差不多羡立伴,是辆旅行版轿车的样子腾碧踞。   当然外形只是一方面衬啼,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间布拿糕,特别是第三排座椅呸房。实际体验了一下究江,将第二排座椅滑动到最前面的位置贬鞍,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量岔丧,头部也有四指空间武糯丁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单潍据握,之前的文章中我们也有过介绍泻,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法八。   更多精彩视频档缄垫,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下坍功,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间惜痹酪,表现基本上与V60相当廉刃,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱赎。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况铣湍金,在放倒第三排座椅的情况下湍虑钨,用同样的一些物品存放来对比簇阿穆,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些履愤吵,而如果使用上第三排座椅捐藉,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了埂轨洗。   胡正暘对于杰德的看法率:   首先杰德样子很好看阮酚,够时尚陵算思,年轻人都会喜欢汹身。另外何兢,它虽然看起来和V60旅行车差不多大瞳蔚,但是内部空间利用率更高蕉,实际空间体验也让人很满意蛋,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间徘,这点非常不错匙雾瓤,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题芹分。   不过它有个问题权加,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了弊,只适合短途出行返晴,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了笨补,如果需要经常外出长途旅行的话任碎币,5座版车型更合适苛颁小。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV苫穆犊,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间嗡羡半。近期夺,2014款雷克萨斯GX400推出市陈⒕铩,作为小改款车型滴缸,此次推出的新车在外观方面做了改动登敝,同时在配置上也有一定程度的提升沙吧,动力则保持不变烙话,售价方面与老款车型保持一致姓白路,提升了新车的整体竞争能力事坝。下面跟随我们一起来详细解读这款车型许梦锭。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307淑常查、308喉博摊、408款淌肆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售榔枪镐,现在又来个301伍,不要说是消费者端,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙不佰。这就是紧凑型车市惩恕,国内汽车厂商竞争最激烈的区域禄电卷。东风标致301矛头直指桑塔纳坦瞪呈、捷达和昕锐枷,我闻到了火药味救。   11月19日上市刻,预计售价9-11万遂蕾,与雪铁龙爱丽舍同平台还,只有1.6L一个排量嫁檀钦,变速箱有5速手动和4速自动可选仁卷滇。以上这些是东风标致301的一些基本资料献,厂商对这款车的市场表现寄予厚望磺佃倾,因此从很早开始便陆续放出各种消息驹谷,以增加关注度必蜗。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同呕康拱,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版娃日停,为全系顶配徘订。咱们从标致301的身世说起冉,先把头绪给理清了浩途码。   ● 东风标致301是辆什么车还傲?   听到301这个名字盆乖兑,大家都能知道呈活腿,这是标致的“3系列”累,但307乌采、308听过村解,301却是第一次听说祁鲸喜。其实301的身份一点儿也不神秘肯,大家都记得富康吧蔡救汾?富康是雪铁龙ZX赋,后来在中国改款改名厦报猴,叫爱丽舍赊。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”肌小,这是它的第二代产品笺,而301窍绕,就是标致版本的全新爱丽舍创拦街,它们全都是一家人蓉思亲。   对于大陆市场来说漠射铃,标致301是张新面孔虑掳花,其实早在去年底它便已在土耳其上市七掇凌,之后陆续在阿尔及利亚琼胺雾、俄罗斯等许多国家上市襄阑碗。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产藤同,同时耍淋疚,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等按叮。它将被销售至世界各地皆班,成为一款全球化的车型将就拍。   ●外观设计少了些法国人的浪漫猛,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多函,标致301的外观乍看上去没有什么特点叙。你可以猜到这款车的定位了臀棋揉,30岁上下较、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它怪。   其实301长得有那么一点像508惯附缚,这是很正常的膘讳捎,毕竟出自一家门谎。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通捣落午。要让更多人接受络雄,太个性肯定是不行的瘦,所以这个设计思路挺好刻甜兼,也应该挺对中国人的胃口墩攻售,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蜗谱窖。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳惜散评、捷达删汲、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm幌赂,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些郎摧。不过它的备胎又回归了185mm订馅傲,而且锭吾揪,可能是出于成本控制等原因腥,备胎使用了不同品牌的轮胎碧每炉。   我个人不太喜欢标致301的尾部社椒软,总感觉哪里别扭构,也许将来出个两厢版会更好看骆耪。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少粹,而且中高配车型都有任爬晌,比对手厚道赖丛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足昂笺,温度适中输俗分,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地穷卜峰,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡糜,他们不仅发明了西餐餐具乃:叉子伯惹,还孕育了诸多跑车品牌陪赏林,比如错肪:玛莎拉蒂店猛腻。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车被墓,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车破钙眠:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)醒。   ●外观氯厩:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车铣灌,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级泉毒跨、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色纲借评,它们都是标准的行政级豪华车促荡,有着一副不苟言笑的严肃表情瀑,外观线条规整借考办,那种气场让人敬畏必尚碌。   而玛莎拉蒂总裁则不然潞扦,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别弯口戮,但气质却截然相反麓溺。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计编犁,标志性的大嘴咄咄逼人耽歇凡,意大利人对于设计确实有自己的卓见匪导瓤。   如果将总裁与同级别对手放在一起匙牛茸,它无疑是最夸张笆史淀、最具美感的捶界虎。这的确也与细分定位有关系懂摩,奥迪A8磨、宝马7系这些德系豪华车都以低调眯焦、沉稳为不变的设计主线核,更多的在表达权利沸香,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感碧老。而意大利人则不然谁诉欣,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识胃蹭歼,即便是这样一款行政豪华轿车貌,依旧坚持了张扬的风格汰倡妊。   这是我第一次见到新总裁的实车栖功,它确实比老款要漂亮皇郴逆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤硕,而新款前脸带来的侵略性更具气质擎。   车尾相比车头略显内敛少,双边四出的排气管成为了最大亮点鹤腿赏。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主量片喝,聊及为何选择总裁时委猴售,他满脸诚意的跟我说套常嗣:“好看!跟找女人一样堡岭挎,好看抵牛登。”“呵呵修撤,好吧普。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着搓,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳淮,卡钳由Brembo提供攫柑,颜色理论上是可以进行选装的瓢踏侩。轮胎为倍耐力P ZERO系列句募辣,前轮尺寸为245/40 R20嫉芬,后轮尺寸为285/35 R20屡旁氛。   ●内饰妒保丝:运动豪华是主格调   置身车内篱,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅耙,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计贪叛,显得有些过于保守了齐翱石,不过各项做工相比老款车型有一定的提升糖秦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方蚕。   方向盘直径略大父敞,背面配有尺寸硕大的金属拨片馅锨辖,手感很棒潘同咸。导航系统为Garmin廊,7英寸液晶屏尺寸不算大稼伟斡,中规中矩冲。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中巫额,已经很少遇到长相令人深刻甭,而且相当满意的车了漓。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高宿褥,价格低糕男,与同级别车型竞争性价比十分突出侯。但在长相一直不怎么给力泄。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线构,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了皋幌昂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准沦,不走伪高端路线的致尚XT肯恳刹,其动感的造型非常独特棱鸿。在我看来光,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确酿骸糕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出先江,购车群体越发的年轻化睡摄陪。   说他年轻维盼、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来鞭墓。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连叔疙,这只是时尚的一部分芹妥砰。   前包围的造型充满了视觉张力锤,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大砷,雾灯框处还配备了镀铬装饰条史吮,显得非常动感媒。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表毋滴煎。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致孪,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传乘门,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO沉,这也是在向合资品牌看齐炯谢栓。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利东嫩,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调告肝秦。而在车身尺寸上密氛犊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格玛肪,长宽高分别为4425×1815×1485毫米朽弗,与他同级别的对手相比有着明显的优势涂婆头。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是康,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎钒欧,多幅轮毂造型则走的是时尚路线苫拍。   致尚XT的尾部同样不乏亮点渭加哄,上窄下宽的造型十分饱满腔杏逢,而且显得更加稳重旁。尾灯的造型修长诽版琉,且正好与车头灯遥相呼应冠诽,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念缸墓角,动感交盲皮、年轻搏茸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置谅内,虽然仅有三款车型配备此装置健晃傅,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现纶韧巨,想必也是极为厚道的累呐。" "  [汽车之家专业评测] 各位好界,我是汽车之家刘涛潜胳,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威幕,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道技俱酷:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”漏。时隔一年后的2009年飘险袖,我成了新君威2.4L旗舰版的车主阔故卸,选择它的原因凑挽虽,用三个关键因素涵盖良峨簧:“外观内饰漂亮拢、静音好倪伦协、配置高”潜。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威涝握沮,作为老款车的车主成骏傲,带着期许挖潜,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙栖栏爽,有了下面的车评篓贯。   注释慌辽:为了方便大家阅读虐控末,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型并鹅动,描述为“新君威”码查蹦。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受噬裤,以下各个环节的评价用满分十分制堤态府,做点评博。   评分标准脑:   及格现钮:6分   表现尚可甫跑吭:7分   表现优秀噶:8-9分   表现完美坦从:10分   外观没迟:先天胚子好暮汹,改改更“时髦”   改进评分棺揽陋:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时臼,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计碎,应用到了现实量产的车型中谱棘。在当时嘛猾,245mm的胎宽默、18英寸的轮圈应用到一款中级车上洛,毫无疑问是走在了对手的前面挛娃。这种先入为主桐恳,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅休克,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计溶孰谰,说君威有一副“好相貌”池,我想没人会投反对票崇呜豪。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势掇,18寸的大轮圈不仅保留斯掇,而且换成了密辐条设计闻,前格栅的修饰蔫,在视觉上显得更为立体赖伺呢,但就我个人而言更喜欢老款伙膳噬,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”癌。俗话说“7分先天棚,3分后天”捂绩奶,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐撂洪,应对国人对“时髦灯具”的要求氯,新款车型前头灯增加了蓝色光圈十姜百,坦率讲收,不是我喜欢的风格湿间,如果换成一辆科迈罗岔卡,我想我会投赞成票烈臼刹。后尾灯俩篙苇,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管燃膝锚,视觉效果不错舵毙,灯源亮度不刺眼卢,亮起时不会让后车问候“家人”队敌幕。   内装翘:对不足进行了优化隙另辞,细节仍留有遗憾   改进评分韧叛善:7分   我必须要承认干,我是一个对细节做工异常挑剔的人佛馆盲。从2009年到2013年饶,新君威经历了至少两次改款升级怀娩,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题拐甘惶,仍未得到改进慨栖盯。强迫症对于细节的不足修斜,只需一眼就记在心里倪稳夸,每天上车看到就会不舒服牢徊。尤其是护茄,新君威的前排仪表台与座椅之间色薄渡,留给司机的跨腿空间并不大氦彻骚,当你磕到膝盖外侧时某傻,你会嘬着牙花子署,蹦几个“脏字”送。   聊完了不满绞,我再说说好的地方琉。日常上下车供,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置雌堤,我的09款君威开了4年跑了5万公里副,座椅的“敏感”部位娶尝丸,已被我蹂躏的起皮盆、掉渣牢黑介,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱杜膛赂,视觉上显得极为邋遢导额。此问题攫旁,在新款君威上得到了明显的改善钦,侧翼立起的角度变胁孜琛,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像氨,但此问题我跟厂商确认过突刊,确实为真皮)透敝施,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料雾。凭此一项放墒,拉开车门的印象分就能加不少墓。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分卞疙,我的老款君威在二手车出售时掣霉,就因为座椅皮面老化的问题偿旅段,被“扣分”慷钙。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计使,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局幕娇哨,好了许多隶杀委。8英寸梅零、带有触摸功能的中央显示屏鲁渺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰冉旗,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后松,在实际操作时显得华而不实憋。多数情况下要调节温度芦撕,只能用手指去“抹”姓姐,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差淬猎,并且无任何的震动回馈提示伺腺,行驶中操作不够人性化疤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)社胁残,相比老款的旋钮控制抚,视觉上科技感更强筋。实际操作时贾,对于手指滑动位移的识别能力响应较差促描剔。尽管支持手写功能堑拳,但表面手写板的面积很懈姆肭巍,如果手指较为粗壮腔冗,表面面积不足以支持对手写区域的要求蔷。索性雹拌,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作铰课。   小贴士蓄旁匆:针对上述功能的操作“鸡肋”熄桑,我向厂商做过咨询路。对方最终给出的结论是帽搬,此功能在研发初期灵硕囱,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估赦兔,停留在几年前蠕撤。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求闹墩幂,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”祷幕温。   仪表盘上的这块儿液晶屏健拓畦,支持多种信息切换查阅察蛊呵,视觉效果自然更时尚竿冉,也符合当下的硬件的升级进化潮流回鲍膘。但徘静,仅就我个人而言摩袖芭,我认为任何一项技术的进步与应用捞敢,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的匆。新君威的仪表液晶屏在常规模式下翟,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求特滴憾,所以仪表盘的车速指针济狡懊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感琶,当你想从正常模式切换至电台模式时睹窍,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题馈,时间大约在2秒左右贤壳。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式娠坷,因为系统的升级封矾,所以导航从路径开始到定位确认导航垢播墒,逻辑上相比老款车型嘲,要合理很多庙。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑辛,被彻底改进速。提个建议叉鞭,新款对于路径导航的语音提升切阮圣,在路径判断时嗽同糖,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时吹,如果将“请在下一个路口右转的话术”负,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利空蹦。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响赏,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响兔飘。整体效果躺藤,高音有提升褪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次室苹杏。以往那种“嘣呲艘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现话脊桂,无法在这套BOSE音响上找到举屑。" "  亚洲土豪们最爱买什么车彻?加长版!与其给那些改装厂提供生意毕,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车拇恼喂。近日赶,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L肌都,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蹦烘,这款车就要正式发布了爆,海外售价14万英镑起镁齿,约合人民币138万胚剁。国内250万以内应该是不要想了乏,土豪们还等什么传,赶紧再加价20万下手吧B菟嗥帷(注释鬼懊墓:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型楞盗霸,外观上并无过多区别圭蒋班,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表哆眯:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的吻粪枢,因为用三个字就能总结慨掀:没区别刻。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版贸。除了实实在在的空间优势喇,那种与众不同的气势也是重要因素之一簧,这种毫无区别的外观脑,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们卫。   英国人果然内(men)秀(sao)持委,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱挖。揽胜L果断砍掉后排中间座椅拎蕉,改造成了两个相对独立的乘坐区域棘乌访,原本的中间座椅则变身中控台垦晤,提供了空调叼缉结、多媒体胸、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键靶,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车剃纽体。动力和传动系统方面鹃丰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同赌熟氓。   总结房:路虎揽胜L目前仅计划在中国暖酷、中东地区和北美市场推出唉,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定妇琼。另外巩,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型藐叔蓟,预计广州车展发布铰。土豪们继续准备银子吧莆莲。 免责声明但:本文仅代表作者个人观点盒人,与环球网无关全。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实魄堆姐,对本文以及其中全部或者部分内容茄帘禄、文字的真实性袱、完整性瘫藉、及时性本站不作任何保证或承诺釜,请读者仅作参考魄,并请自行核实相关内容郝。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候畏拾,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相瑞,那就是新一代天籁·公爵受随篓。早在2008年6月峦步疗,东风日产就推出了天籁·公爵弊皑,它的外观钞苹、配置均有别于天籁其余版本寝,更加高端大气上档次幂。也许它不是最走量的版本够,但绝对是天籁系列的一面旗帜骨疟。在让大家久等逾半年后线描薪,新一代天籁·公爵终于露面末,我们也第一时间对其进行了实拍巳。据悉痘嫁哀,它将在11月举行的广州车展上正式亮相互供。 『注卷杏:为方便大家阅读惹檄坍,文中天籁·公爵简称公爵版罚俊敦,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日钱破赌,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测疥闺,时而艳阳高照恕乏马,时而大雨倾盆词稀煤,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点陇,与身旁碧绿的草地相得益彰毙罗虎。我盯着它看了许久存,心里盘算着课:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来亭嘲晾?   嗯什峭逞,画下草图之前得好好思考这个问题惨,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心巧辅茬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错嘿就侮,唯独看起来太眼熟灌枢,对旗舰来说这可不是好事沤,在A6L甚至A4L面前脊虐费,A8需要更多长者般的自信臣廊勺。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸焊洽:六边形进气格栅面积比以前大了不少感结窝,而且线条硬朗到接近于矩形赔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体嚏封,从前脸横贯而过谜尉,再加上全新的矩阵式LED大灯乳,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧分。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊摄遂,它是A8这次改款最重要的升级之一素香,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现卫。以前大灯为例卯缸,分为远光码氨膝、近光藕、转向/示宽这三组侵相,所有光源都由LED组成骏钡耪,通过与摄像头不逻、夜视系统扫夸、导航系统等部件的协作驾灵靠,可以实现几项很有趣的功能和泌:   在Auto挡位开启远光灯酞霖,一旦摄像头探测到对向驶来车辆眠,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置湃乏,瞬间关闭部分独立的LED灯体搐菇,会车结束后贯结峭,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态尽驰侈。在整个会车过程中胺疵拟,对向车辆的位置一直不被照亮柔痘融,而其余位置能保持远光照明状态纷皮,既不妨碍对方驾驶员视线辅恒,也不影响自己观察前方路况比蜗,相当智能呢。   当夜视系统探测到行人时锌捐,LED灯会连续快速闪烁三下含,对行人起警示作用惯,如果夜视系统探测到牛歼、羊之类的大型动物崇,LED灯则不会闪烁害平,避免对动物造成惊吓囤苗伸。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测澄,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整努枚匪。另外它的转向灯采用动态效果刮,灯光朝着转向的方向滚动点亮蕉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕沁,据说这种设计能更吸引肉眼注意力署,提高安全性奢判。   遗憾的是试驾活动只在白天进行忱竭死,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现螺跋,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料豆坝,有些来自室内的模拟演示侍蚊乓,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下藩妈,看看这些功能的实际效果到底如何剐精酱。   跟前脸的改进相比拟搪,车尾变化幅度要小得多督镰,主要集中在尾灯部分凭碗,线条更加瘦长旱档、扁平揽率沧,视觉效果更干练碑。除了那个“A8”标识辞拈奇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思辰饲,看上去还那么年轻运动特怖卉,缺少沉稳气息氰圣剩。再打开车门一看茎拴,我明白了储反巾,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺韭馄浴!" "  作为一款主打二三线城市的越野车场,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型惋,使用了和路虎卫士相同的发动机非,配备了六速手自一体变速箱捂,以及许多高端的配置挞。让这款车有了很多吸引人的地方培,但通过试驾亩保床,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感从潘。很多设计还不是很成熟扔磨,尽管这样唬窘,这款配备了柴油发动机的SUV阔齿,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现妈,依旧在同级别具有很强的竞争力通松。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升陀惮,尤其是大灯组的设计拐,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入犯同,都比老款看着更有质感悲工介。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯桂,对于主动安全性和外观效果的提升都不小赴畏。此外勺煤不,中网的设计很有层次感盲辰,运用了一些镀铬饰条戏侮轻,也让这款车的前脸显得更大方继嘎领。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀韶道汞,钣金工艺还有待提高肉鸥聘。   车身侧面造型亮点不多性较冒,线条还算比较和谐吧串,亮银的行李架比较好看褂,但实际用途不大牡绕负。车窗所占的侧面比重较邪杲堋,稍有点显得失重樊婪味。四个车轮显得很粗犷纲挞,轮胎品牌是玛吉斯挛芒览,成本并不是很高降铜,这组轮胎胎面有四道宽沟设计糖,注重排水性能素的,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差魔。   车尾的造型比较臃肿嚼闷,相比车头来说锯,造型并不是很美观甭蜂,尾灯的轮廓没有什么美感可言摆,轮廓显得比较生硬珊庇队。车尾下包围外观设计的不算太成熟角,驭胜使用了三点式倒车雷达澈世宛,在实际的体验中歇替藩,探头反应速度稍有些滞后侯酞陵,给驾驶者的观察带来一定的不便痊不,不能及时的估计车尾与障碍物的距离认必谰。   本文导航伐敛尾:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蹈妓,已经跨越了整整40年靖。在这期间亩,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代合斗偿?当这款全新君威GS出现在你面前藕,这个数字就已经不再重要磋覆。每当我们回顾历史萍率,终究也是为了更好的感受当下汞擅诗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史芯厢,的确也不太容易考究杜谰,所以话不多说删,马上进入主题炬拴沙。   君威GS是别克君威的高性能版本措,作为其最明显的身份特征汞,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留技,攻击性十足的设计让人印象深刻褪茸褪。全新的直瀑式镀铬中网更有质感受笑晒,采用盾形设计勿,显得非常紧凑蹿。大灯部分全系新增了日间行车灯眉芳沙,整体造型与普通版君威一致骑面始,仅在内部细节上有些许不同合辨舒。   车身长度吴懦、高度比老款略有增加赤许,宽度和轴距均未改变拔钮娄。侧面线条也是延续了之前的设计潭猎酪,十足的运动紧凑风格汗驹。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份烹握,十分醒目雄。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂长详昂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎喂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形毕,更显紧凑瓶涂弦。LED尾灯为全系标配吨劲皑,灯罩经过熏黑处理牛不捅,提升运动感浪爬怯。作为动力更强劲的运动版车型丘沮,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蹄,同时也满足了更大排气量的需求忍钝岔。   本文导航炭痛:" "  近日戏虚仇,奔驰MLC的效果图再次被曝光封筋,奔驰MLC由新一代ML的平台打造径渴疮,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计剑陆道,融入了轿车的设计元素曙凌奴。据此前的消息涣俗套,该款车有望2015年推出侣。 奔驰ML   从最新的效果图来看杀加蒙,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿芳嚏冈,拥有相似的大灯造型石,以及下保险杠的设计当。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈巧。此番设计目标很明确乘吉淖,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手联。   动力方面也来自新款ML掏镶浆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW娘坎僻,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW表券,峰值扭矩400Nm灰皮,编者猜测未来MLC将会延续该动力维省。不过蔬虽纤,MLC未来还将推出AMG版本芹。 责任编辑胚恫泼:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年卤,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新菲淮,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心沃钝扁,然而对于消费者来说骂号,可选择性太多也未必是件好事嘎。许多车型的定位都非常接近疮,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格骋盼撵,那么它们到底谁更运动委腊揪,谁更适合日常驾驶拳,谁的性价比更高呢络缝?今天我们就站在消费者的角度来分析分析乏惜。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看搐,马自达CX-5在价格上具有一定优势从脓,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内骄,其它车型在20.78-25.28万之间煞寝。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万恒嘛,价格适中共,而且动力和配置都很不错蜂。反观翼虎磐叛康,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样佃,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万铝,但翼虎胜在配置丰富火搬、动力强劲寒沮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定环霖。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万救夯滦,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色恰衅常,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比夕。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压势,这听上去有点意思扳嗜位,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话衫尽,那么结果显而易见枚蓉烁,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势等界嫉,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米铝胜爸,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹戒。然而消费者大可放心孙芯,CX-5的动力也绝对称不上弱噶逢,尤其是市区行驶司狼,它的整体表现很轻盈仍侵,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性湿,没有涡轮发力时的突兀感餐潮秀,这让它驾驶起来更为轻松嫌。   无独有偶炮吮,两款车都采用了6AT变速箱纶屎互,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点静,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣瘫。可惜的是郸就,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片菊。另外次琴,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现姐伦,常规的形式很容易操作揩塘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡妹,并不易于操作瞥侮渤。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想蛙,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距稿,与翼虎也有将近3米的差距鞋。当然这一成绩肯定有客观因素的影响辨,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎霜,希望厂家日后能够针对这方面有所改进汇韭购。   油耗向来是日系车的优势所在梯从茶,CX-5的发动机压缩比高达13:1羡,并且装备了i-stop启停系统凹,这让它的节油表现比较突出嚎。在气温32℃慰缺心、全程空调号、车载一人的情况下绒盯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试息腺焚,其中经历了畅通和拥堵等路况毋寇,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km抽合福。同样路况下猜同莫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右绘,尤其在开空调的状态下啦顶,翼虎的油耗表现实在令人担忧遁炕,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显凹先世。   作为一款城市SUV外唱,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当沽瓮,都采用了多片离合器式中央差速器疮,并带有四轮电子辅助制动灯畔箩,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困垄亢。从我们之前的测试来看膝,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显贤腔,所以脱困相对轻松一些噬人防。不过在这里我们要告诫广大消费者帝茅汝,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统兑伺戏,但两者的定位都是城市SUV嗓,越野并不是它们的强项疗崔。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蹲腔盼,油门踏板的脚感卵郸、方向盘的转向手感坑聚附、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要寸动,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的界。值得肯定的是家效,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手失,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准涤。然而相比之下梆庆玛,CX-5的整体感觉更加轻盈谱闪顿,它开起来并不像SUV饰恢,车头的反应更快安芯,油门踏板的调校也更加线性解坊,而翼虎整体感觉更加沉稳僳波,底盘扎实柯,但或许是由于整备质量更重的原因剑凄稗,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显扣倒。   就驾驶方面而言衫畏,CX-5给人的整体感觉是动力够用沉块识、油门线性怠尉狭、操控性出色讣琉,可以用“好开”来形容论酞。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情叛户洽,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感赁,但翼虎的发动机输出并不线性绘釜炔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度起勘颗。另外懊臂投,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉祈梆,加速尾靠衅、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显怕阮,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车辟吓。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑培败蚊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质似辆,放眼整个市彻纭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见毋氦,基本上5个手指头就能数过来习褂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者勺陕瓮。   有关于新款E级外观朗炽、内饰及空间方面的介绍钵人沧,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 鹤怪。在我的这篇文章中虐石,主要关注E260L动力方面的表现脯刷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机烫呻剑,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW涵瞪程,最大扭矩则达到了310N.m查臂挪。虽然排量并不大洗泄,但是通过加大增压值圭,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手鲤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用懒抨,对于这款变速箱惭叫赔,我想大家已经很熟悉了富播。只是我想再说一次弯钮,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型昏纤剩,但在日常驾驶过程中酪,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子扣。大多数情况下温和兢惭、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验拔。   只有在深踩油门的情况下撩,E260L才会爆发出他凶悍的一面劳趟摹。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情撤唬。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话蛾绩捅,你也可以说他动力输出不够平顺衅。   一直以来塘锌,我都极为中意E级的悬挂调校沏珊炯,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心椒陋。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感擒慧妥。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候诬,我挺惊讶的古狠,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布尸剂些,想不到这么快就即将在国内正式上市销售撇爸。可是仔细一想厘螺摆,也很难怪宝马会这么着急觅,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”聪煌,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品乔屎络。据悉返,宝马4系Coupe将在11月12日上市藏建,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影饺付懒。(注纺炒:为方便大家阅读湍芯奖,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车忍,在你初见时石峨,很难相信自己会喜欢上他娄融地。因为你花痴于帅气拉风的外观锭,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动琉氮馅,那么他的表现自然不会入你法眼耿。但时间久了犀荚,你发现再帅的外表也会看腻惦四,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷酸访,放松不下嫂捐蜡。这时剁臣酶,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看程奥理、运动但不难受的座驾钎。而伊比飒旅行版就是这样的一款车脐阔,除此之外井廷镶,他还是一台很顾家的车攀。   没错琳,他没有特别帅气的外表漏殊,没有特别强悍的动力嚏,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识垢咸澄,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻胯。下面驹经,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解亲典搭。   ●车头造型犀利汹凸、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙尖,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌非北书,定位低于大众徘晴。现如今体剑架,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产秒,而伊比飒便与POLO出自相同平台米硅。因此在车长等诸多细节上磺问玩,两者都十分类似分狼晒。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型毯几。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长川、1.693米的宽度力,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大擎,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车哺烘廊,这点确实让我感到吃惊使,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一酵姓。可以肯定的是逞抽那,你无须对他的实用性产生怀疑崔俏。   你有没有发现弄踞,他的日间行车灯褂,很像同集团的老大哥奥迪A8喉患?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份戌。但毕竟蕊汇,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂女吩评,他的目光也需要这样嚣张忙。   从车侧过渡到车尾评斧,顿时觉得辖蜕集,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格骋,从凶狠瞬间变成温顺啃俊亢。我揣测不出设计师如此分裂的思路肩漠螺,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品吞泛。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎珊奶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力坞,而在我们的制动测试中十,他的表现也确实不负众望歇赏。我写这段话的时候看伶,一名同事从我身后经过说了一句汤:“哎拱,这轮毂挺漂亮的”镀。确实噶,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话羞,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名们,在我看来另外两位应该是300SL和964眠绢蝎。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100凰,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间盯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机劣场。   直到1949年础芒颗,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功目。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时菇式,速度竟达到每小时 132 英里茸,不仅完成了试车蔡里皋,还一不小心成了世界上最快的量产车型冠庇罐。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type岛,正当捷豹稳步发展的时候筐房,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线魔挟墙,给捷豹带来了高达300万英镑的损失脑蔡。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺瞳,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中葡双净,英国国宝孺昧?人类想象力的结晶谓卡?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美叔惰棉,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷级,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他委。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type技,正当捷豹稳步发展的时候垒绢冷,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线旦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身定,自内而外散发出优雅迷人的气质篡,在这份自信与优雅之中拔,还蕴含着极强的力量感茫。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典画啊,但是很难复制E-Type带给人们的震撼畅。   作为E-Type在21世纪的继任者夺,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感令,他更是一台纯粹的运动机器却崎,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代络侧许。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信绍,刚刚我试驾的是一台量产车唇。即便是用再前卫的眼光去审视登迟该,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型隘借极,不过现实就摆在我的面前限丘,它的的确确是一台量产车花柒,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车睹熟。所以瞪,还是让我们先合隆下巴俺夏、收起惊讶赦宿旅,一同来了解一下这个叫XL1的家伙患。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年既,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念庙。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发逻蠢虽,而等待总是值得的宛聊,十年之后的今天码皑瑟,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1乓砰。   ● 外观匡博蹿:旨在降低风阻   关于XL1的外观绒申碴,你很难用“科幻”以外的词语去形容它任澈,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球锰酚矾,他们的心中只有一个目标坦,创造一个前所未有的风阻系数——0.189孩澳,而你对XL1外观的种种惊讶与不解躺撬,也皆源于此淬。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm暗腑,轴距也只有2224mm赋,如果用世俗的眼观去衡量伙漏纶,它甚至比一台大众POLO还要型矫印,不过也正是因此纽,它才做到了POLO永远也做不到的现容,所以还是让我们放下那些固有的评判标准抗莫颠,看看XL1到底带来了一次怎样的革命琼拈。   出于降低风阻考虑缓欠,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低牛彻皖,面对这样的设计缮,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入谎,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案泥川,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”昧。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮副劳,大众XL1的目的只有一个涸父,那就是降低风阻砍揣。而为了达到这一目的鹃厢,传统的外后视镜已经被摄像机所取代瀑,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像绍,不过相比于传统的外后视镜坡逻,如何掌控与后车的距离是个问题糠碗创。   ● 结构纠滤虎:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想叛,除了完美的空气动力学设计外隋跺,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用萍倦。作为一台重量仅为795千克的车型猜柑,XL1使用了大量的碳纤维复合材料丹,约占车辆总重的21.3%摧庐,除此之外木萌镭,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理吭低。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾愁蛙计,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙钍阃А,复古而粗犷的外形扰,彪悍的身姿膛衅嘶,经典的圆形头灯添驮,这些都是我选择它的理由拱。那么在我稍作白日梦之后奔淌哥,请各位看官赶紧打断我的妄想坦极,拉回到现实里衅髓,假如我的预算仅仅有二十几万的话舌,那么好了汲,牧马人买不成杠鲸榷,自由客或许能让我望梅止渴递搭。同样复古的外形让桑,依旧是个好选择芥咐。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品公丛,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话魏匹,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀乡衫。单就车头来说烩,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子炕。简单中又透露着经典的味道绷坞钾。另外淖维,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条景蒙,突出了力量感剿匿,Jeep的家族风格立马突显铅既佩。   车的侧面造型同样如此风格惜氏复,走向笔直眯菩,简单饱满舅。当然不能仅仅介绍外观设计奖沃寺,作为一款SUV讥,各种越野能力的参数自然也是大家关心的澎。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°罢卯,离地间隙205mm芥,应对一般的越野路面足够了竭苔并。   车尾的设计十分简洁股,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蕊,小巧又十分有力量感捅猩。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃赊效,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看限煤。从总体上看斜时,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似祷。   本文导航轻:" "  国人自古就有一种“侠”之情节炭眉栓,而“侠”自古就有不同定义戌桨缄,“言必行犬聚,行必果匹诧,己诺必诚哩勉,不爱其躯驮驴,赴士之阨困措抱寇,千里诵义者也谓之侠”巢缆。他的形象亦正亦邪俩,游走于主流与非主流之间自成一派募。随着近年来寺衔,国内越来越多的人们沪碑屡,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时经,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势譬,开始在国内市场发力赣。其中贩偿,路虎全新一代揽胜运动版健姑,向无数消费者展现了一种精神糠,一种称为“无畏无惧”的侠之精神惰。   路虎全新一代揽胜运动版煤管菜,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概搬,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调钱,它的独立特性被设计师完全释放椽芥记。如今牌股,这款至今为止速度最快溜蒙欣、相应最迅速蓄硕、反映最敏捷的全新路虎宠,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪轿芥茨,冲入国内汽车市乘!,夕阳下一人一车魏,古道中浆促,说的是情义无价凶镣豪。谁人不为它心动桓饱叙?路虎全新一代揽胜运动版警加,驶入我们心中!   65年来钝拳换,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者掠屋,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”剁坛。如今违趁,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版纶,再次席卷世界类,那完美的车身比例巧,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌架孰汗。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为狙廉烫:4850mm*1983mm*1780mm鞋,前后轴距2923mm瓦青米。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹炽,3.0 V6 SC汽油版HSL郎矢、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版哄、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴率露珊,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型胃。   姿态万千的路虎揽胜运动版蹋,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度怕,无拘无束的气郴改翘印,气宇轩昂的出尘之表卸,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹翟办。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒贿艰蝎,厚重的前脸腺匹,配合后倾式格栅设计耗,更突显了它的自信崇登。发动机盖上两条凌线刚强有力糖伪宦,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹袭使胺。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情弦催高,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体哇。   车身侧面线条的风度也极不平凡哼猎犀,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮陀,带有亮黑色指状套件袄粳剐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口铂担弛,装有亮黑色装饰边的后视镜型凌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致劫。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂谎谎胶,这些铝合金结构的轮毂分为冯瑟哺:19英寸5辐式铝合金轮毂私、20英寸5辐式铝合金轮毂砰、21英寸5辐式铝合金轮毂太、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂撤、22英寸5辐式铝合金轮毂嚼褪拨,无论您选择其中任何一款外协狸,它都可以陪您乘风破浪劝另降。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐石突,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联徊肪,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中功那,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯莲舱蹬,整个车尾看似简单却极不简单诡孙催。   本文导航耻:" "  1998年舜茨,广州本田成立筏,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁碴胜坦,而时光推移喀晦理,今年9月12日测,2014款第九代雅阁在中国正式登陆姥。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户勉。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁迟,我们今天将穿越时空聊膛男,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型称四觅。它虽然是日版右舵车型设,但3.3L/100km的平均油耗厕、双电机电动CVT活联枪、大容量锂电池矢彼枪、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧湃泻戳,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭铺橇。   外观更加原汁原味队律:说到原汁原味蒙食酬,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本保。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同效,更运动户拘锚。混动蓝色特征讥璃梯:作为混动车型八品,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标隧捶蛋。   在下保险杠处玛酶忙,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻哥窘确。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节相柯,混动雅阁同样采用全LED大灯设计痊。混动轮毂轿:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志揪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎袍动,为节能更尽一份力拓懈亥。   本文导航餐:" "  就在前两周奠,我的同事刚从上海归来瘁,当时就是为了试驾上海大众的朗行缆,而在不久后的今天剁接唾,我来到了大理抛闻,依然是试驾一款来自上海大众的新车幌,虽然我与我的同事地域不同递赐色,但对于这两款车而言下戒簧,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来喀,我不得不从朗逸说起洪廷,由于现如今大众暮块化的产品研发恫,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蓄宋错,朗逸鼓盗纫、朗行以及今天的主角朗境亦是如此想陡泊,它们的关系算是孪生兄弟朗,反正我是这么理解的完肌。   目前朗境的广告已经全线铺开饶短趁,消费者的关注度也很高佩渴讨,虽然我个人比较抵触姆猓块化的产物(感觉个性不足)距媚孩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑卤泻,其次在10多万的紧凑级车里牌袜,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了兼偏。所以销量方面自然也很喜人篙躬,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息漂,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台受辛。   从英文名来看攻,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版纠卤,朗行的英文则是Gran Lavida蕊谐,其实如果从相似度上来比较扔井脾,朗境与朗行更加接近浓,因为它们均属两厢车媒歇叛。我想对于这样一款车来说列备逼,大家都不会有什么陌生感卷杯,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍斧淘,如果你曾经错过了朗行的试驾文章脱构,我在上面也为你准备了延伸阅读叮睦,可以先行了解一下巾。   说实话欢卤触,朗逸碌辩、朗行宝、朗境三兄弟如果给我的都是正脸粗凭佛,让我来区分一下律垒侗,估计我也需要片刻的停顿廊,因为它们实在太像了!就朗境而言搅雄绘,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条硷揭,并将内部更换为蜂窝状造型冠,包围下部使用了黑色塑料墨腹氖,并加入跨级风格的银色护板敬,此外前雾灯变成了圆形迫,以上就是全部它的特征了鞭芭。   既然定位于跨界车粗腺,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙匙,同时为了更加配合Cross风格姐酣,车顶还加装了行李架饯宏,车门下方增加了黑色与银色的侧裙冯熬苏,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识晶搪。粗犷的风格也体现在轮毂上铝纽,样式上很难用语言准确的描述出来了乘哀,总之很复杂踞,其采用了抛光与黑色漆的双重处理欺踌,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)输辩。   尾部的变化几乎与前部一致蓝卫疼,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法穗跋,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理裤丰弟,说实话就车尾而言谢炕,我感觉朗境比朗行好看了不少焙。其它方面再无不同惜挤硼,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的认秋返,转向灯篱帽、倒车灯霜、刹车灯还都是卤素的覆。   本文导航确:" "  SUV在国内发展是方兴未艾鹃官胆,所以无论是合资瑞立蚊、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣鬼沙钎。今天的购车主角是一位40岁左右的女性捂,白领阶层呕,夫妻年收入有50万元左右萌同,有房私,老公有车第常。实际上刚虱黔,女主角目前也有一部老速腾车芭,开了已经7年准备换一台豪华SUV咳罗尼。这位女车主喜欢玩邢骡拇,追求年轻豌降,注重外形妻柿倾,并兼顾户外挝,不喜欢纯越野车型碾磊钾,而购买价位瞄准了40-50万元领域耐蓖烁。所以我们直接选择了宝马X3陪秦,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较挛赌程。   为了公平竞争拔箩,我们选择的车型如下士铅,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 颠、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型伙、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 克,三车的价格虽然有些区别陀科蝗,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠菜判钩,所以三车实际购买价格差异较小恢锰。   对比项目一队狭灸: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的糙如,特别是女性颇,希望自己能买到一款好看的汽车浩蓄,就如同提包还有衣服一样替绅详,特别是成熟女性蔑,尽管喜欢标新立异绣椒煞,但也更愿意接受时尚动感的类型肚。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸橙,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯奴,相比以往方头方脑的设计晴,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少氏怂。更让人动心的是具乒,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素狭瞄私,同时形象也不乏干练紧凑魄俄吴。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润蔷,线条流畅乃叔龟,稳重而且动感发讣,因此吸引了不少消费者潦。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性摔盯,但2013款并非全无变化鼓哥,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计钩,此外还有大灯形状奇诬、前后保险杠滥、尾灯苔吃睹、排气管方面都作做了一些细节上的调整嘉藉,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些罕。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计权沥撇,锋利的腰线瓤妻韦,近乎方形的前后车灯诡梆绷,甚至连轮眉的造型都是方的痛澈鲁,虽然它是一部纯粹的城市SUV嗅,却似乎在它身上找不到什么曲线放,因此在奔驰车型中也算是有个性的斧。对于女性而言吻,可能奔驰GLK风格过于硬朗了救。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面车九,三车都不约而同配备了氙气大灯挪,区别就是膊寺闷,宝马X3采用了远近光分离设计检谎厦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体冲厢。另外樊氓,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能勉劳。另外停拘番,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯都定盲,而宝马X3大部分车型则无此装备沏。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面橙菇,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心侩碴,都50万元的车型硷娠慌,自然都是配备比较好的轮胎品牌竿途滴,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的摆,这些方面倒也不用纠结兽请俯。另外需要说明的是酵,宝马X3是没有备胎的咕,因为他采用了防爆轮胎禾勾靛,可以零胎压低速行驶一段距离龄陪,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎汇蔷。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大色,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹衫尸断,所以基本打成平手磷糙迸。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型臀,从两款车型的厂商指导价来看姜,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略欣,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)奋,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一需。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计册垂览:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”绵戒避,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要鼻绿,这一点奔腾X80的确做到了浓。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念蕊谱,X造型的前脸具有很强的立体感及汰即,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚跺。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息臼氛,尽管这种感受也仅能停留在视觉上牢翻,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用鹃迪暑。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升骗恫,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线戳禾。轮廓清晰的六边形进气格栅涸戌贝,中网上三辐式的金属饰条沸纹处,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度畏,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式沥纯啤。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度兼福,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计烹,只要消费者能欣然接受痪倦,似乎一切也都无可非议淬烁。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面快捆,除宽度相同外林搔,X80的长假、高及轴距均占有绝对优势拣伸亥,反映到辆车的侧面造型上惮,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形俯径,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态梗攘。两车的尾部都采用了溜背的设计样式涉丛,上扬的角窗结合扰流板的装配喷韧氢,使两款车型都增加了不少动感的元素滇谴。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色汉协拭,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感赎,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔烹。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气芬。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化诲涸,饱满圆润的风格依然占据着主导慰党。与X80的刚劲有力不同卧溺弛,ix35的线条运用更加柔和了介,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力杰徽。没有尖锐的棱角坎旱,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素蒂。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象砍,飘逸的灯带向后延展蔷,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神两畔。同时倒车灯的独立设计斑仟蚀,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一刃怕。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变嘛鼓,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下傲,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目董怜寸。同样的手法也适用于尾灯陌,在原有基础上惰让,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入邻,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升拒嫡。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂鞋存郊,分别代表了运动与时尚的不同风格特色病媚,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17了,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17滇,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响睬缺惟。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格币蜜,在此提出表扬酶踞秦。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒惕,或许在两年前沟恼,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准备,然而随着技术的进步闺冗涛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内贺疙搬,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力菲赫陈,其中就包含奥迪R8长么惭。于是砍鸥澜,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱筒泌,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒德,然而它的提升还不止这些侵羌翅。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动鞭,更换了全新样式的LED前大灯秃番,眼神更加犀利括沸睛,尾灯的LED灯带也发生了很大变化祈虽,但我依旧很怀念老款车型的设计峡睡般,目光凶狠又容易让人接受孟苫,新款车型的大灯尽管科技感更强锻泄,但略微缺乏眼前一亮的感觉鸿贩。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师氰擅派,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠爽涪辉,如今又恢复三道杠的设计纪。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响旅,大多数人并没有注意到这一微妙的变化狡炯劫。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事茎,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果屁牛。此外十扒坍,尾部排气管的造型也有变化觅,新款R8采用了圆形排气管铅,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调当蟹,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成叼猩,排气声浪十分震撼挤宛镁。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式播虫,加入了红色的菱形块设计酶,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份吧。" "  作为自主品牌中的翘楚拢,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高墙暇,凭借可以比拼合资车的出色品质黎丘覆,以及丰富的功能配置舌肆,上汽荣威品牌获得了更多的关注吐。而旗下最为畅销的车型550廷飘驰,更是在已经拥有大量客户群体的状态下车,进而发力推出了新款车型盾衬辞。涡轮增压与双离合的搭配组合梆癌,现在已经不再是合资品牌的专属优势涤,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗戎圭腔。   全新550在设计上的改变柏屉吞,其实并没有达到颠覆性的地步琼,很多熟悉的元素仍旧得以保留埠景,但对于细节设计的改变版春屡,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液涕。对于这款相对年轻化的产品来说乃,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素力埃勤。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯沁霜,就是对于这个问题给出的最佳答案淋痉。   至于尾部的改变超,全新550同样给出了相对应的答复陌菩。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计衡,相比之前的分体风格讥涣丁,这样的设计就要顺眼了不少欣,并且所营造出的动感效果也大幅提升稼渤。圆润的造型设计许平,让全新550在视觉表现上平易近人缅噬,没有浮夸的线条勾勒必石梁,也没有复杂的部件布局绷嘿扣。   本文导航踌:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力萄,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题村抽尼,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据含,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据恼卉期,但在上海汽车眼里授传患,以上的内容似乎已经成了陈年老调盾们,一款足够智能群,智价比够高的车厦窝蹲,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车节鹃。随之诞生的迁,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本沉,在经过近4年的进化过程中九控譬,inkaNet系统经过一步步的完善和优化垃豢稗,如今呈现在我们面前的寥墩爱,已经是具备国际水准的一线产品午。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0盼红。相较之前的系统阜悉儡,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能瑞,操作也更为便利故材技,相信会给我们带来全新的行车体验霖。 本文导航靠虚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷秃窖,会看到各式各样的旅行车腊,但是在国内旅行车却成了稀有动物目句,由于对汽车文化的不同通草,国内的旅行车市场比较有限凄汀。在记忆中惕,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车氖伯,比如桑塔纳旅行车夺、马自达6 旅行车粳戊羡、凯越旅行车等等许潜芥,但是它们都遇到了相同的问题徊沃壕,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中魏某,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”鸵,根本不符合国人的审美标准纱。其实兄澄公,从功能与实用性的角度来讲痴,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美匹。为了证明这个观点武,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称烤捐割:A4 Allroad)葛磁,与它直面对话的是国产奥迪Q5我烷论。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈愤甘垮,作为SUV 车型脱,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实醇褥,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”拍柯牛,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”袱分赊,但是现在还未引入国内笺。而Allroad